電瓶有電但啟動困難
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#2
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於
2012/03/07 23:23:42
發文
於
2012/03/07 23:23:42
發文IP 242.27.*.*
[quote=gmtmax (麥斯)]NISSAN TIIDA 1.8 5D
牽車半年多，里程數不到五千，已經回原廠作過兩次保養
車上有衛星導航+兩台行車紀錄器
最後一次開車是3/4晚上，車上電源都有關閉
今天晚上想開車，發現啟動時引擎有氣無力的，以為電瓶沒電
開了另一輛運轉中的車來接電，過陣子嘗試啟動仍失敗，不過有聞到很重的汽油味
電接著又過一陣子再嘗試啟動，這次啟動時間有延長幾秒鐘，後來車子啟動成功
完成啟動後P檔下重踩了幾次油門，發現汽油味變少了
繞到車後方發現排氣管附近地面濕濕的，用手沾起聞不出味道，透明的可能是水
我猜這樣無法啟動是汽油跟空氣的比例不對，會不會是排氣管內積水? 或油箱內積水?
還是有其他問題? 麻煩站上大德隔空把脈一下
萬分感激
[/quote]
去測試電瓶看看;比較可能電瓶掛了~~~
於
2012/03/07 23:26:08
發文IP 242.27.*.*
[quote=gmtmax (麥斯)]NISSAN TIIDA 1.8 5D
牽車半年多，里程數不到五千，已經回原廠作過兩次保養
車上有衛星導航+兩台行車紀錄器
最後一次開車是3/4晚上，車上電源都有關閉
今天晚上想開車，發現啟動時引擎有氣無力的，以為電瓶沒電
開了另一輛運轉中的車來接電，過陣子嘗試啟動仍失敗，不過有聞到很重的汽油味
電接著又過一陣子再嘗試啟動，這次啟動時間有延長幾秒鐘，後來車子啟動成功
完成啟動後P檔下重踩了幾次油門，發現汽油味變少了
繞到車後方發現排氣管附近地面濕濕的，用手沾起聞不出味道，透明的可能是水
我猜這樣無法啟動是汽油跟空氣的比例不對，會不會是排氣管內積水? 或油箱內積水?
還是有其他問題? 麻煩站上大德隔空把脈一下
萬分感激
[/quote]
去測試電瓶cca看看;比較可能電瓶掛了~~~
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| NISSAN TIIDA 1.8 5D 牽車半年多，里程數不到五千，已經回原廠作過兩次保養 車上有衛星導航+兩台行車紀錄器 最後一次開車是3/4晚上，車上電源都有關閉 今天晚上想開車，發現啟動時引擎有氣無力的，以為電瓶沒電 開了另一輛運轉中的車來接電，過陣子嘗試啟動仍失敗，不過有聞到很重的汽油味 電接著又過一陣子再嘗試啟動，這次啟動時間有延長幾秒鐘，後來車子啟動成功 完成啟動後P檔下重踩了幾次油門，發現汽油味變少了 繞到車後方發現排氣管附近地面濕濕的，用手沾起聞不出味道，透明的可能是水 我猜這樣無法啟動是汽油跟空氣的比例不對，會不會是排氣管內積水? 或油箱內積水? 還是有其他問題? 麻煩站上大德隔空把脈一下 萬分感激 | |||
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回應 gmtmax (麥斯) 所寫去測試電瓶cca看看;比較可能電瓶掛了~~~
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#3
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去測試電瓶cca看看;比較可能電瓶掛了~~~ | |||
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先給您好評
明早看能否啟動，如果不行應該真的是電瓶掛了...
#4
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和另一輛運轉中的車來接電，過陣子嘗試啟動仍失敗。
電瓶已並聯，如果是電瓶有問題，沒道理這樣不會發動
我猜火星塞
電瓶已並聯，如果是電瓶有問題，沒道理這樣不會發動
我猜火星塞
我以後也要跟阿成一樣住電梯豪宅、開進口車
#5
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建議接行車電腦 檢查 引擎溫度是否正常
溫度不正常會影響供油
溫度不正常會影響供油
#6
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| 和另一輛運轉中的車來接電，過陣子嘗試啟動仍失敗。 電瓶已並聯，如果是電瓶有問題，沒道理這樣不會發動 我猜火星塞 | |||
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小弟也是認為用運轉中的車輛來並連起動應不至於失敗，以此判斷電瓶還有電
如果火星塞異常不是會抖動很嚴重嗎? 成功啟動後感覺又正常😞
啟動時很重的汽油味跟排氣管排出水氣這兩點感覺很詭異，以前從未發生過
#7
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新車半年才5千公里,電瓶應該不會那麼早掛點
新車前5千公里沒問題,又有保養,照理講車子應該沒問題
會不會是車主加錯油了?
新車前5千公里沒問題,又有保養,照理講車子應該沒問題
會不會是車主加錯油了?
#8
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於
2012/03/08 00:48:36
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小弟也是認為用運轉中的車輛來並連起動應不至於失敗，以此判斷電瓶還有電 如果火星塞異常不是會抖動很嚴重嗎? 成功啟動後感覺又正常😞 啟動時很重的汽油味跟排氣管排出水氣這兩點感覺很詭異，以前從未發生過 | ||||||||||||
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電瓶是有電..但可能不足以能發動引擎(電壓不夠力)..這部份可開回廠檢測電瓶或將給其充電看看.......
排氣管會有水氣排出..一般來說可作為引擎燃燒效能不錯的現象...........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#9
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於
2012/03/08 01:04:26
發文
電瓶是怎麼搭接的..
如果是兩顆電瓶正負極相接
這樣撘救車電瓶的電力會被被救車無電的電瓶拉走...
負極應搭接在被救車的搭鐵上...
如果是兩顆電瓶正負極相接
這樣撘救車電瓶的電力會被被救車無電的電瓶拉走...
負極應搭接在被救車的搭鐵上...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#10
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早上啟動很順耶!
昨晚電瓶並連不到10分鐘，應不至於充入太多電
看來要回原廠檢查一下了
感謝大家回覆
昨晚電瓶並連不到10分鐘，應不至於充入太多電
看來要回原廠檢查一下了
感謝大家回覆
#11
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| 早上啟動很順耶! 昨晚電瓶並連不到10分鐘，應不至於充入太多電 看來要回原廠檢查一下了 感謝大家回覆 | |||
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回廠檢查一下比較安心吧!!!
我家的Tiida已經3年多了，也過了保固!!
只有方向機柱的問題，都是回廠保養時順便換零件!!😇
#12
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剛回原廠維修，技師告知車子本身沒問題，電瓶也正常
問題出在車子停太久，油路中的汽油回到油箱，造成油路中有空氣
啟動時打不到足夠的汽油導致啟動失敗，所以啟動過程才會有很重的汽油味
技師建議啟動前(轉動鑰匙至車內電器啟動)先踩幾下油門，或啟動中踩油門，讓油路通暢
不曉得這樣的解釋合不合理?
我是可以接受啦，車子沒問題就好
問題出在車子停太久，油路中的汽油回到油箱，造成油路中有空氣
啟動時打不到足夠的汽油導致啟動失敗，所以啟動過程才會有很重的汽油味
技師建議啟動前(轉動鑰匙至車內電器啟動)先踩幾下油門，或啟動中踩油門，讓油路通暢
不曉得這樣的解釋合不合理?
我是可以接受啦，車子沒問題就好
#13
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| 剛回原廠維修，技師告知車子本身沒問題，電瓶也正常 問題出在車子停太久，油路中的汽油回到油箱，造成油路中有空氣 啟動時打不到足夠的汽油導致啟動失敗，所以啟動過程才會有很重的汽油味 技師建議啟動前(轉動鑰匙至車內電器啟動)先踩幾下油門，或啟動中踩油門，讓油路通暢 不曉得這樣的解釋合不合理? 我是可以接受啦，車子沒問題就好 | |||
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😰😰
停太久是多久?
我停一個禮拜都也不會這樣阿~
#14
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於
2012/03/08 18:42:03
發文
我最近車子也差不多情形..
早上會一直很難發動.. 要發動很多次才發起來..
當天其他發動就沒問題..
原本有換電池.. 問題照舊.. 偶爾也會聞到汽油味..
然而啊. 某個師傅說.. 這是 OO 又 XX 啥咪碗糕的問題.
然後啊. 給我的汽油箱倒一些液體. 好像說要燃燒乾淨的方法..
目前清晨果然比較好發動..
這是積碳 ? 😵
早上會一直很難發動.. 要發動很多次才發起來..
當天其他發動就沒問題..
原本有換電池.. 問題照舊.. 偶爾也會聞到汽油味..
然而啊. 某個師傅說.. 這是 OO 又 XX 啥咪碗糕的問題.
然後啊. 給我的汽油箱倒一些液體. 好像說要燃燒乾淨的方法..
目前清晨果然比較好發動..
這是積碳 ? 😵
#15
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於
2012/03/08 22:00:16
發文
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| 剛回原廠維修，技師告知車子本身沒問題，電瓶也正常 問題出在車子停太久，油路中的汽油回到油箱，造成油路中有空氣 啟動時打不到足夠的汽油導致啟動失敗，所以啟動過程才會有很重的汽油味 技師建議啟動前(轉動鑰匙至車內電器啟動)先踩幾下油門，或啟動中踩油門，讓油路通暢 不曉得這樣的解釋合不合理? 我是可以接受啦，車子沒問題就好 | |||
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又不是化油器的汽車...
噴射車種發動前多踩幾下油門根本沒用...
照理說..
噴射車種是用汽油泵浦建立油壓..
引擎又沒發動.油壓又不會變.
發動中採油門或許有用.
但也要看引擎真空是不是有建立...
汽油壓力調節閥才有可能升高供油壓力..
而且
汽油壓力調節閥如果有內漏
才有可能再發動前.燃油壓力會歸零
這個時候才需開紅或讓汽油壓力建立
(但有的車種在設計上的差異.有些是會歸零)
現在新型車種有的是用電壓改變去增加供油泵浦壓力
這種新式的還沒碰過
是不是同樣原理竟不知道了...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#16
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電路系統如果沒問題就查查油路
會不會汽油幫浦接觸不良?或者阻塞以致偶爾吸不到油?
會不會汽油幫浦接觸不良?或者阻塞以致偶爾吸不到油?
#17
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於
2012/03/08 22:29:25
發文
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| 電路系統如果沒問題就查查油路 會不會汽油幫浦接觸不良?或者阻塞以致偶爾吸不到油? | |||
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1.啟動馬達有力?
A電瓶有電.馬達無力--馬達本體故障或馬達碳刷磨耗(有時敲敲馬達本體又可啟動)或線路接觸不良(原廠一條正電電線.小弟是接了兩條粗的啟動馬達正電電線)
B.電瓶無電..
2.燃油泵浦.....這要裝壓力表或電流表
3.分電盤.高壓線.高壓線圈或直接點火.高壓線.高壓線圈
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#18
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於
2012/03/08 22:30:49
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| 電路系統如果沒問題就查查油路 會不會汽油幫浦接觸不良?或者阻塞以致偶爾吸不到油? | |||
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這也是有可能...
也很多人過保後,沒回原廠
自己也忘了燃油濾清器的更換里程數...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
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這也是有可能... 也很多人過保後,沒回原廠 自己也忘了燃油濾清器的更換里程數... | ||||||||||||
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小弟弱弱的問一下，如果油箱內有水氣是否會出現相同問題?
新聞上有看過幾次加油站儲油槽漏水，結果把水加入汽車中出現拋錨的問題
#20
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於
2012/03/08 22:44:21
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小弟弱弱的問一下，如果油箱內有水氣是否會出現相同問題? 新聞上有看過幾次加油站儲油槽漏水，結果把水加入汽車中出現拋錨的問題 | ||||||||||||||||||||||
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泵浦吸入口應該沒那麼低
或者是說一般使用上.水應該不會那麼多才對
不過
大量的水會....
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#21
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於
2012/03/08 22:47:12
發文
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泵浦吸入口應該沒那麼低 或者是說一般使用上.水應該不會那麼多才對 不過 大量的水會.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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另外...
加油機.或加油泵應該都有加裝油水及油氣分離器...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
牽車半年多，里程數不到五千，已經回原廠作過兩次保養
車上有衛星導航+兩台行車紀錄器
最後一次開車是3/4晚上，車上電源都有關閉
今天晚上想開車，發現啟動時引擎有氣無力的，以為電瓶沒電
開了另一輛運轉中的車來接電，過陣子嘗試啟動仍失敗，不過有聞到很重的汽油味
電接著又過一陣子再嘗試啟動，這次啟動時間有延長幾秒鐘，後來車子啟動成功
完成啟動後P檔下重踩了幾次油門，發現汽油味變少了
繞到車後方發現排氣管附近地面濕濕的，用手沾起聞不出味道，透明的可能是水
我猜這樣無法啟動是汽油跟空氣的比例不對，會不會是排氣管內積水? 或油箱內積水?
還是有其他問題? 麻煩站上大德隔空把脈一下
萬分感激