現在路上手排車寥寥可數,會甩尾的高手更是鳳毛麟角.所以您這主題恐怕很難有人回應,我想問雜誌社編輯部可能才會有完整答案.但小弟也很想知道這"武功秘笈"所以,希望您在取得秘笈後"私下"傳授謝謝!

後輪傳動車要甩尾很簡單ㄚ.假如你要轉右邊.那就在轉灣之前把方向盤像左邊打一點點然後在突然ㄉ向右邊打使車子ㄉ重心甩出去這樣就甩尾啦.前輪車也可以這樣但不明顯.自排也是如此.檔位要視你ㄉ車速做決定.甩尾過彎會比適當ㄉ速度順順ㄉ過彎來ㄉ浪費時間..

換檔不放油門是不會對引擎有極嚴重ㄉ傷害啦.但是你ㄉ離合器片很快就壽終正寢啦...

據我玩電玩的甩尾經驗,就如趴趴豬講的必須先做出離心力, 例如利用轉向不足的特性(好像是後驅車的特性),當轉向不足時,由於動力還在拉回離心力,採一下煞車.頓時失去動力,甩尾就會出現,但是得控制方向盤(向右彎時,使甩尾出現時,應需使方向盤向左轉些-調整車頭角度及控制油門加速,否則嚴重點不是歪出彎道,就是車頭尾方向互換,我不知道是不是這樣,但在道路上甩尾太危險了,還是不要嘗試較好,雖然覺得拉力賽好厲害

寫甩尾若沒有LSD的話,是不太可能,且想甩尾車身結構沒加強容易便型~~~~

你說的如果是彎道甩...保持適當檔位
轉速別掉...能出彎繼續加速為原則
其實重心轉移...打破慣性的移動才是甩尾的重點

原地的話...一檔拉高...方向盤打到底
半放離合器就甩ㄌ
我的有lsd和扭力可調分配器
你的我就不知道ㄌ

what is lsd??

LSD是"差速器"，目的就是過彎時讓車的左右輪轉速不同較易過灣，如果你有當過兵的話就是"內圈等外圈"啦!兩輪一軸，軸上有差速器來控制，4驅車還有中央差速器呢!

樓上的抱歉不是要兔妳槽
LSD是防滑或是限滑差速器
跟原車的差速器可不同了呢
L是LIMITED

謝謝各位的答案!!

前幾天我心血來潮在山路彎道甩尾,不知道為什麼車子失控左甩右甩,我在車上也很忙(忙著左右轉方向盤)差一點就衝進別人家裡面了. 所以我決定好好研究一下恐怖的甩尾.....^^
不知道各位對甩尾有什麼心得???

妳會左甩右甩是因為妳經驗不足
當妳準備好左甩前
一定先讓車頭突向右後急向左入彎
車頭指向彎道頂點
這時車身已經開始偏滑
馬上又要開始向右反打
視LSD做動狀況還要捕油門
妳到底開什麼車...不講怎麼知道是不是白教
如果是前驅...那這種鳥問題就別問了
因為妳根本是失控不是甩尾
前驅車加裝LSD轉向不足會更明顯

要甩尾的準備動作, 前後驅差不多, 但前區在要甩前瞬間要記得做一件事---煞車, 如此可將重心前拋, 再刻意延後轉方向盤(要左轉時的方向盤其實是右-左--回打, 回打有會變反打, 端視車尾甩出的量)。拉手煞車不是高手的做法.....含函煞車這點要拿捏很準, 通常是瞬間重煞車, 對於避震器味改的車較有效。

至於後驅, 當然是退檔加油門。
如果是在柏油路上, 甩尾並不會縮短時間, 反而浪費時間, 就好像「暴力撞球」, 好像很購力, 很華麗, 但根本無法作球...

現加速換檔不放油門, 當然對離合器較不好!

謝謝你們的答案.....我開的是S2000....可能是我技術太爛...anyway thank u

回應330CI
你說你開S2000是真的嗎??????????
那我說我開EVO7代你信嗎

s2000 真的有人買喔 好開ㄇ

很巧我剛看了雜誌SPECR,8月號62頁當中提到S2000的前後軸配重太接近完美的50:50,反而難甩!