這點差距就是車手的差距。
1
於
2012/09/10 15:46:11
發文
#2
0
於
2012/09/10 15:49:21
發文
於
2012/09/10 15:49:21
發文IP 246.167.*.*
我再把畫面分細一點：
[img]http://farm9.staticflickr.com/8298/7969324082_c4f470db17_b.jpg[/img]
於
2012/09/10 16:20:33
發文IP 246.167.*.*
我再把畫面分細一點：
[img]http://farm9.staticflickr.com/8298/7969324082_c4f470db17_b.jpg[/img]
[img]http://farm9.staticflickr.com/8441/7969446470_752ae643f6_b.jpg[/img]
於
2012/09/10 16:25:09
發文IP 246.167.*.*
我再把畫面分細一點：
[img]http://farm9.staticflickr.com/8298/7969324082_c4f470db17_b.jpg[/img]
今年的規則有訂：追擊者前翼超過防守者後輪時，防守者必須留出足夠的車寬。
由車載畫面看，Vettel留的空間不足以讓Alonso留在賽道上。
[img]http://farm9.staticflickr.com/8441/7969446470_752ae643f6_b.jpg[/img]
今年的規則有訂：追擊者前翼超過防守者後輪時，防守者必須留出足夠的車寬。
由車載畫面看，Vettel留的空間不足以讓Alonso留在賽道上。
#3
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軒然大波 ~~ 應該不會吧~~~
看到上一站R. Grosjean 被大家狠批到一個不成人形
如果類似行為還被允許.........這邏輯上就很有問題了 說白話一點叫作因人而異...
所幸沒有
看到上一站R. Grosjean 被大家狠批到一個不成人形
如果類似行為還被允許.........這邏輯上就很有問題了 說白話一點叫作因人而異...
所幸沒有
#4
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我是覺得車手之間並不會討厭近身肉搏的動作,
他們不爽和討厭的是有其中一方因為過度的防守或進攻的動作(將對手逼出賽道外),
"導致"雙方撞車或是任何一方失控衝出賽道外,甚至危害到其車手的安全,
這才是車手們最不想看到也最不爽的事.........😵
他們不爽和討厭的是有其中一方因為過度的防守或進攻的動作(將對手逼出賽道外),
"導致"雙方撞車或是任何一方失控衝出賽道外,甚至危害到其車手的安全,
這才是車手們最不想看到也最不爽的事.........😵
巴西GP Ferrari Team Radio : So..Felipe is faster than your..
Do you now this message??
Fernando : ..=_=|||....,I..I dont want to now....
#5
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其實我這樣看下來好像差不多，無奈今年規則就是這樣，所以會這麼嚴格的判罰，我想Vettel也沒什麼好說的，就只能苦往肚裡吞了吧！
#6
0
於
2012/09/10 16:19:23
發文
於
2012/09/10 16:19:23
發文IP 242.25.*.*
alonso去年在入彎出彎都讓出一輛車的距離
歪頭今年並沒有在入彎出彎都讓出一輛車的距離
而且今年的規則改了
你知道嗎?
於
2012/09/10 16:21:01
發文IP 242.25.*.*
alonso去年在[b]入彎出彎[/b]都讓出一輛車的距離
歪頭今年並沒有在[b]入彎出彎[/b]都讓出一輛車的距離
而且今年的規則改了
你知道嗎?
歪頭今年並沒有在入彎出彎都讓出一輛車的距離
而且今年的規則改了
你知道嗎?
#7
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其實罰不罰,真的是看裁判爽或不爽而已😝😝
如果因為防守或進攻時沒有留出至少一個車身的距離的話..
我看今年因該是"場場"都有人被罰才對..
印象最深刻的就是巴林站.N. Rosberg兩次分別將Hamilton和Alonso給"擠出"賽道外~
沒罰就是沒罰~~😞😞
如果因為防守或進攻時沒有留出至少一個車身的距離的話..
我看今年因該是"場場"都有人被罰才對..
印象最深刻的就是巴林站.N. Rosberg兩次分別將Hamilton和Alonso給"擠出"賽道外~
沒罰就是沒罰~~😞😞
巴西GP Ferrari Team Radio : So..Felipe is faster than your..
Do you now this message??
Fernando : ..=_=|||....,I..I dont want to now....
#8
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| 我是覺得車手之間並不會討厭近身肉搏的動作, 他們不爽和討厭的是有其中一方因為過度的防守或進攻的動作(將對手逼出賽道外), "導致"雙方撞車或是任何一方失控衝出賽道外,甚至危害到其車手的安全, 這才是車手們最不想看到也最不爽的事.........😵 | |||
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回應 ssixabcd (跑等你死~) 所寫今年以前, 車手被逼出車道, 是車手規則上的道德問題.., 最多被罰一次警告
新規則後, 車手在過彎時, 基本上會認為必定會有路可以走, 我想Alonso就是這麼想
結果居然被擠出去
我想不爽是應該的, 同樣的情形若發生在去年, 我想Alonso不會這麼激動
現在的F1, 除非你自願除草, 否則被逼出去除草就會要有人負責
#9
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今年以前, 車手被逼出車道, 是車手規則上的道德問題.., 最多被罰一次警告 新規則後, 車手在過彎時, 基本上會認為必定會有路可以走, 我想Alonso就是這麼想 結果居然被擠出去 我想不爽是應該的, 同樣的情形若發生在去年, 我想Alonso不會這麼激動 現在的F1, 除非你自願除草, 否則被逼出去除草就會要有人負責 | ||||||||||||
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同意!! BUT 還是回到老問題,負不負責是一回事,裁判罰不罰又是另一回事了...~
巴西GP Ferrari Team Radio : So..Felipe is faster than your..
Do you now this message??
Fernando : ..=_=|||....,I..I dont want to now....
#10
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昨天一看到那個畫面何辛還沒講腦海就想到2011
果然有人做出分解圖
VET本來就插ALO差得遠
沒有火星車說不定什麼也不是吧😇😇
果然有人做出分解圖
VET本來就插ALO差得遠
沒有火星車說不定什麼也不是吧😇😇
優卡電話虛設，反應問題只得到一句沒辦法，最恨公務員心態!!
#11
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| 軒然大波 ~~ 應該不會吧~~~ 看到上一站R. Grosjean 被大家狠批到一個不成人形 如果類似行為還被允許.........這邏輯上就很有問題了 說白話一點叫作因人而異... 所幸沒有 | |||
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抱歉，表達能力不好。
我本意是指引發軒然大波討論這規則本身是否恰當。
而至於判決結果則是令人矛盾，
一方面不希望大會插手其中，
一方面又覺得難不成真要等失控撞車才開罰，那也太晚了。
#12
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同意!! BUT 還是回到老問題,負不負責是一回事,裁判罰不罰又是另一回事了...~ | ||||||||||||||||||||||
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判罰的無一制性, 就是FIA的最大"功績"
#13
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判罰的無一制性, 就是FIA的最大"功績" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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V粉這絕對是不公
A粉這絕對是公平
K粉...😆
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#14
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那去年 MONZA 大舒 把小黑 關在後面 關的死死的 也沒被罰
只不過車隊用無線電通知他而已😆😆
只不過車隊用無線電通知他而已😆😆
#15
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我記得di resta好像也有對senna做出類似的舉動😆
#16
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今年以前, 車手被逼出車道, 是車手規則上的道德問題.., 最多被罰一次警告 新規則後, 車手在過彎時, 基本上會認為必定會有路可以走, 我想Alonso就是這麼想 結果居然被擠出去 我想不爽是應該的, 同樣的情形若發生在去年, 我想Alonso不會這麼激動 現在的F1, 除非你自願除草, 否則被逼出去除草就會要有人負責 | ||||||||||||
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別忘了有離心力和轉向不足這個東西。車輛高速過彎狀態下，不論vettel是否過度防守或是有意逼迫alonso。走外側超車基本上就不是什麼明智之舉。
#17
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今年賽制有變.就是這樣而已
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
#18
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小新在入彎前就開始要超了吧
然後維特小子根本就是硬逼車
這個被罰怨不得人低...😌
然後維特小子根本就是硬逼車
這個被罰怨不得人低...😌
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#19
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| 昨天一看到那個畫面何辛還沒講腦海就想到2011 果然有人做出分解圖 VET本來就插ALO差得遠 沒有火星車說不定什麼也不是吧😇😇 | |||
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VET要插ALO哪裡啊？？😆😆😆
成熟度或許不如ALO，但是有一點ALO一定無法超越...
最年輕的F1分站冠軍車手...
#20
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2011 2012 與去年相比較，Alonso提出申訴之舉也就不難理解，他還真有資格抗議。 雖然上面這麼說，若不是Vettel被超越後才受罰，外加退賽， 我相信這判決應該會引發軒然大波。 畢竟賽車運動看的就是車手間的肉搏競爭，如果限制太多比賽也會因此失色不少。 而且如果是判罰在Maldonado、Grosjean之流好教訓下也無妨， 本人真心覺得不該有人為因素介入冠軍的爭奪。 補充下，會擷取這兩張圖，是因為這是犁田前的一刻。可以看出雙方讓出多少車身。 事實上可以拿漆線比較相對位置， 去年兩車其實更接近出彎點，而今年在彎內就被逼出賽道外了。 | |||
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我們的主播核心先生有說過，當時隆哥還是有保留供空間給他....
而且據說這次的義大利賽的裁判有位是小妹妹來的
😇😇
#21
0
於
2012/09/11 03:21:41
發文
於
2012/09/11 03:21:41
發文IP 246.167.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=kevinni (niba)][quote=ssixabcd (跑等你死~)]我是覺得車手之間並不會討厭近身肉搏的動作,
他們不爽和討厭的是有其中一方因為過度的防守或進攻的動作(將對手逼出賽道外),
"導致"雙方撞車或是任何一方失控衝出賽道外,甚至危害到其車手的安全,
這才是車手們最不想看到也最不爽的事.........[頭暈][/quote]
今年以前, 車手被逼出車道, 是車手規則上的道德問題.., 最多被罰一次警告
新規則後, 車手在過彎時, 基本上會認為必定會有路可以走, 我想Alonso就是這麼想
結果居然被擠出去
我想不爽是應該的, 同樣的情形若發生在去年, 我想Alonso不會這麼激動
現在的F1, 除非你自願除草, 否則被逼出去除草就會要有人負責[/quote]
別忘了有離心力和轉向不足這個東西。車輛高速過彎狀態下，不論vettel是否過度防守或是有意逼迫alonso。走外側超車基本上就不是什麼明智之舉。[/quote]
從那個高速彎的結果不難看出，阿龍索城府確實很深。
維特爾在今年西班牙站週四記者會裡，當所有記者面前吐槽阿龍索的巴林站防守論點。
維特爾說道：你 (阿龍索) 在 2011年 Monza 也沒有留足夠的空間給我。
阿龍索當時表情凝重的回應說:那次是單純的防守。也沒有說太多話去反駁。
直到義大利站 阿龍索再追擊維特爾的時候，選擇同樣的高速彎超車。
這除了相當冒險外，其實是他直接用行動去反問維特爾你會怎樣處理。
最後的結果是甚麼? 維特爾在壓力之下選擇跟阿龍索去年相同舉動。
賽後
維特爾跟阿龍索 都不願在對那個彎道的爭議有所太多回應，因為兩者心裡都有個了底。
於
2012/09/11 03:24:49
發文IP 246.167.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=kevinni (niba)][quote=ssixabcd (跑等你死~)]我是覺得車手之間並不會討厭近身肉搏的動作,
他們不爽和討厭的是有其中一方因為過度的防守或進攻的動作(將對手逼出賽道外),
"導致"雙方撞車或是任何一方失控衝出賽道外,甚至危害到其車手的安全,
這才是車手們最不想看到也最不爽的事.........[頭暈][/quote]
今年以前, 車手被逼出車道, 是車手規則上的道德問題.., 最多被罰一次警告
新規則後, 車手在過彎時, 基本上會認為必定會有路可以走, 我想Alonso就是這麼想
結果居然被擠出去
我想不爽是應該的, 同樣的情形若發生在去年, 我想Alonso不會這麼激動
現在的F1, 除非你自願除草, 否則被逼出去除草就會要有人負責[/quote]
別忘了有離心力和轉向不足這個東西。車輛高速過彎狀態下，不論vettel是否過度防守或是有意逼迫alonso。走外側超車基本上就不是什麼明智之舉。[/quote]
從那個高速彎的結果不難看出，阿龍索城府確實很深。
維特爾在今年西班牙站週四記者會裡，當所有記者面前吐槽阿龍索的巴林站防守論點。
維特爾說道：你 (阿龍索) 在 2011年 Monza 也沒有留足夠的空間給我。
阿龍索當時表情凝重的回應說:那次是單純的防守。 ( 也沒有說太多話去反駁 )
直到義大利站 阿龍索再追擊維特爾的時候，選擇同樣的高速彎超車。
這除了相當冒險外，其實是他直接用行動去反問維特爾你會怎樣處理。
最後的結果是甚麼? 維特爾在壓力之下選擇跟阿龍索去年相同舉動。
賽後
維特爾跟阿龍索 都不願在對那個彎道的爭議有所太多回應，因為兩者心裡都有個了底。
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別忘了有離心力和轉向不足這個東西。車輛高速過彎狀態下，不論vettel是否過度防守或是有意逼迫alonso。走外側超車基本上就不是什麼明智之舉。 | ||||||||||||||||||||||
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從那個高速彎的結果不難看出，阿龍索城府確實很深。
維特爾在今年西班牙站週四記者會裡，當所有記者面前吐槽阿龍索的巴林站防守論點。
維特爾說道：你 (阿龍索) 在 2011年 Monza 也沒有留足夠的空間給我。
阿龍索當時表情凝重的回應說:那次是單純的防守。 ( 也沒有說太多話去反駁 )
直到義大利站 阿龍索再追擊維特爾的時候，選擇同樣的高速彎超車。
這除了相當冒險外，其實是他直接用行動去反問維特爾你會怎樣處理。
最後的結果是甚麼? 維特爾在壓力之下選擇跟阿龍索去年相同舉動。
賽後
維特爾跟阿龍索 都不願在對那個彎道的爭議有所太多回應，因為兩者心裡都有個了底。
不屈的精神與追求勝利的渴望
於
2012/09/10 15:46:11
發文IP 129.34.*.*
於
2012/09/10 15:58:50
發文IP 129.34.*.*
於
2012/09/10 16:05:04
發文IP 129.34.*.*
於
2012/09/10 16:06:02
發文IP 129.34.*.*
於
2012/09/10 16:11:46
發文IP 129.34.*.*
2012
與去年相比較，Alonso提出申訴之舉也就不難理解，他還真有資格抗議。
雖然上面這麼說，若不是Vettel被超越後才受罰，外加退賽，
我相信這判決應該會引發軒然大波。
畢竟賽車運動看的就是車手間的肉搏競爭，如果限制太多比賽也會因此失色不少。
而且如果是判罰在Maldonado、Grosjean之流好教訓下也無妨，
本人真心覺得不該有人為因素介入冠軍的爭奪。
補充下，會擷取這兩張圖，是因為這是犁田前的一刻。可以看出雙方讓出多少車身。
事實上可以拿漆線比較相對位置，
去年兩車其實更接近出彎點，而今年在彎內就被逼出賽道外了。