中国BYD與Hello Kitty !
0
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
0
應該沒有拿到日本授權直接做的吧
#3
0
 |
|  | |
| 應該沒有拿到日本授權直接做的吧 | |||
 |  |
回應 ericch62 (阿信) 所寫除了老美是老大之外，中共是第二個老大。 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
0
F0這台車,有過2次接觸經驗,第一次陪同事去試車,在車內聽那排氣管的聲浪,引擎的聲音.. 真有夠大
第2次是在廠區內一個小上坡被一個新手駕駛在雪地中擋住去路,因為他前輪打滑無法脫困,於是下車幫忙..先到旁邊揀些樹枝..放到前輪底下,然後叫其他人幫忙推車,結果動不了,後來看那車主太菜看不下去,叫他下車我幫他開,當下離合器踩下去,排檔桿推入檔,我第一個感覺是..到底有沒有打進檔阿,一點感覺都沒有...,後來靠方向盤左右一直打,把車給救出去那小雪堆裡
應該是08年底還是09年初的事了
第2次是在廠區內一個小上坡被一個新手駕駛在雪地中擋住去路,因為他前輪打滑無法脫困,於是下車幫忙..先到旁邊揀些樹枝..放到前輪底下,然後叫其他人幫忙推車,結果動不了,後來看那車主太菜看不下去,叫他下車我幫他開,當下離合器踩下去,排檔桿推入檔,我第一個感覺是..到底有沒有打進檔阿,一點感覺都沒有...,後來靠方向盤左右一直打,把車給救出去那小雪堆裡
應該是08年底還是09年初的事了
#5
0
|
| | |
| F0這台車,有過2次接觸經驗,第一次陪同事去試車,在車內聽那排氣管的聲浪,引擎的聲音.. 真有夠大 第2次是在廠區內一個小上坡被一個新手駕駛在雪地中擋住去路,因為他前輪打滑無法脫困,於是下車幫忙..先到旁邊揀些樹枝..放到前輪底下,然後叫其他人幫忙推車,結果動不了,後來看那車主太菜看不下去,叫他下車我幫他開,當下離合器踩下去,排檔桿推入檔,我第一個感覺是..到底有沒有打進檔阿,一點感覺都沒有...,後來靠方向盤左右一直打,把車給救出去那小雪堆裡 應該是08年底還是09年初的事了 | |||
| |
聽說台灣的也不太精緻，不知道是真的還假的，不過，有些人就喜歡便宜，
其它的也不能要求太多，就忍一忍囉。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#6
0
|
| | ||||||||||
聽說台灣的也不太精緻，不知道是真的還假的，不過，有些人就喜歡便宜， 其它的也不能要求太多，就忍一忍囉。 🙂 | ||||||||||||
| |
在對岸是有開過熊貓手排1.3的,開起來是比F0好,只是那個手排檔的角度不好,入檔時很不順手,其他感覺就比F0好多了
開比較順手的小車是瑞麒M1,但這台缺點是中置儀錶板的大失敗,因為方向盤會擋住轉速錶1/3的視線,小車中玩過比較好玩是長城精靈,出去試車時..直接玩甩尾..但這車空間差了點.以上這幾台都是4萬RMB內的小車試車經驗
如果現在要我在對岸買小車,長安的奔奔Mini是首選吧,不過這台沒去試駕過
#7
0
|
| | ||||||||||||||||||||
在對岸是有開過熊貓手排1.3的,開起來是比F0好,只是那個手排檔的角度不好,入檔時很不順手,其他感覺就比F0好多了 開比較順手的小車是瑞麒M1,但這台缺點是中置儀錶板的大失敗,因為方向盤會擋住轉速錶1/3的視線,小車中玩過比較好玩是長城精靈,出去試車時..直接玩甩尾..但這車空間差了點.以上這幾台都是4萬RMB內的小車試車經驗 如果現在要我在對岸買小車,長安的奔奔Mini是首選吧,不過這台沒去試駕過 | ||||||||||||||||||||||
| |
Mini ? BMW ? 😀 (開玩笑的啦。)
很多車都沒看過。
個人覺得奔奔有點像日產 MARCH 的車頭，不過話說回來，中國品牌的汽車外觀看
起來都有些似曾相識，不太知道什麼是中國味。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#8
0
|
| | |
Mini ? BMW ? 😀 (開玩笑的啦。) 很多車都沒看過。 個人覺得奔奔有點像日產 MARCH 的車頭，不過話說回來，中國品牌的汽車外觀看 起來都有些似曾相識，不太知道什麼是中國味。 🙂 | |||
| |
奔奔Mini也是抄AYGO的吧,F0,熊貓..外型幾乎都是系出同門
不過會買車些小車的,不過就是不想花太多錢但圖個車代步,自己去試過後選台喜歡的買下去就好了,包牌上保險辦到好都5萬RMB不到,就有台車能遮風避雨,不用去擠公車搶計程車...沒事想出遠門自己有車也方便,就別挑太多了
之前在山東工作時,也是有看到掛深圳車牌的QQ在廠裡跑來跑去
#9
0
|
| | ||||||||||
奔奔Mini也是抄AYGO的吧,F0,熊貓..外型幾乎都是系出同門 不過會買車些小車的,不過就是不想花太多錢但圖個車代步,自己去試過後選台喜歡的買下去就好了,包牌上保險辦到好都5萬RMB不到,就有台車能遮風避雨,不用去擠公車搶計程車...沒事想出遠門自己有車也方便,就別挑太多了 之前在山東工作時,也是有看到掛深圳車牌的QQ在廠裡跑來跑去 | ||||||||||||
| |
所以，車子代表的是繁榮、方便。就像台灣一樣過個年(它馬的)到處都是車，
光堵車都可以飛到日本了，想出門都懶，好在中國幅員遼闊，沒這個問題。
😌
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||
所以，車子代表的是繁榮、方便。就像台灣一樣過個年(它馬的)到處都是車， 光堵車都可以飛到日本了，想出門都懶，好在中國幅員遼闊，沒這個問題。 😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
想到在深圳市區開車,那個路上的紅綠燈是左轉跟直走分開讀秒,一看到180秒我就傻眼了...
我是幹過一個人36小時開2100公里的記錄..想想還真瘋阿
#11
0
|
| | ||||||||||||||||||||
所以，車子代表的是繁榮、方便。就像台灣一樣過個年(它馬的)到處都是車， 光堵車都可以飛到日本了，想出門都懶，好在中國幅員遼闊，沒這個問題。 😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
想到在深圳市區開車,那個路上的紅綠燈是左轉跟直走分開讀秒,一看到180秒我就傻眼了...
我是幹過一個人36小時開2100公里的記錄..想想還真瘋阿
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
想到在深圳市區開車,那個路上的紅綠燈是左轉跟直走分開讀秒,一看到180秒我就傻眼了... 我是幹過一個人36小時開2100公里的記錄..想想還真瘋阿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
中國沿海的城市可能比較多車子，朋友說：在中國幹事幹習慣了回到台灣，
它說在台灣開車挺輕鬆的，因為在中國開非常的遠…非常的遠…
😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#13
0
|
| | ||||||||||
中國沿海的城市可能比較多車子，朋友說：在中國幹事幹習慣了回到台灣， 它說在台灣開車挺輕鬆的，因為在中國開非常的遠…非常的遠… 😀 | ||||||||||||
| |
我共開過3趟深圳煙台這2100km距離,第一次開時,很興奮,第一次開那麼長距離,看GPS從2100km開始倒數,一早6點出門時開..開到下午,怎麼還是4位數,就開始覺得累了,開到晚上,好不容易減成3位數,快點找旅館睡覺比較實際.
在山東省內玩,出個門玩隨便都是100km起跳,最遠跑去濟南單程450km...一上高速整路狂踩油門
不過在大陸開車,那個高速公路的收費實在是很痛阿
#14
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我共開過3趟深圳煙台這2100km距離,第一次開時,很興奮,第一次開那麼長距離,看GPS從2100km開始倒數,一早6點出門時開..開到下午,怎麼還是4位數,就開始覺得累了,開到晚上,好不容易減成3位數,快點找旅館睡覺比較實際. 在山東省內玩,出個門玩隨便都是100km起跳,最遠跑去濟南單程450km...一上高速整路狂踩油門 不過在大陸開車,那個高速公路的收費實在是很痛阿 | ||||||||||||||||||||||
| |
難怪台灣那些大財團那麼的熱愛祖國(中國) ! 😀 開玩笑的啦 。
我要去吃飯了，下次見。🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#15
0
那咖四孔的鋁圈不知道能不能上老三月😇
洨考生
比台灣的熊貓車還是貓熊車好看一些。 😀
"Toyota Aygo"のデザインを盗用しているとの疑惑が囁かれていることを考えると・・・