第二個問題
911因為其詭異的操控性而有此名。各位都知道車子最重的部位是引擎，而911是世界上少數後置引擎的車，而且又是大馬力的跑車，一部車的重心在最尾部在過彎的時候是相當難控制的，尤其是turbo車型，turbo在突然啟動的時候強大的動力更是讓人手足無措，再加上開此車的多金公子哥兒技術通常不是很好，又對車子太過自信，常常在高速過彎的時候死在駕駛座上，故得此名。但最近的車型已有改善。已經很久沒有聽到有人這麼稱呼911了。

911之所以難駕馭﹐在其轉向特性﹐當過彎速度超過其轉向極限時﹐會從轉向不足忽然變成轉向過度﹐此乃其重心偏向後方的緣故。
當一般轉向時﹐因重心偏後﹐在過彎加油門時﹐前輪相對浮舉﹐過摩擦力略失﹐方向盤需轉多一點才能應付同樣彎道; 但若欲享受高速過彎的快感而不知節制猛踩油門﹐一但後輪開始打滑時(側移)該車會因重心偏後的緣故﹐屁股彙整個甩出去﹐行成嚴重的轉向過度﹐當場打起陀螺來。其從轉向不足到轉向過度的過程﹐幾乎只是一瞬間。兩年前友人因出國將該車暫寄本人處供本人肆虐﹐三不五時開出去暖暖車(友人即是託我每日暖車﹐為每次都幾乎暖到煞車過熱)﹐明知該車有此特性﹐但現象發生時仍會被其嚇一跳﹐而且是很大一跳---想到該車車價﹐腿都軟掉了!
但若不是故意想試試其極限﹐這種情況在一般道路駕駛﹐幾乎不會發生﹐蓋911安定性極高!