清節氣門的效果
汽車好像3萬公里要清一次吧
噴射機車是1萬😇
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汽車。謝謝!
清乾淨後,跑高速公路時就不會發生"加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎?😞
清乾淨後,跑高速公路時就不會發生"加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎?😞
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請問車開久了,節氣門積碳一定要清嗎? 清乾淨後有何效果? 不清又有何後果? 清潔施工不慎是否會導致其他零件受損? (如:怠速馬達、行車電腦...) 謝謝! | |||
受損??我們開MARCH都沒在怕的😆
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汽車。謝謝! 清乾淨後,跑高速公路時就不會發生"加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎?😞 | |||
我曾經髒到停紅燈就熄火再遇到下一個紅燈也是熄火😆
開去修車廠節氣門一噴完之後車就好了😆
於
2012/08/25 20:13:15
發文
於
2012/08/25 20:13:15
發文IP 243.80.*.*
[quote=mikey814 (Mikey)]
加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎?[/quote]
節氣門的問題應該不會這樣吧? 高速變速箱跳N檔[驚訝]
於
2012/08/25 20:14:02
發文IP 243.80.*.*
[quote=mikey814 (Mikey)]
跑高速公路時加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎?[/quote]
節氣門的問題應該不會這樣吧? 高速變速箱跳N檔[驚訝]
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跑高速公路時加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎? | |||
節氣門的問題應該不會這樣吧? 高速變速箱跳N檔😲
於
2012/08/25 20:19:43
發文
開了8年多沒清過節氣門..也沒什麼問題..倒是怠速馬達可以定期里程清除積碳..........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
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請問車開久了,節氣門積碳一定要清嗎? 清乾淨後有何效果? 不清又有何後果? 清潔施工不慎是否會導致其他零件受損? (如:怠速馬達、行車電腦...) 謝謝! | |||
個人經驗 :
當你覺的油門踩起來有點卡卡的 ... 就是該清節氣門的時候了
於
2012/08/26 00:33:07
發文
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清乾淨後,跑高速公路時就不會發生"加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎?😞 | |||
這個症狀與節氣門清潔與否 一點關係都沒有
Jerry Maguire: This fish has manners.
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個人經驗 : 當你覺的油門踩起來有點卡卡的 ... 就是該清節氣門的時候了 | ||||||||||||
我有這種症狀耶😲
於
2012/08/26 00:44:35
發文
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Jerry Maguire: This fish has manners.
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不知道會不會洗壞其他東西😭
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開了8年多沒清過節氣門..也沒什麼問題..倒是怠速馬達可以定期里程清除積碳.......... | |||
落伍了!,看來你是當不成車手了,連車子的設計在轉變中都沒有發覺,以前老車的節氣門旁或是內部有怠速馬達,節氣的開閉大小是由加油線來決定,當待速時就是由怠速馬達控制空氣流量大小了.所以清潔怠速馬達的作用會比清節氣門的作用大.
但是新車很多都開始使用電子節氣門了,沒有加油拉線了,只有電子馬達直接控制節氣門開閉大小,省了怠速馬達,那為什麼要清潔節氣門呢,因為控制的馬達扭力是比不上舊型的加油線拉力及彈力的,很容易因為積碳而反應不靈機一動,照成怠速不穩.事實上很多人都以為清潔電子節氣門就是清潔就好,個人經濟是那是不夠的,最好是轉軸要上一些不傷塑膠的乾式潤滑劑才有用.
為什麼清舊的節氣門容易怠速馬達壞,反而節氣門不會壞,因為馬達的關係,很多車子的怠速馬達是位於節氣門下方,一噴清潔劑就號到馬達中,潤滑也沒有了,當然易壞.怠速馬達最好是拆下來清潔較好.
新的節氣門清潔時會壞也是因為馬達的關係,要小心不要讓清潔劇由轉軸滲進馬達中,最好是用擦的,清潔後轉軸記得上乾式潤滑劑.很多人反應車子清節氣門後沒多久就怠速又不穩了,就是因為轉軸沒上乾式潤滑劑,卡卡的氣門在怠速時怎麼會反應靈敏,當然是只有繼續怠速不穩了.
電子節氣門跟舊節氣門是不一樣的,電子節氣門怠速時是不會全閉的,不然燃燒空氣從那裡來,不要被人給唬了,只有舊節氣門才會全閉.燃燒空氣大小由怠速馬達來控制.
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這個症狀與節氣門清潔與否 一點關係都沒有 | ||||||||||||
我也這麼覺得。所以原廠說是因為節氣門沒清,才造成車輛失速,我不相信,最後也沒清。
車子目前快開6萬,沒清過節氣門,怠速也沒不穩。高速公路失速情形也就前幾天在新竹爬坡道發生過唯一一次,這幾天都沒再發生過。
我目前在猜是否是空氣濾蕊的問題?因為從來沒換過。(會不會太髒?)
那天高速爬坡時,會不會是吸不足空氣,油氣稀薄,燃燒出問題???
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落伍了!,看來你是當不成車手了,連車子的設計在轉變中都沒有發覺,以前老車的節氣門旁或是內部有怠速馬達,節氣的開閉大小是由加油線來決定,當待速時就是由怠速馬達控制空氣流量大小了.所以清潔怠速馬達的作用會比清節氣門的作用大. 但是新車很多都開始使用電子節氣門了,沒有加油拉線了,只有電子馬達直接控制節氣門開閉大小,省了怠速馬達,那為什麼要清潔節氣門呢,因為控制的馬達扭力是比不上舊型的加油線拉力及彈力的,很容易因為積碳而反應不靈機一動,照成怠速不穩.事實上很多人都以為清潔電子節氣門就是清潔就好,個人經濟是那是不夠的,最好是轉軸要上一些不傷塑膠的乾式潤滑劑才有用. 為什麼清舊的節氣門容易怠速馬達壞,反而節氣門不會壞,因為馬達的關係,很多車子的怠速馬達是位於節氣門下方,一噴清潔劑就號到馬達中,潤滑也沒有了,當然易壞.怠速馬達最好是拆下來清潔較好. 新的節氣門清潔時會壞也是因為馬達的關係,要小心不要讓清潔劇由轉軸滲進馬達中,最好是用擦的,清潔後轉軸記得上乾式潤滑劑.很多人反應車子清節氣門後沒多久就怠速又不穩了,就是因為轉軸沒上乾式潤滑劑,卡卡的氣門在怠速時怎麼會反應靈敏,當然是只有繼續怠速不穩了. 電子節氣門跟舊節氣門是不一樣的,電子節氣門怠速時是不會全閉的,不然燃燒空氣從那裡來,不要被人給唬了,只有舊節氣門才會全閉.燃燒空氣大小由怠速馬達來控制. | ||||||||||||
巴的好響...
你真專業
於
2012/08/26 02:51:52
發文
於
2012/08/26 02:51:52
發文IP 239.82.*.*
我的不是電子節氣門.
不過, 若你改了香菇頭又是高流量的, 還是得比一般原廠車多照固節氣門.
而, 就算你沒改, 集氣箱濾心老化或品質不佳, 而你又不顧濾心, 那就得關注心您的節氣門.
於
2012/08/26 03:10:00
發文IP 239.82.*.*
我的不是電子節氣門.
不過, 若你改了香菇頭又是高流量的, 還是得比一般原廠車多照顧節氣門.
而, 就算你沒改, 集氣箱濾心老化或品質不佳, 而你又不顧濾心, 那就得關注心您的節氣門.
不過, 若你改了香菇頭又是高流量的, 還是得比一般原廠車多照顧節氣門.
而, 就算你沒改, 集氣箱濾心老化或品質不佳, 而你又不顧濾心, 那就得關注心您的節氣門.
於
2012/08/26 03:07:59
發文
於
2012/08/26 03:07:59
發文IP 239.82.*.*
[quote=mikey814 (Mikey)]汽車。謝謝!
清乾淨後,跑高速公路時就不會發生"加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎?[很悶][/quote]
如果你是非電子節氣門, 而情況真有這麼嚴重, 我猜不是蝴蝶閥被卡注了.
也該查一下節氣門相關感應器.
我的車也發生過類似問題, 查出來就是感應器失效, 導致ECU做出錯誤判斷.
FYR
於
2012/08/26 03:11:57
發文IP 239.82.*.*
[quote=mikey814 (Mikey)]汽車。謝謝!
清乾淨後,跑高速公路時就不會發生"加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎?[很悶][/quote]
如果你是非電子節氣門, 而情況真有這麼嚴重, 我猜不是蝴蝶閥被卡住了.
也該查一下節氣門相關感應器.
我的車也發生過類似問題, 查出來就是感應器失效, 導致ECU做出錯誤判斷.
FYR
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汽車。謝謝! 清乾淨後,跑高速公路時就不會發生"加油門變成空檔拉轉速,速度一直掉"的狀況了嗎?😞 | |||
如果你是非電子節氣門, 而情況真有這麼嚴重, 我猜不是蝴蝶閥被卡住了.
也該查一下節氣門相關感應器.
我的車也發生過類似問題, 查出來就是感應器失效, 導致ECU做出錯誤判斷.
FYR
於
2012/08/26 03:12:33
發文
於
2012/08/26 03:12:33
發文IP 188.198.*.*
[quote=yytotalk (三戶亡秦)]我的不是電子節氣門.
不過, 若你改了香菇頭又是高流量的, 還是得比一般原廠車多照固節氣門.
而, 就算你沒改, 集氣箱濾心老化或品質不佳, 而你又不顧濾心, 那就得關注心您的節氣門.[/quote]
再加上
現行的車因為環保的關係..
都把曲軸箱.凸輪蓋內的廢氣送回節氣門作再次燃燒
機油如果是那種揮發性較高的...
節氣門更是容易髒汙...
前面網友提到的乾性清潔劑(任滑劑)
在無論是電子節氣門或傳統節氣門都有功效
但是.不見的事潤滑的原故..
廣告商的說法是說比較能夠保持節氣門蝴蝶閥的氣密...
於
2012/08/26 03:13:46
發文IP 188.198.*.*
[quote=yytotalk (三戶亡秦)]我的不是電子節氣門.
不過, 若你改了香菇頭又是高流量的, 還是得比一般原廠車多照固節氣門.
而, 就算你沒改, 集氣箱濾心老化或品質不佳, 而你又不顧濾心, 那就得關注心您的節氣門.[/quote]
再加上
現行的車因為環保的關係..
都把曲軸箱.凸輪蓋內的廢氣送回節氣門作再次燃燒
機油如果是那種揮發性較高的...
節氣門更是容易髒汙...
前面網友提到的乾性清潔劑(潤滑劑)
在無論是電子節氣門或傳統節氣門都有功效
但是.不見的是潤滑的緣故..
廣告商的說法是說比較能夠保持節氣門蝴蝶閥的氣密...
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我的不是電子節氣門. 不過, 若你改了香菇頭又是高流量的, 還是得比一般原廠車多照固節氣門. 而, 就算你沒改, 集氣箱濾心老化或品質不佳, 而你又不顧濾心, 那就得關注心您的節氣門. | |||
再加上
現行的車因為環保的關係..
都把曲軸箱.凸輪蓋內的廢氣送回節氣門作再次燃燒
機油如果是那種揮發性較高的...
節氣門更是容易髒汙...
前面網友提到的乾性清潔劑(潤滑劑)
在無論是電子節氣門或傳統節氣門都有功效
但是.不見的是潤滑的緣故..
廣告商的說法是說比較能夠保持節氣門蝴蝶閥的氣密...
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再加上 現行的車因為環保的關係.. 都把曲軸箱.凸輪蓋內的廢氣送回節氣門作再次燃燒 機油如果是那種揮發性較高的... 節氣門更是容易髒汙... 前面網友提到的乾性清潔劑(潤滑劑) 在無論是電子節氣門或傳統節氣門都有功效 但是.不見的是潤滑的緣故.. 廣告商的說法是說比較能夠保持節氣門蝴蝶閥的氣密... | ||||||||||||
領教了, 謝謝大哥指教+1
於
2012/08/26 03:55:21
發文
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落伍了!,看來你是當不成車手了,連車子的設計在轉變中都沒有發覺,以前老車的節氣門旁或是內部有怠速馬達,節氣的開閉大小是由加油線來決定,當待速時就是由怠速馬達控制空氣流量大小了.所以清潔怠速馬達的作用會比清節氣門的作用大. 但是新車很多都開始使用電子節氣門了,沒有加油拉線了,只有電子馬達直接控制節氣門開閉大小,省了怠速馬達,那為什麼要清潔節氣門呢,因為控制的馬達扭力是比不上舊型的加油線拉力及彈力的,很容易因為積碳而反應不靈機一動,照成怠速不穩.事實上很多人都以為清潔電子節氣門就是清潔就好,個人經濟是那是不夠的,最好是轉軸要上一些不傷塑膠的乾式潤滑劑才有用. 為什麼清舊的節氣門容易怠速馬達壞,反而節氣門不會壞,因為馬達的關係,很多車子的怠速馬達是位於節氣門下方,一噴清潔劑就號到馬達中,潤滑也沒有了,當然易壞.怠速馬達最好是拆下來清潔較好. 新的節氣門清潔時會壞也是因為馬達的關係,要小心不要讓清潔劇由轉軸滲進馬達中,最好是用擦的,清潔後轉軸記得上乾式潤滑劑.很多人反應車子清節氣門後沒多久就怠速又不穩了,就是因為轉軸沒上乾式潤滑劑,卡卡的氣門在怠速時怎麼會反應靈敏,當然是只有繼續怠速不穩了. 電子節氣門跟舊節氣門是不一樣的,電子節氣門怠速時是不會全閉的,不然燃燒空氣從那裡來,不要被人給唬了,只有舊節氣門才會全閉.燃燒空氣大小由怠速馬達來控制. | ||||||||||||
不知您是哪位名車手?小弟想朝聖一下😆
原來講個東西還要連以前..目前..未來都要說清楚講明白😵什麼時候該清..該換..要用什麼東西搞..自己也弄過了幾次..你覺得會沒這認知?😞😌
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
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老婆開06年CV8 1.8頂級款
於
2012/08/26 03:58:38
發文
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巴的好響... 你真專業 | ||||||||||||||||||||||
不知內鐵哥有何高見說來聽聽?否則這樣很容易被巴回去的😆
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老婆開06年CV8 1.8頂級款
清乾淨後有何效果?
不清又有何後果?
清潔施工不慎是否會導致其他零件受損?
(如:怠速馬達、行車電腦...)
謝謝!