#22
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您的意思是，Lancer要專門搶耍炫耍酷年輕人的客層？ 難怪Lancer的等級一直無法提升，就跟當年喜美被大部分中庸客戶視為不入流一樣 FYI，Lancer Fortis上市前的調查，鯰魚頭是領先鯊魚頭的 中華汽車的市調人員也很掙扎，但事實就是事實，鯊魚頭可以搶到部分客戶 但只會把市場做小，品牌搞爛而已 | |||
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回應 lucino (盧心諾) 所寫您是說:日本三菱原廠的鯊魚頭是個把市場做小,搞爛品牌的設計??
😲😌
#23
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| 您的意思是，Lancer要專門搶耍炫耍酷年輕人的客層？ 難怪Lancer的等級一直無法提升，就跟當年喜美被大部分中庸客戶視為不入流一樣 FYI，Lancer Fortis上市前的調查，鯰魚頭是領先鯊魚頭的 中華汽車的市調人員也很掙扎，但事實就是事實，鯊魚頭可以搶到部分客戶 但只會把市場做小，品牌搞爛而已 | |||
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所以說
鯊魚頭只在網路賣得好而已
就像前些年
手排車也在網路賣得超好
#24
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| 您是說:日本三菱原廠的鯊魚頭是個把市場做小,搞爛品牌的設計?? 😲😌 | |||
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當鯊魚頭變成家族特徵後
某些車看起來還真是不搭嘎
#25
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偶覺得弄個雙軌制
鯊魚頭和鯰魚頭任選，應該不難吧😇
鯊魚頭和鯰魚頭任選，應該不難吧😇
你認真，我跳針
#26
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於
2011/10/15 12:48:46
發文
於
2011/10/15 12:48:46
發文IP 129.171.*.*
內地有鯊魚頭...[驚訝]
[img]http://car.autohome.com.cn/photo/9954/1/1224476.html[/img]
[img]http://car.autohome.com.cn/photo/9953/1/1101526.html[/img]
[url="http://car.autohome.com.cn/price/j68-f0-b0-jb0-jg0-p2.html"]http://car.autohome.com.cn/price/j68-f0-b0-jb0-jg0-p2.html[/url]
[url="http://auto.big5.enorth.com.cn/system/2011/05/20/006586366.shtml"]http://auto.big5.enorth.com.cn/system/2011/05/20/006586366.shtml[/url]
[img]http://pic.big5.enorth.com.cn/0/07/90/82/7908219_613387.jpg[/img]
[img]http://pic.big5.enorth.com.cn/0/07/90/82/7908220_333164.jpg[/img]
[img]http://pic.big5.enorth.com.cn/0/07/90/82/7908221_973406.jpg[/img]
於
2011/10/15 12:49:08
發文IP 129.171.*.*
內地有鯊魚頭...[驚訝]
[url="http://car.autohome.com.cn/price/j68-f0-b0-jb0-jg0-p2.html"]http://car.autohome.com.cn/price/j68-f0-b0-jb0-jg0-p2.html[/url]
[url="http://auto.big5.enorth.com.cn/system/2011/05/20/006586366.shtml"]http://auto.big5.enorth.com.cn/system/2011/05/20/006586366.shtml[/url]
[img]http://pic.big5.enorth.com.cn/0/07/90/82/7908219_613387.jpg[/img]
[img]http://pic.big5.enorth.com.cn/0/07/90/82/7908220_333164.jpg[/img]
[img]http://pic.big5.enorth.com.cn/0/07/90/82/7908221_973406.jpg[/img]
http://car.autohome.com.cn/price/j68-f0-b0-jb0-jg0-p2.html
http://auto.big5.enorth.com.cn/system/2011/05/20/006586366.shtml
#27
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| 偶覺得弄個雙軌制 鯊魚頭和鯰魚頭任選，應該不難吧😇 | |||
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iO 2.0鯊魚頭；1.8鯰魚頭😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#28
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iO 2.0鯊魚頭；1.8鯰魚頭😆 | ||||||||||||
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這主意不錯
只是不知道能不能撐起所增加的成本
#29
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這主意不錯 只是不知道能不能撐起所增加的成本 | ||||||||||||||||||||||
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我覺得銷量會好一點點..但不會差太多
會買的還是會買..不會的還是不會..
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#30
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就像前些年 手排也在網路賣得超好一樣 | |||
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這好像~~ 那些年.....我們一起看的手排車 😇😇
能選手排車的車主,一定屏除了太多條件因素才買得下手,要不然想開的當然想買😞
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#31
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這主意不錯 只是不知道能不能撐起所增加的成本 | ||||||||||||||||||||||
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當初的策略應該如此訂:
可空力版/運動版=>鯊魚頭
io版=>2.4引擎+鯊魚頭
主攻家庭版=>1.8鯰魚頭
::憲兵::忠貞744::惠敏 三大三中::鐵衛 憲204特車連::
#32
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您是說:日本三菱原廠的鯊魚頭是個把市場做小,搞爛品牌的設計?? | ||||||||||||
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不是，我的意思是，中華汽車在台灣有另外做市調，而不是日本三菱母廠做市調
以全球市場來看，三菱在小型家庭房車部分，一直式非常弱勢的品牌
在美國不僅遙遙落在Corolla/Civic之後，連Sentra/Focus/Impreza都賣得比Lancer好上N倍
在歐洲更不用說，一堆歐系車擋在前面，Lancer在歐洲根本是少數中的少數
所以Lancer的全球市場定位是「小眾市場」，可是在台灣卻是「大眾市場」
兩者定位不同，戰法不同，會有兩種不同的車頭造型不足為奇
老實說，若您是三菱的支持者，您應該擔心三菱未來發展，而不是批評Lancer的車頭造型
Lancer不知道下一代在哪裡，Global Small看來又會放大家一次鳥
Grunder大概也不會有新車，難道三菱的未來都要靠幫Nissan代工？
#34
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老實說
我也是很懷疑中華三菱幹嘛去改造
就照著國外的設計走就好啦
台灣人改的....能看嗎???
我也是很懷疑中華三菱幹嘛去改造
就照著國外的設計走就好啦
台灣人改的....能看嗎???
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不是，我的意思是，中華汽車在台灣有另外做市調，而不是日本三菱母廠做市調 以全球市場來看，三菱在小型家庭房車部分，一直式非常弱勢的品牌 在美國不僅遙遙落在Corolla/Civic之後，連Sentra/Focus/Impreza都賣得比Lancer好上N倍 在歐洲更不用說，一堆歐系車擋在前面，Lancer在歐洲根本是少數中的少數 所以Lancer的全球市場定位是「小眾市場」，可是在台灣卻是「大眾市場」 兩者定位不同，戰法不同，會有兩種不同的車頭造型不足為奇 老實說，若您是三菱的支持者，您應該擔心三菱未來發展，而不是批評Lancer的車頭造型 Lancer不知道下一代在哪裡，Global Small看來又會放大家一次鳥 Grunder大概也不會有新車，難道三菱的未來都要靠幫Nissan代工？ | ||||||||||||||||||||||
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很中肯 +1
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
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不是，我的意思是，中華汽車在台灣有另外做市調，而不是日本三菱母廠做市調 以全球市場來看，三菱在小型家庭房車部分，一直式非常弱勢的品牌 在美國不僅遙遙落在Corolla/Civic之後，連Sentra/Focus/Impreza都賣得比Lancer好上N倍 在歐洲更不用說，一堆歐系車擋在前面，Lancer在歐洲根本是少數中的少數 所以Lancer的全球市場定位是「小眾市場」，可是在台灣卻是「大眾市場」 兩者定位不同，戰法不同，會有兩種不同的車頭造型不足為奇 老實說，若您是三菱的支持者，您應該擔心三菱未來發展，而不是批評Lancer的車頭造型 Lancer不知道下一代在哪裡，Global Small看來又會放大家一次鳥 Grunder大概也不會有新車，難道三菱的未來都要靠幫Nissan代工？ | ||||||||||||||||||||||
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您可能有點誤解!
我並不是特別支持日本三菱,只是對中華在台灣推出"鯰魚頭"的設計不以為然!!
看看各國產品牌(豐田,日產,本田,福特..等),哪家車廠新車外觀不是Follow 原廠設計?
如果初期就Follow 原設計外型,至少可以省下一筆為數可觀的設計成本,
鯊魚頭造型真的無法讓台灣市場接受,造型設變至少可以留待Minnor Change 再做,
這是我的看法~🙂
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不是，我的意思是，中華汽車在台灣有另外做市調，而不是日本三菱母廠做市調 以全球市場來看，三菱在小型家庭房車部分，一直式非常弱勢的品牌 在美國不僅遙遙落在Corolla/Civic之後，連Sentra/Focus/Impreza都賣得比Lancer好上N倍 在歐洲更不用說，一堆歐系車擋在前面，Lancer在歐洲根本是少數中的少數 所以Lancer的全球市場定位是「小眾市場」，可是在台灣卻是「大眾市場」 兩者定位不同，戰法不同，會有兩種不同的車頭造型不足為奇 老實說，若您是三菱的支持者，您應該擔心三菱未來發展，而不是批評Lancer的車頭造型 Lancer不知道下一代在哪裡，Global Small看來又會放大家一次鳥 Grunder大概也不會有新車，難道三菱的未來都要靠幫Nissan代工？ | ||||||||||||||||||||||
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中華？不是已經轉型要賣摩托車跟腳踏車了？
是國內所有汽車廠牌裡面，最致力於轉型的一間公司，非常有活力呢～～😲
推薦的行車記錄器http://goods.ruten.com.tw/item/show?21009077104540
#38
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您可能有點誤解! 我並不是特別支持日本三菱,只是對中華在台灣推出"鯰魚頭"的設計不以為然!! 看看各國產品牌(豐田,日產,本田,福特..等),哪家車廠新車外觀不是Follow 原廠設計? 如果初期就Follow 原設計外型,至少可以省下一筆為數可觀的設計成本, 鯊魚頭造型真的無法讓台灣市場接受,造型設變至少可以留待Minnor Change 再做, 這是我的看法~ | ||||||||||||
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我高中同學在三菱的零件部門，當初他看到"鯰魚頭"也是不以為然
我弟去Lancer上市前的市調，投了鯊魚頭一票，但該場市調結果是3:7"鯰魚頭"獲勝
再問下去，好像每一場都差不多的結果
(三菱在上市前都有市調，Outlander的我也去過，也在網路說過第三排要加13萬的論點，但沒人相信)
至於中華三菱的設計能量與資金流量，應該是全世界的三菱製造商中最好的
中華汽車想要保留設計部門，就必須有所動作，不管是Grunder改車頭車尾還是Lancer改車頭
中華汽車改車頭終極目標，除了配合市場口味外，也希望日本原廠能夠看到
多多引用台灣的設計，而日本原廠對於台灣三菱的設計功力也蠻肯定(Lancer還好，Grunder則是很好)
我甚至有夢想過中華可以把財務狀況不佳的日本三菱頂下來，這樣台灣汽車就會有出路
不過大家都知道，要吃下一家公司背後的勞方與企業文化很難破除，日本三菱若倒下
中華汽車剩下的就不多了，大概就是Zinger+Veryca+設計部門吧～
很高興能跟您討論～
#39
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於
2011/10/16 16:16:13
發文
鯊魚頭可以替三菱搶回市占版圖。
但應是推出鯰魚頭反而丟了江山。
我朋友以前就考慮買三菱的車，但他也是說再等鯊魚頭。
無奈都這麼多年死都不出。
這兩種外型改個空力套件，你會衷心認為鯰魚頭就是改起來比鯊魚頭好看?
不屈的精神與追求勝利的渴望
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大燈是否不一樣😲
目標不要設太高,一步一步來!
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