Force India新車經過重新設計
#F1

P.di Resta(036lqk)

2013/02/03 10:31:48

發文

#4737554 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

..根據Force India車隊技術總監Andrew Green表示,他們選擇了重新設計其2013賽季新車VJM06。VJM06賽車是在昨天於Silverstone完成了揭幕儀式,並且還在賽道上進行了首航。

Green說:「這是一部全新的車,我們不能停滯不前。由於規則保持穩定的關係,性能的提升變得越來越困難,然而我們不能原地踏步。基本上我們必須重新設計所有的一切,以最大化賽車的潛力。去年底我們花在了解賽車上的時間,實際上對於我們設計新車有很大的幫助。」

此外Green還表示,Pirelli的新輪胎,也對VJM06的設計產生重大影響,他接下來補充:「我們花了很多功夫在分析,自己是怎麼樣在使用輪胎,所以我們在今年的設計中加入了許多細節。首先我們已經努力地去增加額外的下壓力,這一向都是重點。讓輪胎持續在甜蜜點運作,是當前賽車的關鍵,所以我們用這個設計給了自己更多的選擇,以照護好輪胎。現階段我們並不真的理解2013賽季的輪胎,直到我們開始用它們下場跑過之後。因此我們的冬季測試計畫就非常重要,我們將會把焦點環繞在新輪胎之上,即便如此,巴塞隆納的測試可能會有多達五度的溫差,想要完全理解新輪胎還是相當困難的。」

希望今年印度威力也可以拿個分站冠軍 加油!!!😇😇😇

6

則留言

1

賽車狂(welice)

2013/02/05 22:36:37

發文

#4740888 IP 129.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 036lqk (丁丁) 所寫

..根據Force India車隊技術總監Andrew Green表示,他們選擇了重新設計其2013賽季新車VJM06。VJM06賽車是在昨天於Silverstone完成了揭幕儀式,並且還在賽道上進行了首航。

Green說:「這是一部全新的車,我們不能停滯不前。由於規則保持穩定的關係,性能的提升變得越來越困難,然而我們不能原地踏步。基本上我們必須重新設計所有的一切,以最大化賽車的潛力。去年底我們花在了解賽車上的時間,實際上對於我們設計新車有很大的幫助。」

此外Green還表示,Pirelli的新輪胎,也對VJM06的設計產生重大影響,他接下來補充:「我們花了很多功夫在分析,自己是怎麼樣在使用輪胎,所以我們在今年的設計中加入了許多細節。首先我們已經努力地去增加額外的下壓力,這一向都是重點。讓輪胎持續在甜蜜點運作,是當前賽車的關鍵,所以我們用這個設計給了自己更多的選擇,以照護好輪胎。現階段我們並不真的理解2013賽季的輪胎,直到我們開始用它們下場跑過之後。因此我們的冬季測試計畫就非常重要,我們將會把焦點環繞在新輪胎之上,即便如此,巴塞隆納的測試可能會有多達五度的溫差,想要完全理解新輪胎還是相當困難的。」

希望今年印度威力也可以拿個分站冠軍 加油!!!😇😇😇

科技人員的苦心設計,掛上 被賴利 就完蛋,真不知這些FIA的智慧在哪裡、、?
設計再好的賽車還是由4個輪胎帶著跑,為什麼一定要 被賴利 才會精采、、
FIA你就不會換個角度想,讓車隊主動找輪胎廠,說不定路西亞及卡德漢也是分站冠軍的常客,如果運氣好到用不完,衝擊年終車隊總冠軍也有他們的存在、、。😩''

Koala(e0917123551)

2013/02/05 22:48:32

發文

#4740896 IP 188.244.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/02/05 22:48:32

發文IP 188.244.*.*

[quote=welice (賽車狂)][quote=036lqk (丁丁)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_617009.jpg[/img] ..根據Force India車隊技術總監Andrew Green表示,他們選擇了重新設計其2013賽季新車VJM06。VJM06賽車是在昨天於Silverstone完成了揭幕儀式,並且還在賽道上進行了首航。 Green說:「這是一部全新的車,我們不能停滯不前。由於規則保持穩定的關係,性能的提升變得越來越困難,然而我們不能原地踏步。基本上我們必須重新設計所有的一切,以最大化賽車的潛力。去年底我們花在了解賽車上的時間,實際上對於我們設計新車有很大的幫助。」 此外Green還表示,Pirelli的新輪胎,也對VJM06的設計產生重大影響,他接下來補充:「我們花了很多功夫在分析,自己是怎麼樣在使用輪胎,所以我們在今年的設計中加入了許多細節。首先我們已經努力地去增加額外的下壓力,這一向都是重點。讓輪胎持續在甜蜜點運作,是當前賽車的關鍵,所以我們用這個設計給了自己更多的選擇,以照護好輪胎。現階段我們並不真的理解2013賽季的輪胎,直到我們開始用它們下場跑過之後。因此我們的冬季測試計畫就非常重要,我們將會把焦點環繞在新輪胎之上,即便如此,巴塞隆納的測試可能會有多達五度的溫差,想要完全理解新輪胎還是相當困難的。」 希望今年印度威力也可以拿個分站冠軍 加油!!![無辜][無辜][無辜][/quote] 科技人員的苦心設計,掛上 被賴利 就完蛋,真不知這些FIA的智慧在哪裡、、? 設計再好的賽車還是由4個輪胎帶著跑,為什麼一定要 被賴利 才會精采、、 FIA你就不會換個角度想,讓車隊主動找輪胎廠,說不定路西亞及卡德漢也是分站冠軍的常客,如果運氣好到用不完,衝擊年終車隊總冠軍也有他們的存在、、。[昏倒]'' [/quote] 大家用的輪胎都是一樣~ 條件相當~車不好就是不好~ Force India2012後面跑的算不差了~

2013/02/05 22:49:18

發文IP 188.244.*.*

[quote=welice (賽車狂)][quote=036lqk (丁丁)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_617009.jpg[/img] ..根據Force India車隊技術總監Andrew Green表示,他們選擇了重新設計其2013賽季新車VJM06。VJM06賽車是在昨天於Silverstone完成了揭幕儀式,並且還在賽道上進行了首航。 Green說:「這是一部全新的車,我們不能停滯不前。由於規則保持穩定的關係,性能的提升變得越來越困難,然而我們不能原地踏步。基本上我們必須重新設計所有的一切,以最大化賽車的潛力。去年底我們花在了解賽車上的時間,實際上對於我們設計新車有很大的幫助。」 此外Green還表示,Pirelli的新輪胎,也對VJM06的設計產生重大影響,他接下來補充:「我們花了很多功夫在分析,自己是怎麼樣在使用輪胎,所以我們在今年的設計中加入了許多細節。首先我們已經努力地去增加額外的下壓力,這一向都是重點。讓輪胎持續在甜蜜點運作,是當前賽車的關鍵,所以我們用這個設計給了自己更多的選擇,以照護好輪胎。現階段我們並不真的理解2013賽季的輪胎,直到我們開始用它們下場跑過之後。因此我們的冬季測試計畫就非常重要,我們將會把焦點環繞在新輪胎之上,即便如此,巴塞隆納的測試可能會有多達五度的溫差,想要完全理解新輪胎還是相當困難的。」 希望今年印度威力也可以拿個分站冠軍 加油!!![無辜][無辜][無辜][/quote] 科技人員的苦心設計,掛上 被賴利 就完蛋,真不知這些FIA的智慧在哪裡、、? 設計再好的賽車還是由4個輪胎帶著跑,為什麼一定要 被賴利 才會精采、、 FIA你就不會換個角度想,讓車隊主動找輪胎廠,說不定路西亞及卡德漢也是分站冠軍的常客,如果運氣好到用不完,衝擊年終車隊總冠軍也有他們的存在、、。[昏倒]'' [/quote] 大家用的輪胎都是一樣~ 條件相當~車不好就是不好~ 同樣輪胎也有車隊冠軍跟墊底的 Force India2012後面跑的算不差了~
回應 welice (賽車狂) 所寫
回應 036lqk (丁丁) 所寫

..根據Force India車隊技術總監Andrew Green表示,他們選擇了重新設計其2013賽季新車VJM06。VJM06賽車是在昨天於Silverstone完成了揭幕儀式,並且還在賽道上進行了首航。

Green說:「這是一部全新的車,我們不能停滯不前。由於規則保持穩定的關係,性能的提升變得越來越困難,然而我們不能原地踏步。基本上我們必須重新設計所有的一切,以最大化賽車的潛力。去年底我們花在了解賽車上的時間,實際上對於我們設計新車有很大的幫助。」

此外Green還表示,Pirelli的新輪胎,也對VJM06的設計產生重大影響,他接下來補充:「我們花了很多功夫在分析,自己是怎麼樣在使用輪胎,所以我們在今年的設計中加入了許多細節。首先我們已經努力地去增加額外的下壓力,這一向都是重點。讓輪胎持續在甜蜜點運作,是當前賽車的關鍵,所以我們用這個設計給了自己更多的選擇,以照護好輪胎。現階段我們並不真的理解2013賽季的輪胎,直到我們開始用它們下場跑過之後。因此我們的冬季測試計畫就非常重要,我們將會把焦點環繞在新輪胎之上,即便如此,巴塞隆納的測試可能會有多達五度的溫差,想要完全理解新輪胎還是相當困難的。」

希望今年印度威力也可以拿個分站冠軍 加油!!!😇😇😇

科技人員的苦心設計,掛上 被賴利 就完蛋,真不知這些FIA的智慧在哪裡、、?
設計再好的賽車還是由4個輪胎帶著跑,為什麼一定要 被賴利 才會精采、、
FIA你就不會換個角度想,讓車隊主動找輪胎廠,說不定路西亞及卡德漢也是分站冠軍的常客,如果運氣好到用不完,衝擊年終車隊總冠軍也有他們的存在、、。😩''

大家用的輪胎都是一樣~

條件相當~車不好就是不好~

同樣輪胎也有車隊冠軍跟墊底的

Force India2012後面跑的算不差了~

皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力

P.di Resta(036lqk)

2013/02/05 23:06:17

發文

#4740907 IP 239.246.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實小弟也是認為應該讓車對自己選擇輪胎

光看BENZ被輪胎搞死,還有之前法拉拉一裝硬胎就弱掉

就覺得很無言..........😌

muhammad(muhammad)

2013/02/06 16:52:30

發文

#4742282 IP 83.22.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😀

JTR(rf20)

2013/02/06 17:08:43

發文

#4742341 IP 251.110.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e0917123551 (Koala) 所寫
回應 welice (賽車狂) 所寫
回應 036lqk (丁丁) 所寫

..根據Force India車隊技術總監Andrew Green表示,他們選擇了重新設計其2013賽季新車VJM06。VJM06賽車是在昨天於Silverstone完成了揭幕儀式,並且還在賽道上進行了首航。

Green說:「這是一部全新的車,我們不能停滯不前。由於規則保持穩定的關係,性能的提升變得越來越困難,然而我們不能原地踏步。基本上我們必須重新設計所有的一切,以最大化賽車的潛力。去年底我們花在了解賽車上的時間,實際上對於我們設計新車有很大的幫助。」

此外Green還表示,Pirelli的新輪胎,也對VJM06的設計產生重大影響,他接下來補充:「我們花了很多功夫在分析,自己是怎麼樣在使用輪胎,所以我們在今年的設計中加入了許多細節。首先我們已經努力地去增加額外的下壓力,這一向都是重點。讓輪胎持續在甜蜜點運作,是當前賽車的關鍵,所以我們用這個設計給了自己更多的選擇,以照護好輪胎。現階段我們並不真的理解2013賽季的輪胎,直到我們開始用它們下場跑過之後。因此我們的冬季測試計畫就非常重要,我們將會把焦點環繞在新輪胎之上,即便如此,巴塞隆納的測試可能會有多達五度的溫差,想要完全理解新輪胎還是相當困難的。」

希望今年印度威力也可以拿個分站冠軍 加油!!!😇😇😇

科技人員的苦心設計,掛上 被賴利 就完蛋,真不知這些FIA的智慧在哪裡、、?
設計再好的賽車還是由4個輪胎帶著跑,為什麼一定要 被賴利 才會精采、、
FIA你就不會換個角度想,讓車隊主動找輪胎廠,說不定路西亞及卡德漢也是分站冠軍的常客,如果運氣好到用不完,衝擊年終車隊總冠軍也有他們的存在、、。😩''

大家用的輪胎都是一樣~

條件相當~車不好就是不好~

同樣輪胎也有車隊冠軍跟墊底的

Force India2012後面跑的算不差了~


就是規則捅了某些人一刀,
好比Newey為了車快要車隊換掉懸吊系統,如果FIA規定不行是一樣的......

新炳叔(mak7151)

2013/02/08 06:14:45

發文

#4744426 IP 239.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
除了輪胎問題外
拜託腦殘FIA回復加油制

不能加油 比賽精采度真的少了很大的看頭
熱門新聞
美國Subaru公佈品牌全新Hybrid識別,全新Forester Hybrid有望採2.5升引擎、混合動力系統,確認25年中登場。
IHS公布2024年最後一批測試結果,包括Mustang Mach-E、C-Class、GLC、XC90 PHEV等車獲得Top Safety Pick+。