發布：attraversiamo | 2011-05-09 20:04:29　

F1車隊將在本周的技術會議上決定取消2013年地面效應的回歸。

作為兩年後規則大變的一部分，F1車隊此前曾考慮過地面效應在2013年回歸，理論上可以幫助改進賽車性能，讓賽車在賽道上可以更加接近。然而，隨著對地面效應設計進行了更詳盡的分析，車隊現在認為，如果他們想要達到FIA規定的下壓力和抓地力目標，那地面效應的回歸會過於激進。

在土耳其比賽週末進行的FOTA技術規則工作小組會議（TRWG）上，大家已經就取消2013年地面效應回歸計劃達成了一致，這一共識有望在周三舉行的FIA技術工作小組會議上敲定。

威廉姆斯車隊技術總監薩姆·邁克爾告訴凹凸：“現在還是一個提議，但一切都要在周三確定。”

“TRWG的代表們在上周已經同FOTA和FIA舉行過了一次會議，我們周日上午又在這裡重新碰頭，總結發生過的事情，因為三位來自TRWG的代表是帕蒂·洛維、詹姆斯·凱伊和阿爾多·科斯塔。”

“主要的問題是FIA對下壓力和抓地力有目標，[在一輛有地面效應的賽車上]控制這些目標太難了。”

“那會是非常不同的設計，但每個人都已經對我們現在使用的底盤有了很多經驗，所以如果你說我想完成這個抓地力和下壓力的目標，我們可以更輕鬆地回答說，如果你拆了側箱導流板或是在尾翼上想辦法，那你就可以做到。”

“由於底盤已經成形，這在F1已經消失很久了，所以絕大多數車隊覺得如果你要研發這個，那你最終就會離定下的目標差很多。”

地面效應的回歸最早在去年九月凹凸的新聞中披露，這一想法來自帕特裡克·海德和羅尼·拜恩，他們負責制定2013年底盤新規則。

http://news.hellof1.com/201105/64565.html