#2
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於
2012/01/11 22:08:22
發文
歡迎來到Ｈ-ＣＡＲ
#3
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| 網址發生錯誤 版大應該是說這一篇吧？ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2540177&last=33254553 | |||
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回應 deananderson (Anderson) 所寫....
是的~
不好意思勞煩大大了>~<!!
#4
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看來台灣三菱的市佔率算高了😆
#5
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每一台三菱車都經過紐柏林賽林試煉過的,所以銷售量請比照超跑領牌數🙂
#6
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日本車市衰退還真嚴重
#7
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| 日本車市衰退還真嚴重 | |||
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全球車市還能成長得只剩台灣，連中國都衰退了😇
加油!! 加油!!
希望有天我也能像優卡那些熱衷澇賽的富豪大大們一樣買的起進口車，但不希望像他們一樣對於澇賽有異於常人的熱衷。
響應「裝窮跟炫富一樣不好笑」活動
#8
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於
2012/01/11 22:45:41
發文
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全球車市還能成長得只剩台灣，連中國都衰退了😇 | ||||||||||||
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台灣應該是世界第一！！
因為車價去年漲5％，銷售量增加7％加起來是12％
而一些國家車價-2％，銷售量增加4％，但實際加起來是2％而已.....
台灣其實經濟很好的～車價漲銷售量也漲，
台灣車商是用售價抑制火紅的需求！！！
不然會破50萬量以上的～～😆😆😆😆
#9
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日本人真的幾乎不買韓國車
也幾乎不買 opel 跟 saab
也幾乎不買 opel 跟 saab
#10
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| 日本人真的幾乎不買韓國車 也幾乎不買 opel 跟 saab | |||
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OPEL早已退出日本新車銷售😲😲😲
SAAB也於2012年1月5日正式宣布退出在日本的銷售😲😲😲
http://www.saab.co.jp/
Once a use forever a custom.
#11
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| 日本人真的幾乎不買韓國車 也幾乎不買 opel 跟 saab | |||
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沒那個必要阿，日本人對自己實在是很好啊，好料用盡
台灣何時才流行賽車啊？http://tw.myblog.yahoo.com/momoo-ka
#12
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自從三菱在日本蓄意隱車輛瞞瑕疵長達將近30年的事情爆發之後,三菱在日本基本上已經沒什麼能力再次站穩腳步了.
實際上了稍微解那件事情始末的話是真的很難再次對三菱有正面觀感(畢竟那件事情可以被稱為日本史上最大的商業醜聞),
目前我對三菱唯一有興趣的只有EVO而已~~
實際上了稍微解那件事情始末的話是真的很難再次對三菱有正面觀感(畢竟那件事情可以被稱為日本史上最大的商業醜聞),
目前我對三菱唯一有興趣的只有EVO而已~~
#13
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於
2012/01/12 04:42:11
發文
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| 自從三菱在日本蓄意隱車輛瞞瑕疵長達將近30年的事情爆發之後,三菱在日本基本上已經沒什麼能力再次站穩腳步了. 實際上了稍微解那件事情始末的話是真的很難再次對三菱有正面觀感(畢竟那件事情可以被稱為日本史上最大的商業醜聞), 目前我對三菱唯一有興趣的只有EVO而已~~ | |||
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啥瑕疵?
抱歉我對三菱不是很了解.....😞
Treat Others The Way You Want To Be Treated.
#14
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啥瑕疵? 抱歉我對三菱不是很了解.....😞 | |||
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引爆點是三菱卡車常把輪圈噴出去(有次輪圈敲死了人),當然還包含其它耐用性上的小問題.
重點是日本三菱在知道自己貨車有設計問題的20多年間一直使用隱瞞與操控輿論的手段去阻止消息的擴張.
自然在事情塵埃落定的2005年之後,日本人對於三菱汽車的信心基本上已經是完全喪失了.
#15
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於
2012/01/12 08:08:23
發文
於
2012/01/12 08:08:23
發文IP 189.231.*.*
[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=fixorrepairsdaily (Focus149P讚)]
啥瑕疵?
抱歉我對三菱不是很了解.....[很悶][/quote]
引爆點是三菱卡車常把輪圈噴出去(有次輪圈敲死了人),當然還包含其它耐用性上的小問題.
重點是日本三菱在知道自己貨車有設計問題的20多年間一直使用隱瞞與操控輿論的手段去阻止消息的擴張.
自然在事情塵埃落定的2005年之後,日本人對於三菱汽車的信心基本上已經是完全喪失了.[/quote]
沒錯，該事件最後還逼迫日本政府介入調查，重點是公司明知此狀況卻刻意隱瞞，這對自由市場的日本來說，很不尋常，完全是因為民怨逼迫政府介入！
於
2012/01/12 08:10:41
發文IP 189.231.*.*
[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=fixorrepairsdaily (Focus149P讚)]
啥瑕疵?
抱歉我對三菱不是很了解.....[很悶][/quote]
引爆點是三菱卡車常把輪圈噴出去(有次輪圈敲死了人),當然還包含其它耐用性上的小問題.
重點是日本三菱在知道自己貨車有設計問題的20多年間一直使用隱瞞與操控輿論的手段去阻止消息的擴張.
自然在事情塵埃落定的2005年之後,日本人對於三菱汽車的信心基本上已經是完全喪失了.[/quote]
沒錯，該事件最後還逼迫日本政府介入調查，重點是公司明知此狀況卻刻意隱瞞，這對自由市場的日本來說，很不尋常，完全是因為民怨逼迫政府介入！
日本人比較重視品德教育，所以對於這種公司，很難在給予信任！
於
2012/01/12 08:19:55
發文IP 189.231.*.*
[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=fixorrepairsdaily (Focus149P讚)]
啥瑕疵?
抱歉我對三菱不是很了解.....[很悶][/quote]
引爆點是三菱卡車常把輪圈噴出去(有次輪圈敲死了人),當然還包含其它耐用性上的小問題.
重點是日本三菱在知道自己貨車有設計問題的20多年間一直使用隱瞞與操控輿論的手段去阻止消息的擴張.
自然在事情塵埃落定的2005年之後,日本人對於三菱汽車的信心基本上已經是完全喪失了.[/quote]
沒錯，該事件最後還逼迫日本政府介入調查(重點是公司明知此狀況卻刻意隱瞞)，這對自由市場的日本來說，很不尋常，完全是因為民怨逼迫政府介入！
日本人比較重視品德教育，所以對於這種公司，很難再給予信任！
於
2012/01/12 08:21:51
發文IP 189.231.*.*
[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=fixorrepairsdaily (Focus149P讚)]
啥瑕疵?
抱歉我對三菱不是很了解.....[很悶][/quote]
引爆點是三菱卡車常把輪圈噴出去(有次輪圈敲死了人),當然還包含其它耐用性上的小問題.
重點是日本三菱在知道自己貨車有設計問題的20多年間一直使用隱瞞與操控輿論的手段去阻止消息的擴張.
自然在事情塵埃落定的2005年之後,日本人對於三菱汽車的信心基本上已經是完全喪失了.[/quote]
沒錯，該事件最後還逼迫日本政府介入調查(重點是公司明知此狀況卻刻意隱瞞)，這對自由市場的日本來說，很不尋常，完全是因為民怨逼迫政府介入！
日本人比較重視品德教育，所以對於這種公司，很難再給予信任！
OS：算日本三菱比較雖，要是在呆丸的話，事件風波過去後約半年，大家早就忘光光了[傻笑]
於
2012/01/12 08:22:32
發文IP 189.231.*.*
[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=fixorrepairsdaily (Focus149P讚)]
啥瑕疵?
抱歉我對三菱不是很了解.....[很悶][/quote]
引爆點是三菱卡車常把輪圈噴出去(有次輪圈敲死了人),當然還包含其它耐用性上的小問題.
重點是日本三菱在知道自己貨車有設計問題的20多年間一直使用隱瞞與操控輿論的手段去阻止消息的擴張.
自然在事情塵埃落定的2005年之後,日本人對於三菱汽車的信心基本上已經是完全喪失了.[/quote]
沒錯，該事件最後還逼迫日本政府介入調查(重點是公司明知此狀況卻刻意隱瞞)，這對自由市場的日本來說，很不尋常，完全是因為民怨逼迫政府介入！
日本人比較重視品德教育，所以對於這種公司，很難再給予信任！
OS：算日本三菱比較雖，要是在呆丸的話，事件風波過去後約半年，大家早就忘光光了[傻笑]塑化劑風波不就如此[嘆氣]
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引爆點是三菱卡車常把輪圈噴出去(有次輪圈敲死了人),當然還包含其它耐用性上的小問題. 重點是日本三菱在知道自己貨車有設計問題的20多年間一直使用隱瞞與操控輿論的手段去阻止消息的擴張. 自然在事情塵埃落定的2005年之後,日本人對於三菱汽車的信心基本上已經是完全喪失了. | ||||||||||||
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沒錯，該事件最後還逼迫日本政府介入調查(重點是公司明知此狀況卻刻意隱瞞)，這對自由市場的日本來說，很不尋常，完全是因為民怨逼迫政府介入！
日本人比較重視品德教育，所以對於這種公司，很難再給予信任！
OS：算日本三菱比較雖，要是在呆丸的話，事件風波過去後約半年，大家早就忘光光了😆塑化劑風波不就如此😌
#16
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會不會太誇張了
日本的豐田賣了1,178,063台車
三菱只賣了54,846台😌
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#17
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如果日本三菱倒了，
中華三菱還有車可以賣嗎？😇
中華三菱還有車可以賣嗎？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#18
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| 如果日本三菱倒了， 中華三菱還有車可以賣嗎？😇 | |||
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台灣三菱賣的車子.有沒比日本賣的多??
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#19
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| 如果日本三菱倒了， 中華三菱還有車可以賣嗎？😇 | |||
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三菱~~~應該把總公司遷到台灣來~~~
中華三菱在台灣~~~算是把三菱汽車賣的很好的區域了~~~😆
SO~~~之前才有奧援總公司的情況吧~~~
#20
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| 日本人真的幾乎不買韓國車 也幾乎不買 opel 跟 saab | |||
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日本人不買韓國車
就像台灣人不買大陸車一樣的道理
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#21
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三菱~~~應該把總公司遷到台灣來~~~ 中華三菱在台灣~~~算是把三菱汽車賣的很好的區域了~~~😆 SO~~~之前才有奧援總公司的情況吧~~~ | ||||||||||||
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中華三菱把日本三菱...吃下來...😲😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
請幫連....
三菱好慘.............
三菱在日本似乎混不下去了~
怎麼會這樣?