[quote=uy (正牌小魚兒)] 引擎差很大喔一個是atkinson cycle 另一個是otto cycle 馬力也會有差 [/quote] 當我們現在講到Atkinson cycle的時候,實際上討論的是在進汽門正時調整過的Otto cycle引擎. 所以我想講兩台引擎"基本上"是一樣的,應該還算是合理啦[~~微笑]

[quote=uy (正牌小魚兒)] 引擎差很大喔一個是atkinson cycle 另一個是otto cycle 馬力也會有差 [/quote] 當我們現在講到Atkinson cycle的時候,實際上討論的是在進汽門正時調整過的Otto cycle引擎. 所以我想講兩台引擎"基本上"是一樣的,應該還算是合理啦~~[微笑]

[quote=joy333 (五億地下探長)][quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)][quote=blhsing (blhsing)] RX450h的電池放在後座正下方，完全不佔用車室與行李空間，因此在車室空間及行李空間的規格上與RX350完全相同。[/quote] 不過以前去看車時, 業代倒是說由於電池, 所以450的後排垂直高度, 空間比350要小了一點....我是沒去量也感覺不出來.[/quote] 450H跟 350 比較起來~~~ 450H後座頭部空間小了一些~~~ 愛環保就450H 單純能用就350吧[/quote]450h的後座頭部空間沒道理比RX350小吧，電池畢竟是放在座位下方，其餘與RX350相同。真要說的話RX450h的後座正下方有些許突出，略為影響了腳後根向後放的空間。 [url=http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=944591][img]http://attach.mobile01.com/attach/200902/mobile01-08c31f203ebabf4790c8ddb350129840.jpg[/img][/url]

[quote=joy333 (五億地下探長)][quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)][quote=blhsing (blhsing)] RX450h的電池放在後座正下方，完全不佔用車室與行李空間，因此在車室空間及行李空間的規格上與RX350完全相同。[/quote] 不過以前去看車時, 業代倒是說由於電池, 所以450的後排垂直高度, 空間比350要小了一點....我是沒去量也感覺不出來.[/quote] 450H跟 350 比較起來~~~ 450H後座頭部空間小了一些~~~ 愛環保就450H 單純能用就350吧[/quote]RX450h的後座頭部空間沒道理比RX350小吧，電池畢竟是放在座位下方，其餘與RX350皆同。真要說的話RX450h的後座正下方有些許突出，略為影響了腳後根向後放的空間。 [url=http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=944591][img]http://attach.mobile01.com/attach/200902/mobile01-08c31f203ebabf4790c8ddb350129840.jpg[/img][/url]

[quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=s224526429 (老薛)]最近我朋友他們家要買車了 我順便湊過去看 有奧迪Q5 RX450 RX350 他說奧迪公司跟他說，RX450油電混合車，後來問題會很多? 所以她家現在考慮RX350 想問，RX450以後是否問題會很多?[頭暈] 還是選擇RX350就好?[/quote] 差在哪一台噱台灣人的錢比較多 rx350也不過3萬美金 換成台幣也才百萬初頭 台灣賣255萬 [怒火][怒火][怒火][/quote]RX350「3萬美金」？[昏倒] 在美國前最最陽春的前驅版RX350也要$39,075美金起跳，台灣賣255萬的是全配版的全驅RX350，在美國要價$53,565，還不包括在美國不賣的全景天窗。發言前麻煩請先用大腦想一遍。[/quote] 還是貴阿 我講的是前驅版本 3萬美金是概略 我沒有記詳細數字 如果是$53,565 換算台幣也不過150萬多接近160萬 台灣人比較好騙...[怒火] 這台可是北美[color="#FF0000"]女大學生[/color]的最愛 [愛心][/quote]活到這麼大沒有聽過關稅和貨物稅嗎？[三條線] [/quote] 我記的北美的rx350也是日本進口 活到那麼大 我只知道什麼是該給消費者合理的售價 而不是代理商將林林總總的稅制轉嫁給消費者 [嘆氣]

[quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=s224526429 (老薛)]最近我朋友他們家要買車了 我順便湊過去看 有奧迪Q5 RX450 RX350 他說奧迪公司跟他說，RX450油電混合車，後來問題會很多? 所以她家現在考慮RX350 想問，RX450以後是否問題會很多?[頭暈] 還是選擇RX350就好?[/quote] 差在哪一台噱台灣人的錢比較多 rx350也不過3萬美金 換成台幣也才百萬初頭 台灣賣255萬 [怒火][怒火][怒火][/quote]RX350「3萬美金」？[昏倒] 在美國前最最陽春的前驅版RX350也要$39,075美金起跳，台灣賣255萬的是全配版的全驅RX350，在美國要價$53,565，還不包括在美國不賣的全景天窗。發言前麻煩請先用大腦想一遍。[/quote] 還是貴阿 我講的是前驅版本 3萬美金是概略 我沒有記詳細數字 如果是$53,565 換算台幣也不過150萬多接近160萬 台灣人比較好騙...[怒火] 這台可是北美[color="#FF0000"]女大學生[/color]的最愛 [愛心][/quote]活到這麼大沒有聽過關稅和貨物稅嗎？[三條線] [/quote] 我記的北美的rx350也是日本進口 但價格就是比台灣便宜很多 活到那麼大 我只知道什麼是該給消費者合理的售價 而不是代理商將林林總總的稅制轉嫁給消費者 [嘆氣]

[quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=s224526429 (老薛)]最近我朋友他們家要買車了 我順便湊過去看 有奧迪Q5 RX450 RX350 他說奧迪公司跟他說，RX450油電混合車，後來問題會很多? 所以她家現在考慮RX350 想問，RX450以後是否問題會很多?[頭暈] 還是選擇RX350就好?[/quote] 差在哪一台噱台灣人的錢比較多 rx350也不過3萬美金 換成台幣也才百萬初頭 台灣賣255萬 [怒火][怒火][怒火][/quote]RX350「3萬美金」？[昏倒] 在美國前最最陽春的前驅版RX350也要$39,075美金起跳，台灣賣255萬的是全配版的全驅RX350，在美國要價$53,565，還不包括在美國不賣的全景天窗。發言前麻煩請先用大腦想一遍。[/quote] 還是貴阿 我講的是前驅版本 3萬美金是概略 我沒有記詳細數字 如果是$53,565 換算台幣也不過150萬多接近160萬 台灣人比較好騙...[怒火] 這台可是北美[color="#FF0000"]女大學生[/color]的最愛 [愛心][/quote]活到這麼大沒有聽過關稅和貨物稅嗎？[三條線] [/quote] 我記的北美的rx350也是日本進口 但價格就是比台灣便宜很多 活到那麼大 我只知道什麼是該給消費者合理的售價 而不是代理商將林林總總的稅制轉嫁給消費者 [嘆氣][/quote] 不是的;北美的rx3是加拿大安大略的Cambridge工廠生產的----lexus唯一海外工廠;專銷北美~~~[嘆氣] 其餘全球lexus都是在NAGOYA愛知縣田原工廠輸出~~~[微笑]

[quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=s224526429 (老薛)]最近我朋友他們家要買車了 我順便湊過去看 有奧迪Q5 RX450 RX350 他說奧迪公司跟他說，RX450油電混合車，後來問題會很多? 所以她家現在考慮RX350 想問，RX450以後是否問題會很多?[頭暈] 還是選擇RX350就好?[/quote] 差在哪一台噱台灣人的錢比較多 rx350也不過3萬美金 換成台幣也才百萬初頭 台灣賣255萬 [怒火][怒火][怒火][/quote]RX350「3萬美金」？[昏倒] 在美國前最最陽春的前驅版RX350也要$39,075美金起跳，台灣賣255萬的是全配版的全驅RX350，在美國要價$53,565，還不包括在美國不賣的全景天窗。發言前麻煩請先用大腦想一遍。[/quote] 還是貴阿 我講的是前驅版本 3萬美金是概略 我沒有記詳細數字 如果是$53,565 換算台幣也不過150萬多接近160萬 台灣人比較好騙...[怒火] 這台可是北美[color="#FF0000"]女大學生[/color]的最愛 [愛心][/quote]活到這麼大沒有聽過關稅和貨物稅嗎？[三條線] [/quote] 我記的北美的rx350也是日本進口 但價格就是比台灣便宜很多 活到那麼大 我只知道什麼是該給消費者合理的售價 而不是代理商將林林總總的稅制轉嫁給消費者 [嘆氣][/quote] 不是的;北美的lsuv是加拿大安大略的Cambridge工廠生產的----lexus唯一海外工廠;專銷北美~~~[嘆氣] 其餘全球lexus都是在NAGOYA愛知縣田原工廠輸出~~~[微笑]

[quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=s224526429 (老薛)]最近我朋友他們家要買車了 我順便湊過去看 有奧迪Q5 RX450 RX350 他說奧迪公司跟他說，RX450油電混合車，後來問題會很多? 所以她家現在考慮RX350 想問，RX450以後是否問題會很多?[頭暈] 還是選擇RX350就好?[/quote] 差在哪一台噱台灣人的錢比較多 rx350也不過3萬美金 換成台幣也才百萬初頭 台灣賣255萬 [怒火][怒火][怒火][/quote]RX350「3萬美金」？[昏倒] 在美國前最最陽春的前驅版RX350也要$39,075美金起跳，台灣賣255萬的是全配版的全驅RX350，在美國要價$53,565，還不包括在美國不賣的全景天窗。發言前麻煩請先用大腦想一遍。[/quote] 還是貴阿 我講的是前驅版本 3萬美金是概略 我沒有記詳細數字 如果是$53,565 換算台幣也不過150萬多接近160萬 台灣人比較好騙...[怒火] 這台可是北美[color="#FF0000"]女大學生[/color]的最愛 [愛心][/quote]活到這麼大沒有聽過關稅和貨物稅嗎？[三條線] [/quote] 我記的北美的rx350也是日本進口 但價格就是比台灣便宜很多 活到那麼大 我只知道什麼是該給消費者合理的售價 而不是代理商將林林總總的稅制轉嫁給消費者 [嘆氣][/quote]除了Kompressor兄已經說明過北美RX350是在加拿大生產之外，美國的汽車進口稅原本就是世界最低的國家，只有2.5%。台灣的汽車進口關稅20.36%再加上貨物稅30%（排氣量2001cc以上），要車商自己吃下？你真的是活在這個星球上的人嗎？拜託你發言前先作一點點地球人的功課好嗎？

[quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=blhsing (blhsing)][quote=singal303 (燃燒坦克)][quote=s224526429 (老薛)]最近我朋友他們家要買車了 我順便湊過去看 有奧迪Q5 RX450 RX350 他說奧迪公司跟他說，RX450油電混合車，後來問題會很多? 所以她家現在考慮RX350 想問，RX450以後是否問題會很多?[頭暈] 還是選擇RX350就好?[/quote] 差在哪一台噱台灣人的錢比較多 rx350也不過3萬美金 換成台幣也才百萬初頭 台灣賣255萬 [怒火][怒火][怒火][/quote]RX350「3萬美金」？[昏倒] 在美國前最最陽春的前驅版RX350也要$39,075美金起跳，台灣賣255萬的是全配版的全驅RX350，在美國要價$53,565，還不包括在美國不賣的全景天窗。發言前麻煩請先用大腦想一遍。[/quote] 還是貴阿 我講的是前驅版本 3萬美金是概略 我沒有記詳細數字 如果是$53,565 換算台幣也不過150萬多接近160萬 台灣人比較好騙...[怒火] 這台可是北美[color="#FF0000"]女大學生[/color]的最愛 [愛心][/quote]活到這麼大沒有聽過關稅和貨物稅嗎？[三條線] [/quote] 我記的北美的rx350也是日本進口 但價格就是比台灣便宜很多 活到那麼大 我只知道什麼是該給消費者合理的售價 而不是代理商將林林總總的稅制轉嫁給消費者 [嘆氣][/quote]除了Kompressor兄已經說明過北美RX350是在加拿大生產之外，美國的汽車進口稅原本就是世界最低的國家，只有2.5%。台灣的汽車進口關稅20.36%再加上貨物稅30%（排氣量2001cc以上），要車商自己吃下？你真的是活在這個星球上的人嗎？拜託你發言前先作一點點地球人的功課好嗎？你到目前為止的每一篇發言都實在令人啼笑皆非。[嘆氣]

RX450h是比350貴，其實都要買200多萬的車了，在乎的應該不是省多少油錢或車價差20幾萬，所以應該不是大問題，換成我做選擇，油電車就錯不了。 優點如下: 1.12KM/1L至少你可以少進加油站1/2次(350約6~7KM/1L)也可以幫環保盡一丁點心力。 2.怠速等人時可以開冷氣，直到電瓶顯示剩一格引擎才會啟動。 3.靜肅性讓人驚艷。 4.保養費其實和350相差不多，而且油電車進到市場也10幾年，算是很成熟的量產品，也沒聽聞過發生大批故障的新聞，況且保固期是5年。 5......還在想，不過你可以問問開RX的朋友，相信絕大多數會推薦450h。 缺點: 1.油電轉換時震動稍大，尤其怠速時會嚇到，行路時則不太會感受到。 2.車體晃動嚴重，有人形容像坐船，不過是崎嶇路才會，平路相當穩。 3.太安靜，車室內一丁點聲響會加倍放大，小巷弄行車，行人會不知有車到來，有些危險。 4.扭力比較差，不過會選擇RX的人，應該都不是很熱血。 5......也還在想，也可以問問開RX的朋友，相信絕大多數會說習慣就好。[微笑]

RX450h是比350貴，其實都要買200多萬的車了，在乎的應該不是省多少油錢或車價差20幾萬，所以應該不是大問題，換成我做選擇，油電車就錯不了。 優點如下: 1.12KM/1L至少你可以少進加油站1/2次(350約6~7KM/1L)也可以幫環保盡一丁點心力。 2.怠速等人時可以開冷氣，直到電瓶顯示剩一格引擎才會啟動。 3.靜肅性讓人驚艷。 4.保養費其實和350相差不多，而且油電車進到市場也10幾年，算是很成熟的量產品，也沒聽聞過發生大批故障的新聞，況且保固期是5年。 5......還在想，不過你可以問問開RX的朋友，相信絕大多數會推薦450h。 缺點: 1.油電轉換時震動稍大，尤其怠速時會嚇到，行路時則不太會感受到。 2.車體晃動嚴重，有人形容像坐船，不過是崎嶇路才會，平路相當穩。 3.太安靜，車室內一丁點聲響會加倍放大，小巷弄行車，行人會不知有車到來，有些危險。 4.扭力比較差，不過會選擇RX的人，應該都不是很熱血。 5......也還在想，也可以問問開RX的朋友，相信絕大多數會說習慣就好。[微笑] PS:樓上有人說RX賣得比美國貴很多，這有很稀奇嗎?所有國產或進口車都是如此，尤其高級進口車雙B1A更是貴得嚇人!

[quote=observer (藏雲)]53,565 是 R350 AWD option 版美國約略價位 是車價加上各種稅賦加上美國Lexus銷售者的合理利潤 美國的進口關稅+Sale tax 約略估 10% 好了 （有可能更高更低，詳細稅率各州不同） 53,565 除以 110%，約 48,696 48,696 * (100+20.36)% * (100%+30%) * 29.5 = 225 萬多 跟美國的定價比較，台灣的255萬的定價可以說是小貴，不算爆貴 只是消費能力實在有差，這也是沒辦法的事 市場小，東西自然賣得貴一點 只是這種貴法，對寵愛T/L的台灣人而言，是小意思的 [/quote]在美國由於每州的稅制不同，所以訂價並不包括sales tax，而是買車時另外加，再加上從加拿大「進口」到美國的貨物零關稅，因此以上的$53,565並不需要除以110%，請藏雲兄明查。

[quote=observer (藏雲)]53,565 是 R350 AWD option 版美國約略價位 是車價加上各種稅賦加上美國Lexus銷售者的合理利潤 美國的進口關稅+Sale tax 約略估 10% 好了 （有可能更高更低，詳細稅率各州不同） 53,565 除以 110%，約 48,696 48,696 * (100+20.36)% * (100%+30%) * 29.5 = 225 萬多 跟美國的定價比較，台灣的255萬的定價可以說是小貴，不算爆貴 只是消費能力實在有差，這也是沒辦法的事 市場小，東西自然賣得貴一點 只是這種貴法，對寵愛T/L的台灣人而言，是小意思的 [/quote]在美國由於每州的稅制不同，所以訂價並不包括sales tax，而是買車時另外加上由消費者付擔，再加上從加拿大「進口」到美國的貨物零關稅，因此以上的$53,565並不需要除以110%，請藏雲兄明查。

[quote=observer (藏雲)]53,565 是 R350 AWD option 版美國約略價位 是車價加上各種稅賦加上美國Lexus銷售者的合理利潤 美國的進口關稅+Sale tax 約略估 10% 好了 （有可能更高更低，詳細稅率各州不同） 53,565 除以 110%，約 48,696 48,696 * (100+20.36)% * (100%+30%) * 29.5 = 225 萬多 跟美國的定價比較，台灣的255萬的定價可以說是小貴，不算爆貴 只是消費能力實在有差，這也是沒辦法的事 市場小，東西自然賣得貴一點 只是這種貴法，對寵愛T/L的台灣人而言，是小意思的 [/quote]在美國由於每州的稅制不同，所以訂價並不包括sales tax，而是買車時另外計算、由消費者付擔，再加上從加拿大「進口」到美國的貨物零關稅（兄弟國不是叫假的），因此以上的$53,565並不需要除以110%，請藏雲兄明查。

[quote=observer (藏雲)]53,565 是 R350 AWD option 版美國約略價位 是車價加上各種稅賦加上美國Lexus銷售者的合理利潤 美國的進口關稅+Sale tax 約略估 10% 好了 （有可能更高更低，詳細稅率各州不同） 53,565 除以 110%，約 48,696 48,696 * (100+20.36)% * (100%+30%) * 29.5 = 225 萬多 跟美國的定價比較，台灣的255萬的定價可以說是小貴，不算爆貴 只是消費能力實在有差，這也是沒辦法的事 市場小，東西自然賣得貴一點 只是這種貴法，對寵愛T/L的台灣人而言，是小意思的 [/quote]在美國由於每州的稅制不同，所以訂價並不包括sales tax，而是買車時另外計算、由消費者付擔，再加上從加拿大「進口」到美國的貨物零關稅（兄弟國不是叫假的），因此以上的$53,565並不需要除以110%，加上台灣關稅與貨物稅再換算成台灣的售價後應約為243萬元。請藏雲兄明查。

[quote=observer (藏雲)]53,565 是 R350 AWD option 版美國約略價位 是車價加上各種稅賦加上美國Lexus銷售者的合理利潤 美國的進口關稅+Sale tax 約略估 10% 好了 （有可能更高更低，詳細稅率各州不同） 53,565 除以 110%，約 48,696 48,696 * (100+20.36)% * (100%+30%) * 29.5 = 225 萬多 跟美國的定價比較，台灣的255萬的定價可以說是小貴，不算爆貴 只是消費能力實在有差，這也是沒辦法的事 市場小，東西自然賣得貴一點 只是這種貴法，對寵愛T/L的台灣人而言，是小意思的 [/quote]在美國由於每州的稅制不同，所以訂價並不包括sales tax，而是買車時另外計算、由消費者付擔，再加上從加拿大「進口」到美國的貨物零關稅（兄弟國不是叫假的），因此以上的$53,565並不需要除以110%，如此一來全配的RX350換算成台灣的售價應約為243萬元，但還要再加全景天窗的價差（因為美國RX350不配備全景天窗），所以最後的255萬的訂價並不誇張。請藏雲兄明查。