等紅綠燈時該打至N檔還是繼續停在D檔??
有2鍋問題想請教大家....<br>1.正常路況下..自排車在等紅綠燈時..如等待的時間不會粉久(30秒至1分鐘)..請問該打至N檔還是繼續停在D檔??<br>2.塞車時(1分鐘以上或更久)是否就一定要打回空檔等待?..<br>3.以上情況.對車有何影響(排檔或變速箱,引擎等)<br>^_^<br><br>
別的車我不瞭解,
如果是OPEL車系,
經常在D檔踩煞車,
用不了多久,舵輪就出毛病了!!!
如果是OPEL車系,
經常在D檔踩煞車,
用不了多久,舵輪就出毛病了!!!
我聽到的剛好相反>"<
合泰說最好停在d檔
因一直換檔位會造成變速箱過熱!?
尊速不朱到怎麼做才是最正確的>.<
合泰說最好停在d檔
因一直換檔位會造成變速箱過熱!?
尊速不朱到怎麼做才是最正確的>.<
我的習慣是:
較大的十字路口,停的時間可能久一點就排N檔及拉手煞車,
不用長時間踩著煞車,讓腳休息一下
如果短時間就放在D檔,踩著煞車
較大的十字路口,停的時間可能久一點就排N檔及拉手煞車,
不用長時間踩著煞車,讓腳休息一下
如果短時間就放在D檔,踩著煞車
除了機械損耗以外,大家為什麼不考慮人的因素呢?小弟曾踩著D檔等紅燈,一通電話進來,不知為何就鬆了煞車踏板,結果可知....撞上前車,賠錢了事.小弟每天開超過五十公里上下班,期間已超過八年,技術並非不佳.但是人不是機械,總有疲勞,分神,等等失誤產生
當然囉,現在我都打N檔等紅燈
當然囉,現在我都打N檔等紅燈
我以前等比較久的紅燈都會切n檔
但是後來都不換空檔了
因為我的自排低檔離合器會打滑
因此下定決心寧願讓扭力轉換器耗損
也不願意讓離合器耗損
再則發現目睹追撞的實例後
我停紅燈一定看後視鏡
發現大車停不住時
趕快往前滑動
但是如果在空檔時就沒救了
有人說入d檔不小心就會追撞前車
本人的原則是
車子不動一定踩煞車
否則開大拖車那天
不就賠死了
但是後來都不換空檔了
因為我的自排低檔離合器會打滑
因此下定決心寧願讓扭力轉換器耗損
也不願意讓離合器耗損
再則發現目睹追撞的實例後
我停紅燈一定看後視鏡
發現大車停不住時
趕快往前滑動
但是如果在空檔時就沒救了
有人說入d檔不小心就會追撞前車
本人的原則是
車子不動一定踩煞車
否則開大拖車那天
不就賠死了
基本上拖車都是手排沒有D檔..呵呵呵....
依我的感覺,那些發生爆衝的車車很有可能
在停紅燈時排檔在"D"一個不注意油門當成
煞車踏就這樣子的發生了所謂的爆衝~~~
至於於不放在"N" OR "D" 真的是看個人
習慣.....
在停紅燈時排檔在"D"一個不注意油門當成
煞車踏就這樣子的發生了所謂的爆衝~~~
至於於不放在"N" OR "D" 真的是看個人
習慣.....
只要引擎在運轉,自動變速箱中的油壓泵就在運轉提供油壓及潤滑,所以不論置於P或N或D,皆不會對變速箱造成損壞。
為了減少不必要操作,建議預期暫停時間短如等紅綠燈時,不必作任何變動,直接以D檔等待即可。
預期暫停時間較長,則可排入N檔,減少引擎負荷,附帶好處有:減少油耗、降低引擎溫度。
如果停得更久,可排入P檔或乾脆熄火。
為了減少不必要操作,建議預期暫停時間短如等紅綠燈時,不必作任何變動,直接以D檔等待即可。
預期暫停時間較長,則可排入N檔,減少引擎負荷,附帶好處有:減少油耗、降低引擎溫度。
如果停得更久,可排入P檔或乾脆熄火。
to鹹蛋抄人
踩住煞車或拉手煞車
是為了不讓車子在
不希望移動的狀態移動
跟換檔方式是無關的
mci的大客車有自排的(國內有引進一些就是國光號)
踩住煞車或拉手煞車
是為了不讓車子在
不希望移動的狀態移動
跟換檔方式是無關的
mci的大客車有自排的(國內有引進一些就是國光號)
哈~~~, 我跟樓上的都不同, 我都推到 P 檔, 讓我的右腳活動活動. 至於會不會影響自排變速箱那就不知道了. 可是我的 1990 年喜美開到目前都沒問題ㄚ!
咳咳咳
我的肺癆救護車.有時肺放在空檔.(因為速手排車)
有俗後停車時間太長.就乾脆熄火.節約能源
我的肺癆救護車.有時肺放在空檔.(因為速手排車)
有俗後停車時間太長.就乾脆熄火.節約能源
我都不停紅綠燈!!!直接衝過去就不用考慮這麼多了!
樓上的肺癆兄:
數月不見,
身體有好些嗎?
希望下次不再[人未到,聲先到],
God bless you!
數月不見,
身體有好些嗎?
希望下次不再[人未到,聲先到],
God bless you!
TO BIGPIG:
SORRY!我孤陋寡聞不過自排拖車應屬少數吧!還是老兄你有這種車,改天大夥出來見識一下
SORRY!我孤陋寡聞不過自排拖車應屬少數吧!還是老兄你有這種車,改天大夥出來見識一下