#62
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於
2012/07/25 10:01:00
發文
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😀 本日最讚 !!! | ||||||||||||
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回應 micheltw (便利貼) 所寫確是如此！
#63
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於
2012/07/25 10:29:38
發文
於
2012/07/25 10:29:38
發文IP 92.130.*.*
[quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]喜歡的買不起,買得起的看不上這牌子[微笑][/quote]
醬阿
買得起的都愛開"計程車"這個制服牌子[傻笑]
於
2012/07/25 10:31:47
發文IP 92.130.*.*
[quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]喜歡的買不起,買得起的看不上這牌子[微笑][/quote]
醬阿
買得起的都愛開"計程車"這個制服牌子
花一百多萬買一台小黃運匠的最愛[傻笑]
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| 喜歡的買不起,買得起的看不上這牌子🙂 | |||
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醬阿
買得起的都愛開"計程車"這個制服牌子
花一百多萬買一台小黃運匠的最愛😆
#64
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於
2012/07/25 10:44:16
發文
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| Accord賣不好不是現在了這幾年都是這樣. 沒有甚麼複雜的道理. 銷售數字會說話,就是這台車不值那個訂價,大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單. | |||
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不值那個錢 這句我不是很認同
論底盤跟用料我反而覺得camry不值那個錢
北美accord的價格幾乎比camry來的高
但至少還賣的不錯
雖沒贏過camry幾次 但穩定的銷量還是讓他排在第二名
你講的大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單似乎不太能成立
我認識這是台灣人苛版的觀念導致
#65
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個人覺得雅哥2.4
一台上百萬的車
加速/剎車如此普通，甚至可以說是差
就算擁有多好的底盤也無法發揮
省油性也是倒數的
三年前購車時也是有100多萬預算沒考慮過這台
想不到這台主打的是什麼?!
一台上百萬的車
加速/剎車如此普通，甚至可以說是差
就算擁有多好的底盤也無法發揮
省油性也是倒數的
三年前購車時也是有100多萬預算沒考慮過這台
想不到這台主打的是什麼?!
#66
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於
2012/07/25 12:31:26
發文
於
2012/07/25 12:31:26
發文IP 239.243.*.*
[quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=master101 (Dr.Wang)]Accord賣不好不是現在了這幾年都是這樣.
沒有甚麼複雜的道理.
銷售數字會說話,就是這台車不值那個訂價,大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單.[/quote]
不值那個錢 這句我不是很認同
論底盤跟用料我反而覺得camry不值那個錢
北美accord的價格幾乎比camry來的高
但至少還賣的不錯
雖沒贏過camry幾次 但穩定的銷量還是讓他排在第二名
你講的大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單似乎不太能成立
我認識這是台灣人苛版的觀念導致
[/quote]
不值那個錢跟不值那個訂價的意思有些不一樣.
不值那個訂價--換句話說Accord的售價太高.
您可能忘了數字會說話這一點了.
第一Accord的銷售太差,證明價非所值.(每個月銷售才90-100台,而台灣有能力購買國產車此級距的大有人在)
第二Accord銷售如此差還能生存表示他單價的利潤一定很高才可以沖銷他低銷量的成本.
新竹的汽車業界我還算熟.
本板上有網友要買新車或中古車我偶爾會介紹車商給他們.
車界的朋友他們幾乎都不認同台本的訂價和不二價心態.
他們根本不像真心在賣車而是在台灣掛著本田的Mark賺取暴利.
每次帶頭漲價又不二價還真像是台本老總回答記者說的:"Q：你認為，有哪些地方需要再加強？A：要改善的地方有很多，首先必須要做的是跟販賣台數以及跟經銷商的利益、收益相關的事，也就是在銷售的台數有更大的成長後，再增加經銷商的據點。"
我也不認為Accord銷售不好是台灣人刻版的的觀念的關係.
我反而認為拒買摃盤子價的Accord是台灣消費者消費意識抬頭的表現.
台本應該反省"我們到台灣到底是不是在銷售推廣汽車?"
每年這種銷售數字應該關門大吉了!
於
2012/07/25 12:40:38
發文IP 239.243.*.*
[quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=master101 (Dr.Wang)]Accord賣不好不是現在了這幾年都是這樣.
沒有甚麼複雜的道理.
銷售數字會說話,就是這台車不值那個訂價,大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單.[/quote]
不值那個錢 這句我不是很認同
論底盤跟用料我反而覺得camry不值那個錢
北美accord的價格幾乎比camry來的高
但至少還賣的不錯
雖沒贏過camry幾次 但穩定的銷量還是讓他排在第二名
你講的大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單似乎不太能成立
我認識這是台灣人苛版的觀念導致
[/quote]
不值那個錢跟不值那個訂價的意思有些不一樣.
不值那個訂價--換句話說Accord的售價太高.
您可能忘了數字會說話這一點了.
第一Accord的銷售太差,證明價非所值.(每個月銷售才90-100台,而台灣有能力購買國產車此級距的大有人在)
第二Accord銷售如此差還能生存表示他單價的利潤一定很高才可以沖銷他低銷量的成本.
新竹的汽車業界我還算熟.
本板上有網友要買新車或中古車我偶爾會介紹車商給他們.
車界的朋友他們幾乎都不認同台本的訂價和不二價心態.
他們根本不像真心在賣車而是在台灣掛著本田的Mark賺取暴利.
每次帶頭漲價又不二價還真像是台本老總回答記者說的:"Q：你認為，有哪些地方需要再加強？A：要改善的地方有很多，首先必須要做的是跟販賣台數以及跟經銷商的利益、收益相關的事，也就是在銷售的台數有更大的成長後，再增加經銷商的據點。"
我也不認為Accord銷售不好是台灣人刻版的的觀念的關係.
我反而認為拒買摃盤子價的Accord是台灣消費者消費意識抬頭的表現.
說到用料台本東南亞進口的鈑件和零件不見得會比豐田好
而台本最會偷料再掛上選配要顧客加價.
論價值和用料您認為大部分人會選售價差不多的油電Camry 2.5還是Accord 2.4?
用別的角度看再看銷售的數字答案就會非常明顯了.
台本應該反省"我們到台灣到底是不是在銷售推廣汽車?"
每年這種銷售數字應該關門大吉了!
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不值那個錢 這句我不是很認同 論底盤跟用料我反而覺得camry不值那個錢 北美accord的價格幾乎比camry來的高 但至少還賣的不錯 雖沒贏過camry幾次 但穩定的銷量還是讓他排在第二名 你講的大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單似乎不太能成立 我認識這是台灣人苛版的觀念導致 | ||||||||||||
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不值那個錢跟不值那個訂價的意思有些不一樣.
不值那個訂價--換句話說Accord的售價太高.
您可能忘了數字會說話這一點了.
第一Accord的銷售太差,證明價非所值.(每個月銷售才90-100台,而台灣有能力購買國產車此級距的大有人在)
第二Accord銷售如此差還能生存表示他單價的利潤一定很高才可以沖銷他低銷量的成本.
新竹的汽車業界我還算熟.
本板上有網友要買新車或中古車我偶爾會介紹車商給他們.
車界的朋友他們幾乎都不認同台本的訂價和不二價心態.
他們根本不像真心在賣車而是在台灣掛著本田的Mark賺取暴利.
每次帶頭漲價又不二價還真像是台本老總回答記者說的:"Q：你認為，有哪些地方需要再加強？A：要改善的地方有很多，首先必須要做的是跟販賣台數以及跟經銷商的利益、收益相關的事，也就是在銷售的台數有更大的成長後，再增加經銷商的據點。"
我也不認為Accord銷售不好是台灣人刻版的的觀念的關係.
我反而認為拒買摃盤子價的Accord是台灣消費者消費意識抬頭的表現.
說到用料台本東南亞進口的鈑件和零件不見得會比豐田好
而台本最會偷料再掛上選配要顧客加價.
論價值和用料您認為大部分人會選售價差不多的油電Camry 2.5還是Accord 2.4?
用別的角度看再看銷售的數字答案就會非常明顯了.
台本應該反省"我們到台灣到底是不是在銷售推廣汽車?"
每年這種銷售數字應該關門大吉了!
#67
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貴+慘西西的二手價+阿公級的外觀。
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不值那個錢 這句我不是很認同 論底盤跟用料我反而覺得camry不值那個錢 北美accord的價格幾乎比camry來的高 但至少還賣的不錯 雖沒贏過camry幾次 但穩定的銷量還是讓他排在第二名 你講的大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單似乎不太能成立 我認識這是台灣人苛版的觀念導致 | ||||||||||||
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請問台灣人有什麼刻板的觀念呢？😰
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#69
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你講的大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單似乎不太能成立 我認識這是台灣人苛版的觀念導致 | ||||||||||||
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在我認識的朋友中認為Accord比較好的反而佔多數.
我相信Accord賣的不好就是受價太高,而大多數的網友也認為如此.
所以我說過這沒有什複雜的道理.
如果北美的Accord現在開始宣布調高5000美金售價大家看它會賣的怎樣.
結果應該不需說明了.
#70
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於
2012/07/25 14:55:51
發文
於
2012/07/25 14:55:51
發文IP 239.243.*.*
[quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=master101 (Dr.Wang)]Accord賣不好不是現在了這幾年都是這樣.
沒有甚麼複雜的道理.
銷售數字會說話,就是這台車不值那個訂價,大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單.[/quote]
你講的大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單似乎不太能成立
我認識這是台灣人苛版的觀念導致
[/quote]
在我認識的朋友中認為Accord比較好的反而佔多數.
我相信Accord賣的不好就是受價太高,而大多數的網友也認為如此.
所以我說過這沒有什複雜的道理.
如果北美的Accord現在開始宣布調高5000美金售價大家看它會賣的怎樣.
結果應該不需說明了.
於
2012/07/25 14:56:54
發文IP 239.243.*.*
[三條線]系統有問題.[三條線]
#71
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在我認識的朋友中認為Accord比較好的反而佔多數. 我相信Accord賣的不好就是受價太高,而大多數的網友也認為如此. 所以我說過這沒有什複雜的道理. 如果北美的Accord現在開始宣布調高5000美金售價大家看它會賣的怎樣. 結果應該不需說明了. | ||||||||||||||||||||||
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本沺的銷售哲學真的是與眾不同，看樣子台灣盤子政策的成功，讓他大膽的推向全世界。😆
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在我認識的朋友中認為Accord比較好的反而佔多數. | |||
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雖然Accord比較貴
但我認識的許多人也是覺的Accord確實有比較好
在同等級中算是最吸引人的...
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不值那個錢 這句我不是很認同 論底盤跟用料我反而覺得camry不值那個錢 北美accord的價格幾乎比camry來的高 但至少還賣的不錯 雖沒贏過camry幾次 但穩定的銷量還是讓他排在第二名 你講的大部分有能力購買的消費者有錢也不願買單似乎不太能成立 我認識這是台灣人苛版的觀念導致 | ||||||||||||
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我真的覺得你不是住在台灣的台灣人😞
都已經說過n次了,美國的喜美有2.4台灣的喜美有2.4嗎??
美國人喜歡的台灣人會喜歡嗎??我只看過酒店外喜歡被撿屍的台灣女生是喜歡美國大熱狗的
請問你有大熱狗嗎??😞
#74
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於
2012/07/26 00:11:04
發文
於
2012/07/26 00:11:04
發文IP 229.12.*.*
請問一下這台Wagon多重??底盤表現如何??
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wFXgJoXyTkY[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EY7nfQfLk8k[/youtube]
於
2012/07/26 00:12:23
發文IP 229.12.*.*
請問一下這台Wagon多重??繞錐表現如何??
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wFXgJoXyTkY[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EY7nfQfLk8k[/youtube]
#75
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08年金融海嘯以後美國的四氣缸引擎汽車銷量
才超過V6汽缸和V8氣缸引擎,
在此之前美國車廠的V6,V8引擎大型轎車,
休旅車,卡車依然很好賣
才超過V6汽缸和V8氣缸引擎,
在此之前美國車廠的V6,V8引擎大型轎車,
休旅車,卡車依然很好賣
#76
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Accrod的售價我覺得是合理的
主被動配備這麼齊全的國產車不多阿
是台本質感最好的一台車，內裝優雅，外型大器，推！
可惜台灣市場對安全性這一塊真的不是很重視，
寧願要DVD不要氣囊的還是佔大多數= =
主被動配備這麼齊全的國產車不多阿
是台本質感最好的一台車，內裝優雅，外型大器，推！
可惜台灣市場對安全性這一塊真的不是很重視，
寧願要DVD不要氣囊的還是佔大多數= =
#77
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K20A 引擎抖動問題台本也無解
#78
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😀
Accord 是貴啦
但是他和 camry 比起來 其實還是比較好.
在同型之間
用料 妥善 折舊 都比對手好 ..
至少我朋友開的都很爽中
Accord 是貴啦
但是他和 camry 比起來 其實還是比較好.
在同型之間
用料 妥善 折舊 都比對手好 ..
至少我朋友開的都很爽中
#79
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醬阿 買得起的都愛開"計程車"這個制服牌子 花一百多萬買一台小黃運匠的最愛😆 | ||||||||||||
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小黃的Camry主力不是低階款(便宜)就是油電版(省油),Accord都沒得比😌
Commercial Vehicles : M7 + U7 + ix35 + Livina + Colt Plus
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小黃的Camry主力不是低階款(便宜)就是油電版(省油),Accord都沒得比😌 | ||||||||||||||||||||||
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壞機董看不上眼的就是爛車 😆😆😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
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壞機董看不上眼的就是爛車 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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麥修害😰😩
Commercial Vehicles : M7 + U7 + ix35 + Livina + Colt Plus
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