[quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪 ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉 不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭 除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題 當然, Perez絕沒這樣做 賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了... [/quote] 唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣] SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。 你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。 但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。 對了，你知道這一站的裁判走誰嗎? 答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑] 所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧! 另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。 反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑] 但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔! 你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。 MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。 特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。 第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。 而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速... 如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。 起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。 再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC不行的應該是自欺欺人吧! 最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。 這點是你說的那兩位所遠遠不及的。 如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。 德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車。 但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。

[quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪 ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉 不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭 除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題 當然, Perez絕沒這樣做 賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了... [/quote] 唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣] SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。 你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。 但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。 對了，你知道這一站的裁判是誰嗎? 答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑] 所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧! 另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。 反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑] 但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔! 你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。 MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。 特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。 第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。 而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速... 如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。 起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。 再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC不行的應該是自欺欺人吧! 最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。 這點是你說的那兩位所遠遠不及的。 如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。 德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車。 但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。

[quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪 ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉 不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭 除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題 當然, Perez絕沒這樣做 賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了... [/quote] 唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣] SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。 你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。 但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。 對了，你知道這一站的裁判是誰嗎? 答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑] 所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧! 另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。 反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑] 但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔! 你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。 MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。 特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。 第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。 而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速... 如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。 起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。 再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC現在不行的應該是自欺欺人吧! 最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。 這點是你說的那兩位所遠遠不及的。 如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。 德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車，我也很想看到他去MGP。 他的實力真的很不錯，如果車子夠正點應該不錯。 但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。

[quote=hbket (ROY魂)][quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪 ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉 不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭 除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題 當然, Perez絕沒這樣做 賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了... [/quote] 唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣] SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。 你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。 但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。 對了，你知道這一站的裁判是誰嗎? 答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑] 所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧! 另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。 反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑] 但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔! 你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。 MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。 特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。 第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。 而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速... 如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。 起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。 再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC現在不行的應該是自欺欺人吧! 最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。 這點是你說的那兩位所遠遠不及的。 如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。 德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車，我也很想看到他去MGP。 他的實力真的很不錯，如果車子夠正點應該不錯。 但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。[/quote] 老弟, you push too much[嘆氣] 就這個incident來說, FIA發了reprimand給Schumi, 就是說是他的錯, 但罪不至於拿penalty 有錯請指正 Schumi最近都比Rosberg有競爭力, 我懷疑 昨天Rosberg的車調教主要是為了排位贏Schumi 其實Schumi跑的比Rosberg好, 本來有機會積分超越Rosberg的 只是我認為昨天的錯誤, 很可惜, 特別是發生在Schumi身上 若換成其他人, 也許你就會覺得這樣搞幹麻 常常我們看到不同的頭盔, 想法就不同了 就跟看到哪個帳號, 既定想法就出現了般..... 我不支持Schumi, 不代表我看雖他 Mick這次貼的數據很有參考性, 就跟我去年貼BBC的數據般同樣 其實我對Schumi今年能追上Rosberg感到很不可思議 我若有加句他昨天其實開得比Rosberg好, 你大概就沒這長篇了吧[嘆氣] 不過換不換Schumi, 跟這撞車應該沒啥關係 車隊跟Schumi會看的是目前的競爭力 他的曇花沒有謝, 若持續到賽季末如此 換他的聲音絕對不會比去年高 若是如此, 寶刀未老四個字 浮上檯面的人為何要跟Schumi比較? 你會開始認識些新人就是因為他們在某些時候開始被注意 Vettel, Kimi, Rosberg, Kubica都是這樣出頭的 下半季Perez強壓小林, 就跟Schumi力拼Rosbergㄧ樣值得注意 我只是想看誰會最先出頭 但是不是Schumi的競爭者, who cares?

[quote=hbket (ROY魂)][quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪 ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉 不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭 除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題 當然, Perez絕沒這樣做 賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了... [/quote] 唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣] SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。 你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。 但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。 對了，你知道這一站的裁判是誰嗎? 答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑] 所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧! 另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。 反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑] 但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔! 你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。 MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。 特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。 第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。 而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速... 如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。 起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。 再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC現在不行的應該是自欺欺人吧! 最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。 這點是你說的那兩位所遠遠不及的。 如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。 德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車，我也很想看到他去MGP。 他的實力真的很不錯，如果車子夠正點應該不錯。 但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。[/quote] 老弟, you push too much[嘆氣] 就這個incident來說, FIA發了reprimand給Schumi, 就是說是他的錯, 但罪不至於拿penalty 有錯請指正 補充一下: reprimand就像是足球的黃牌般, 領到3張就會被判ㄧ次正賽退5位 Schumi最近都比Rosberg有競爭力, 我懷疑 昨天Rosberg的車調教主要是為了排位贏Schumi 其實Schumi跑的比Rosberg好, 本來有機會積分超越Rosberg的 只是我認為昨天的錯誤, 很可惜, 特別是發生在Schumi身上 若換成其他人, 也許你就會覺得這樣搞幹麻 常常我們看到不同的頭盔, 想法就不同了 就跟看到哪個帳號, 既定想法就出現了般..... 我不支持Schumi, 不代表我看雖他 Mick這次貼的數據很有參考性, 就跟我去年貼BBC的數據般同樣 其實我對Schumi今年能追上Rosberg感到很不可思議 我若有加句他昨天其實開得比Rosberg好, 你大概就沒這長篇了吧[嘆氣] 不過換不換Schumi, 跟這撞車應該沒啥關係 車隊跟Schumi會看的是目前的競爭力 他的曇花沒有謝, 若持續到賽季末如此 換他的聲音絕對不會比去年高 若是如此, 寶刀未老四個字 浮上檯面的人為何要跟Schumi比較? 你會開始認識些新人就是因為他們在某些時候開始被注意 Vettel, Kimi, Rosberg, Kubica都是這樣出頭的 下半季Perez強壓小林, 就跟Schumi力拼Rosbergㄧ樣值得注意 我只是想看誰會最先出頭 但是不是Schumi的競爭者, who cares?

[quote=hbket (ROY魂)][quote=bvmbmb (維克)][quote=csimduke (mick)]我不覺得是舒米的錯 我只看到一個不乾願的小鬼 被擠出賽道後 又不乾心被另一台車超越 用了不可能的路線去防守後車入彎超車 要剎車不會回到外側去剎啊 突然在別人面前剎車 大舒在載油量高時做出1:53.0的成績 nico到最後輕油量的最快圈才1:54.2 MGP最大的問題在重油第一段 慢前面很多 第二套胎大舒就能跟上法拉利節奏 重油最屌的是紅牛和VETTEL，一起跑可以馬上拉開很大的距離 這是我想另外開的一個主題 [/quote] 雖然我一直不喜歡舒米，但昨晚看轉播，我也覺得老舒真的沒有錯。 幾個鏡頭帶下來，本來想說應該是寶刀未老順利超過去了... 可是前面的小鬼不知再搞啥？ 前面要進右彎，經驗上應該是往左靠時變線中減速，他小子居然是減速再變線？ 那一瞬間我就知道老舒被陰到了，結果果然是反應不了直接騎上去... [/quote] 其實也不能怪PEREZ，大家都知道他必須往左切。 只是他也得防守內線的MSC，但是MSC的內線已經沒有空間了... MSC一瞬間也不可能突然間就往外拉。 所以當PEREZ煞車時MSC就撞上去了。 所以我才會覺得這只是一個racing incident。[/quote] M.S他老人家頭頂7顆星...已經是開樂趣的...不可能慢慢等機會 Perez這小子已經慢慢抓到步調,能更有腦的開車,是需要時間的 明年看他能走多遠,到底是A咖潛力,還是B咖曇花一現

[quote=hbket (ROY魂)][quote=bvmbmb (維克)][quote=csimduke (mick)]我不覺得是舒米的錯 我只看到一個不乾願的小鬼 被擠出賽道後 又不乾心被另一台車超越 用了不可能的路線去防守後車入彎超車 要剎車不會回到外側去剎啊 突然在別人面前剎車 大舒在載油量高時做出1:53.0的成績 nico到最後輕油量的最快圈才1:54.2 MGP最大的問題在重油第一段 慢前面很多 第二套胎大舒就能跟上法拉利節奏 重油最屌的是紅牛和VETTEL，一起跑可以馬上拉開很大的距離 這是我想另外開的一個主題 [/quote] 雖然我一直不喜歡舒米，但昨晚看轉播，我也覺得老舒真的沒有錯。 幾個鏡頭帶下來，本來想說應該是寶刀未老順利超過去了... 可是前面的小鬼不知再搞啥？ 前面要進右彎，經驗上應該是往左靠時變線中減速，他小子居然是減速再變線？ 那一瞬間我就知道老舒被陰到了，結果果然是反應不了直接騎上去... [/quote] 其實也不能怪PEREZ，大家都知道他必須往左切。 只是他也得防守內線的MSC，但是MSC的內線已經沒有空間了... MSC一瞬間也不可能突然間就往外拉。 所以當PEREZ煞車時MSC就撞上去了。 所以我才會覺得這只是一個racing incident。[/quote] M.S他老人家頭頂7顆星...已經是開樂趣的...不可能慢慢等機會 Perez這小子已經慢慢抓到步調,能更有腦的開車,是需要時間的 明年看他能走多遠,到底是A咖潛力股,還是B咖曇花一現...