玻璃人 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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有趣喔，不曉得擬真度如何？
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#3
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| 有趣喔，不曉得擬真度如何？ | |||
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回應 enbanc (en banc) 所寫這樣會不會很麻煩 ! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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於
2011/03/31 17:33:25
發文
世界第一大廠的廣告果然不同凡響.
但是比起歐洲大廠-豐田車的安全性還是有一些進步的空間.
但是比起歐洲大廠-豐田車的安全性還是有一些進步的空間.
#5
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| 世界第一大廠的廣告果然不同凡響. 但是比起歐洲大廠-豐田車的安全性還是有一些進步的空間. | |||
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是各有優缺點，但這一直是車廠要追求的，台灣要跟上才行 ! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#6
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(舉手)
這種玻璃材質相對易碎，是否不利於從影帶慢動作解析撞擊過程？
這種玻璃材質相對易碎，是否不利於從影帶慢動作解析撞擊過程？
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#7
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| (舉手) 這種玻璃材質相對易碎，是否不利於從影帶慢動作解析撞擊過程？ | |||
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聽說好像撞擊測試越來越嚴格了，或許完整度比較重要吧 ! 😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#8
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聽說好像撞擊測試越來越嚴格了，或許完整度比較重要吧 ! 😇 | ||||||||||||
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<CSI> 使用的那種假人，有點像軟糖，不曉得好不好用？
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#9
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應該只是噱頭
如果用玻璃製作假人
受到撞擊的時候 上下兩個遠端
應該會折斷
玻璃成承受撞擊之後晃動的力道嗎?
如果用玻璃製作假人
受到撞擊的時候 上下兩個遠端
應該會折斷
玻璃成承受撞擊之後晃動的力道嗎?
我在風裡走過 深秋 道路滿載的落葉 是泛黃的惆
回頭 卻是 蒼茫的 冬
#10
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| 應該只是噱頭 如果用玻璃製作假人 受到撞擊的時候 上下兩個遠端 應該會折斷 玻璃成承受撞擊之後晃動的力道嗎? | |||
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對，重新檢查文件，有這句話：
轉換成玻璃體的假人，主要是在展示汽車的可靠性和安全性。
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#11
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| 應該只是噱頭 如果用玻璃製作假人 受到撞擊的時候 上下兩個遠端 應該會折斷 玻璃成承受撞擊之後晃動的力道嗎? | |||
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或許吧 ! 但，真人也很脆弱不是嗎? 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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<CSI> 使用的那種假人，有點像軟糖，不曉得好不好用？ | ||||||||||||||||||||||
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把我問倒了 ! 😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#13
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於
2011/03/31 17:58:32
發文
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或許吧 ! 但，真人也很脆弱不是嗎? 🙂 | ||||||||||||
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人體是很有彈性跟韌性的
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#14
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人體是很有彈性跟韌性的 | ||||||||||||||||||||||
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也對啦 ! 假設用玻璃試,是否更好 . 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#15
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於
2011/03/31 18:05:40
發文
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也對啦 ! 假設用玻璃試,是否更好 . 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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怕測不準就是了
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#16
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提高安全標準測試對消費者而言是一大福音，只是台灣能不能買到同樣測試標準的產品又是另外一回事了。😌
加油!! 希望有天我也能像站上那些資源回收大大們一樣買的起進口車。
#17
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| 提高安全標準測試對消費者而言是一大福音，只是台灣能不能買到同樣測試標準的產品又是另外一回事了。😌 | |||
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我想這是大家的問題吧，所以台灣要加油了 ! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#18
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於
2011/03/31 21:19:40
發文
於
2011/03/31 21:19:40
發文IP 246.160.*.*
這個廣告影片的訴求是影射豐田注重車子安全性,其車體保護車內人的程度如同保護車內的易碎玻璃人一般.而並不是要以玻璃人作為撞擊測試的mummy.
於
2011/03/31 21:20:36
發文IP 246.160.*.*
這個廣告影片的訴求是影射豐田注重車子安全性,其車體保護車內人的程度如同保護車內的易碎玻璃人一般.而並不是要以玻璃人作為撞擊測試的dummy.
#19
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| 提高安全標準測試對消費者而言是一大福音，只是台灣能不能買到同樣測試標準的產品又是另外一回事了。😌 | |||
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所以說台灣國產車廠應該全收掉;改用進口販售就少了爭議~~~
#20
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於
2011/03/31 22:02:00
發文
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所以說台灣國產車廠應該全收掉;改用進口販售就少了爭議~~~ | ||||||||||||
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汽車及相關零件產業-數十萬人失業.😲
豐田已經開發出一種碰撞試驗假人，它是...玻璃的材質，這個想法主要是用
易碎的玻璃來取代碰撞汽車安全測試時的假人。
這個新廣告，它們展示了如何在手中，熔化矽玻璃，吹出質量的模形，
這是人體的樣式，轉換成玻璃體的假人，主要是在展示汽車的可靠性和安
全性。
不過，豐田並沒有展示碰撞測試後的影像，希望這不只是一個廣告。
🙂