#22
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希望下台車有定速~不過使用機率不高😇
#23
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定速，很少用到，除非路上都沒車或右腳踩油門踩到腳酸時
#24
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今年換了一台有定速的新車，才發現定速比想像中的更好用，真是行車必備良器，家庭必備良藥。
只要踩到跟的上車流的車速，馬上SET，發現前車車速下降，就煞車或cancel，喔，原來是更前方
有烏龜車影響車流，切內線超車然後回到中或外線車道不影響車流後，RESET原巡航車速，或者是
SET新的車速，連市區也超好用，再也不用每隔幾秒鐘就前方路況和儀表板來回不停巡視，累死了，
終於可以專心四面八方的車況，儀表板就30秒巡視一次即可。
雖然新車的底盤和馬力表現遠勝舊車，但是卻沒有手排舊車的樂趣，在不使用定速的情況下，開自排車
時的右腳負擔反而比開手排車時還大，難道是手排比自排符合人體習慣？
只要踩到跟的上車流的車速，馬上SET，發現前車車速下降，就煞車或cancel，喔，原來是更前方
有烏龜車影響車流，切內線超車然後回到中或外線車道不影響車流後，RESET原巡航車速，或者是
SET新的車速，連市區也超好用，再也不用每隔幾秒鐘就前方路況和儀表板來回不停巡視，累死了，
終於可以專心四面八方的車況，儀表板就30秒巡視一次即可。
雖然新車的底盤和馬力表現遠勝舊車，但是卻沒有手排舊車的樂趣，在不使用定速的情況下，開自排車
時的右腳負擔反而比開手排車時還大，難道是手排比自排符合人體習慣？
#25
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有定速真的很方便......😍
不過不一定使用定速就一定最省油(好繞舌...😆)
如果能夠善用定速，
就會方便省力又省油喔......😇
不過不一定使用定速就一定最省油(好繞舌...😆)
如果能夠善用定速，
就會方便省力又省油喔......😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#27
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我一個月開兩次車上下 大都半夜行駛
都會定110跑 車流量少時 定在120 在中沙時 猛踩油門測極速 還是180😞
都會定110跑 車流量少時 定在120 在中沙時 猛踩油門測極速 還是180😞
我要生妹妹 我要生妹妹
#28
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定速雖然有+速跟-速按鍵.但是油門反映時在有夠慢.不如右腳控制自在 . | |||
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回應 cyfcy111 (香蕉裡的芭辣) 所寫+ 按住不放試試
#29
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| 我一個月開兩次車上下 大都半夜行駛 都會定110跑 車流量少時 定在120 在中沙時 猛踩油門測極速 還是180😞 | |||
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您的身價可以買AMG或是RS /M系列
😍😀
心越大 格局越大
新的環境/高職位/高責任/新的挑戰
#30
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如果不是常開高速公路的
定速幾乎用不到
#31
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如果不是常開高速公路的 定速幾乎用不到 | |||
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偶都常常在市區 (偏遠的市區) 玩定速的耶 ... 🙂 不然常常注意速限 50公里, 有夠煩.😞
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#32
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如果不是常開高速公路的 定速幾乎用不到 | |||
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你常暈車的, 有差嗎?
"清流"是我的中間名...
#33
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偶都常常在市區 (偏遠的市區) 玩定速的耶 ... 🙂 不然常常注意速限 50公里, 有夠煩.😞 | ||||||||||||
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一般道路開沒幾百公尺就一個紅綠燈
不太實用..
#34
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| 今年換了一台有定速的新車，才發現定速比想像中的更好用，真是行車必備良器，家庭必備良藥。 只要踩到跟的上車流的車速，馬上SET，發現前車車速下降，就煞車或cancel，喔，原來是更前方 有烏龜車影響車流，切內線超車然後回到中或外線車道不影響車流後，RESET原巡航車速，或者是 SET新的車速，連市區也超好用，再也不用每隔幾秒鐘就前方路況和儀表板來回不停巡視，累死了， 終於可以專心四面八方的車況，儀表板就30秒巡視一次即可。 雖然新車的底盤和馬力表現遠勝舊車，但是卻沒有手排舊車的樂趣，在不使用定速的情況下，開自排車 時的右腳負擔反而比開手排車時還大，難道是手排比自排符合人體習慣？ | |||
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對手排車手而言, 自排油門反應會延遲一點, 難免油門會加過頭,
又要再來踩剎車, 右腳會感覺很忙. 自排開一陣子後會習慣的.
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市區內定速可以這樣用 :
經過測速相機前(假設限速50), 減速到55時按下定速, 然後安心地通過測速相機.
#35
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就當打電動，用拇指控制速度啊！
市區要長點的路才會定速。
高速公路除非是塞車，不然幾乎就是一直用啊！
其實我最喜歡的不是一般車廠都有的定速，而是Mercedes的限速。
當年在歐洲出差跑高速公路時，都是開啟限速定在某個速率(ex：110)，油門直接踩到底不放~
要超車時限速一關掉就狂奔，超過再開，速度自然就降回來…
用限速的那個感覺比用定速來得爽…
市區要長點的路才會定速。
高速公路除非是塞車，不然幾乎就是一直用啊！
其實我最喜歡的不是一般車廠都有的定速，而是Mercedes的限速。
當年在歐洲出差跑高速公路時，都是開啟限速定在某個速率(ex：110)，油門直接踩到底不放~
要超車時限速一關掉就狂奔，超過再開，速度自然就降回來…
用限速的那個感覺比用定速來得爽…
#36
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於
2012/10/24 18:26:23
發文IP 239.249.*.*
[quote=southflyer (南人)]用習慣了再開沒定速的車就知道定速有多好了. 請問各位在定速開車時,右腳放在哪裡?[/quote]
以高速公路而言：
想超車時、前方路況可能要解除定速時，放在油門。
順順巡航時，腳是放在煞車那邊。
解除定速通常只有三種：
1.煞車
2.解除定速 (RES/CANCEL)
3.關閉定速 (OFF)
不過以我手排車而言，換檔or踩離合器也能解除定速狀態。
所以不管怎麼說，手排總是比自排安全，平常爆衝這種機率可說是低到不能再低了，用定速也一樣安全。
於
2012/10/24 18:27:37
發文IP 239.249.*.*
[quote=southflyer (南人)]用習慣了再開沒定速的車就知道定速有多好了. 請問各位在定速開車時,右腳放在哪裡?[/quote]
以高速公路而言：
想超車時、前方路況可能要解除定速時，放在油門。(因為我都是按CANCEL / 換檔來解除定速狀態)
順順巡航時，腳是放在煞車那邊。
解除定速通常只有三種：
1.煞車
2.解除定速 (RES/CANCEL)
3.關閉定速 (OFF)
不過以我手排車而言，換檔or踩離合器也能解除定速狀態。
所以不管怎麼說，手排總是比自排安全，平常爆衝這種機率可說是低到不能再低了，用定速也一樣安全。
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| 用習慣了再開沒定速的車就知道定速有多好了. 請問各位在定速開車時,右腳放在哪裡? | |||
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以高速公路而言：
想超車時、前方路況可能要解除定速時，放在油門。(因為我都是按CANCEL / 換檔來解除定速狀態)
順順巡航時，腳是放在煞車那邊。
解除定速通常只有三種：
1.煞車
2.解除定速 (RES/CANCEL)
3.關閉定速 (OFF)
不過以我手排車而言，換檔or踩離合器也能解除定速狀態。
所以不管怎麼說，手排總是比自排安全，平常爆衝這種機率可說是低到不能再低了，用定速也一樣安全。
#37
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慢慢你會習慣的.... 定速用習慣了,台北到高雄一路下來踩油門踏板的時間沒幾次! | ||||||||||||
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常常覺得用定速很無聊
睡意一直襲來
要小心
#38
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以高速公路而言： 想超車時、前方路況可能要解除定速時，放在油門。(因為我都是按CANCEL / 換檔來解除定速狀態) 順順巡航時，腳是放在煞車那邊。 解除定速通常只有三種： 1.煞車 2.解除定速 (RES/CANCEL) 3.關閉定速 (OFF) 不過以我手排車而言，換檔or踩離合器也能解除定速狀態。 所以不管怎麼說，手排總是比自排安全，平常爆衝這種機率可說是低到不能再低了，用定速也一樣安全。 | ||||||||||||
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有點好奇..手排用定速
遇到爬坡是否會自動降檔??
#39
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有點好奇..手排用定速 遇到爬坡是否會自動降檔?? | ||||||||||||||||||||||
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你想大便，褲子會不會自己脫下來?
#40
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你想大便，褲子會不會自己脫下來? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果有手排開,我是無論如何都不會用定速的🙂
😆😆😆
Freeca 5MT + March 5MT + Outlander CVT
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| 如果有手排開,我是無論如何都不會用定速的🙂 😆😆😆 | |||
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你會開?😲😆
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