[轉貼]巴頓:為什麼讓我省胎?!
戚家上下十三口死於武功高強人之手
因為其他人的硬胎頂多用到 16圈,可是鈕釦還有19圈要跑...🙂
天佑日本!日本加油!!
BS跟倍耐力耐磨度根本是天壤之別😩😩
於
2011/04/10 19:23:43
發文
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BS跟倍耐力耐磨度根本是天壤之別😩😩 | |||
因為上層大頭要求倍耐力刻意降低磨耗度來增加今年車手進佔次數,以便提升比賽變數😰
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因為上層大頭要求倍耐力刻意降低磨耗度來增加今年車手進佔次數,以便提升比賽變數😰 | ||||||||||||
沒錯,絕對不是倍耐力品質差
有沒有注意到這一站,賽道上很多輪胎的削削
超驚險😀
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沒錯,絕對不是倍耐力品質差 有沒有注意到這一站,賽道上很多輪胎的削削 超驚險😀 | ||||||||||||||||||||||
我誤會了😆
事後諸葛。
如果車隊不限制,結果因此爆胎或多進一站...😝
巴頓會不會事後又在嚷嚷:為什麼不提醒我省胎?😌
如果車隊不限制,結果因此爆胎或多進一站...😝
巴頓會不會事後又在嚷嚷:為什麼不提醒我省胎?😌
於
2011/04/10 21:53:04
發文
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沒錯,絕對不是倍耐力品質差 有沒有注意到這一站,賽道上很多輪胎的削削 超驚險😀 | ||||||||||||||||||||||
賽道真的有夠髒,全是橡膠..
上一站好像沒這麼嚴重,看樣子是磨耗很兇阿
不屈的精神與追求勝利的渴望
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賽道真的有夠髒,全是橡膠.. 上一站好像沒這麼嚴重,看樣子是磨耗很兇阿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1.2.3彎胎削特多😇
倍耐利真的磨損率太誇張了,賽場上看的到一堆胎削,沒有節省能源,還必需增加人力資源去清那些胎削....😵
那是因為標題下得爛的關係
BUT是說最後一套硬胎,開一開突然覺得抓地力十足
害她圈速越來越快,搞得Pit Crew很緊張一直叫他放慢點
ps:
BUT這站是用上一站的裝備(HAM則是新套件全用)
因為BUT覺得新套件不好用不習慣
結果...
新套件+硬胎=悲劇
舊套件+硬攤=神了
BUT是說最後一套硬胎,開一開突然覺得抓地力十足
害她圈速越來越快,搞得Pit Crew很緊張一直叫他放慢點
ps:
BUT這站是用上一站的裝備(HAM則是新套件全用)
因為BUT覺得新套件不好用不習慣
結果...
新套件+硬胎=悲劇
舊套件+硬攤=神了
「我不認為那樣的舉動會有什麼風險,我是一個純種的戰士,這也是我為
何在此的原因。難道他們認為我來到這裡只是星期日下午來郊遊的嗎?」
--Michael Schumacher--
有點馬後砲,等胎爆了又在那靠腰說...三小~三小的😝
於
2011/04/10 23:22:16
發文
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1.2.3彎胎削特多😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那些彎道都變成單線道,沒幾個人敢輾過橡皮超車..
不屈的精神與追求勝利的渴望
場上真的超髒~~~
期待上海站~Button加油~~😍
期待上海站~Button加油~~😍
比賽都過去了
講再多也只能參考
講再多也只能參考
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發佈:雪鳥 | 2011-04-10 18:44:30 巴頓現在對於邁凱輪在中國趕上紅牛的機會感到很樂觀,「我們會有一些很好的升級,我期待著中國站——我們希望能挑戰那些傢伙。」 http://news.hellof1.com/201104/64301.html | |||
就目前所知道的,因為巴頓本站不適應新套件...😌
巴頓之所以有好表現,是用舊套件+硬胎。😆
用新套件+硬胎的小黑,根本是一場悲劇。😝
車隊高層:必須維護你省胎王的頭銜絕非浪得虛名......😊😊
JB:@#$*&^+%#......!!!😠
JB:@#$*&^+%#......!!!😠
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因為上層大頭要求倍耐力刻意降低磨耗度來增加今年車手進佔次數,以便提升比賽變數😰 | ||||||||||||
FIA真矛盾。
不是因為想要在賽道上決勝負,所以才禁止比賽中加油嗎?
現在又說,要求進站,提升比賽變數...
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FIA真矛盾。 不是因為想要在賽道上決勝負,所以才禁止比賽中加油嗎? 現在又說,要求進站,提升比賽變數... | ||||||||||||||||||||||
不是因為"想要在賽道上決勝負,所以才禁止比賽中加油"
是因為油槍,油蓋意外...才禁止比賽中加油
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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不是因為"想要在賽道上決勝負,所以才禁止比賽中加油" 是因為油槍,油蓋意外...才禁止比賽中加油 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
我記得不是為了節省成本才禁止比賽加油嗎?!😇
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我記得不是為了節省成本才禁止比賽加油嗎?!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那是邊際...邊際還有環保...等等
但是提案的開始是08年的托大油龍(管)事件,噴油事件,09火燒車事件
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
簡森-巴頓在換上最後一套硬胎後速度越來越快,直接追到了維特爾身後,邁凱輪車手說他不明白車隊的意思,“這真的是一場令人困惑的比賽,理解,或者嘗試理解進站,保護輪胎是否值得之類的,所以相當特別。”
他說自己的邁凱輪在換上了硬胎後表現良好,“在最後一個stint,我換用了硬胎,賽車一下子就活了,我的抓地力大了許多。我感覺用了硬胎後,輪胎感覺不同了。”
他本來應該挑戰維特爾的,“車隊告知我,減速,照顧輪胎。在車手的思維中,你總是想要追擊領先者,即使你知道追不上,但獲得第二和18分也很棒。”
巴頓現在對於邁凱輪在中國趕上紅牛的機會感到很樂觀,“我們會有一些很好的升級,我期待著中國站——我們希望能挑戰那些傢伙。”
http://news.hellof1.com/201104/64301.html