【PAPAGO P2PRO試用心得】- (四) 功能分析 & 測試心得

小胖仔(wesley_huang)

2012/11/25 23:28:02

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2012/11/25 23:28:02

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【PAPAGO P2PRO試用心得】- (一) 外觀篇 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=232896"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=232896[/url] 【PAPAGO P2PRO試用心得】- (二) 安裝篇~裝線教學 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233438"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233438[/url] 【PAPAGO P2PRO試用心得】- (三) 實測篇 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233469"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233469[/url] P2PRO 這次最主要的特色.就是 LDWS (車道徧移警示) 及 FCWS (前車距離偵測) 而使用這兩系統最主要的就是 1. 定位校正 -- 校正很重要. 橫線要對準道路末端. 直線要確認是否在車道線上. 若校正不確實. 那這兩功能效果會降低. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601946.jpg[/img] 2. LDWS 車道偏移畫面 - 時速60才會啟動(出現綠線. 偏移時畫面會警示) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601950.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601943.jpg[/img] 3. FCWS 車距偵測 - 同樣的時速60以上才會啟動. (出現綠線,太近時會嗶嗶兩聲, 畫面會有小方框) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601952.jpg[/img] 女王試著想錄下這兩功能畫面,但效果還是有限. 且我不會將影片轉正,但還是可提供參考. 車道偏移 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=y7YyoUcSktQ[/youtube] 車距警示 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SYTy31ZrD6A[/youtube] 除了上述功能外, 還有一個我很喜歡的 固定式測速警示 - 除了提醒外,還告知速限多少. 還有您的時速. 當超速時 還會變紅色警示. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601945.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601944.jpg[/img] 【結論】 粗略介紹P2PRO這次的主要新功能..也初步了完成此次的實測. 對於一台行車記錄器而言, 每個消費者的使用習慣及需求都不同. 但不外乎就是畫質.產品穩定度. 售後保固...等等. 在P2PRO上 畫質- 己夠清楚. 白天/晚間. 均可簡單進行車牌辨視. 130度廣角也不會有讓人覺得距離失真. 產品穩定度/保固 - 就找PAPAGO處理. 不會求救無門. 而重要的是附加功能,這真的吸引人, 現在國產車有多少配備車距. 車道偏移警示, 就連百萬名車 也屈指可數, 這功能的附加可提升不少行車安全性. 這真的值得讚許. 取得試用品時,家人問我要裝在誰的車上. 故我針對三車均進行測試.. P2PRO..很適合裝在底盤較不穩的日系車或未裝導航的車.或未有前檔隔熱紙的車子上...主因在 1.底盤不穩. 高速行駛時易飄移....適合車道警示,輔助安全 2. 未有前檔的車...在經太陽直射後...易疲憊, ....車距. 車道警示都合適 3. 未裝導航...主因在於現今導航功能多以完備. 若再加入此台..會太吵 (如固定式照相警示功能) 而P2PRO有什麼缺點. 1. 未支援停車錄影...這是比較可惜的- 自從我在百貨停車場被A到後, 我覺此功能很重要, =>但有此功能的機種要冒風險. 因要加此功能不是放電磁. 就用電瓶電力. 易有意外狀況. =>或許PAPAGO是安全考量.才未加入吧! 2. 使用雙面膠 - 雙面膠在對有隔紙的車在拆裝時比較麻煩. 但相對就穩定多. 不會像吸盤易掉落 =>這點因人所好而異. 我是雙面膠支持者. 但有人就不喜歡. 這就是我的使用評測, 小弟也不會到此結束測試, 會持續去了解, 若有新發現或異常一定會再告知各位. 若各位有問題也歡迎提問.... 感謝U-CAR. & PAPAGO給小弟試用機會.......

2012/11/25 23:29:20

發文IP 239.255.*.*

【PAPAGO P2PRO試用心得】- (一) 外觀篇 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=232896"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=232896[/url] 【PAPAGO P2PRO試用心得】- (二) 安裝篇~裝線教學 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233438"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233438[/url] 【PAPAGO P2PRO試用心得】- (三) 實測篇 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233469"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233469[/url] 【PAPAGO P2PRO試用心得】- (四) 功能分析 & 測試心得 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233474"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233474[/url] P2PRO 這次最主要的特色.就是 LDWS (車道徧移警示) 及 FCWS (前車距離偵測) 而使用這兩系統最主要的就是 1. 定位校正 -- 校正很重要. 橫線要對準道路末端. 直線要確認是否在車道線上. 若校正不確實. 那這兩功能效果會降低. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601946.jpg[/img] 2. LDWS 車道偏移畫面 - 時速60才會啟動(出現綠線. 偏移時畫面會警示) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601950.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601943.jpg[/img] 3. FCWS 車距偵測 - 同樣的時速60以上才會啟動. (出現綠線,太近時會嗶嗶兩聲, 畫面會有小方框) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601952.jpg[/img] 女王試著想錄下這兩功能畫面,但效果還是有限. 且我不會將影片轉正,但還是可提供參考. 車道偏移 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=y7YyoUcSktQ[/youtube] 車距警示 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SYTy31ZrD6A[/youtube] 除了上述功能外, 還有一個我很喜歡的 固定式測速警示 - 除了提醒外,還告知速限多少. 還有您的時速. 當超速時 還會變紅色警示. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601945.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_601944.jpg[/img] 【結論】 粗略介紹P2PRO這次的主要新功能..也初步了完成此次的實測. 對於一台行車記錄器而言, 每個消費者的使用習慣及需求都不同. 但不外乎就是畫質.產品穩定度. 售後保固...等等. 在P2PRO上 畫質- 己夠清楚. 白天/晚間. 均可簡單進行車牌辨視. 130度廣角也不會有讓人覺得距離失真. 產品穩定度/保固 - 就找PAPAGO處理. 不會求救無門. 而重要的是附加功能,這真的吸引人, 現在國產車有多少配備車距. 車道偏移警示, 就連百萬名車 也屈指可數, 這功能的附加可提升不少行車安全性. 這真的值得讚許. 取得試用品時,家人問我要裝在誰的車上. 故我針對三車均進行測試.. P2PRO..很適合裝在底盤較不穩的日系車或未裝導航的車.或未有前檔隔熱紙的車子上...主因在 1.底盤不穩. 高速行駛時易飄移....適合車道警示,輔助安全 2. 未有前檔的車...在經太陽直射後...易疲憊, ....車距. 車道警示都合適 3. 未裝導航...主因在於現今導航功能多以完備. 若再加入此台..會太吵 (如固定式照相警示功能) 而P2PRO有什麼缺點. 1. 未支援停車錄影...這是比較可惜的- 自從我在百貨停車場被A到後, 我覺此功能很重要, =>但有此功能的機種要冒風險. 因要加此功能不是放電磁. 就用電瓶電力. 易有意外狀況. =>或許PAPAGO是安全考量.才未加入吧! 2. 使用雙面膠 - 雙面膠在對有隔紙的車在拆裝時比較麻煩. 但相對就穩定多. 不會像吸盤易掉落 =>這點因人所好而異. 我是雙面膠支持者. 但有人就不喜歡. 這就是我的使用評測, 小弟也不會到此結束測試, 會持續去了解, 若有新發現或異常一定會再告知各位. 若各位有問題也歡迎提問.... 感謝U-CAR. & PAPAGO給小弟試用機會.......
【PAPAGO P2PRO試用心得】- (一) 外觀篇
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【PAPAGO P2PRO試用心得】- (四) 功能分析 & 測試心得
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233474

P2PRO 這次最主要的特色.就是 LDWS (車道徧移警示) 及 FCWS (前車距離偵測)
而使用這兩系統最主要的就是
1. 定位校正 -- 校正很重要. 橫線要對準道路末端. 直線要確認是否在車道線上.
若校正不確實. 那這兩功能效果會降低.


2. LDWS 車道偏移畫面 - 時速60才會啟動(出現綠線. 偏移時畫面會警示)



3. FCWS 車距偵測 - 同樣的時速60以上才會啟動. (出現綠線,太近時會嗶嗶兩聲, 畫面會有小方框)


女王試著想錄下這兩功能畫面,但效果還是有限. 且我不會將影片轉正,但還是可提供參考.

車道偏移



車距警示




除了上述功能外, 還有一個我很喜歡的
固定式測速警示 - 除了提醒外,還告知速限多少. 還有您的時速. 當超速時
還會變紅色警示.



【結論】
粗略介紹P2PRO這次的主要新功能..也初步了完成此次的實測.
對於一台行車記錄器而言, 每個消費者的使用習慣及需求都不同.
但不外乎就是畫質.產品穩定度. 售後保固...等等. 在P2PRO上
畫質- 己夠清楚. 白天/晚間. 均可簡單進行車牌辨視. 130度廣角也不會有讓人覺得距離失真.
產品穩定度/保固 - 就找PAPAGO處理. 不會求救無門.
而重要的是附加功能,這真的吸引人, 現在國產車有多少配備車距. 車道偏移警示, 就連百萬名車
也屈指可數, 這功能的附加可提升不少行車安全性. 這真的值得讚許.

取得試用品時,家人問我要裝在誰的車上. 故我針對三車均進行測試..
P2PRO..很適合裝在底盤較不穩的日系車或未裝導航的車.或未有前檔隔熱紙的車子上...主因在
1.底盤不穩. 高速行駛時易飄移....適合車道警示,輔助安全
2. 未有前檔的車...在經太陽直射後...易疲憊, ....車距. 車道警示都合適
3. 未裝導航...主因在於現今導航功能多以完備. 若再加入此台..會太吵 (如固定式照相警示功能)

而P2PRO有什麼缺點.
1. 未支援停車錄影...這是比較可惜的- 自從我在百貨停車場被A到後, 我覺此功能很重要,
=>但有此功能的機種要冒風險. 因要加此功能不是放電磁. 就用電瓶電力. 易有意外狀況.
=>或許PAPAGO是安全考量.才未加入吧!
2. 使用雙面膠 - 雙面膠在對有隔紙的車在拆裝時比較麻煩. 但相對就穩定多. 不會像吸盤易掉落
=>這點因人所好而異. 我是雙面膠支持者. 但有人就不喜歡.

這就是我的使用評測, 小弟也不會到此結束測試, 會持續去了解, 若有新發現或異常一定會再告知各位.
若各位有問題也歡迎提問....


感謝U-CAR. & PAPAGO給小弟試用機會.......

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則留言

1

okfat(okfat)

2012/11/27 10:47:46

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#4630001 IP 251.195.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
🙂好評~也要來準備寫功課了😇

剛哥(vicky1123)

2012/12/03 16:04:23

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#4639644 IP 47.181.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好用心的開箱文喔~~看了也想來換一台!!

可惜目前papago p1還在使用中,捨不得換ㄚ~

芭樂B(lucky4772)

2012/12/04 08:40:26

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#4640680 IP 92.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好評!
小胖大真用心,一連寫了四篇😍
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