我看那個墊片只是在密合用的.

你的墊片若已老化, 那就換吧.

剛剛沒看到"節氣門與引擎之間"

我猜你說的是這種:

http://kcbug.pixnet.net/blog/post/39367570-k-series-plus-68mm-%E7%AF%80%E6%B0%A3%E9%96%80%E5%A2%8A%E7%89%87-for-crv3-2.4-%E5%AE%89%E8%A3%9D%E8%A8%98%E9%8C%84

增加 節氣門之後/引擎進氣之前 的空氣儲存量嗎?

	回應 yytotalk (故人長絕) 所寫
	剛剛沒看到"節氣門與引擎之間" 我猜你說的是這種: http://kcbug.pixnet.net/blog/post/39367570-k-series-plus-68mm-%E7%AF%80%E6%B0%A3%E9%96%80%E5%A2%8A%E7%89%87-for-crv3-2.4-%E5%AE%89%E8%A3%9D%E8%A8%98%E9%8C%84 增加 節氣門之後/引擎進氣之前 的空氣儲存量嗎?

看來還是廠商的KNOWHOW~~~~😞

	回應 kai0409 (踩與不踩在拉扯) 所寫
	回應 yytotalk (故人長絕) 所寫 剛剛沒看到"節氣門與引擎之間" 我猜你說的是這種: http://kcbug.pixnet.net/blog/post/39367570-k-series-plus-68mm-%E7%AF%80%E6%B0%A3%E9%96%80%E5%A2%8A%E7%89%87-for-crv3-2.4-%E5%AE%89%E8%A3%9D%E8%A8%98%E9%8C%84 增加 節氣門之後/引擎進氣之前 的空氣儲存量嗎? 看來還是廠商的KNOWHOW~~~~😞

原理還不就是多了那兩塊墊片內的空間, 還要什麼KNOWHOW?

我看改這個, 施工容易, 說要出啥毛病也不至於, 說效果我看也許有那麼一些, 售價沒多少又愛玩的話就玩看看

至於有人說馬力增加10匹...不予置評.

偶花了好幾萬買了一顆內部空間加大之進氣歧管, 峰值效過頂多也不過那個數據

參考參考

老東西了
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=795&bih=458&q=%E9%9B%86%E6%B0%A3%E5%AE%A4%E5%A2%8A%E7%89%87&oq=%E9%9B%86%E6%B0%A3%E5%AE%A4%E5%A2%8A%E7%89%87&aq=f&aqi=g1&aql=&gs_sm=e&gs_upl=6269l17520l0l18052l14l14l2l0l0l0l234l1774l1.9.2l12l0http://www.google.com.tw/search?q=%E9%80%B2%E6%B0%A3%E5%B2%90%E7%AE%A1%E5%A2%8A%E7%89%87&hl=zh-TW&prmd=imvnsfd&ei=ZJbjTrD9MO-ZiQe14aS2BQ&start=0&sa=N&biw=795&bih=458

	回應 kai0409 (踩與不踩在拉扯) 所寫
	最近在自己家族網站裡 看到家族裡的這約商 端出了節氣門墊片這項商品 看那照片 我非常有興趣 但是也對他的原理感覺到很好奇 此墊片是裝置在節氣門跟引擎中間 據廠商說 是可以增加領空氣的容量 可是我還是很想知道 這原理到底是啥????? 還請有相關背景的大大 不吝指教一下 謝謝

增加一些進引擎的空氣空間,但是會造成控制進入引擎空氣稍微失控.你想看看如果把那空間增很大時,那節氣門不就快失效了.
改來改去,都是為了賺錢,效能是車主的,錢是廠商賺的,汽車產品很多都是不見得有用的,有錢賺才是廠商的重點,反正消費者沒那麼聰明.

這東西增加節氣門後方的空氣容積
其實這都是空氣流動的玩法
從空氣的入口(進氣歧管最前端)到排氣口最末端(排氣管出氣口)
都是一樣空氣的原理
先從進氣歧管到空氣濾清器這段說起
我相信很多車種都有一個一個旁通室
有的車種作的大,有的車種作的小
以na車種我看過的都有
altis的旁通室躲在保險桿下方(白色四方形)
有的車種是在空氣濾清器後端到節氣門口這段的歧管
福特天王星就是設計在這
容量約500cc很小
再來
是從節氣門後方至汽門端
以下是altis的歧管圖片
正面

背面


大家可以看到背面下方很大的進氣容積
反而上一代(97年後美規corolla)一模一樣的引擎進氣容積卻沒那麼大
這就是為了讓空氣流速在一定速度下增加空氣容積量
補充足夠的空氣
主要是在na車種增加低速加速性
反倒是將此設計的車改變
如改裝香菇頭而廢掉前段(吸氣口至空氣濾清器)
以一般人的思考中
裝香菇頭會增加空氣流量加速性會比較好
其實在起步都是變軟,也會增加油耗
那大家會問???改香菇頭空氣流量變好應該更省油才對阿??
除非你是化油器車種才會省油
但是起步一定變差
請先了解電腦車的噴油嘴噴油量是會為電腦偵測排氣狀況而改變噴油量
含氧感知器依車種不同0.5~2秒內偵測旁出廢氣1次並回饋電腦提供噴油量更改
空氣給的多汽油一樣噴的多
並且空氣流器會計算節氣門前的空氣流量
空氣流的多自然汽油也會噴的多
如將空氣濾清器拿掉,外蓋也拿掉
空吹摧油門會感覺很威
但去路試之後,嘿整個軟掉
但是太多人都是聽到引擎聲變得很威
就以為好像拿掉空氣濾清器會多5%引擎效率
以中尾速是如此,但是起步就軟掉了
電腦無時無刻提供最佳的汽油與空氣混合比例簡稱混合比
以車廠經驗從空氣12~14汽油1的比例產生最好的燃燒效率
一樣是na車手排根自排的進氣改裝也是不同
從很久以前的喜美五代很流行的無限進氣肥腸加上香菇頭
肥腸就是刻意在一定的進氣口徑下加肥中間並做成s型增加一些容積
回歸主題
這整增加空氣容積的做法
是有很多人這樣做
增加節氣門後方至汽門前這段的容積
對起步與初中區域會有一定的較果
但是增加1片墊片或是2片墊片效果應該有限
至少也該多個200cc以上就應該會有明顯感覺

最近非常流行

而且造價不翡

個人認為是CP值極低

沒必要改的東西


在某家族看到增加兩片含工要$4500

不如去換高流量空濾.....

實在覺得很扯....

	回應 kai0409 (踩與不踩在拉扯) 所寫
	最近在自己家族網站裡 看到家族裡的這約商 端出了節氣門墊片這項商品 看那照片 我非常有興趣 但是也對他的原理感覺到很好奇 此墊片是裝置在節氣門跟引擎中間 據廠商說 是可以增加領空氣的容量 可是我還是很想知道 這原理到底是啥????? 還請有相關背景的大大 不吝指教一下 謝謝

我的小歐有裝,剛開始有感覺,就是油門放開滑行距離變長,起步快一歇歇而已,但油耗變差,現在已沒有感覺了...😆

網路上這東西好像叫蟲洞 😇
要價居然還不算便宜 😲