雷諾承認尚未找到交流發動機故障的確切原因。紅牛車手塞巴斯-維特爾在Monza賽道為此受盡苦頭。

　　維特爾和隊友韋伯在新加坡站週五練習賽對新款發電機進行測試之前，雷諾表示尚未完全明晰發電機在蒙扎出現故障的原因。法國製造商希望所有客戶車隊都在新加坡使用老版本交流發動機，也就是在華倫西亞之後， Spa 之前的那個沒有出現問題的發電機。

　　雖然紅牛將在週五測試新的設計，但週六將換上老款發電機以確保比賽正常進行。雷諾F1運動部賽道運營經理雷米-塔芬(Remi Taffin)表示尚未找到故障原因，因此解決問題變得困難。當被問及是否對發電機問題感到迷惑時，塔芬表示：「確實是。我們是工程師，我們必須對我們所做的工作保持誠實。在兩三站比賽都沒有出現問題之前，我們都不會感到滿意。」

　　「我們希望我們盡快獲得能夠堅持一站比賽以上的發電機，但不能百分百地保証不出問題。但肯定的是我們正在努力工作，將盡快解決。」

　　塔芬已經找到了發生故障的零部件，但當前還不知道發生故障的原因。「有些幸運的是，我們在蓮花的賽車上獲得了那個在週六(蒙扎)差點出問題的發電機，我們將它拆下來看了，顯然不是每個部件都有問題，因為發電機還能夠正常運轉。」

　　「我們發現發電機內部的某些部件確實存在問題，我們也找到了一些誘發故障的蛛絲馬跡。但這並不是意味著我們已經找到了故障的原因，但至少我們知道首先壞掉的是哪個部件，這為我們指明了方向。」

　　「我們必須老實說，我們明天不能給出一個令人完全滿意的解決方案。但是我們現在不只一個解決方案，我們只是選用了其中一個方案罷了。我們週五將在兩輛紅牛賽車上進行測試，獲得一些數據，我們需要經歷一個測試的過程，沒有捷徑可走。」

　　塔芬表示除非其它客戶車隊在週五使用老版本發電機時出現問題，否則紅牛將在週六換回老版發電機。如果新設計是成功的，塔芬表示最早將在日本大獎賽投入使用。

　　今天，在新加坡站的週五，塔芬進一步表示，他們沒有更換電機供應商的打算，雷諾引擎目前的交流發電機由意大利公司Magneti Marelli提供。新浪體育： 一級方程式