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AS(qwert12345)

2012/10/12 23:21:51

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#4552368 IP 129.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 richard_65 (李察) 所寫
回應 qwert12345 (AS) 所寫
回應 bsw11111 (Richard) 所寫
一直拿"使用者付費"這理由來收費真是他媽的歪理,

因為執政無能國庫積欠一屁股債,政府想盡辦法向人民榨財,
哪天你一出門踏上馬路就立即收取費用,因為"使用者付費"嘛~
過個橋也要收取費用,也是"使用者付費"嘛~
看還會不會說"使用者付費"說的那麼輕鬆.😞

橋不是每個人都會過~路也不是每個人會過
改天政府修法出來~你吸的每一口空氣也要收費
合理嘛~使用者付費嘛
我再看那一個跳出來說~使用者付費非常合理😌

真有這麼一天...吸的每一口空氣也要收費..自己出自己呼叫空氣的錢...也強過還要替別人出錢....


你第一個跳出來的

請問你一個月上國道幾次~上去里程多少公里?

看來你還是看不太懂我說的數字遊戲

替別人出錢?樓上的演演猴戲您就當真了是吧

出一個方案無免費里程一公里0.82元

另一個方案有免費里程但免費里程過後一公里1元

你從那裡看的出來長程在補貼短程

如果有免費里程的話~長程的也是一樣有免費里程的~~~ok?

李察(richard_65)

2012/10/12 23:37:40

發文

#4552385 IP 186.115.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2012/10/12 23:37:40

發文IP 186.115.*.*

[quote=qwert12345 (AS)][quote=richard_65 (李察)][quote=qwert12345 (AS)][quote=bsw11111 (Richard)]一直拿"使用者付費"這理由來收費真是他媽的歪理, 因為執政無能國庫積欠一屁股債,政府想盡辦法向人民榨財, 哪天你一出門踏上馬路就立即收取費用,因為"使用者付費"嘛~ 過個橋也要收取費用,也是"使用者付費"嘛~ 看還會不會說"使用者付費"說的那麼輕鬆.[很悶] [/quote] 橋不是每個人都會過~路也不是每個人會過 改天政府修法出來~你吸的每一口空氣也要收費 合理嘛~使用者付費嘛 我再看那一個跳出來說~使用者付費非常合理[嘆氣] [/quote] 真有這麼一天...吸的每一口空氣也要收費..自己出自己呼叫空氣的錢...也強過還要替別人出錢....[/quote] 你第一個跳出來的 請問你一個月上國道幾次~上去里程多少公里? 看來你還是看不太懂我說的數字遊戲 替別人出錢?樓上的演演猴戲您就當真了是吧 出一個方案無免費里程一公里0.82元 另一個方案有免費里程但免費里程過後一公里1元 你從那裡看的出來長程在補貼短程 如果有免費里程的話~長程的也是一樣有免費里程的~~~ok? [/quote] 林口 <-> 堤頂大道 ..單趟約 26 km , 一個月開20天 左右 ( 週一~週五) ..目前每天 80 NTD (40x2) (ETAG 打九折先不算) 計程費率第一方案: 26 km x 0.82 = 21.32 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟) 計程費率第二方案 (10 KM free , 1 km = 1 元) (26 - 10 ) km x 1 = 16 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟) 計程費率第三方案 (20 KM free , 1 km = 1.2 元) (26 - 20 ) km x 1.2 = 7.2 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟) 都強過現在的狀況...對小弟而言....

2012/10/12 23:56:11

發文IP 186.115.*.*

[quote=qwert12345 (AS)][quote=richard_65 (李察)][quote=qwert12345 (AS)][quote=bsw11111 (Richard)]一直拿"使用者付費"這理由來收費真是他媽的歪理, 因為執政無能國庫積欠一屁股債,政府想盡辦法向人民榨財, 哪天你一出門踏上馬路就立即收取費用,因為"使用者付費"嘛~ 過個橋也要收取費用,也是"使用者付費"嘛~ 看還會不會說"使用者付費"說的那麼輕鬆.[很悶] [/quote] 橋不是每個人都會過~路也不是每個人會過 改天政府修法出來~你吸的每一口空氣也要收費 合理嘛~使用者付費嘛 我再看那一個跳出來說~使用者付費非常合理[嘆氣] [/quote] 真有這麼一天...吸的每一口空氣也要收費..自己出自己呼叫空氣的錢...也強過還要替別人出錢....[/quote] 你第一個跳出來的 請問你一個月上國道幾次~上去里程多少公里? 看來你還是看不太懂我說的數字遊戲 替別人出錢?樓上的演演猴戲您就當真了是吧 出一個方案無免費里程一公里0.82元 另一個方案有免費里程但免費里程過後一公里1元 你從那裡看的出來長程在補貼短程 如果有免費里程的話~長程的也是一樣有免費里程的~~~ok? [/quote] 林口 <-> 堤頂大道 ..單趟約 26 km , 一個月開20天 左右 ( 週一~週五) ..目前每天 80 NTD (40x2) (ETAG 打九折先不算) 計程費率第一方案: 26 km x 0.82 = 21.32 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟) 計程費率第二方案 (10 KM free , 1 km = 1 元) (26 - 10 ) km x 1 = 16 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟) 計程費率第三方案 (20 KM free , 1 km = 1.2 元) (26 - 20 ) km x 1.2 = 7.2 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟) 都強過現在的狀況...對小弟而言.... 另外... 計程費率第一方案公式: COST = 0.82 * K = 0.82K 計程費率第二方案公式: COST = (K - 10) * 1 = K - 10 計程費率第三方案公式: COST = (K - 20) * 1.2 = 1.2K - 24 是不是免費里數越高...對長途越不利 ??

2012/10/13 00:43:10

發文IP 186.115.*.*

[quote=qwert12345 (AS)][quote=richard_65 (李察)][quote=qwert12345 (AS)][quote=bsw11111 (Richard)]一直拿"使用者付費"這理由來收費真是他媽的歪理, 因為執政無能國庫積欠一屁股債,政府想盡辦法向人民榨財, 哪天你一出門踏上馬路就立即收取費用,因為"使用者付費"嘛~ 過個橋也要收取費用,也是"使用者付費"嘛~ 看還會不會說"使用者付費"說的那麼輕鬆.[很悶] [/quote] 橋不是每個人都會過~路也不是每個人會過 改天政府修法出來~你吸的每一口空氣也要收費 合理嘛~使用者付費嘛 我再看那一個跳出來說~使用者付費非常合理[嘆氣] [/quote] 真有這麼一天...吸的每一口空氣也要收費..自己出自己呼叫空氣的錢...也強過還要替別人出錢....[/quote] 你第一個跳出來的 請問你一個月上國道幾次~上去里程多少公里? 看來你還是看不太懂我說的數字遊戲 替別人出錢?樓上的演演猴戲您就當真了是吧 出一個方案無免費里程一公里0.82元 另一個方案有免費里程但免費里程過後一公里1元 你從那裡看的出來長程在補貼短程 如果有免費里程的話~長程的也是一樣有免費里程的~~~ok? [/quote] 林口 <-> 堤頂大道 ..單趟約 26 km , 一個月開20天 左右 ( 週一~週五) ..目前每天 80 NTD (40x2) (ETAG 打九折先不算) 計程費率第一方案: 26 km x 0.82 = 21.32 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟) 計程費率第二方案 (10 KM free , 1 km = 1 元) (26 - 10 ) km x 1 = 16 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟) 計程費率第三方案 (20 KM free , 1 km = 1.2 元) (26 - 20 ) km x 1.2 = 7.2 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟) 都強過現在的狀況...對小弟而言.... 另外... 計程費率第一方案公式: COST = 0.82 * K = 0.82K 計程費率第二方案公式: COST = (K - 10) * 1 = K - 10 計程費率第三方案公式: COST = (K - 20) * 1.2 = 1.2K - 24 是不是免費里數越高...對長途越不利 ?? 再補個試算表吧.以免有人公式看不懂 . [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590379.jpg[/img]
回應 qwert12345 (AS) 所寫
回應 richard_65 (李察) 所寫
回應 qwert12345 (AS) 所寫
回應 bsw11111 (Richard) 所寫
一直拿"使用者付費"這理由來收費真是他媽的歪理,

因為執政無能國庫積欠一屁股債,政府想盡辦法向人民榨財,
哪天你一出門踏上馬路就立即收取費用,因為"使用者付費"嘛~
過個橋也要收取費用,也是"使用者付費"嘛~
看還會不會說"使用者付費"說的那麼輕鬆.😞

橋不是每個人都會過~路也不是每個人會過
改天政府修法出來~你吸的每一口空氣也要收費
合理嘛~使用者付費嘛
我再看那一個跳出來說~使用者付費非常合理😌

真有這麼一天...吸的每一口空氣也要收費..自己出自己呼叫空氣的錢...也強過還要替別人出錢....

你第一個跳出來的
請問你一個月上國道幾次~上去里程多少公里?
看來你還是看不太懂我說的數字遊戲
替別人出錢?樓上的演演猴戲您就當真了是吧
出一個方案無免費里程一公里0.82元
另一個方案有免費里程但免費里程過後一公里1元
你從那裡看的出來長程在補貼短程
如果有免費里程的話~長程的也是一樣有免費里程的~~~ok?

林口 <-> 堤頂大道 ..單趟約 26 km , 一個月開20天 左右 ( 週一~週五) ..目前每天 80 NTD (40x2) (ETAG 打九折先不算)
計程費率第一方案: 26 km x 0.82 = 21.32 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟)
計程費率第二方案 (10 KM free , 1 km = 1 元) (26 - 10 ) km x 1 = 16 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟)
計程費率第三方案 (20 KM free , 1 km = 1.2 元) (26 - 20 ) km x 1.2 = 7.2 NTD (單趟) < 40 NTD (單趟)

都強過現在的狀況...對小弟而言....

另外...

計程費率第一方案公式: COST = 0.82 * K = 0.82K
計程費率第二方案公式: COST = (K - 10) * 1 = K - 10
計程費率第三方案公式: COST = (K - 20) * 1.2 = 1.2K - 24

是不是免費里數越高...對長途越不利 ?? 再補個試算表吧.以免有人公式看不懂 .

GLK220CDI(glk220cdi)

2012/10/13 14:29:46

發文

#4552931 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 macjoe69208 (巴士司機) 所寫
蓋那麼多條國道是拿來跑的…不是拿來收費的…要收費…與其拿來養蚊子…垃圾政府…現在起反對投票開始!稅也要搶錢…健保ㄧ輩子沒看病也要搶…油電都漲也要從中間多Aㄧ點…政府是霸道機關…並不是優良為民付出機關…


去跟國父學習一下,聽說他當年也是對滿清政府很不爽。

李察(richard_65)

2012/10/13 14:57:11

發文

#4552947 IP 186.115.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2012/10/13 14:57:11

發文IP 186.115.*.*

[quote=qwert12345 (AS)]前一陣子我一直在問大家 反對國道有免費里程的政策的人 你們到底一個月上國道幾次? 上去是短途還長途?每次跑的里程是多少? 既然都沒有人回應我 我就大膽假設 你們反對有免費里程的人 根本一個月跑不到高速公路幾次 所以才會來這邊囔囔免費里程不合理是吧 這情形就好像我住嘉義~在囔囔台北xxx魯肉飯太貴了 搞啥麼啊~就算台北一碗魯肉飯賣到500元也跟我沒啥麼關聯對吧 另外~還有人在囔囔~為啥麼要跑長途的過路費來補貼跑短程的免費里程 這看法是從啥麼地方跑出來的~有啥麼根據嗎? 根據交通部的說法 [color="#FF0000"]總固定過路費不變的情形下~來以總車流量衡量每里程應收取的費用[/color] 目前短程使用者根本不會經過收費站~ 而總車流量是怎麼算的~就我的看法是 你拿著票或零錢過收費站 這樣你才會在眾多總車流量裡算上一筆 而[color="#FF0000"]短程使用者看來跟總固定過路費跟總車流量這兩個交通部衡量每公里應收費的依據上 根本就毫無關聯~憑啥麼說啥麼長程在補貼短程[/color] 再來~如果妳們是常跑高速公路的長程使用者 看完下面我講的 你們再看看有沒有免費里程對你們跑長途的有啥麼差别 有免費的里程跟無免費的里程的每里收費不相同 在有免費里程的情形下 [color="#FF0000"]是因為每台車不管長程或短程~只要一上高速公路就先有免費里程20公里[/color] 中間的差額是由交通部所統計的總車流量下~注意喔~ 是用跟目前未過收費站的短程車輛毫無關係的總車流量來算~ 總規一句~長程的不管是不是有免費里程都沒差 有免費里程~免費里程一過之後的里程就貴一點 沒免費里程~一上高速公路就開始計費~可是每里的費率會低一些 這樣你們覺得跑長程的有差嗎? 沒有在跑高速公路的也來這邊鬼叫鬼叫的 交通部弄個數字遊戲你們就看的眼花耳背了 實在是喔...[嘆氣]~ 羊毛出在目前收費站制度有過收費站的人 不是要把目前有過收費站的人的羊毛 拿來貼在目前短程不用過收費站的人~~~ok? 我不是說計程收費不合理~但你們反免費里程也該知道整個來龍去脈是吧 不要別人喊打殺你們想都沒想就跟著衝了 要打誰~要殺誰~~先搞清楚~~~ok?[/quote] AS大大: 希望小弟整理的公式及試算表..可以解釋『免費里程』為何是個不公不義制度....

2012/10/13 14:57:58

發文IP 186.115.*.*

[quote=qwert12345 (AS)]前一陣子我一直在問大家 反對國道有免費里程的政策的人 你們到底一個月上國道幾次? 上去是短途還長途?每次跑的里程是多少? 既然都沒有人回應我 我就大膽假設 你們反對有免費里程的人 根本一個月跑不到高速公路幾次 所以才會來這邊囔囔免費里程不合理是吧 這情形就好像我住嘉義~在囔囔台北xxx魯肉飯太貴了 搞啥麼啊~就算台北一碗魯肉飯賣到500元也跟我沒啥麼關聯對吧 另外~還有人在囔囔~為啥麼要跑長途的過路費來補貼跑短程的免費里程 這看法是從啥麼地方跑出來的~有啥麼根據嗎? 根據交通部的說法 [color="#FF0000"]總固定過路費不變的情形下~來以總車流量衡量每里程應收取的費用[/color] 目前短程使用者根本不會經過收費站~ 而總車流量是怎麼算的~就我的看法是 你拿著票或零錢過收費站 這樣你才會在眾多總車流量裡算上一筆 而[color="#FF0000"]短程使用者看來跟總固定過路費跟總車流量這兩個交通部衡量每公里應收費的依據上 根本就毫無關聯~憑啥麼說啥麼長程在補貼短程[/color] 再來~如果妳們是常跑高速公路的長程使用者 看完下面我講的 你們再看看有沒有免費里程對你們跑長途的有啥麼差别 有免費的里程跟無免費的里程的每里收費不相同 在有免費里程的情形下 [color="#FF0000"]是因為每台車不管長程或短程~只要一上高速公路就先有免費里程20公里[/color] 中間的差額是由交通部所統計的總車流量下~注意喔~ 是用跟目前未過收費站的短程車輛毫無關係的總車流量來算~ 總規一句~長程的不管是不是有免費里程都沒差 有免費里程~免費里程一過之後的里程就貴一點 沒免費里程~一上高速公路就開始計費~可是每里的費率會低一些 這樣你們覺得跑長程的有差嗎? 沒有在跑高速公路的也來這邊鬼叫鬼叫的 交通部弄個數字遊戲你們就看的眼花耳背了 實在是喔...[嘆氣]~ 羊毛出在目前收費站制度有過收費站的人 不是要把目前有過收費站的人的羊毛 拿來貼在目前短程不用過收費站的人~~~ok? 我不是說計程收費不合理~但你們反免費里程也該知道整個來龍去脈是吧 不要別人喊打殺你們想都沒想就跟著衝了 要打誰~要殺誰~~先搞清楚~~~ok?[/quote] AS大大: 希望小弟整理的公式及試算表..可以解釋『免費里程』為何是個不公不義制度.... (絕非猴戲..)
回應 qwert12345 (AS) 所寫
前一陣子我一直在問大家
反對國道有免費里程的政策的人
你們到底一個月上國道幾次?
上去是短途還長途?每次跑的里程是多少?
既然都沒有人回應我
我就大膽假設
你們反對有免費里程的人
根本一個月跑不到高速公路幾次
所以才會來這邊囔囔免費里程不合理是吧
這情形就好像我住嘉義~在囔囔台北xxx魯肉飯太貴了
搞啥麼啊~就算台北一碗魯肉飯賣到500元也跟我沒啥麼關聯對吧
另外~還有人在囔囔~為啥麼要跑長途的過路費來補貼跑短程的免費里程
這看法是從啥麼地方跑出來的~有啥麼根據嗎?
根據交通部的說法
總固定過路費不變的情形下~來以總車流量衡量每里程應收取的費用
目前短程使用者根本不會經過收費站~
而總車流量是怎麼算的~就我的看法是
你拿著票或零錢過收費站
這樣你才會在眾多總車流量裡算上一筆
短程使用者看來跟總固定過路費跟總車流量這兩個交通部衡量每公里應收費的依據上
根本就毫無關聯~憑啥麼說啥麼長程在補貼短程

再來~如果妳們是常跑高速公路的長程使用者
看完下面我講的
你們再看看有沒有免費里程對你們跑長途的有啥麼差别
有免費的里程跟無免費的里程的每里收費不相同
在有免費里程的情形下
是因為每台車不管長程或短程~只要一上高速公路就先有免費里程20公里
中間的差額是由交通部所統計的總車流量下~注意喔~
是用跟目前未過收費站的短程車輛毫無關係的總車流量來算~
總規一句~長程的不管是不是有免費里程都沒差
有免費里程~免費里程一過之後的里程就貴一點
沒免費里程~一上高速公路就開始計費~可是每里的費率會低一些
這樣你們覺得跑長程的有差嗎?
沒有在跑高速公路的也來這邊鬼叫鬼叫的
交通部弄個數字遊戲你們就看的眼花耳背了
實在是喔...😌~
羊毛出在目前收費站制度有過收費站的人
不是要把目前有過收費站的人的羊毛
拿來貼在目前短程不用過收費站的人~~~ok?
我不是說計程收費不合理~但你們反免費里程也該知道整個來龍去脈是吧
不要別人喊打殺你們想都沒想就跟著衝了
要打誰~要殺誰~~先搞清楚~~~ok?


AS大大: 希望小弟整理的公式及試算表..可以解釋『免費里程』為何是個不公不義制度....
(絕非猴戲..)

fishtank(fishtank)

2012/10/13 17:25:02

發文

#4553089 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那些大喇喇要免費里程的,
要長途補貼短途的,

你們都不覺得是佔人便宜,類似小偷的行為,雖然不犯法。
你們的公平正義在哪裡?
你們的道德良知在哪裡?
你們的羞恥心在哪裡?

以前科技不發達,只能用收費站收錢,
不代表短途不收費是對的,是公平正義的,是道德的。

現在有科技解決這個缺陷,
你們還堅持以前是對的,
真的很遺憾。

希望不會影響到小孩,以後只想佔人便宜。
最後變成新聞裏的那些少爺。

下水道清潔工(observer)

2012/10/13 19:13:20

發文

#4553178 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fishtank (fishtank) 所寫
那些大喇喇要免費里程的,
要長途補貼短途的,

你們都不覺得是佔人便宜,類似小偷的行為,雖然不犯法。
你們的公平正義在哪裡?
你們的道德良知在哪裡?
你們的羞恥心在哪裡?

以前科技不發達,只能用收費站收錢,
不代表短途不收費是對的,是公平正義的,是道德的。

現在有科技解決這個缺陷,
你們還堅持以前是對的,
真的很遺憾。

希望不會影響到小孩,以後只想佔人便宜。
最後變成新聞裏的那些少爺。


台灣人多半喜歡貪小便宜

這點跟全世界的華人都有些類似,只是程度差異



黑松(song235689)

2012/10/13 19:58:27

發文

#4553240 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 abaris (想放長假的老爸) 所寫
錢是一定要收的,連10km的優待都不用.........使用者付費,公平,合理...


只是.....收少一點,行嗎?? 😞

+1

黑松(song235689)

2012/10/13 19:59:55

發文

#4553243 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ethen1 (Lucifer) 所寫
為何燃料費隨油徵收喊了那麼多年
執行慢吞吞,理由一大堆

國道轉計程收費推行的快且倉促

+1

fishtank(fishtank)

2012/10/13 21:47:48

發文

#4553447 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 asperger88 (as88) 所寫
回應 richard_65 (李察) 所寫
回應 asperger88 (as88) 所寫
回應 fishtank (fishtank) 所寫
那這樣吧!
就由你幫所有的人交過路費,
這樣最不擾民,只擾你一個就好。

我最常走的路段是永康到斗南,里程80公里,繳費120元,
以目前按里程計費的標準,每30公里收40元,我覺得很公平,
使用回數票很方便又無被處罰的風險,我也很滿意。
我不知道大大您自身對高速公路的使用狀況,
對現行收費標準又有何不滿,
堅持要每個用路人都要繳費及每公里收要收費,
以現行遠通每扣款一次抽3.4元來看,
您堅持的只有遠通受益、全民受害,
難道大大您是遠通的員工或親屬嗎?


當時遠通得標,的確是有爭議。但不管認同與否,改不改為計程收費,都改變不了遠通為ETC獨家的事實。
若因不喜歡遠通而反對計程收費,反而模糊焦點。小弟因為固定會過泰山收費站,每天車多很塞(尤其這陣子施工..),
所以辦 etag ,讓過收費站快一點...現在的方式,坦白說..比以前付現金/用回數票/ETC(機上盒) 好太多了....

目前每次扣款打9折。儲值不足400元,從信用卡自動加值沒有手續費。帳單下個月再去繳現金。
要查付費記錄,用 APP 上網查就很清楚..這樣還不算方便...那就不知道該怎麼說了....

小弟與遠東集團無任何關係,如是因為奇檬子的關係不辦 ETAG ..小弟尊重您的選擇....但是請勿與計程收費混為一談....

我沒有反對ETC,如果今天不是遠通,我可能早就使用ETC了,
因我住台南,也不是天天都要走高速公路,所以還能不向現實低頭。

現在按里程計費的標準,每30公里收40元,真要算的話,比每公里一元還便宜,
走高速公路有被收到錢的,客觀來看,不是很合理嗎?
真有人要說要我只走五公里也要繳四十元、不公平!
那我就引用 fishtank 大大的話回他,

回應 fishtank (fishtank) 所寫
我只開10公里,為什麼要交過路費。

我只加一公升汽油,為什麼要收我的油錢。
我只偷了你十塊錢,為什麼要報警抓我。
我只想聽一首歌,為什麼我要買門票入場。
我只停一個小時,為什麼要交以日記次的停車費。
我只是摸你三秒鐘,為什麼你要告我性騷擾。
我才喝一杯啤酒,為什麼要抓我酒駕。

小偷當久了,就可以把自己的行為合理化,耍無賴。
你是小偷,愛佔人便宜的小偷嗎?


走高速公路沒付錢的,就當是政府的德政不是很好嗎?
為甚麼有人會得紅眼症,應是覺得自己付了錢的可以當大爺呢?

為甚麼政府挑撥人民互相敵對並遂行其陰謀,我們要中計呢?



政府的德政為什麼不是 長途免費,短途收錢?
政府為什麼可以犧牲長途,補貼短途。

我很心安理得的付錢,短途的憑什麼不付錢?
短途的才是大爺吧,因為不想付出,只想佔人便宜。

為什麼我要幫自以為是的大爺付錢?

我才不管是不是政府還是遠通的陰謀,
我就是不爽要幫短途的付錢,
就是這麼簡單。

as88(asperger88)

2012/10/14 02:51:54

發文

#4553653 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fishtank (fishtank) 所寫
政府的德政為什麼不是 長途免費,短途收錢?
政府為什麼可以犧牲長途,補貼短途。

我很心安理得的付錢,短途的憑什麼不付錢?
短途的才是大爺吧,因為不想付出,只想佔人便宜。

為什麼我要幫自以為是的大爺付錢?

我才不管是不是政府還是遠通的陰謀,
我就是不爽要幫短途的付錢,
就是這麼簡單。

魚缸大,不要那麼生氣,為這些官僚生氣不值得,
我都已經幫短途攤很久了,也從沒生過氣。
您能把你每天的行駛路段像李察大一樣PO上來嗎?
我幫您算算改新制後每天可以省多少?
這樣您也可以知道直到新制實施前您被A了多少?
當然您被A的就是被政府拿去補貼那些不付錢的大爺囉!但絕對沒有我一份。😇

我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰

無 常(goldlaser1993)

2012/10/14 03:07:56

發文

#4553657 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

反對+1..

李察(richard_65)

2012/10/14 21:20:14

發文

#4554297 IP 170.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 asperger88 (as88) 所寫
回應 fishtank (fishtank) 所寫
政府的德政為什麼不是 長途免費,短途收錢?
政府為什麼可以犧牲長途,補貼短途。

我很心安理得的付錢,短途的憑什麼不付錢?
短途的才是大爺吧,因為不想付出,只想佔人便宜。

為什麼我要幫自以為是的大爺付錢?

我才不管是不是政府還是遠通的陰謀,
我就是不爽要幫短途的付錢,
就是這麼簡單。

魚缸大,不要那麼生氣,為這些官僚生氣不值得,
我都已經幫短途攤很久了,也從沒生過氣。😝
您能把你每天的行駛路段像李察大一樣PO上來嗎?
我幫您算算改新制後每天可以省多少?
這樣您也可以知道直到新制實施前您被A了多少?
當然您被A的就是被政府拿去補貼那些不付錢的大爺囉!但絕對沒有我一份。😇
😇

目前好像會採用第2或3方案。😌

as88(asperger88)

2012/10/14 22:01:24

發文

#4554371 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 richard_65 (李察) 所寫
目前好像會採用第2或3方案。😌

李察大大
我用最公平的第一方案做了一個試算表,開長程的新制比現行真的有比較便宜,
開短程的新制與現制相比就差異很大,唯一的原因就是短程有沒有經過收費站,
現行短程不經過收費站就不用繳錢,改新制後就要繳錢,
現行短程一上路經過收費站馬上繳四十元,改新制後省很多。

如果開長程的用路人對現行收費機制都不覺得不公平,
那對現行收費機制覺得不公平的只有短程的用路人,
而且只是一上路就經過收費站的短程用路人,
大大您剛好屬於這群人之一,
您要對抗的是另一群不繳費的短程用路人,
不是其他長程的用路人,所以不要再說長程補貼短程了,
正確說法是
繳費的短程用路人不爽補貼不繳費的短程用路人。


我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰

李察(richard_65)

2012/10/14 22:40:26

發文

#4554447 IP 170.69.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2012/10/14 22:40:26

發文IP 170.69.*.*

[quote=asperger88 (as88)][quote=richard_65 (李察)]目前好像會採用第2或3方案。[嘆氣][/quote] 李察大大 我用最公平的第一方案做了一個試算表,開長程的新制比現行真的有比較便宜, 開短程的新制與現制相比就差異很大,唯一的原因就是短程有沒有經過收費站, 現行短程不經過收費站就不用繳錢,改新制後就要繳錢, 現行短程一上路經過收費站馬上繳四十元,改新制後省很多。 如果開長程的用路人對現行收費機制都不覺得不公平, 那對現行收費機制覺得不公平的只有短程的用路人, 而且只是一上路就經過收費站的短程用路人, 大大您剛好屬於這群人之一, 您要對抗的是另一群不繳費的短程用路人, 不是其他長程的用路人,所以不要再說長程補貼短程了, 正確說法是 [color="#FF0000"]繳費的短程用路人不爽補貼不繳費的短程用路人。[/color] [/quote] AS88大: 對小弟而言,採用免費20KM是最有利的。 大概是交約7元(免費計次)或31元(免費計日)(目前交80元)。 但是從計算公式看來,小弟覺得採用無免費里程的比較公平,如此而已。執行的漏洞也比較少。 現行的收費制度,原始且不公平,不比也罷。

2012/10/14 22:49:26

發文IP 170.69.*.*

[quote=asperger88 (as88)][quote=richard_65 (李察)]目前好像會採用第2或3方案。[嘆氣][/quote] 李察大大 我用最公平的第一方案做了一個試算表,開長程的新制比現行真的有比較便宜, 開短程的新制與現制相比就差異很大,唯一的原因就是短程有沒有經過收費站, 現行短程不經過收費站就不用繳錢,改新制後就要繳錢, 現行短程一上路經過收費站馬上繳四十元,改新制後省很多。 如果開長程的用路人對現行收費機制都不覺得不公平, 那對現行收費機制覺得不公平的只有短程的用路人, 而且只是一上路就經過收費站的短程用路人, 大大您剛好屬於這群人之一, 您要對抗的是另一群不繳費的短程用路人, 不是其他長程的用路人,所以不要再說長程補貼短程了, 正確說法是 [color="#FF0000"]繳費的短程用路人不爽補貼不繳費的短程用路人。[/color] [/quote] AS88大: 對小弟而言,採用免費20KM是最有利的。 大概是交約7元(免費計次)或31元(免費計日)(目前交80元)。 但是從計算公式看來,小弟覺得採用無免費里程的比較公平,如此而已。執行的漏洞也比較少。 現行的收費制度,原始且不公平,跟收費站位置有關,(如:五股南下就不收,過泰山到林口才多2-3公里就收。從內湖1高接2高到中和約40多km,比林口到堤頂長,卻完全免費……) 不比也罷。
回應 asperger88 (as88) 所寫
回應 richard_65 (李察) 所寫
目前好像會採用第2或3方案。😌

李察大大
我用最公平的第一方案做了一個試算表,開長程的新制比現行真的有比較便宜,
開短程的新制與現制相比就差異很大,唯一的原因就是短程有沒有經過收費站,
現行短程不經過收費站就不用繳錢,改新制後就要繳錢,
現行短程一上路經過收費站馬上繳四十元,改新制後省很多。

如果開長程的用路人對現行收費機制都不覺得不公平,
那對現行收費機制覺得不公平的只有短程的用路人,
而且只是一上路就經過收費站的短程用路人,
大大您剛好屬於這群人之一,
您要對抗的是另一群不繳費的短程用路人,
不是其他長程的用路人,所以不要再說長程補貼短程了,
正確說法是
繳費的短程用路人不爽補貼不繳費的短程用路人。

AS88大:
對小弟而言,採用免費20KM是最有利的。
大概是交約7元(免費計次)或31元(免費計日)(目前交80元)。
但是從計算公式看來,小弟覺得採用無免費里程的比較公平,如此而已。執行的漏洞也比較少。
現行的收費制度,原始且不公平,跟收費站位置有關,(如:五股南下就不收,過泰山到林口才多2-3公里就收。從內湖1高接2高到中和約40多km,比林口到堤頂長,卻完全免費……)
不比也罷。

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