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觸煤轉換器 😩😩😩 我說老兄,您要不要先做點功課再來發言 😩 | ||||||||||||||||||||||
應該是觸媒轉換器
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這就跟美國很像,為何它們的大扭力的休旅車都是用汽油 而大型貨車(像18倫大卡車)而是使用柴油的道理一樣😆 都是因為柴油沒有補助的關係吧😌😌😌 我記得在歐洲買柴油車好像有優惠跟補助😇 如果沒有的話請鞭小力一點謝謝😇😞😞 | |||
與汽油引擎比起來,柴油引擎的特點是扭力大,轉速的上限(紅線)低。大貨車之所以會用柴油引擎,主要是以下原因:
1. 扭力大:載重或是爬坡時,不必像汽油引擎要靠降擋來拉高轉速。
2. 油耗比較好:柴油引擎壓縮比高,能源轉換效率自然就比較好。再加上Turbo效率會更加提高(將排出廢氣的熱能轉換為動能)。也許在自小客車上油耗的差異不大,但是在每年跑幾十萬公里的貨車上就是很可觀的費用了。
至於轉速上限較低的特點會限制行車的最高速度,除非增加變速箱段數,才能達到與汽油引擎相當的速度(有些跑長途的貨車拖車頭的變速箱都是有二十幾段變速)。美國的車廠一直都沒有很重視柴油引擎這方面。只有在Pick-up及中性貨車的引擎有柴油及汽油引擎可以選擇(柴油引擎大概是3500cc的 V6引擎,汽油引擎大概都是5000~6000cc的V10引擎)。
一般人的觀念
還停留在柴油車會放黑煙.高污染..
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很奇怪的. 以前汽油跟柴油差了好幾塊. 現在越拉越近. 😌 | ||||||||||||
新型柴油引擎之所以可以比舊式的柴油引擎的排放黑煙少很多,除了新技術的排污處理系統及DPF裝置外,也要配合低硫含量的柴油,否則DPF很快就塞住了。台灣中油在2007年已經將硫含量降到50ppm了(普通未處理的柴油含硫量約為500~5000ppm,現在歐盟的標準已經降到10ppm了)。所以這應該是中油將更新煉油設備的成本反映在油價上。
柴油車購買時.價差10萬以上.況且現在汽油與柴油價差1.2元92.光價差10萬以上就能多跑多少了.況且也不是每個人都很董舌麼鈕力.馬利的
於
2013/03/09 11:08:02
發文
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柴油車購買時.價差10萬以上.況且現在汽油與柴油價差1.2元92.光價差10萬以上就能多跑多少了.況且也不是每個人都很董舌麼鈕力.馬利的 | |||
去去去,去多做點功課再來發言 😞😞
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
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柴油車不省油,日系汽油車加CVT變速箱,就把柴油車打死了,更重要的還比柴油車便宜。 | |||
我真的不知道你的根據在哪裡 😩
如果只會抱怨而沒有建議,那麼永遠也得不到別人的青睞。
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我真的不知道你的根據在哪裡 😩 | ||||||||||||
Altis、Tiida評測就超省油。
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11萬..... 這麼會開.......😲 | ||||||||||||
我的也11萬多哩!!😊
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柴油車不省油,日系汽油車加CVT變速箱,就把柴油車打死了,更重要的還比柴油車便宜。 | |||
同級距、車重差不多,可以舉例?
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Altis、Tiida評測就超省油。 | ||||||||||||||||||||||
跟哪部車比?
於
2013/03/09 11:32:44
發文
於
2013/03/09 11:32:44
發文IP 250.117.*.*
[quote=azax230500 (帥哥)]柴油車購買時.價差10萬以上.況且現在汽油與柴油價差1.2元92.光價差10萬以上就能多跑多少了.況且也不是每個人都很董舌麼鈕力.馬利的[/quote]
哦?
柴油車一桶油隨便開,
至少都可以跑700公里以上,
汽油車辦的到???
我看在路上當龜龜也未必辦的到!!
我一年里程3萬多,
每年省下來的油錢保守估計也有3萬以上,
我開3年就回本了,
但是一台車不會只開3年,
最後哪台比較划算,
不用想也看的出來 [嘆氣]
於
2013/03/09 11:33:27
發文IP 250.117.*.*
[quote=azax230500 (帥哥)]柴油車購買時.價差10萬以上.況且現在汽油與柴油價差1.2元92.光價差10萬以上就能多跑多少了.況且也不是每個人都很董舌麼鈕力.馬利的[/quote]
哦?
柴油車一桶油隨便開,
至少都可以跑700公里以上,
汽油車辦的到???
我看在路上當龜龜也未必辦的到!!
只會看那個油錢的單價,
卻不知道柴油車一桶油的里程數可以多跑很多 [嘆氣][嘆氣][嘆氣]
我一年里程3萬多,
每年省下來的油錢保守估計也有3萬以上,
我開3年就回本了,
但是一台車不會只開3年,
最後哪台比較划算,
不用想也看的出來 [嘆氣]
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柴油車購買時.價差10萬以上.況且現在汽油與柴油價差1.2元92.光價差10萬以上就能多跑多少了.況且也不是每個人都很董舌麼鈕力.馬利的 | |||
哦?
柴油車一桶油隨便開,
至少都可以跑700公里以上,
汽油車辦的到???
我看在路上當龜龜也未必辦的到!!
只會看那個油錢的單價,
卻不知道柴油車一桶油的里程數可以多跑很多 😌😌😌
我一年里程3萬多,
每年省下來的油錢保守估計也有3萬以上,
我開3年就回本了,
但是一台車不會只開3年,
最後哪台比較划算,
不用想也看的出來 😌
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同級距、車重差不多,可以舉例? | ||||||||||||
沒有、國產車選項不多。
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沒有、國產車選項不多。 | ||||||||||||||||||||||
沒有比較怎麼知道柴油不省?318d要比你說的這兩部重100kgs以上,高速20km/L...阿踢斯跟踢達省的過318d?
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沒有比較怎麼知道柴油不省?318d要比你說的這兩部重100kgs以上,高速20km/L...阿踢斯跟踢達省的過318d? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
問題318d和阿踢斯價差差很多,所以不是同等對手
於
2013/03/09 11:46:55
發文
於
2013/03/09 11:46:55
發文IP 250.117.*.*
[quote=byybos (新手)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=byybos (新手)]柴油車不省油,日系汽油車加CVT變速箱,就把柴油車打死了,更重要的還比柴油車便宜。[/quote]
我真的不知道你的根據在哪裡 [昏倒][/quote]
Altis、Tiida評測就超省油。[/quote]
是有多省?
號稱18.2?
結果路上堆只開12的 [嘆氣]
於
2013/03/09 11:47:03
發文IP 250.117.*.*
[quote=byybos (新手)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=byybos (新手)]柴油車不省油,日系汽油車加CVT變速箱,就把柴油車打死了,更重要的還比柴油車便宜。[/quote]
我真的不知道你的根據在哪裡 [昏倒][/quote]
Altis、Tiida評測就超省油。[/quote]
是有多省?
號稱18.2?
結果路上一堆只開12的 [嘆氣]
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Altis、Tiida評測就超省油。 | ||||||||||||||||||||||
是有多省?
號稱18.2?
結果路上一堆只開12的 😌
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問題318d和阿踢斯價差差很多,所以不是同等對手 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. 先把Altis和TIIDA騙人的美規油耗除以1.15在下來比
2. Focus TDCi七十多萬總可以比了吧?這兩台比得贏Focus?
如果只會抱怨而沒有建議,那麼永遠也得不到別人的青睞。
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是有多省? 號稱18.2? 結果路上一堆只開12的 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
不管是號稱或評測,數據是不是真實,這個價格等級他們就沒什麼對手了。
我開TDCI
說柴油車吵
是有一點啦
但是汽油車年份開久了也很吵啊
(不可能常常換新車吧)
說維修貴
算一算跟汽油車差不多啊
10000公里才換一次機油不用常常跑保養場省去時間和油錢
內臟又少了很多東西像火星塞...
2000CC又省油省稅金
柴油又比汽油便宜
柴油車最大的優點是...
有機會去爬武嶺或梅嶺或陡一點的高山就知道了
還有春節假期去大排長龍的加油站加油
說柴油車維修貴
看個人用車習慣吧
如果愛惜一點使用
不用力操它
應該不會常常進醫院
而且以後柴油車多了
零件自然便宜
柴油車唯一的不方便就是保養維修大部分要回原廠
或許以後柴油車多了
外面一般的保養廠也會有維修技術了
說柴油車吵
是有一點啦
但是汽油車年份開久了也很吵啊
(不可能常常換新車吧)
說維修貴
算一算跟汽油車差不多啊
10000公里才換一次機油不用常常跑保養場省去時間和油錢
內臟又少了很多東西像火星塞...
2000CC又省油省稅金
柴油又比汽油便宜
柴油車最大的優點是...
有機會去爬武嶺或梅嶺或陡一點的高山就知道了
還有春節假期去大排長龍的加油站加油
說柴油車維修貴
看個人用車習慣吧
如果愛惜一點使用
不用力操它
應該不會常常進醫院
而且以後柴油車多了
零件自然便宜
柴油車唯一的不方便就是保養維修大部分要回原廠
或許以後柴油車多了
外面一般的保養廠也會有維修技術了
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1. 先把Altis和TIIDA騙人的美規油耗除以1.15在下來比 2. Focus TDCi七十多萬總可以比了吧?這兩台比得贏Focus? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
贏不了,但還是比較便宜
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