#2
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的確沒有我們你上GT-R來的均衡😆
#3
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再去找張 GTR-35的四驅~又會有些不一樣
老婆大人好可愛~^^
回應 ct720d (ct720d) 所寫
#5
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強的還有這個~
老婆大人好可愛~^^
#6
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| 強的還有這個~ | |||
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還有未來在NSX上面的這個~
前面電力~後面引擎的
老婆大人好可愛~^^
#7
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的確gtr更來的均衡 不過我想最強的還是這個 | ||||||||||||
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V12的引擎那麼大又重看也知道在彎道是最強的😆
#8
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於
2012/06/20 16:44:45
發文
於
2012/06/20 16:44:45
發文IP 229.14.*.*
[quote=e0917123551 (Koala)]強的還有這個~
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vuUaqFnsb2M&feature=results_video&playnext=1&list=PL4F1E51A9465B2A63[/youtube]
[/quote]
可惜CR-V是搭載適時4WD不是搭載SH-AWD[傻笑]
於
2012/06/20 16:48:26
發文IP 229.14.*.*
[quote=e0917123551 (Koala)]強的還有這個~
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vuUaqFnsb2M&feature=results_video&playnext=1&list=PL4F1E51A9465B2A63[/youtube]
[/quote]
可惜CR-V是搭載適時4WD不是搭載SH-AWD[傻笑]
難怪在WRC與達卡拉力賽都看不到本質車參賽[傻笑]
於
2012/06/20 16:49:38
發文IP 229.14.*.*
[quote=e0917123551 (Koala)]強的還有這個~
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vuUaqFnsb2M&feature=results_video&playnext=1&list=PL4F1E51A9465B2A63[/youtube]
[/quote]
可惜CR-V是搭載適時4WD不是搭載SH-AWD[傻笑]
難怪在WRC與達卡拉力賽都看不到本質車參賽[傻笑]
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| 強的還有這個~ | |||
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可惜CR-V是搭載適時4WD不是搭載SH-AWD😆
難怪在WRC與達卡拉力賽都看不到本質車參賽😆
#10
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利用馬達來控制修正前輪 這也是一個很好的辦法 不過要做到同步（速度跟後輪一致） 這很重要的 | ||||||||||||||||||||||
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下一代的RLX是前面引擎後面電力
老婆大人好可愛~^^
#11
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下一代的RLX是前面引擎後面電力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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而ff厲害之處在於
他們前後輪的動力
是分開的
後輪自己有七速雙離合器
前輪也自己有
不過前輪只有兩速去對應12 34檔
再靠摩擦器產生
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=197893
之前有網友解惑過
🙂🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#12
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a3
86
無聊看到的
先比較gs a3
他們都是四驅
引擎也在前面
不過問題是gs的引擎
是放再前軸上面
而a3是放再前軸的前面
這也是一般的引擎放的位子
而gs這樣有啥好處勒
就是引擎對車子來說是一這很重的東西
這也是很多注重操控的車子會把變速箱放在後軸的原因
而這樣一來重心會比較再中間
對操控有很大的幫助的
再來看86
他也是把引擎放在前軸放面的
表示86也很注重操控的
只不過86沒有四驅而是後驅
還有86若把變速箱放在後軸那操控會更上一層的