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本田的供應商說明圖表洩露了2012年CR-V的引擎規格
#品牌與車型討論

NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2011/09/15 23:20:20

發文

#3711789 IP 187.117.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/09/15 23:20:20

發文IP 187.117.*.*

[img]http://sohc.vtec.net/news_files/1002394/12cr-v_supp_aw.gif[/img] [color="#FF0000"]Engines[/color] 2.4L 16v dohc I4 Program: K24 Horsepower: 175@5,500 Torque: 170 lbs. ft. 2.5L 16v dohc L4 Program: New-K25 Horsepower: 201@6,000 Torque: 177 lbs. [color="#0000FF"]Transmission[/color] 5AT 此外將會提供RES (Rear Entertainment System/後座娛樂系統)來提供消費者選擇 據推測 這套基於DVD的娛樂系統 將會像當前Honda和Acura 的RES設定一樣 來源;[url="http://www.autonews.com/assets/PDF/CA75504913.PDF"]http://www.autonews.com/assets/PDF/CA75504913.PDF[/url]

於

2011/09/15 23:29:15

發文IP 187.117.*.*

[img]http://img69.imageshack.us/img69/6163/12crvsuppaw.gif[/img] [color="#FF0000"]Engines[/color] 2.4L 16v dohc I4 Program: K24 Horsepower: 175@5,500 Torque: 170 lbs. ft. 2.5L 16v dohc L4 Program: New-K25 Horsepower: 201@6,000 Torque: 177 lbs. [color="#0000FF"]Transmission[/color] 5AT 此外將會提供RES (Rear Entertainment System/後座娛樂系統)來提供消費者選擇 據推測 這套基於DVD的娛樂系統 將會像當前Honda和Acura 的RES設定一樣 來源;[url="http://www.autonews.com/assets/PDF/CA75504913.PDF"]http://www.autonews.com/assets/PDF/CA75504913.PDF[/url]

Engines
2.4L 16v dohc I4 Program: K24 Horsepower: 175@5,500 Torque: 170 lbs. ft.
2.5L 16v dohc L4 Program: New-K25 Horsepower: 201@6,000 Torque: 177 lbs.

Transmission
5AT

此外將會提供RES (Rear Entertainment System/後座娛樂系統)來提供消費者選擇
據推測 這套基於DVD的娛樂系統 將會像當前Honda和Acura 的RES設定一樣

來源;http://www.autonews.com/assets/PDF/CA75504913.PDF

共

47

則留言

共 3 頁

自由的我(yur)

於

2011/09/15 23:24:12

發文

#3711806 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有錢也要買一台😇

歸陪(b00449)

於

2011/09/15 23:25:04

發文

#3711809 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為什麼堅持NA😰

野蠻小媽咪(barbar2015)

於

2011/09/15 23:28:05

發文

#3711830 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰


不管爬地面+上坡+下坡

動力最優的加速

嗯(woowoo2)

於

2011/09/15 23:28:57

發文

#3711834 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰

東洋法拉利阿😀
┌П┐(◣_◢)┌П┐ 真是辛苦你了~~

自由的我(yur)

於

2011/09/15 23:29:56

發文

#3711838 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (..........) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰

東洋法拉利阿😀

好料要留給小日本自己用😇

周爸(tm20)

於

2011/09/15 23:30:45

發文

#3711841 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰


NA 好照顧

油門隨便你補

歸陪(b00449)

於

2011/09/15 23:32:54

發文

#3711851 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (..........) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰

東洋法拉利阿😀

在現代已經有點弱掉了😇
而且3.2NA..................😇

NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2011/09/15 23:34:17

發文

#3711858 IP 187.117.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/09/15 23:34:17

發文IP 187.117.*.*

[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]為什麼堅持NA[三條線][/quote] 現行的美規CR-V 3 的動力如下 HP: 180 @ 6800 Torque: 161(lb-ft) @ 4400 所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益 要hi power 就買200hp 很清楚的市場區別 至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求 但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour 因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇 戰力就少了很多.

於

2011/09/15 23:36:00

發文IP 187.117.*.*

[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]為什麼堅持NA[三條線][/quote] 現行美規的CR-V 3 的動力如下 HP: 180 @ 6800 Torque: 161(lb-ft) @ 4400 所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益 要hi power 就買200hp 很清楚的市場區別 至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求 但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour 因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇 戰力就少了很多.
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰


現行美規的CR-V 3 的動力如下
HP: 180 @ 6800
Torque: 161(lb-ft) @ 4400
所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益
要hi power 就買200hp
很清楚的市場區別

至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求
但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour
因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇
戰力就少了很多.

歸陪(b00449)

於

2011/09/15 23:34:28

發文

#3711859 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
NA 好照顧
油門隨便你補
對啦
但是小CC數不會有太大的馬力，除了高轉之外😇

歸陪(b00449)

於

2011/09/15 23:35:09

發文

#3711862 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 singal303 (singal303) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰


現行的美規CR-V 3 的動力如下
HP: 180 @ 6800
Torque: 161(lb-ft) @ 4400
所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益
要hi power 就買200hp
很清楚的市場區別

至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求
但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour
因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇
戰力就少了很多.

現在是170P吧😇

周爸(tm20)

於

2011/09/15 23:36:20

發文

#3711866 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 woowoo2 (..........) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰

東洋法拉利阿😀

在現代已經有點弱掉了😇
而且3.2NA..................😇


那台車的魅力在普通道路都很棒

硬要比直線的話....很弱

周爸(tm20)

於

2011/09/15 23:37:01

發文

#3711867 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 singal303 (singal303) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰


現行的美規CR-V 3 的動力如下
HP: 180 @ 6800
Torque: 161(lb-ft) @ 4400
所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益
要hi power 就買200hp
很清楚的市場區別

至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求
但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour
因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇
戰力就少了很多.

現在是170P吧😇


不太夠用~~

上次健康跑甩不掉FIT

_(:3」∠)_(advan)

於

2011/09/15 23:37:25

發文

#3711869 IP 189.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰

因為現階段的汽車,柴油或混合動力車在本田的眼中都算是"夕陽引擎"

本田的資源賭注都押在未來的"氫氣車",

所以往後這些年你只會看到本田一直在玩換殼遊戲

歸陪(b00449)

於

2011/09/15 23:39:16

發文

#3711879 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
硬要比直線的話....很弱

本田車直線沒有非常快的吧😇

NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2011/09/15 23:39:37

發文

#3711880 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 singal303 (singal303) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰


現行的美規CR-V 3 的動力如下
HP: 180 @ 6800
Torque: 161(lb-ft) @ 4400
所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益
要hi power 就買200hp
很清楚的市場區別

至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求
但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour
因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇
戰力就少了很多.

現在是170P吧😇


美規是180匹
引擎型號為K24Z6 跟台灣的K24Z1不太一樣
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine


歸陪(b00449)

於

2011/09/15 23:40:21

發文

#3711882 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
不太夠用~~
上次健康跑甩不掉FIT
照理來說
FIT應該有放掉CRV的機會
重心比較低
0-100的數據好像比CRV還優?

歸陪(b00449)

於

2011/09/15 23:41:10

發文

#3711886 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 advan (說到做到) 所寫
本田的資源賭注都押在未來的"氫氣車",

聽起來好沒FU😭

NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2011/09/15 23:41:35

發文

#3711887 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 singal303 (singal303) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰


現行的美規CR-V 3 的動力如下
HP: 180 @ 6800
Torque: 161(lb-ft) @ 4400
所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益
要hi power 就買200hp
很清楚的市場區別

至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求
但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour
因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇
戰力就少了很多.

現在是170P吧😇


不太夠用~~

上次健康跑甩不掉FIT


這....車重有差吧 😰


NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2011/09/15 23:43:54

發文

#3711896 IP 187.117.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/09/15 23:43:54

發文IP 187.117.*.*

[quote=advan (說到做到)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]為什麼堅持NA[三條線][/quote] 因為現階段的汽車,柴油或混合動力車在本田的眼中都算是"夕陽引擎" 本田的資源賭注都押在未來的"氫氣車", 所以往後這些年你只會看到本田一直在玩換殼遊戲[/quote] 有相關新聞嗎連結 因為我沒聽過 但是聽過本田在想辦法增加內燃機的燃燒效率 像之前的[color="#FF0000"]HCCI[/color]

於

2011/09/15 23:44:27

發文IP 187.117.*.*

[quote=advan (說到做到)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]為什麼堅持NA[三條線][/quote] 因為現階段的汽車,柴油或混合動力車在本田的眼中都算是"夕陽引擎" 本田的資源賭注都押在未來的"氫氣車", 所以往後這些年你只會看到本田一直在玩換殼遊戲[/quote] 有相關新聞嗎連結 因為我沒聽過耶 倒是聽過本田在想辦法增加內燃機的燃燒效率 像之前的[color="#FF0000"]HCCI[/color]
回應 advan (說到做到) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰

因為現階段的汽車,柴油或混合動力車在本田的眼中都算是"夕陽引擎"

本田的資源賭注都押在未來的"氫氣車",

所以往後這些年你只會看到本田一直在玩換殼遊戲


有相關新聞嗎連結

因為我沒聽過耶

倒是聽過本田在想辦法增加內燃機的燃燒效率
像之前的HCCI

野蠻小媽咪(barbar2015)

於

2011/09/15 23:44:26

發文

#3711898 IP 90.170.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/09/15 23:44:26

發文IP 90.170.*.*

[quote=singal303 (singal303)][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=singal303 (singal303)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]為什麼堅持NA[三條線][/quote] 現行的美規CR-V 3 的動力如下 HP: 180 @ 6800 Torque: 161(lb-ft) @ 4400 所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益 要hi power 就買200hp 很清楚的市場區別 至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求 但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour 因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇 戰力就少了很多.[/quote] 現在是170P吧[無辜][/quote] 不太夠用~~ 上次健康跑甩不掉FIT[/quote] 這....車重有差吧 [三條線] [/quote] 週爸..... 那是休旅車............不是拿來飆車用

於

2011/09/15 23:44:46

發文IP 90.170.*.*

[quote=singal303 (singal303)][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=singal303 (singal303)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]為什麼堅持NA[三條線][/quote] 現行的美規CR-V 3 的動力如下 HP: 180 @ 6800 Torque: 161(lb-ft) @ 4400 所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益 要hi power 就買200hp 很清楚的市場區別 至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求 但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour 因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇 戰力就少了很多.[/quote] 現在是170P吧[無辜][/quote] 不太夠用~~ 上次健康跑甩不掉FIT[/quote] 這....車重有差吧 [三條線] [/quote] 周爸..... 那是休旅車............不是拿來飆車用
回應 singal303 (singal303) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 singal303 (singal303) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
為什麼堅持NA😰


現行的美規CR-V 3 的動力如下
HP: 180 @ 6800
Torque: 161(lb-ft) @ 4400
所以四代的 2.4 的調法 把hp 往下調一些 並增加了些扭力 對都市行走有助益
要hi power 就買200hp
很清楚的市場區別

至於有200hp 的選擇 是順應北美消費者的要求
但也有此一說 這顆新引擎K25 也是為了Accord Corsstour
因為原本只有V6 對上瘋田的venza 有兩種引擎可以選擇
戰力就少了很多.

現在是170P吧😇


不太夠用~~

上次健康跑甩不掉FIT


這....車重有差吧 😰




周爸.....

那是休旅車............不是拿來飆車用
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