樓上好幾位都離題好遠........😰

	回應 dave1120 (低調小跟班) 所寫
	回應 dt252 (dt) 所寫 不太對 影片仔細看之後 中線車已切換至內線(請看休旅車右輪已在影片時間16:22:15時進入內側車道)且他並不是一切過去就跟內線直行車相撞(還有爭道數秒) 直行車路權雖較大但並非無敵/ 變換車道的車輛也應注意安全距離是否足夠😌😌 看完之後覺得是小轎車"堅持不讓" 才會肇事.....所以轎車應該比較理虧 中間的車: 1) 沒打方向燈 2) 有硬"切"的感覺 (安全距離不夠) 踢到鐵板了 😆😀😀😍😍

大尾哥、他有打方向燈😇
鏡頭距離問題、剛進話面那2~3秒方向燈有再閃

小貨車好雖小
😰😰😰

我倒覺得那台內線車並不是故意往內擠的

bmw前面還有一台車~難道要連那台車一起拖下來嗎?

很明顯發生碰撞時~bmw在自己的車道內

丘比特是橫跨兩個車道

這樣你們還覺得bmw的肇責比較大嗎?

不管bmw是不是故意的~我認為秋比特應該會先被開一張不當超車吧

話說~今天北上經過嘉義交流道要去上班時

我在中線定118~突然~我真的覺得是突然

一台30銀色freeca~真的是按拎良咧

一上交流道方向燈打著就連切兩個車道到中線

時速可能80~90吧

我只覺得突然有一台車切到我前面~開的很慢

我先閃遠燈~不鳥我~我踩了一下煞車(有點急煞了)

切到內線道跟他按了5~6聲喇巴~看他的嘴臉好像不關他的事

後來我就決定以時速80跑在他前面陪他跑~

一直到他下大林交流道

如果我有好幾台車~當時如果車上沒載人

我想我跟影片中的做法也會是一樣的😠

😀
幹的好，他做了我一直沒勇氣做的事。
給你一個讚

	回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
	我看到的中線車往內線超車. 內線車沒有減速還加速往前. 是肇事主因.

😞😞

	回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
	開車常會遇到那種死都不讓or死都要切的 通常人遇到上述這兩種狀況都鼻子摸一摸讓他 現在遇到對手了吧..........!!!!! 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

死都不讓or死都要切的 剛好死在一起 ! 😆

平時對於隨意變換車道愛插隊的車子, 都是忍一時, 風平浪靜

今天看到這個影片, 會覺得還好不是發生在自己身上

那些隨意變換車道愛插隊的人早晚會與別人起衝突

	回應 ethen1 (Lucifer) 所寫
	回應 kyk650828 (逃跑號四傳) 所寫 回應 ethen1 (Lucifer) 所寫 小弟較好奇這兩個駕駛下來後見面第一句是講甚麼 邱比特:幹林良!你沒看到我在超車哦 黑車:幹林良炒雞排!你係累真殺曉.. 那部貨車呢?

貨車:哇 五告雖😆

	回應 ccchane (老張) 所寫
	回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫 我看到的中線車往內線超車. 內線車沒有減速還加速往前. 是肇事主因. 😞😞

請你平心靜氣想一下.
若內線車放一下油門甚至點一下煞車.
不要硬加速鑽進去.
會發生事故嗎?
超都被超了.
對方也是整個車身過了才緩緩切進去.
我還遇過車屁股還在我前輪左右就硬切近來的.

我是猜二車之前就有超車方面的嫌隙.
不爽的話好幹就跟著對方找機會攔下.
文武皆宜.
高速狀態下這麼玩.
還好二車底盤都還不錯.
換上容易失控的車會出人命.

	回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
	回應 ccchane (老張) 所寫 回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫 我看到的中線車往內線超車. 內線車沒有減速還加速往前. 是肇事主因. 😞😞 請你平心靜氣想一下. 若內線車放一下油門甚至點一下煞車. 不要硬加速鑽進去. 會發生事故嗎? 超都被超了. 對方也是整個車身過了才緩緩切進去. 我還遇過車屁股還在我前輪左右就硬切近來的. 我是猜二車之前就有超車方面的嫌隙. 不爽的話好幹就跟著對方找機會攔下. 文武皆宜. 高速狀態下這麼玩. 還好二車底盤都還不錯. 換上容易失控的車會出人命.

不管誰是肇事主因
臥雲大分析得頗有理.

	回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
	開車常會遇到那種死都不讓or死都要切的 通常人遇到上述這兩種狀況都鼻子摸一摸讓他 現在遇到對手了吧..........!!!!! 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

中肯😆

	回應 master101 (Dr.Wang) 所寫
	回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫 回應 ccchane (老張) 所寫 回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫 我看到的中線車往內線超車. 內線車沒有減速還加速往前. 是肇事主因. 😞😞 請你平心靜氣想一下. 若內線車放一下油門甚至點一下煞車. 不要硬加速鑽進去. 會發生事故嗎? 超都被超了. 對方也是整個車身過了才緩緩切進去. 我還遇過車屁股還在我前輪左右就硬切近來的. 我是猜二車之前就有超車方面的嫌隙. 不爽的話好幹就跟著對方找機會攔下. 文武皆宜. 高速狀態下這麼玩. 還好二車底盤都還不錯. 換上容易失控的車會出人命. 不管誰是肇事主因 臥雲大分析得頗有理.

其實這關係到駕駛者心態.
沒有同理心.

8~90龜車應該走最外側.
因為主觀怕大車所以走中線.
很多人不知道大車只能走外側算來二個車道.
走中線等於是擋大車的路.
大車司機絕不會因為你龜在外線不爽去剪你車.
會被剪反而是中線龜車.

很多人都有為什麼你不這樣要那樣.
我說句不好意思的.
目前包括我都是這樣.
走山路前方有載重車塞住.
若前車很規矩保持距離跟著龜.
我會想超車.
一輛一輛超直到超過重車.
雙黃線超車是違規.
但罪不致死.
就跟這版所貼的影片一樣.
被超不爽罪致死嗎?

我的觀念人可以有一時氣憤衝動情緒.
之前在林口我就莫名其妙打上一架.
不過打是情緒發洩.
動刀就不好.
拳頭就是瘀傷疼痛.
刀子會要人命.

同樣意思.
你不爽人家非正規超你車.
超他回來或是攔下他(敢的話)都是性情中反應.
情緒發洩要弄上人命還是該三思.

	回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
	其實這關係到駕駛者心態. 沒有同理心. 8~90龜車應該走最外側. 因為主觀怕大車所以走中線. 很多人不知道大車只能走外側算來二個車道. 走中線等於是擋大車的路. 大車司機絕不會因為你龜在外線不爽去剪你車. 會被剪反而是中線龜車. 很多人都有為什麼你不這樣要那樣. 我說句不好意思的. 目前包括我都是這樣. 走山路前方有載重車塞住. 若前車很規矩保持距離跟著龜. 我會想超車. 一輛一輛超直到超過重車. 雙黃線超車是違規. 但罪不致死. 就跟這版所貼的影片一樣. 被超不爽罪致死嗎? 我的觀念人可以有一時氣憤衝動情緒. 之前在林口我就莫名其妙打上一架. 不過打是情緒發洩. 動刀就不好. 拳頭就是瘀傷疼痛. 刀子會要人命. 同樣意思. 你不爽人家非正規超你車. 超他回來或是攔下他(敢的話)都是性情中反應. 情緒發洩要弄上人命還是該三思.

+100

我覺得很有道理

	回應 kyk650828 (逃跑號四傳) 所寫
	回應 asperger88 (as88) 所寫 回應 kyk650828 (逃跑號四傳) 所寫 國外的怎麼判斷我不清楚,國內以這件事故來說,又有影片佐證,黑車100%絕對有肇則! 可是這次事故連帝王條款｢應注意而未注意｣也不能套用😆😆😆 到了行車鑑定委員會,黑車可能的情況 可能一 委員:黑車你沒看到前車在變換車道嗎? 黑車:有看到!但是我是直行車(我有優先路權) 委員:所以你是故意讓事故發生的 可能二 委員:黑車你沒看到前車在變換車道嗎? 黑車:我沒有看到! 委員:你後面的車都看到了,行車紀錄器也看到了,就你沒看到! 邱比特的情況 委員:邱比特你變換車道都不用管後面的車輛 邱比特:我以為後面會讓我 委員:那你知道你錯在那兒了嗎? 以上是小弟上鑑定委員會的小小心得,不見得情形一定是這樣,就事論事此一事故,原本只是超車不當的的行車糾紛,邱比特很機八,你可以叭它閃它超到前面堵它,但是你不能故意撞它,甚至把它從中內線直接推到第三線,導至產生最大苦主小貨車,假設今天後面剛好又有高速行駛的大形車輛,事情就不是這麼簡單了!

我只能說就是因為台灣對於交通規則的很多思考羅籍都這樣(法官跟鑑定委員)所以造成一堆不守法的駕駛!反正我不守規矩別人也是要讓我.................😞...不讓我出事就要一起分擔責任!😵
所以一樣的交通規則台灣跟美國會有不一樣的判決!我比較贊同美國的羅輯:
中間車未按規則行駛(未打方向燈..未讓主道車輛...未保持距離)是造成事故的起始原因.

A車未注意安全距離變換
車道碰撞正常車道行駛B
車，A車負100%肇責。
參考法規： 條例第33條第
1項第4款。
高管第11條。

A車操作不當失控碰撞行
駛他車道之B車，則A車負
100%肇責，如B車超速行
駛，則A車分攤70%肇責，
B車分攤30%肇責。
參考法規： 條例第33條第
1項第1款。
高管第8條第1
項第1款

	回應 c13wcl (小隆) 所寫
	A車未注意安全距離變換 車道碰撞正常車道行駛B 車，A車負100%肇責。 參考法規： 條例第33條第 1項第4款。 高管第11條。 A車操作不當失控碰撞行 駛他車道之B車，則A車負 100%肇責，如B車超速行 駛，則A車分攤70%肇責， B車分攤30%肇責。 參考法規： 條例第33條第 1項第1款。 高管第8條第1 項第1款

倘若A車可以安全變換車道.
因為無預期B車故意加速導致發生碰撞.
請問肇責?

	回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
	倘若A車可以安全變換車道. 因為無預期B車故意加速導致發生碰撞. 請問肇責?

黑色小轎車(B車)跟前方銀色休旅車之間大概只有二三十米的距離
另一台銀色休旅車(A車)變換車道直接插入，造成行車安全距離不足，這行為是違法的
A車違法在先，肇事責任較重

底下是高工局對安全距離的計算方式
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2230

	回應 asperger88 (as88) 所寫
	回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫 他老媽很會被威脅. 😇 這就是父母手上沒有制約工具被小孩吃的死死的例子，😆 我自己的經驗，最強大的制約工具就是電玩：家機和掌機。

若說到事故發生的當下是「誰的車道」，仔細看應該是休旅車的車道。
在休旅車由外3線往內2線切的時候，轎車當下還在內1線，但他車速較快又被內1線前方的另一
輛休旅擋道，在開始往外2線切又被已經快完成切換到2線的休旅擋道，EQ控制不住索性殘殘呼去....

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AS88兄，小孩我的比你小，但我們一樣多，嘿~~

制約的「有效成果」側寫是，受制約者在某個條件下找到了適應之道；就像訓練場上「棍子」
與「肉」可以有效的制約住狗的行為一樣。狗明白了聽從指示去行動，可以換來免去疼痛與得
到食物的結果。

但這不是我想要的。所以這一點我跟你持相反的做法，當「工具」與父母的讚美擺在前方，我
樂見兒女們奔向父母，而非從「工具」的規則中找出生存之道。
🙂🙂

黑車的問題出在故意推撞邱比特,有影片為證,本來可能肇責很小或無,反變成較大或全部😌

當你好好排隊時,有人趁你前面一個小空檔,插隊進來,所以你就衝過去打它推它,等警察來時,你跟警察說這裏有禁止插隊的標語,所以我動手是依法行事,這樣你想你會沒事嗎?