業代是否該要懂車子的性能諸元
0
於
2012/04/07 21:01:12
發文
#2
0
 |
|  | |
| 我總覺得某些業代根本就是用很抽象的言詞在介紹車子或回答車的問題。 有些時候甚至覺得自己比業代還懂車，有些時候他們講的優點根本就是眾多競爭對手都有的東西。 跟朋友一起看車一直聽人家在豪洨，聽著聽著都快昏倒了，車子好是好，但是用數據來說服人不是比較有力嗎？ | |||
 |  |
回應 e123843357 (ABS off) 所寫廟祝總是總說他們廟的神明很靈驗，
還會舉很多例子說多少人不遠千里前來求神，病好了，也發了財。
你，馬英九，真沒力，當了總統，只會挑軟的吃，好事都是你的政績，壞事盡推前朝。
#3
0
於
2012/04/07 21:06:22
發文
|
| | |
| 我總覺得某些業代根本就是用很抽象的言詞在介紹車子或回答車的問題。 有些時候甚至覺得自己比業代還懂車，我看他們講的一些優點根本就是眾多競爭對手都有的東西。 跟朋友一起看車一直聽人家在豪洨，聽著聽著都快昏倒了，車子好是好，但是用數據來說服人不是比較有力嗎？ | |||
| |
消費者是否該要知道車子的各種性能諸元?
買車是只有考慮性能?
4塊雞排最耐用..用了CVT後就是換檔更順暢..
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#4
0
於
2012/04/07 21:13:03
發文
|
| | ||||||||||
消費者是否該要知道車子的各種性能諸元? 買車是只有考慮性能? 4塊雞排最耐用..用了CVT後就是換檔更順暢.. | ||||||||||||
| |
其實性能諸元不應該只是就運動性能上的。
避震這類的不是就直接影響舒適度嗎？
影響安全性的氣囊、循跡防滑、剎車反鎖死這些配備也都是啊。
有些人買車也不是全部都性能取向，但消費者有知的權利。
#5
0
於
2012/04/07 21:16:55
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
其實性能諸元不應該只是就運動性能上的。 避震這類的不是就直接影響舒適度嗎？ 影響安全性的氣囊、循跡防滑、剎車反鎖死這些配備也都是啊。 有些人買車也不是全部都性能取向，但消費者有知的權利。 | ||||||||||||||||||||||
| |
規格表上面都有...
但是台灣消費者只關心有沒有DVD.GPS.數位電視...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#6
0
小弟是絕的sales有時候對於自己家弱勢的產品會比較唬爛
因為不知道要怎麼推銷
同樣變速箱來講CVT主打省油順暢，PS可以主打運動性(好像是，但開起來....)
甚至5AT都可以用多出來的一速來講
那4AT要怎麼面對?
維修方便，好上手，銜接性優良都是可以講的
如果因為要賣4AT而將其他廠講得一文不值
遇到有深入比較車種的客戶可能就會踢到鐵板
避重就輕也是行銷手段，但一味的攻擊會無形中喪失客戶😇
因為不知道要怎麼推銷
同樣變速箱來講CVT主打省油順暢，PS可以主打運動性(好像是，但開起來....)
甚至5AT都可以用多出來的一速來講
那4AT要怎麼面對?
維修方便，好上手，銜接性優良都是可以講的
如果因為要賣4AT而將其他廠講得一文不值
遇到有深入比較車種的客戶可能就會踢到鐵板
避重就輕也是行銷手段，但一味的攻擊會無形中喪失客戶😇
愛，就是不對等的付出
#7
0
於
2012/04/07 21:20:24
發文
經銷商應該是要告知保養時須更換各個零件的報價.工資
常見到的都是工資材料灌水...
清除積碳劑..
節氣門清潔劑
油路清潔劑
冷氣清潔劑
進排氣閥清潔劑
PCV清潔劑
煞車系統清潔劑...
機油油精
變速箱油精
這些有的沒的再加工資
常見到的都是工資材料灌水...
清除積碳劑..
節氣門清潔劑
油路清潔劑
冷氣清潔劑
進排氣閥清潔劑
PCV清潔劑
煞車系統清潔劑...
機油油精
變速箱油精
這些有的沒的再加工資
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#8
0
於
2012/04/07 21:28:18
發文
論造車科技
日系車有句話
科技的三菱.行銷的豐田...
但是注重科技的三菱卻隱藏產品設計瑕疵..
連董事長都差點被抓去關...
行銷的豐田
也是一樣產品的瑕疵
到中共.美國的國會去鞠躬道歉
日系車有句話
科技的三菱.行銷的豐田...
但是注重科技的三菱卻隱藏產品設計瑕疵..
連董事長都差點被抓去關...
行銷的豐田
也是一樣產品的瑕疵
到中共.美國的國會去鞠躬道歉
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#9
0
於
2012/04/07 21:31:40
發文
|
| | |
| 小弟是絕的sales有時候對於自己家弱勢的產品會比較唬爛 因為不知道要怎麼推銷 同樣變速箱來講CVT主打省油順暢，PS可以主打運動性(好像是，但開起來....) 甚至5AT都可以用多出來的一速來講 那4AT要怎麼面對? 維修方便，好上手，銜接性優良都是可以講的 如果因為要賣4AT而將其他廠講得一文不值 遇到有深入比較車種的客戶可能就會踢到鐵板 避重就輕也是行銷手段，但一味的攻擊會無形中喪失客戶😇 | |||
| |
其實我想討論的就是這種東西。
有些客戶說真的手冊也沒在看，就是直接問問題。
問問題下去，就是一連串唬爛豪洨的開始，聽了就很反感。
#10
0
都有人會想要拆氣囊來減價了😆
#11
0
於
2012/04/07 21:35:55
發文
|
| | |
| 都有人會想要拆氣囊來減價了😆 | |||
| |
我也不喜歡氣囊.
換ABS.ESP.EBC等主動系統會是我的選項...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#12
0
能把車子(產品)賣出才能生存.業務多懂車子(產品)必能推銷產品.但不代表一定比客戶更能了解車子(產品).
有時比客戶更不懂車子(產品)拉近距離.經過客戶指導車子(產品)轉而賣更多車子(產品)或介紹更多客戶賣車子(產品)也不錯
有時比客戶更不懂車子(產品)拉近距離.經過客戶指導車子(產品)轉而賣更多車子(產品)或介紹更多客戶賣車子(產品)也不錯
#13
0
於
2012/04/07 21:40:08
發文
|
| | ||||||||||
我也不喜歡氣囊. 換ABS.ESP.EBC等主動系統會是我的選項... | ||||||||||||
| |
我的個性比較喜歡把主動安全系統氣囊全拔掉，用4點式安全帶固定身體，內部再加上強化鋼梁。
其他有關性能的部分一概不動，因為那是個無底洞，不過前提是手邊要有多餘的閒錢。😆
#14
0
於
2012/04/07 21:42:20
發文IP 92.136.*.*
[quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)]論造車科技
日系車有句話
科技的三菱.行銷的豐田...
但是注重科技的三菱卻隱藏產品設計瑕疵..
連董事長都差點被抓去關...
行銷的豐田
也是一樣產品的瑕疵
到中共.美國的國會去鞠躬道歉[/quote]
記得應該是(科技的日產、行銷的豐田、技術的本田)才對。
科技的日產好像是GT-R的關係，GT-R程經在房賽賽世界無人可敵。
豐田憑著"老二哲學"(就是科技不用最新)和優異的品管系統,成為世上銷售量第一的車廠
技術的本田在方程式和機車賽一直有不錯成績
於
2012/04/07 21:45:42
發文IP 92.136.*.*
[quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)]論造車科技
日系車有句話
科技的三菱.行銷的豐田...
但是注重科技的三菱卻隱藏產品設計瑕疵..
連董事長都差點被抓去關...
行銷的豐田
也是一樣產品的瑕疵
到中共.美國的國會去鞠躬道歉[/quote]
記得應該是(科技的日產、行銷的豐田、技術的本田)才對。
科技的日產好像是GT-R的關係，GT-R程經在房車賽世界無人可敵。
豐田憑著"老二哲學"(就是科技不用最新)和優異的品管系統,成為世上銷售量第一的車廠
技術的本田在方程式和機車賽一直有不錯成績
|
| | |
| 論造車科技 日系車有句話 科技的三菱.行銷的豐田... 但是注重科技的三菱卻隱藏產品設計瑕疵.. 連董事長都差點被抓去關... 行銷的豐田 也是一樣產品的瑕疵 到中共.美國的國會去鞠躬道歉 | |||
| |
記得應該是(科技的日產、行銷的豐田、技術的本田)才對。
科技的日產好像是GT-R的關係，GT-R程經在房車賽世界無人可敵。
豐田憑著"老二哲學"(就是科技不用最新)和優異的品管系統,成為世上銷售量第一的車廠
技術的本田在方程式和機車賽一直有不錯成績
#15
0
|
| | |
其實我想討論的就是這種東西。 有些客戶說真的手冊也沒在看，就是直接問問題。 問問題下去，就是一連串唬爛豪洨的開始，聽了就很反感。 | |||
| |
當自家產品比較過時有碰過兩種sales
第一個就像你說的一直豪洨😆
第二個就把你拉到角落苦笑😇
機械結構部分通常會上網的客戶都有一個底，有些客戶也喜歡拿這個來問
sales可以服務的地方就是車子的小細節解說
哪裡有比較便利貼心的配備，比人家好就可以說，差的不說也沒關係
內裝的好壞一定要到展示間看，sales可以發揮的地方大概就是這裡了🙂
愛，就是不對等的付出
#16
0
|
| | ||||||||||
記得應該是(科技的日產、行銷的豐田、技術的本田)才對。 科技的日產好像是GT-R的關係，GT-R程經在房車賽世界無人可敵。 豐田憑著"老二哲學"(就是科技不用最新)和優異的品管系統,成為世上銷售量第一的車廠 技術的本田在方程式和機車賽一直有不錯成績 | ||||||||||||
| |
現在改了...集科技,行銷,技術的豐田tmc~~~
汽油,柴油,油電,denso系統,aisin變速系統---
國民車,高級車,青少年車---
她都掌握在手裡~~~~
不管你喜不喜歡toyota~~~😞
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#17
0
於
2012/04/07 22:36:57
發文
|
| | ||||||||||
記得應該是(科技的日產、行銷的豐田、技術的本田)才對。 科技的日產好像是GT-R的關係，GT-R程經在房車賽世界無人可敵。 豐田憑著"老二哲學"(就是科技不用最新)和優異的品管系統,成為世上銷售量第一的車廠 技術的本田在方程式和機車賽一直有不錯成績 | ||||||||||||
| |
結果三菱什麼都不是???😲😆
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||
結果三菱什麼都不是???😲😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
三菱才是aod270的最愛😆
如癡如迷啊🙂
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#19
0
於
2012/04/07 22:58:31
發文
不懂性能諸元沒關係...
只要業代懂我的開價就好😆😆😆
只要業代懂我的開價就好😆😆😆
#20
0
業代又不是工程師或維修技工😇
#21
0
汽車業代
有幾個是專科汽車畢業的?
😌😌😌😌😌
有幾個是專科汽車畢業的?
😌😌😌😌😌
老婆大人好可愛~^^
於
2012/04/07 21:01:12
發文IP 239.254.*.*
於
2012/04/07 21:02:28
發文IP 239.254.*.*
有些時候甚至覺得自己比業代還懂車，我看他們講的一些優點根本就是眾多競爭對手都有的東西。
跟朋友一起看車一直聽人家在豪洨，聽著聽著都快昏倒了，車子好是好，但是用數據來說服人不是比較有力嗎？