#23
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車廠生產2.4的車款卻掛2.0的引擎，那是因為2.0的貨物稅比較便宜，可以壓低售價。
車廠你的錢都賺到了，那管你2.0拖2.4車體會讓你的引擎早夭折。如果你甘願受車廠的欺負，就去買2.0的吧。
2.0想拖2.4？要不要也用1.6的來拖Camry看看啊，保證車價更便宜！
車廠你的錢都賺到了，那管你2.0拖2.4車體會讓你的引擎早夭折。如果你甘願受車廠的欺負，就去買2.0的吧。
2.0想拖2.4？要不要也用1.6的來拖Camry看看啊，保證車價更便宜！
#24
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車廠你的錢都賺到了，那管你2.0拖2.4車體會讓你的引擎早夭折。如果你甘願受車廠的欺負，就去買2.0的吧。
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第一次聽到引擎會夭折，會比較吃油我認同，但引擎....你想太多了吧，那台灣有一半以上的車都要回原廠換引擎啦。
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第一次聽到引擎會夭折，會比較吃油我認同，但引擎....你想太多了吧，那台灣有一半以上的車都要回原廠換引擎啦。
#25
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超過2000c.c.貨物稅 又貴了10%..沒記錯的話
為什麼要現在很多品牌
會開始推2.3 2.4 甚至2.5
很簡單啊 消費者的需求
就好像 以前是 300SEL 然後S320
現在是 S350
Benz 也常常 在小改的時候 把引擎排氣量加大 也是為了讓消費者有升級的感覺
不過 跟拖的動 拖不動 我就不懂了
前兩年的 S320 也沒有拖不動的狀況吧
為什麼要現在很多品牌
會開始推2.3 2.4 甚至2.5
很簡單啊 消費者的需求
就好像 以前是 300SEL 然後S320
現在是 S350
Benz 也常常 在小改的時候 把引擎排氣量加大 也是為了讓消費者有升級的感覺
不過 跟拖的動 拖不動 我就不懂了
前兩年的 S320 也沒有拖不動的狀況吧
#26
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說消費者的需求也對，實際上是2.0引擎太沒效率。
賓士W124系列數據鮮示，車重約1450公斤，2.3最省油，2.0和2.8(1500公斤)沒2.3省油，一公升都少跑一公里。
賓士W124系列數據鮮示，車重約1450公斤，2.3最省油，2.0和2.8(1500公斤)沒2.3省油，一公升都少跑一公里。
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