三菱官方該聽聽囉!
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#2
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| 在這些日子看過對殺魚io的聲音 很多人認為這板車賣太貴 本人看很多文章後也有同感.不知道會不會影響消售數字呢? 是不是官方這邊能在開賣前研究一下 別開賣沒多久因銷售 數字不美就推.....新io小改 這樣不是賠了夫人又折兵? 很多人已經很可憐了 被他牌弄到滿街都是大肚子 一年改n次 希望30io別讓大眾失望了.😞😞😞 | |||
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回應 8755gy (跑車最高境界慢慢~噗) 所寫猜想中華高層心理在嘀咕
如果賣太好就沒面子了
所以價格調高備貨也不多
等到沒人買再推回原來的鲶魚頭
鯊魚頭.....要台灣人花更多的錢去買一個5年前的車款
是賣的人頭殼有問題？還是買的人錢太多？
推薦的行車記錄器http://goods.ruten.com.tw/item/show?21009077104540
#3
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我總認為時機有點晚了，如果一開始就有這個車型，
我個人不敢說會大好，但至少有可能會賣的不錯，或許多多 po
一些 evo 的文章，會喚醒年輕人購買的慾望。
🙂
我個人不敢說會大好，但至少有可能會賣的不錯，或許多多 po
一些 evo 的文章，會喚醒年輕人購買的慾望。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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| 我總認為時機有點晚了，如果一開始就有這個車型， 我個人不敢說會大好，但至少有可能會賣的不錯，或許多多 po 一些 evo 的文章，會喚醒年輕人購買的慾望。 🙂 | |||
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我也覺得...似乎太遲了...😩
在動力和操控全面升級下，Lancer Evolution X FQ-400可在3.8秒完成0至100km/h加速衝刺，極速則限制在250km/h。
#5
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😰 我也認為 就是慢了n年 30想推殺魚搶市場
但官方又認為殺魚頭就是有這樣的價值 確沒想過消
費者心態/能力 一款問世4年的殼竟然賣的比去年新
款的還貴 光是這點就讓很多殺迷下不了手.
其實官方一開使就應該想到這點 若用配備來補失去
的4年 我想銷售數字一定很漂亮 別又想說留一手等
看賣的如何再來個殺魚io小改款 只怕到時更慘 想買
殺魚io的人都去買別款了 只留下~殘念~ 二字!
😞😞😞😞😞
但官方又認為殺魚頭就是有這樣的價值 確沒想過消
費者心態/能力 一款問世4年的殼竟然賣的比去年新
款的還貴 光是這點就讓很多殺迷下不了手.
其實官方一開使就應該想到這點 若用配備來補失去
的4年 我想銷售數字一定很漂亮 別又想說留一手等
看賣的如何再來個殺魚io小改款 只怕到時更慘 想買
殺魚io的人都去買別款了 只留下~殘念~ 二字!
😞😞😞😞😞
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| 我總認為時機有點晚了，如果一開始就有這個車型， 我個人不敢說會大好，但至少有可能會賣的不錯，或許多多 po 一些 evo 的文章，會喚醒年輕人購買的慾望。 🙂 | |||
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4技大大~ 若沙魚放棄 你會推薦哪一台車
我聽納智結的文很負面~由其維修還很麻煩.
真希望io能在開賣前做條整 沒減價也多上兩
樣大配備 讓車看起來更有買的價值/衝動!
#7
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之前不是有新聞說 日幣升值 中華車可能代工母廠生產汽車外銷
幫母廠代工的車型 當然是由母廠設計的車型
所以此次的iO改款是搭順風車 車型由外銷規格下做修正
所以研發成本很小 又可測市場水溫 到底母廠的設計好呢 還是自已修改的好呢
如果是後者 下一全新改款就有籌碼跟母廠...........😇
以上為自己猜測😇
幫母廠代工的車型 當然是由母廠設計的車型
所以此次的iO改款是搭順風車 車型由外銷規格下做修正
所以研發成本很小 又可測市場水溫 到底母廠的設計好呢 還是自已修改的好呢
如果是後者 下一全新改款就有籌碼跟母廠...........😇
以上為自己猜測😇
#8
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大公司人多 就會有很多明哲保身的假伙
一般人懂的道理 到大團體裡面 就會搞到派系 人事鬥爭
反正數字會說話 想要業績好 老闆要身體力行
一般人懂的道理 到大團體裡面 就會搞到派系 人事鬥爭
反正數字會說話 想要業績好 老闆要身體力行
#9
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| 大公司人多 就會有很多明哲保身的假伙 一般人懂的道理 到大團體裡面 就會搞到派系 人事鬥爭 反正數字會說話 想要業績好 老闆要身體力行 | |||
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🙂 這不是扮家家酒 賣車是全世界不是地方菜市場.
小家子氣做法好像不入格 而且evo的市場在臺灣是數1數
2的 前先年以失去先機 結果可能是這因素讓三菱年青款
車系銷售數字跟他牌比起來差了很多 而這次既然要搶攻
這市場應該要做好萬全的準備才是 而不是想個賣點就要
吸金了.
我今天若是該方案執行長 我的做法是~ 低價位高品質
一次讓全台都是三菱的車/全世界.比過他牌或是吃下他牌
一半的數量 有了這些數字有了這些口碑 要賺錢隨時也有
了. 希望這次三菱公司能做好萬全之策 一鼓作氣給他大紅
讓台灣這塊餅~ 3國歸一統! 😀😀😀
#10
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中華官方就是這樣慢半拍...我弟以前在中華汽車常抱怨...上頭聽不到基層聲音...
在evo x在幾年前試車時在龍潭山頭常見到試車時帥氣身影...那時就該要同步出這款車型...
硬要自己搞個鯰魚頭...
現在才來出...國外已出一陣子新鮮感沒這麼強烈了...
你看連嘉煒在試駕..我都看他興趣缺缺..隨便講一下就結束...根本引不出他的興趣...因為他之前也試駕過lancer碗公車及lancer fortis
.....
中華...真的要改拉.....三菱車我覺得有自己特色...但就是中華沒誠意...與世界同步出車不是很好嗎..
像福特就一直引進國外同步車款...我覺得有誠意多了..🙂
在evo x在幾年前試車時在龍潭山頭常見到試車時帥氣身影...那時就該要同步出這款車型...
硬要自己搞個鯰魚頭...
現在才來出...國外已出一陣子新鮮感沒這麼強烈了...
你看連嘉煒在試駕..我都看他興趣缺缺..隨便講一下就結束...根本引不出他的興趣...因為他之前也試駕過lancer碗公車及lancer fortis
.....
中華...真的要改拉.....三菱車我覺得有自己特色...但就是中華沒誠意...與世界同步出車不是很好嗎..
像福特就一直引進國外同步車款...我覺得有誠意多了..🙂
本人看很多文章後也有同感.不知道會不會影響消售數字呢?
是不是官方這邊能在開賣前研究一下 別開賣沒多久因銷售
數字不美就推.....新io小改 這樣不是賠了夫人又折兵?
很多人已經很可憐了 被他牌弄到滿街都是大肚子 一年改n次
希望30io別讓大眾失望了.😞😞😞