[quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=raytracy (ray)][quote=qqq2011 (QQQ2011)]三、內側車道 為 超車道。但小型車於 不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之 最高速限 行駛於內側車道。[/quote] 你只看到法條, 就想自己解釋法條, 卻不知道: 人民是沒有權力自己解釋, 請行文 [color="#FF0000"]交通隊[/color] 便知. [b][color="#FF0000"]當前車已經以最高限速行駛時, 便不構成「堵塞行車」的要件.[/color][/b] 你可以自己打電話去, 或是直接發個公文去問問 [color="#FF0000"]交通隊[/color], 以上的說法是否正確? 一切都以 [color="#FF0000"]交通隊[/color] 解釋為準, 不是你自己一個人幻想說了就算....[/quote] 大家冷靜一下 (包括我自己) ~~ 小民我覺得：亂源似乎出自我們的政府 --- 訂法不明、執法又不嚴！ ray 大人說小民我是在「幻想」，好像言重了點 ~~ 其實，「成文的法規」的條文字面，還是必須符合「邏輯與常理」， 不是「交通隊」的片面解釋就是最大喔！ 在民主社會裡，如果他的解釋不合邏輯，廣大的小民我們還是有權利提出質疑的！！ (碰到某些情況，問題嚴重時還可以鬧到「釋憲」) 回到法規面 --- 如果按照 ray 大人(或「交通隊」)的解釋 --『當前車已經以最高限速行駛時, 便不構成「堵塞行車」的要件』， 那麼，在內側車道只要「以最高限速行駛」就一切合法，有沒有在進行超車行為都無所謂， 是否擋到別人超車也沒關係，那所謂的內側「超車道」還有什麼意義可言？？ 而且，按照 ray 大人(或「交通隊」)的邏輯， 小型車在內側車道「合法行駛」的條件，只要滿足「以最高限速行駛」這一項就可以了， 那麼，當初那個「高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條第 3 款」的條文 應該這樣寫「三、小型車得以該路段容許之 [color="#FF0000"]最高速限[/color] 行駛於內側車道」就可以了， 現行法規又何必「多此兩舉」地加上這兩句「內側車道為 [color="#FF0000"]超車道[/color]」、「但小型車於 [color="#FF0000"]不堵塞行車之狀況下[/color]」？？ 我們再回到現行法規的條文字面： 「三、[color="#FF0000"]內側車道[/color] 為 [color="#FF0000"]超車道[/color]。但小型車於 [color="#FF0000"]不堵塞行車之狀況下[/color]，得以該路段容許之 [color="#FF0000"]最高速限[/color] 行駛於內側車道。」 它的邏輯很清楚地告訴我們： 「[color="#FF0000"]內側車道[/color] 原則上是做為 [color="#FF0000"]超車[/color] 之用。但小型車於 [color="#FF0000"]不阻礙別人超車之狀況下[/color]，得以該路段容許之 [color="#FF0000"]最高速限[/color] 行駛於內側車道。」 另外附帶一提 --- ray 大人先前所引用的都只是所謂的《違規構成要件及違規態樣》， 那似乎只是一種「判斷取締與否的內規標準」、而不是「對於有爭議的法規條文的正式解釋令」！ 再說，在民主社會裡，如果「交通隊」對法規的解釋不符合「邏輯與常理」的話， 廣大的小民我們還是 [color="#FF0000"]有權利(但無義務)[/color] 去提出質疑的！！ (像小民我天天忙於養家糊口，就 [color="#FF0000"]沒有義務[/color] 去提出質疑...) [傻笑] [/quote] 「三、內側車道 為 超車道。但小型車於 不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之 最高速限 行駛於內側車道。」 我的解釋跟你不一樣,討論就好,沒必要人身攻擊. 當車多時,如果內線仍為超車道,只供超車使用,那不就變成3線變2線,永遠少了1線道,對整體車流反而沒有幫助的.超車道只是個內線車道的名詞而已,當車少是就是超車道,車子最好不要長佔內線,可是當車多時,或是塞車時就不一定是絕對超車道了.只供超車使用. 法規說的<但小型車於 不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之 最高速限 行駛於內側車道>,當車很多車速不可能達最高速限時,如果內線仍為超車道,外線一家更塞,大家也會往不塞的內線車道行駛,這時內線為超車道實際上是不可行的. 所以我覺得,內線為超車道,是指沒塞車時,而後面的法律,是指車多時內線可以走,但應該儘量維持高速.但我對"最高速限"也有意見,因為塞車時是不可能的. 希望要開快車或超車的人,能維持安全車距再進行車道變換,並且也要記得內線為超車道,不要長佔.因為這是你們的大聲訴求,不要只訴求別人而忘了訴求自已.實際上大部份的訴求者,本身就經常未保持安全車距再超車,而且經常長佔內線.我不是亂說,在很多影片上都可以得到驗証的.

[quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=raytracy (ray)][quote=qqq2011 (QQQ2011)]三、內側車道 為 超車道。但小型車於 不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之 最高速限 行駛於內側車道。[/quote] 你只看到法條, 就想自己解釋法條, 卻不知道: 人民是沒有權力自己解釋, 請行文 [color="#FF0000"]交通隊[/color] 便知. [b][color="#FF0000"]當前車已經以最高限速行駛時, 便不構成「堵塞行車」的要件.[/color][/b] 你可以自己打電話去, 或是直接發個公文去問問 [color="#FF0000"]交通隊[/color], 以上的說法是否正確? 一切都以 [color="#FF0000"]交通隊[/color] 解釋為準, 不是你自己一個人幻想說了就算....[/quote] 大家冷靜一下 (包括我自己) ~~ 小民我覺得：亂源似乎出自我們的政府 --- 訂法不明、執法又不嚴！ ray 大人說小民我是在「幻想」，好像言重了點 ~~ 其實，「成文的法規」的條文字面，還是必須符合「邏輯與常理」， 不是「交通隊」的片面解釋就是最大喔！ 在民主社會裡，如果他的解釋不合邏輯，廣大的小民我們還是有權利提出質疑的！！ (碰到某些情況，問題嚴重時還可以鬧到「釋憲」) 回到法規面 --- 如果按照 ray 大人(或「交通隊」)的解釋 --『當前車已經以最高限速行駛時, 便不構成「堵塞行車」的要件』， 那麼，在內側車道只要「以最高限速行駛」就一切合法，有沒有在進行超車行為都無所謂， 是否擋到別人超車也沒關係，那所謂的內側「超車道」還有什麼意義可言？？ 而且，按照 ray 大人(或「交通隊」)的邏輯， 小型車在內側車道「合法行駛」的條件，只要滿足「以最高限速行駛」這一項就可以了， 那麼，當初那個「高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條第 3 款」的條文 應該這樣寫「三、小型車得以該路段容許之 [color="#FF0000"]最高速限[/color] 行駛於內側車道」就可以了， 現行法規又何必「多此兩舉」地加上這兩句「內側車道為 [color="#FF0000"]超車道[/color]」、「但小型車於 [color="#FF0000"]不堵塞行車之狀況下[/color]」？？ 我們再回到現行法規的條文字面： 「三、[color="#FF0000"]內側車道[/color] 為 [color="#FF0000"]超車道[/color]。但小型車於 [color="#FF0000"]不堵塞行車之狀況下[/color]，得以該路段容許之 [color="#FF0000"]最高速限[/color] 行駛於內側車道。」 它的邏輯很清楚地告訴我們： 「[color="#FF0000"]內側車道[/color] 原則上是做為 [color="#FF0000"]超車[/color] 之用。但小型車於 [color="#FF0000"]不阻礙別人超車之狀況下[/color]，得以該路段容許之 [color="#FF0000"]最高速限[/color] 行駛於內側車道。」 另外附帶一提 --- ray 大人先前所引用的都只是所謂的《違規構成要件及違規態樣》， 那似乎只是一種「判斷取締與否的內規標準」、而不是「對於有爭議的法規條文的正式解釋令」！ 再說，在民主社會裡，如果「交通隊」對法規的解釋不符合「邏輯與常理」的話， 廣大的小民我們還是 [color="#FF0000"]有權利(但無義務)[/color] 去提出質疑的！！ (像小民我天天忙於養家糊口，就 [color="#FF0000"]沒有義務[/color] 去提出質疑...) [傻笑] [/quote] 「三、內側車道 為 超車道。但小型車於 不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之 最高速限 行駛於內側車道。」 我的解釋跟你不一樣,討論就好,沒必要人身攻擊. 當車多時,如果內線仍為超車道,只供超車使用,那不就變成3線變2線,永遠少了1線道,對整體車流反而沒有幫助的.超車道只是個內線車道的名詞而已,當車少是就是超車道,車子最好不要長佔內線,可是當車多時,或是塞車時就不一定是絕對超車道了.只供超車使用. 法規說的<但小型車於 不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之 最高速限 行駛於內側車道>,當車很多車速不可能達最高速限時,如果內線仍為超車道,外線一定更塞,大家也會往不塞的內線車道行駛,這時內線為超車道實際上是不可行的. 所以我覺得,內線為超車道,是指沒塞車時,而後面的法律,是指車多時內線可以走,但應該儘量維持高速.但我對"最高速限"也有意見,因為塞車時是不可能的. 希望要開快車或超車的人,能維持安全車距再進行車道變換,並且也要記得內線為超車道,不要長佔.因為這是你們的大聲訴求,不要只訴求別人而忘了訴求自已.實際上大部份的訴求者,本身就經常未保持安全車距再超車,而且經常長佔內線.我不是亂說,在很多影片上都可以得到驗証的.