#42
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前幾年雷諾總裁還在公開場合說不看好油電車，因為那是過渡期方案， 但雷諾的完全解決方案又在哪裡？有比豐田更好的解決方案當然要支持， 趕快推出來消費者必定大力採用，若還在說10年後的遠景.... 那有方案跟沒方案還不是一樣！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 ysc (ysc) 所寫就像當年SUMSUNG賭OLED技術一樣.
大家都放棄, 而SUMSUNG買下技術.
經過這幾年的投入, 已是OLED的技術領先者了.
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
#43
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對阿很多人是這麼認為,可是也還是有例外的 單單是油耗測試這個項目就有太多的變數沒有加權計算進去,假日,夏天冬天,晴天雨天..... 夏天的氣溫可以達到30多度,冬天可以10多度這樣測試下去別說不同廠牌的車就算是同一部車油耗也會相差很多不是嗎? 網站的資料有特別註明嗎? 有那麼多的人支持跟關注購車誌,使他們的影響力越來越大,可是卻沒有善盡他們的影響力 舉例來說,每個廠牌各種車種現在都有所謂的家族俱樂部.車種所出現的瑕疵或者特別容易出現的問題等等,消費者得不到車廠的正面回復,總是以各種理由來塘塞,是不是購車誌可以運用他們的影響力替消費者出聲,請原廠針對消費者的疑問提出說法..... 購車誌,顧名思義應該是介紹各種廠牌車種的優缺點給想要購買的消費者各方面的資訊,當然也該注意到已經購買後的使用者的感覺跟想法不是嗎? VW的DSG當初被說得好像神兵利器一般,結果呢?一大堆的故障案例 把自己定位清楚,是要站在消費者這邊還是廠商哪邊,還是自己一邊? | ||||||||||||
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你是VW車主嗎?
我怎麼在VW家族裏感受不到你所說的“一大堆”故障案例
#44
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你是VW車主嗎? 我怎麼在VW家族裏感受不到你所說的“一大堆”故障案例 | ||||||||||||||||||||||
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強者我朋友他們家開經銷商的，是沒到一大堆啦😆
#45
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強者我朋友他們家開經銷商的，是沒到一大堆啦😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實案例很少
但是一中獎就........😲
還好目前我的那顆還頭好壯壯😇
#46
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就像當年SUMSUNG賭OLED技術一樣. 大家都放棄, 而SUMSUNG買下技術. 經過這幾年的投入, 已是OLED的技術領先者了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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想當初我高中時買了全世界第一隻OLED螢幕的BENQ西門子 S88
全部技術都來自台灣，雖然聽說螢幕良率大約50%，當時我真的認為台灣很有前途...
只能說不爭氣又自相殘殺啊...
#47
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2.5 V6 4GR-FSE 是高階引擎 ; 搭載於CROWN , MARK X 等FR車系; 台灣只有IS250 才有搭4GR-FSE ~~~ CAMRY是不可能有的~~~🙂 | ||||||||||||
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轉貼圓大的圖
對岸這一台頭又大就是用2.5 V6.
拒用中國品牌 HTC
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| 第一次聽到家偉哥給豐田車稱讚😆 | |||
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可能是炳叔會罵的壓力吧😇
#49
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剛剛才看到原來 Camry出了Hybrid
去年果然是為了現在鋪路阿
主被動安全配備都有 這樣才對馬~
而且我還蠻喜歡湛藍色的 LOGO 環保感加分
去年果然是為了現在鋪路阿
主被動安全配備都有 這樣才對馬~
而且我還蠻喜歡湛藍色的 LOGO 環保感加分
#50
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轉貼圓大的圖 對岸這一台頭又大就是用2.5 V6. | ||||||||||||||||||||||
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是啊 ;這台是FR的TOYOTA MARK X 🙂
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#51
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| 😀😀😀 和泰的全台首發款(油電CAMRY)已經讓嘉偉刮目相看了!🙂 看來其他車廠該加把勁了!😌😌😌 希望未來能多出一些國產2.0或1.8車型的油電車來!這樣就更有誠意了😆😆😆 | |||
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"預想"三菱fortis 鯊魚頭版本,1.8油電cvt變速箱售價70萬台幣,您覺得如何! 😍
#52
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每次看嘉偉試車
都可以明顯感覺出他對車的態度
不聽聲音就能知道他對車的評價了
都可以明顯感覺出他對車的態度
不聽聲音就能知道他對車的評價了
#53
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於
2012/02/23 01:46:03
發文
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| 試車就是這樣! 要開3、5年的人卻聽只開3、5十分鐘的人的評論做決定! | |||
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沒錯
有些人開車開了3-5年..
都不知道自己車上除了DVD之外.還有什麼...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#54
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於
2012/02/23 02:59:21
發文
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沒錯 有些人開車開了3-5年.. 都不知道自己車上除了DVD之外.還有什麼... | ||||||||||||
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說的滿中肯的!🙂🙂🙂
#55
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於
2012/02/23 10:26:07
發文
Camry前座後椅背的把手真是個敗筆
我印象中只有警車需要這個配備😆
我印象中只有警車需要這個配備😆
#56
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| Camry前座後椅背的把手真是個敗筆 我印象中只有警車需要這個配備😆 | |||
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有長輩其實很好用🙂
#57
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貨卡大 1.我就沒注意了 2.我只知道台灣今年Camry 2.5 汽油版用四缸（180P）,對岸3年前早就用新引擎 2.5 V6 （大概195P）. | ||||||||||||||||||||||
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油電車配置的引擎是Atkinson引擎輸出比較小,著重在節能跟低排放, 2GR-FE V6跟2GR-FXE V6就有著30馬的書出差距
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| 懸吊系統的感受說法有點模糊😵 先說Camry Hybrid依舊是標準豐田風格的懸吊,彎道側傾頗大 又說頗為硬朗,令人刮目相看! 😵 | |||
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請看清楚...
他是說:彎道側傾還是一樣,遇到窟窿有改善的意思....
你有開過camry 5 / 6 / 7 / 油電嗎 ?
感覺camry 一直進步中 ...
值得鼓勵吧 ...🙂
#59
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| 試車就是這樣! 要開3、5年的人卻聽只開3、5十分鐘的人的評論做決定! | |||
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😍😍 對 !! 評論參考就好 ..... 網路論壇也有很多保養維修的嘴炮哥, 那些我都不信 .... 😆😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
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