ETC使用率不足 遠通被罰2.2億
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#2
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於
2012/07/17 17:54:19
發文
普天同慶.
額手稱慶.
😆
額手稱慶.
😆
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看
#3
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從噓噓東口袋確定拿到錢再說.....😝
#4
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希望爭取免罰?那合約可丟掉了吧,高工局~ 😌
#5
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於
2012/07/17 18:00:49
發文
高公局有說了.
要提異議或行政訴訟是遠通的權利.
但違約就是違約.
不繳罰款將會從委辦費抵扣.
已經令人非常失望的高公局呀.
希望你這次是玩真的.
😌
要提異議或行政訴訟是遠通的權利.
但違約就是違約.
不繳罰款將會從委辦費抵扣.
已經令人非常失望的高公局呀.
希望你這次是玩真的.
😌
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看
#6
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遠通電收強調，已申請在月底前召開協調委員會，希望爭取免罰。
等繳了罰款再說😞
等繳了罰款再說😞
#7
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高公局 2.2億的入戶收據 要po上網嘿 😝
#8
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於
2012/07/17 19:15:04
發文
遠通有啥理由免罰， ETC 惡搞台灣駕駛這麼多年了。
不罰一下怎行~ 😊
不屈的精神與追求勝利的渴望
#9
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於
2012/07/17 20:37:26
發文
要高興的還是等錢繳了在來爽..殊不知又會藉由什麼策略拖上一段時間..然後趁著這空檔在推出什麼花樣..使其達到門檻😴
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#10
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即使計算周利用率也從未超過60%
***************************************
建議高公局乾脆用過年那幾天的使用率
應該比較容易解套
周利用率😲
只要有個突波到達就算?😰
ps:謝謝徐董的2.2e投資國庫
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建議高公局乾脆用過年那幾天的使用率
應該比較容易解套
周利用率😲
只要有個突波到達就算?😰
ps:謝謝徐董的2.2e投資國庫
#11
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我大概算了一下~~遠通每過一次E-TAG/ETC就可以收到3.4塊錢,每個月平均有22,000,000次通過,也就是換算下來:
22,000,000*3.4NT=74,800,000NT
如果12個月下來的話
74,800,000*12=897,600,000NT
如果每天罰款500,000-
500,000*365=182,500,000NT
哇靠~~
897,600,000-182,500,000=715,100,000NT
如果扣掉營運成本,還有設備攤提(10年好不好...)
這樣利潤算高嗎?還是都沒利潤了@@
#12
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要馬友友集團的虛胖,掏出錢來?
只能說有難度吧
😌
只能說有難度吧
😌
無法用常識測量的能力，將一切不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴，名字就叫做... ........愛情!!!
#13
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平衡一下,就遠通內部的人說:車道不開放都是卡在高公局...🙂
#14
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於
2012/07/17 22:23:40
發文
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| 平衡一下,就遠通內部的人說:車道不開放都是卡在高公局...🙂 | |||
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回應 willyueng (小瑋) 所寫不能硬趕鴨子上架.
有多少比例使用就開放多少.
這非常合理.
高公局哪裡錯了?
不過好像也快了.
五楊高架聽說就沒有設人工收費道.
😌
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看
#15
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於
2012/07/17 22:26:36
發文
於
2012/07/17 22:26:36
發文IP 92.135.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=willyueng (小瑋)]平衡一下,就遠通內部的人說:車道不開放都是卡在高公局...[微笑][/quote]
不能硬趕鴨子上架.
有多少比例使用就開放多少.
這非常合理.
高公局哪裡錯了?
不過好像也快了.
五楊高架聽說就沒有設人工收費道.
[嘆氣][/quote]
這是先有雞還是先有蛋的問題了...
站在遠通立場,
假如一半以上都改為ETC車道,
那民眾就更有意願(半強迫?)去申請E-tag了...
[微笑]
於
2012/07/17 22:28:34
發文IP 92.135.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=willyueng (小瑋)]平衡一下,就遠通內部的人說:車道不開放都是卡在高公局...[微笑][/quote]
不能硬趕鴨子上架.
有多少比例使用就開放多少.
這非常合理.
高公局哪裡錯了?
不過好像也快了.
五楊高架聽說就沒有設人工收費道.
[嘆氣][/quote]
這是先有雞還是先有蛋的問題了...
站在遠通立場,
假如一半以上都改為ETC車道,
那民眾就更有意願(半強迫?)去申請E-tag了...
(其實我覺的罰一罰搞一下這老頭就行了,不然一直推不成也不是好事)
[微笑]
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不能硬趕鴨子上架. 有多少比例使用就開放多少. 這非常合理. 高公局哪裡錯了? 不過好像也快了. 五楊高架聽說就沒有設人工收費道. 😌 | ||||||||||||
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這是先有雞還是先有蛋的問題了...
站在遠通立場,
假如一半以上都改為ETC車道,
那民眾就更有意願(半強迫?)去申請E-tag了...
(其實我覺的罰一罰搞一下這老頭就行了,不然一直推不成也不是好事)
🙂
http://times.hinet.net/news/life/9082193;jsessionid=980FFDFC1D9F0A0CB8DD224C070D5976
ETC使用率不足 遠通被罰2.2億
聯合新聞網/ 2012/07/17
儘管遠通電收推出免費eTag，但國道電子收費ETC利用率成長有限，到6月底年利用率未達合約規定的65%。交通部高速公路局確定對遠東電收開罰2億2000多萬元，預計明天正式寄發公文，要求遠通電收需在7月底前繳清罰款。遠通電收強調，已申請在月底前召開協調委員會，希望爭取免罰。
遠通電收之前推出的OBU遭質疑費用過高，引發民眾反彈申裝率低，儘管今年5月開放民眾免費申裝eTag，兩個月申裝數量雖超過70萬輛，ETC利用率也有成長，但仍無法達到合約規定。
高公局業務組長彭煥儒表示，根據高公局與遠通電收的合約，截至今年6月30日止，電子收費的年利用率應達65%；經ETC利用率今年6月單月雖超過50%，但年利用率僅42%，即使計算周利用率也從未超過60%。
這筆2.2億元的罰款，是追溯自去年4月15日起到今年6月底，每天罰款金額50萬元。彭煥儒表示，由於罰款金額高，會給遠通電收兩周的繳款期，但要求必須要在這個月底前繳清罰款。
遠通電收回應，該公司投入eTag的經費至5月已達3億8000 多萬元，預估年底就將達6億6000多萬元，已超出裁罰金額。目前電子收費的日利用率，最高已達到58%，主張高公局的檢核時間應延至今年底。針對罰款爭議，已申請月底前，召開由高公局、遠通電收、律師及財務專家共同組成的協調委員會，就合約爭議進行協調。 記者邱瓊平/台北報導