[quote=kompressor (Kompressor)]這現像跟風扇無關; 節溫器有問題+1[/quote] [quote=glass (夜光盃)]降低是好事不要升高就好[大笑] 開高速撞風量大尤其下坡時 冷卻效率好水溫是會低一些 但不知你車水龜有拔掉還是換低溫的嗎? 這個也會有影響[/quote] @@" 感謝兩位大大的解答 小弟的水龜是原廠標準溫度型的~ 有問過幾位技師 都認為是新風扇效率較好的關係 ( @@ 但新車也不至於會這樣吧.....還是覺得怪怪的) 所以建議我再行駛幾天觀察看看 如果有升高就要趕快進廠檢查了....

[quote=kompressor (Kompressor)]這現像跟風扇無關; 節溫器有問題+1[/quote] [quote=glass (夜光盃)]降低是好事不要升高就好[大笑] 開高速撞風量大尤其下坡時 冷卻效率好水溫是會低一些 但不知你車水龜有拔掉還是換低溫的嗎? 這個也會有影響[/quote] @@" 感謝兩位大大的解答 小弟的水龜是原廠標準溫度型的~ 剛剛有問過幾位不同的技師 都認為是新風扇效率較好的關係 ( @@ 但新車也不至於會這樣吧.....還是覺得怪怪的) 所以建議我再行駛幾天觀察看看 如果有升高就要趕快進廠檢查了....

[quote=bymyway (摸摸熊)][quote=kompressor (Kompressor)]這現像跟風扇無關; 節溫器有問題+1[/quote] [quote=glass (夜光盃)]降低是好事不要升高就好[大笑] 開高速撞風量大尤其下坡時 冷卻效率好水溫是會低一些 但不知你車水龜有拔掉還是換低溫的嗎? 這個也會有影響[/quote] @@" 感謝兩位大大的解答 小弟的水龜是原廠標準溫度型的~ 剛剛有問過幾位不同的技師 都認為是新風扇效率較好的關係 ( @@ 但新車也不至於會這樣吧.....還是覺得怪怪的) 所以建議我再行駛幾天觀察看看 如果有升高就要趕快進廠檢查了.... [/quote] 節溫器卡到了閉不起來了;冷車到達正常工作溫度是不是要久一點?[微笑]

[quote=bymyway (摸摸熊)][quote=kompressor (Kompressor)]這現像跟風扇無關; 節溫器有問題+1[/quote] [quote=glass (夜光盃)]降低是好事不要升高就好[大笑] 開高速撞風量大尤其下坡時 冷卻效率好水溫是會低一些 但不知你車水龜有拔掉還是換低溫的嗎? 這個也會有影響[/quote] @@" 感謝兩位大大的解答 小弟的水龜是原廠標準溫度型的~ 剛剛有問過幾位不同的技師 都認為是新風扇效率較好的關係 ( @@ 但新車也不至於會這樣吧.....還是覺得怪怪的) 所以建議我再行駛幾天觀察看看 如果有升高就要趕快進廠檢查了.... [/quote] 節溫器卡到了閉不起來了;冷車到達正常工作溫度是不是要久一點?[微笑] 沒幾個錢建議換...

水溫不定期高低.. 我先前就是這樣.. 連續 2 年.. 冬天很低約 1 ~ 2 成.. 夏天則 7 成多溫.. 後來就不跳溫了.. 然後某日突然覺得引擎有輕微抖動.. 速率錶有些微高昇.. 停下來東看西看.. 才看到沒水.. 原因下水管破裂.. [昏倒] 更換下水管時.. 民間保養場有幫我測試.. 雖沒溫度表. 但也會自動啟動雙風扇降溫.. 此時他建議我某日. 留車一天.. 好讓他抓出線路問題.. 報價起碼 5 ~ 6 千起跳.. 正在考慮中..

我車原本也有這類水溫不定期高低問題.. 原廠該測.該換都試過. 還加電阻線.. 問題依舊.. 再來連續 2 年.. 冬天很低約 1 ~ 2 成.. 夏天則 7 成多溫.. 後來就不跳溫了.. 然後某日突然覺得引擎有輕微抖動.. 速率錶有些微高昇.. 停下來東看西看.. 才看到沒水.. 原因下水管破裂.. [昏倒] (好在沒縮缸) 更換下水管時.. 民間保養場有幫我測試.. 雖沒溫度表. 但也會自動啟動雙風扇降溫.. 此時他建議我某日. 留車一天.. 好讓他抓出線路問題.. 報價起碼 5 ~ 6 千起跳.. 正在考慮中..

[quote=kompressor (Kompressor)]可用水箱測漏器，來加壓測試[/quote]水管破裂 ? 有啊.. 當時他就是加水後. 猛按灌風的那種.. 才知道哪裡破裂.. 當時我一面開一面加水.. 行駛路面時.. 時速表的針會自動亂跳.. (應該是漏水時.讓線路"壓絲"..) 所以啊.. 我的老車.. 引擎周圍的線路.. 應該有些地方已經裸露了吧.. [很悶]

[quote=kompressor (Kompressor)]可用水箱測漏器，來加壓測試[/quote]水管破裂 ? 有啊.. 當時他就是加水後. 猛按灌風的那種.. 才知道哪裡破裂.. 當時我一面開一面加水.. 行駛路面時.. 時速表的針會自動亂跳.. (應該是漏水時.讓線路"壓絲"..) 所以啊.. 我的老車.. 引擎周圍的線路.. 應該有些地方已經裸露了吧.. [很悶] ============= 若是說.. 外加隨時測水壓物品.. 確實是可以考慮.. 但不清楚是否真有效..

[quote=kompressor (Kompressor)]可用水箱測漏器，來加壓測試[/quote]水管破裂 ? 有啊.. 當時他就是加水後. 猛按灌風的那種.. 才知道哪裡破裂.. 當時我一面開一面加水.. 行駛路面時.. 時速表的針會自動亂跳.. (應該是漏水時.讓線路"壓絲"..) 所以啊.. 我的老車.. 引擎周圍的線路.. 應該有些地方已經裸露了吧.. [很悶] ============= 若是說.. 外加隨時測水壓物品.. 確實是可以考慮.. 但不清楚是否真有效.. =========== 因為車子還很好開.. 所以可能是換線路吧.. 只是不清楚價位會多高.. 以及他報的價位是否合理..

可以自行測試一下 熱車後原地怠速關泠氣 溫度會上昇 昇到設定點後( ex 98 ℃ ) 風扇會開啟 風扇開啟後 水溫會在降下來 降到設定溫度(ex 88℃)後會關閉 如果關不起來，風扇電腦有問題( 較無可能 ) 水溫在工作溫度時 再開泠氣 ( 強制風扇轉 ) 這時如果水溫表不舉的話 就是節溫器關閉不完全 請換掉節溫器吧

可以自行測試一下 熱車後原地怠速關泠氣 溫度會上昇 昇到設定點後( ex 98 ℃ ) 風扇會開啟 風扇開啟後 水溫會在降下來 降到設定溫度(ex 88℃)後會關閉 如果關不起來，風扇電腦有問題( 較無可能 ) 水溫在工作溫度時 再開泠氣 ( 強制風扇轉 ) 這時如果水溫表不舉的話 就是節溫器關閉不完全 請換掉節溫器吧 引擎沒到工作溫度 電腦噴油會較濃歐 會比較秏油，當初是跑高速時油耗特差才注意到水溫過低的

[quote=bymyway (摸摸熊)][無辜] 各位前輩您們好 小弟前幾天因為風扇故障 換了一組新的風扇 (E36 M44 / 電子風扇) 不過遇到了一件之前都沒遇過的問題..... 昨天跑高速公路的時候(車上顯示室外溫度約22~24度) 幾次降檔引擎拉轉超車後 沒多久卻發現水溫會慢慢偏低一些(1/4~1/2格之間) 之後車速保持再100~110時 水溫就會慢慢回到中間(偏低)的位置 包括南下時在下坡路段也是一樣 水溫會降低逼近到1/4格的位置 在此想請教各位前輩(或是駛用過同款車型的車友) 這樣的狀況是否正常 還是有其他機件要檢查或更換? 感激不盡 [微笑] PS：[color="#0000FF"]這組新風扇目視之下感覺比我之前那顆舊的還"大"顆一些[/color] [color="#0000FF"]之前那組舊的是副廠風扇[/color]，使用時間約快三年(至今)就壞了..[/quote] 或許之前的風扇在散熱效率上本就不良，可以的話找到同款同年份的車做比較，或回原廠測作用溫度誤差有多 少，看現在的風扇作用溫度是否相同，是的話就是之前溫度本就不準，不是的話若真是偏低應是風扇作用感溫器[color="#0000FF"]超溫度開關[/color]快壞了，但若您的車是由電腦控制風扇作用的那就可能是引擎水溫感知器不準了，現在的檢測電腦都可監看水溫，可同時看相關零件作動時水溫是多少，而水龜也可搭配外部溫度計使用時一並檢測是否異常[color="#0000FF"]各家車廠水龜都有一定的作動溫度[/color] [微笑]

[quote=bymyway (摸摸熊)][無辜] 各位前輩您們好 小弟前幾天因為風扇故障 換了一組新的風扇 (E36 M44 / 電子風扇) 不過遇到了一件之前都沒遇過的問題..... 昨天跑高速公路的時候(車上顯示室外溫度約22~24度) 幾次降檔引擎拉轉超車後 沒多久卻發現水溫會慢慢偏低一些(1/4~1/2格之間) 之後車速保持再100~110時 水溫就會慢慢回到中間(偏低)的位置 包括南下時在下坡路段也是一樣 水溫會降低逼近到1/4格的位置 在此想請教各位前輩(或是駛用過同款車型的車友) 這樣的狀況是否正常 還是有其他機件要檢查或更換? 感激不盡 [微笑] PS：[color="#0000FF"]這組新風扇目視之下感覺比我之前那顆舊的還"大"顆一些[/color] [color="#0000FF"]之前那組舊的是副廠風扇[/color]，使用時間約快三年(至今)就壞了..[/quote] 更換風扇即有錶差的話水龜問題較小，當然若水龜本就因老舊而微開則另當別論[微笑] 或許之前的風扇在散熱效率上本就不良，可以的話找台同款同年份的車做比較，或回原廠測風扇作用溫度誤差有多 少，看現在的風扇作用溫度是否相同，是的話就是之前溫度本就不準，不是的話若真是偏低應是風扇作用感溫器[color="#0000FF"]超溫度開關[/color]快壞了，但若您的車是由電腦控制風扇作用的那就可能是引擎水溫感知器不準了，現在的檢測電腦都可監看水溫，可同時看相關零件作動時水溫是多少，而水龜也可搭配外部溫度計使用時一並檢測是否異常[color="#0000FF"]各家車廠水龜都有一定的作動溫度[/color] [微笑]

我只遇過這樣: 節溫氣正常, 外面天氣冷, 飆得快, 水溫表也會降到接近冷車狀態, 車速減緩就上升了

我只遇過這樣: 節溫器正常, 外面天氣冷, 飆得快, 水溫表也會降到接近冷車狀態, 車速減緩就上升了