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裕隆已經跟以色列簽署電池交換設備採購合約 若是在LUXGEN及中華汽車設置交換點 以及休息站還有類似清境農場.太魯閣.啞口等偏遠地區設置 電動車要全台跑透透不是沒有可能 只是最大的問題在量產數量放大的困難 可能必須要在大陸解決 中國大陸每KW電池補助13000元台幣 LUXGEN現在配置48KW 補助60萬以上 稅金全免車價起碼省30萬以上 就算電動轎車兩百萬也剩下100出頭 油價年年高漲 電動車的價值很快會浮現 若年開15000KM 10年起碼省40萬油料費 等產量夠大時 價錢自然會連降3級往下跌 那時才是普及化的時候 也許2015年吧.... | ||||||||||||
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回應 kameya (jerry) 所寫最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
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好看 😍😍😍
#24
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| 好看 😍😍😍 | |||
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感謝~
但是這台太便宜
不適合您用啦~😰
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
#25
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感謝jerry大解惑
所以現階段LUXGEN 還是以Neora電動概念車先亮相.
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感謝jerry大解惑 所以現階段LUXGEN 還是以Neora電動概念車先亮相. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實~這部概念車幾乎跟1.8t市售車一模一樣
除了前後燈組還有後視鏡外
幾無二致
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
#27
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其實~這部概念車幾乎跟1.8t市售車一模一樣 除了前後燈組還有後視鏡外 幾無二致 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對那頭燈很不習慣
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對那頭燈很不習慣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯~市售版沒那兩根牙
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
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+10000😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這其中一定有什麼誤會(看來誤會很大)😇
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
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