有沒有人發現剛換胎的第一圈是1'39" 第二圈是1分31"
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#2
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於
2011/03/28 16:36:01
發文
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| 有沒有人發現剛換胎的第一圈是1'39" 第二圈是1分31" 輪胎還沒熱的時候性能很差 前一兩圈超慢 昨天有看數據的人應該有發現吧 多換一次胎的人就得多忍受這一個暖胎圈 hrt低載油1'34 那滿油有可能一圈要跑兩分鐘了 | |||
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回應 csimduke (mick) 所寫剛換胎的第一圈計時是從出PIT (有個紅綠燈的位置)開始計算
當然會比較慢囉
就像起跑的第一圈是從靜止開始,也會比較慢是一樣的
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#3
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之前的live time 如果包含進站的時間是會加 二十幾秒以上的
如果是計時方式的改變 那可能是我買的官方 ap計時不一樣了
如果是計時方式的改變 那可能是我買的官方 ap計時不一樣了
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剛換胎的第一圈計時是從出PIT (有個紅綠燈的位置)開始計算 當然會比較慢囉 就像起跑的第一圈是從靜止開始,也會比較慢是一樣的 | ||||||||||||
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#4
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現在因為不用加油（一桶到底是對的😆）所以F1官方在計算進站時間只算車手換胎的實際時間，也就是：
格位內停妥 ---> Pit Crew人員把輪胎卸下換上新輪胎 -----> Pit Crew換完放車手出站
這個流程通常訓練有素的車隊不用五秒就搞定了。😆😆
格位內停妥 ---> Pit Crew人員把輪胎卸下換上新輪胎 -----> Pit Crew換完放車手出站
這個流程通常訓練有素的車隊不用五秒就搞定了。😆😆
你的選擇，你別後悔。
#5
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你錯了 有加油沒加油差距兩三秒而已
別忘了 進pit的速度是開很慢的
別忘了 進pit的速度是開很慢的
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| 現在因為不用加油（一桶到底是對的😆）所以F1官方在計算進站時間只算車手換胎的實際時間，也就是： 格位內停妥 ---> Pit Crew人員把輪胎卸下換上新輪胎 -----> Pit Crew換完放車手出站 這個流程通常訓練有素的車隊不用五秒就搞定了。😆😆 | |||
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#6
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於
2011/03/28 19:20:59
發文
我覺得胎溫成了一個探討的問題，因為法拉利就遇到你說的問題。
馬薩:胎溫上來的很快，但消磨也跟著變快。
阿龍索：胎溫上來的慢，消磨就比較慢。但速度卻完全出不來..
BGP好像也有這個問題，因為阿龍索在第三圈就追上螺絲伯。
反觀 羅斯伯 苦於速度問題而被超掉..而且慢慢被拉開
不屈的精神與追求勝利的渴望
#7
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於
2011/03/28 19:28:10
發文
奇怪...
不是有預熱的暖胎布?(電熱布?)
不是有預熱的暖胎布?(電熱布?)
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#8
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| 奇怪... 不是有預熱的暖胎布?(電熱布?) | |||
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那個只能保持溫度不讓輪胎冷卻😇
#9
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於
2011/03/28 19:36:41
發文
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那個只能保持溫度不讓輪胎冷卻😇 | ||||||||||||
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噴點汽油燒一下....
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#10
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噴點汽油燒一下.... | ||||||||||||||||||||||
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燒胎嗎?!😆
輪胎還沒熱的時候性能很差
前一兩圈超慢
昨天有看數據的人應該有發現吧
多換一次胎的人就得多忍受這一個暖胎圈
hrt低載油1'34 那滿油有可能一圈要跑兩分鐘了