#22
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排名前十的車都是高級品牌
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#23
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| 排名前十的車都買不起😌😌 | |||
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回應 kimhsieh (小金) 所寫只能從FORD開始看...😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#24
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只能從FORD開始看...😌 | ||||||||||||
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那好吧,排名前十五的都買不起😌😌
#25
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只能從FORD開始看...😌 | ||||||||||||
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榮總說：『還好有福特...』
😌😌
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#26
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於
2012/09/25 17:36:43
發文
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酸民：好險是美國 ... 😰😰😆
Jerry Maguire: This fish has manners.
#27
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只能從FORD開始看...😌 | ||||||||||||
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還好有福特...😇
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#28
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還好有福特...😇 | ||||||||||||||||||||||
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這隻鸚鵡是誰的 😞😆
#29
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這隻鸚鵡是誰的 😞😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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(回頭看榮總.... ) 😇
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#30
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還好有福特...😇 | ||||||||||||||||||||||
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Go further.😀
"清流"是我的中間名...
#31
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有錢也要買Porsche😍😍
#32
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於
2012/09/25 17:54:58
發文
以上按讚的好評都給了 😇😇
Jerry Maguire: This fish has manners.
#33
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| 排名前十的車都買不起😌😌 | |||
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😭永遠買不起
#34
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福特領先其他國產代工品牌😲
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#35
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| 應該是TOYOTA吧 | |||
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在台灣因該是toyota+1
#36
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好懷念以前u卡那位破許哥😆
我要生妹妹 我要生妹妹
#37
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我比較喜歡Jaguar😇
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#38
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破許真的很棒🙂
無論是外型還是性能還是安全🙂
無論是外型還是性能還是安全🙂
本田冠軍白；法拉利跑車紅；豐田計程黃；三菱貨車藍。
#39
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SUZUKI這下真的書書契了😇😆
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#40
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PORSCHE不是預計要出一款新的suv叫做Macan
聽說定位會比Cayenne來的便宜真期待😍😍
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120717/10/4y3k.html
Porsche遐想..受不了Cayenne還有Macan
【 CARNEWS carnews 】
●使用Audi Q5/Q6底盤
●定位運動型SUV（比Cayenne更愛動）
●頂級版375匹V6 Turbo引擎，或追加四缸機器。
●國外預估推出時程2013年
●預估售價Cayenne之下
當全世界的人都要開SUV之時……大家最想要的SUV自然是Porsche保時捷了。推出已有一段日子的Cayenne，不管是一代二代，都是當代SUV的代表作，即是說，其他車廠開發SUV的時候，都是以它作為參考標準的。在我的印象中，Cayenne在一般道路的操控性，其實沒有BMW X5來得有房車感覺的，終極越野性能不是M.Benz的不老傳說G-Class對手，論高貴典雅品味嘛又不如Range Rover。
Cayenne厲害之處在於十項全能中，每項都有九分或以上，其他的呢，有一好沒兩好，當十項分數加起來的時候，客觀數字便極可能要輸給Cayenne了。為什麼我說客觀呢？因為主觀上，我認為Cayenne在十項全能的比賽中，造型的分數是最低最沒把握的，這點幾乎是全世界車評人的一致論調了。大家會說它有多強多悍，但絕不會說它有多美多好看，造形絕不會讓人砰然心動，唉，也說句公道話，名符其實的SUV車因先天體質關係，根本是難以讓人心動的，911是曲線誘人的美女，Cayenne──或說所有的SUV──的體態均屬順產後的幸福一族。
小一號的車身和更低偏的側線，是sport feel的必然。看那輪圈？很Audi吧。車窗的鍍鉻飾條是假的，不用看。
挑戰Cayenne？
現在就讓我們來看看這部傳聞已久的新車Macan，天哪，原來產後的身材也可以是如此曼妙，此款以Coupe化的新SUV較之Cayenne的造型線條流暢及再sporty多了：較低扁的車身、下垂的車尾，光是這兩點便使得Macan比Cayenne具跑格得多。是的，我們可以說，Macan的SUV定義已經和Cayenne有出入，雖然Q5底盤的越野能力肯定有一定的水準，不會是紙老虎只能在柏油路上稱王，越野能耐肯定和強桿的Cayenne有出入，但在運動操控性方面，則必然會是在Cayenne之上，比起操控方面並非強項的Q5，雖然下盤同根，然而經Porsche調校後的Macan更必然連是上幾層樓，操控感更接近跑車。至於配備豪華程度自不在話下，比Q5猛兩個社會階層是一定要的。頂級版使用借自Audi的V6引擎，經Porsche加持後最大馬力375hp，比入門版的Cayenne大上八十匹左右。理所當然，車身小一號Macan的定價在Cayenne之下，把它想像成911和Cayman的關係便差不多了。Jimmie Poon
車尾實在是比Cayenne有型有跑味多了，請欣賞那優質的後輪拱線條。你可以說是定位不同嘛，但Porsche應該是這樣子才對味吧。
聽說定位會比Cayenne來的便宜真期待😍😍
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120717/10/4y3k.html
Porsche遐想..受不了Cayenne還有Macan
【 CARNEWS carnews 】
●使用Audi Q5/Q6底盤
●定位運動型SUV（比Cayenne更愛動）
●頂級版375匹V6 Turbo引擎，或追加四缸機器。
●國外預估推出時程2013年
●預估售價Cayenne之下
當全世界的人都要開SUV之時……大家最想要的SUV自然是Porsche保時捷了。推出已有一段日子的Cayenne，不管是一代二代，都是當代SUV的代表作，即是說，其他車廠開發SUV的時候，都是以它作為參考標準的。在我的印象中，Cayenne在一般道路的操控性，其實沒有BMW X5來得有房車感覺的，終極越野性能不是M.Benz的不老傳說G-Class對手，論高貴典雅品味嘛又不如Range Rover。
Cayenne厲害之處在於十項全能中，每項都有九分或以上，其他的呢，有一好沒兩好，當十項分數加起來的時候，客觀數字便極可能要輸給Cayenne了。為什麼我說客觀呢？因為主觀上，我認為Cayenne在十項全能的比賽中，造型的分數是最低最沒把握的，這點幾乎是全世界車評人的一致論調了。大家會說它有多強多悍，但絕不會說它有多美多好看，造形絕不會讓人砰然心動，唉，也說句公道話，名符其實的SUV車因先天體質關係，根本是難以讓人心動的，911是曲線誘人的美女，Cayenne──或說所有的SUV──的體態均屬順產後的幸福一族。
小一號的車身和更低偏的側線，是sport feel的必然。看那輪圈？很Audi吧。車窗的鍍鉻飾條是假的，不用看。
挑戰Cayenne？
現在就讓我們來看看這部傳聞已久的新車Macan，天哪，原來產後的身材也可以是如此曼妙，此款以Coupe化的新SUV較之Cayenne的造型線條流暢及再sporty多了：較低扁的車身、下垂的車尾，光是這兩點便使得Macan比Cayenne具跑格得多。是的，我們可以說，Macan的SUV定義已經和Cayenne有出入，雖然Q5底盤的越野能力肯定有一定的水準，不會是紙老虎只能在柏油路上稱王，越野能耐肯定和強桿的Cayenne有出入，但在運動操控性方面，則必然會是在Cayenne之上，比起操控方面並非強項的Q5，雖然下盤同根，然而經Porsche調校後的Macan更必然連是上幾層樓，操控感更接近跑車。至於配備豪華程度自不在話下，比Q5猛兩個社會階層是一定要的。頂級版使用借自Audi的V6引擎，經Porsche加持後最大馬力375hp，比入門版的Cayenne大上八十匹左右。理所當然，車身小一號Macan的定價在Cayenne之下，把它想像成911和Cayman的關係便差不多了。Jimmie Poon
車尾實在是比Cayenne有型有跑味多了，請欣賞那優質的後輪拱線條。你可以說是定位不同嘛，但Porsche應該是這樣子才對味吧。
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| SUZUKI這下真的書書契了😇😆 | |||
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三菱也蠻輸的😇😆
本田冠軍白；法拉利跑車紅；豐田計程黃；三菱貨車藍。
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