四輪族會反對紅牌上國道嗎？

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2012/07/30 00:36:30

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#4417709 IP 239.242.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

整段下來...有好幾個都很自以為的認為重機上國道就一定會犁田被後車撞死

快速道路有很多重機騎士是因為犁田被撞死的嗎??

留點口德吧...

試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

#343

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Kent(kensers)

Kent

kensers

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2012/07/30 00:43:38

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#4417718 IP 188.248.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/07/30 00:43:38

發文IP 188.248.*.*

以下轉貼的~ 根據警政署統計，自從#FF0000'07年11月開放大型重型機車上快速道路至今年5月底止，不過才經過了7個月的時間，就發生了86起事故，造成5人意外死亡、109人受傷，平均每個月有16人因交通事故死傷，約每兩天就一件的高肇事率。#000000就目前台灣的國民素質而言，在行車的守法觀念上，可說還是處於良莠不齊的階段，很明顯的還是有相當大的改善及進步空間。開放重車路權的確是重型機車騎士的福音，相對的也會有一定程度的技術性問題，因為在快速道路上行駛的，除了重型機車外還有大小汽車，這些都關係到全體大眾的用路權利，也得保障所有駕駛人，包括重機騎士的人身安全。其實平心而論，就種種發生過的交通意外狀況看來，針對大型重型機車與汽車做比較,明顯的不單是大型重型機車的問題，台視新聞就曾經報導過，#FF0000有惡劣的汽車在快速道路上挑釁重機的事，這也表示開車的人也有低水準、國民素質差的 ~ 。 #000000如果台灣的每個用路人都能夠在任何時刻，多用心的來使用公共道路，在行駛車輛的道德觀念上，能夠更加的正確且守紀律，多注重自身的人車安全之外，也包括維護其他用路人、汽車、重型機車的安全權利，相信重型機車上國道行駛的日子是指日可待的，就我個人認為是樂觀其成早晚的事 ~ 。

於

2012/07/30 00:45:06

發文IP 187.120.*.*

我不反對但是國人素質差異太大如果可以降低犯罪率>0% 我想國道上騎腳踏車都沒問題吧 [傻笑] ~以下轉貼的~ 根據警政署統計，自從'07年11月開放大型重型機車上快速道路至今年5月底止，不過才經過了7個月的時間，就發生了86起事故，造成5人意外死亡、109人受傷，平均每個月有16人因交通事故死傷，約每兩天就一件的高肇事率。就目前台灣的國民素質而言，在行車的守法觀念上，可說還是處於良莠不齊的階段，很明顯的還是有相當大的改善及進步空間。開放重車路權的確是重型機車騎士的福音，相對的也會有一定程度的技術性問題，因為在快速道路上行駛的，除了重型機車外還有大小汽車，這些都關係到全體大眾的用路權利，也得保障所有駕駛人，包括重機騎士的人身安全。其實平心而論，就種種發生過的交通意外狀況看來，針對大型重型機車與汽車做比較,明顯的不單是大型重型機車的問題，台視新聞就曾經報導過，有惡劣的汽車在快速道路上挑釁重機的事，這也表示開車的人也有低水準、國民素質差的 ~ 。如果台灣的每個用路人都能夠在任何時刻，多用心的來使用公共道路，在行駛車輛的道德觀念上，能夠更加的正確且守紀律，多注重自身的人車安全之外，也包括維護其他用路人、汽車、重型機車的安全權利，相信重型機車上國道行駛的日子是指日可待的，就我個人認為是樂觀其成早晚的事 ~ 。

我不反對但是國人素質差異太大如果可以降低犯罪率>0%
我想國道上騎腳踏車都沒問題吧 😆

~以下轉貼的~

根據警政署統計，自從'07年11月開放大型重型機車上快速道路至今年5月底止，不過才經過了7個月的時間，就發生了86起事故，造成5人意外死亡、109人受傷，平均每個月有16人因交通事故死傷，約每兩天就一件的高肇事率。就目前台灣的國民素質而言，在行車的守法觀念上，可說還是處於良莠不齊的階段，很明顯的還是有相當大的改善及進步空間。

開放重車路權的確是重型機車騎士的福音，相對的也會有一定程度的技術性問題，因為在快速道路上行駛的，除了重型機車外還有大小汽車，這些都關係到全體大眾的用路權利，也得保障所有駕駛人，包括重機騎士的人身安全。其實平心而論，就種種發生過的交通意外狀況看來，針對大型重型機車與汽車做比較,明顯的不單是大型重型機車的問題，台視新聞就曾經報導過，有惡劣的汽車在快速道路上挑釁重機的事，這也表示開車的人也有低水準、國民素質差的 ~ 。如果台灣的每個用路人都能夠在任何時刻，多用心的來使用公共道路，在行駛車輛的道德觀念上，能夠更加的正確且守紀律，多注重自身的人車安全之外，也包括維護其他用路人、汽車、重型機車的安全權利，相信重型機車上國道行駛的日子是指日可待的，就我個人認為是樂觀其成早晚的事 ~ 。

#344

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米字必須連蛇(ct720d)

米字必須連蛇

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#4417721 IP 229.15.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這跟連結車沒發現轎車把轎車撞翻的影片豈不是差不多😌
不管那國有車殼的或大車,看的到跟聽的到的都是比沒車殼的來的不容易呀😌

#345

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愛智QQ(scfccc)

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#4417724 IP 242.47.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 observer (藏雲) 所寫

回應 scfccc (愛智QQ) 所寫

回應 observer (藏雲) 所寫

所以若是無法嚴格取締大貨車或大卡車不得超速

我其實不希望大貨車大卡車上國道

馬被大象踩到，也是肚破腸流

所以是～汽車最大嗎？😇

路本身沒有反對誰去用他

是制訂法規的人限制的

法規的制訂又是以多數人的利益為前提

簡單來說，如果上帝突然賞了一條 Autobahn 給衣索比亞/烏干達，又假設他們突然變成民主國家

他們針對這條路制訂出來的公路法規，應該是牛車與馬車還有行人都可以上去的

高速公路的功能與使用法規，應符合多數民眾的需求

利委既然通過了法案

我們摸摸鼻子只好認了，但我始終認為這法案與民意有落差

我也認為反對的聲音還是要存在的

嗯，了解～
只是整個寓言故事下來，感覺蠻馬群本位思考的，大象（或獵豹）聽了應該都不是滋味吧。

不過，我是贊同應該要把路權法規跟責任歸屬好好研擬清楚（並有效宣導）再上路。

Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.

#346

0

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2012/07/30 00:45:57

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#4417726 IP 239.242.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kensers (Kent) 所寫

我不反對但是國人素質差異太大如果可以降低犯罪率>0%
我想國道上騎腳踏車都沒問題吧 😆

~以下轉貼的~

根據警政署統計，自從'07年11月開放大型重型機車上快速道路至今年5月底止，不過才經過了7個月的時間，就發生了86起事故，造成5人意外死亡、109人受傷，平均每個月有16人因交通事故死傷，約每兩天就一件的高肇事率。就目前台灣的國民素質而言，在行車的守法觀念上，可說還是處於良莠不齊的階段，很明顯的還是有相當大的改善及進步空間。

開放重車路權的確是重型機車騎士的福音，相對的也會有一定程度的技術性問題，因為在快速道路上行駛的，除了重型機車外還有大小汽車，這些都關係到全體大眾的用路權利，也得保障所有駕駛人，包括重機騎士的人身安全。其實平心而論，就種種發生過的交通意外狀況看來，針對大型重型機車與汽車做比較,明顯的不單是大型重型機車的問題，台視新聞就曾經報導過，有惡劣的汽車在快速道路上挑釁重機的事，這也表示開車的人也有低水準、國民素質差的 ~ 。如果台灣的每個用路人都能夠在任何時刻，多用心的來使用公共道路，在行駛車輛的道德觀念上，能夠更加的正確且守紀律，多注重自身的人車安全之外，也包括維護其他用路人、汽車、重型機車的安全權利，相信重型機車上國道行駛的日子是指日可待的，就我個人認為是樂觀其成早晚的事 ~ 。

這才是重點...

試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

#347

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友川酷子(msn001)

友川酷子

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#4417735 IP 47.182.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kaede5032 (XJ6S大白) 所寫

整段下來...有好幾個都很自以為的認為重機上國道就一定會犁田被後車撞死

快速道路有很多重機騎士是因為犁田被撞死的嗎??

留點口德吧...

+1
我也覺得這麼說也不太好
之前我看了一些西美及頭又大的二群互PO車禍照片
PO一小部份有警世的作用..但多了確是不好

所以開不開放重機上國道
實有討論空間的必要

我也建議版上各位大大
無論反對及讚同
請用理性的方式討論
也可提升鄉民討論的水準

(之前若有得罪其他大大..請見諒)
😇😇

～真相永遠只有一個～，～萬般帶不去，只有業隨身～，～人嘸照天理，天嘸照甲子～

#348

1

enhance(enhance)

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2012/07/30 00:53:00

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#4417738 IP 52.177.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果把路況的疑慮，以及對法規的不信任點出來叫做不理性，

那你們自己討論就好了，下地獄、割舌頭是我跟神之間的約定。🙂

the devil is in the details

#349

0

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2012/07/30 00:56:49

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#4417746 IP 91.71.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 enhance (enhance) 所寫

如果把路況的疑慮，以及對法規的不信任點出來叫做不理性，

那你們自己討論就好了，下地獄、割舌頭是我跟神之間的約定。🙂

忠言逆耳.....

人生不是得到…就是學到

#350

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征塵漫漫(yytotalk)

征塵漫漫

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2012/07/30 00:58:21

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#4417748 IP 239.70.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 enhance (enhance) 所寫

如果把路況的疑慮，以及對法規的不信任點出來叫做不理性，

那你們自己討論就好了，下地獄、割舌頭是我跟神之間的約定。🙂

+1

#351

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#4417753 IP 239.242.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 enhance (enhance) 所寫

如果把路況的疑慮，以及對法規的不信任點出來叫做不理性，

那你們自己討論就好了，下地獄、割舌頭是我跟神之間的約定。🙂

不是針對您，希望校長可以理解...

試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

#352

0

as88(asperger88)

as88

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#4417767 IP 242.39.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 enhance (enhance) 所寫

如果把路況的疑慮，以及對法規的不信任點出來叫做不理性，

那你們自己討論就好了，下地獄、割舌頭是我跟神之間的約定。🙂

對路況疑慮及對法規的不信任應該可以應用現在的科技產品來改善，
早先無先進電子技術時，交通法規都可規定八噸以上的車輛，
須裝設行車紀錄器，記錄車輛的行車速率、運轉停止等資料；
現在可錄影之行車紀錄器產品技術成熟價格低廉，
應該立法規範可行駛高速公路之車輛，皆須安裝此裝置，
施行細節部分可以再討論，這樣應該可以消除對路況及法規方面之疑慮。

我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵只有處罰

#353

0

征塵漫漫(yytotalk)

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2011/11/26

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2012/07/30 01:21:38

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#4417771 IP 239.70.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看得出大白大大積極爭取權益.

每個人都有權益, 積極爭取是合理的, 然而個人自由與權益, 是建立在互相尊重與法律規範之上.

尊重這種事情是需要個人自覺, 個人對這方面抱持悲觀 (in Taiwan), 另一條路就是法規!

大白大大在爭取權益之時, 是否也能提出更積極之建言, 規範兩輪四輪一起上國道, 彼此相安無事, 或至少將風險降至最低?

#354

1