Suzuki Swift Sport 全車拉桿安裝分享
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新安裝全車拉桿,圖文分享,內容有下井字拉桿+副樑Y字強化固定座+中段加強下拉桿+引擎室拉桿+後拖曳臂拉桿
#2
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感謝分享
裝完後應該感覺比較紮實唄😇
裝完後應該感覺比較紮實唄😇
#3
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| 感謝分享 裝完後應該感覺比較紮實唄😇 | |||
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回應 b89350055 (釋) 所寫裝完底盤回饋就很直接了,另外Sport版原本的Y字副梁固定座是Y字鐵片的，改裝要把原本的Y字鐵片拆掉，換成廠商做的是厚厚的鋁合金的版本，比原本Y字鐵片的強度高很多
#4
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謝謝分享,好評!🙂
請問版大方便透露花多少$$嗎?😆
請問版大方便透露花多少$$嗎?😆
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#5
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| 謝謝分享,好評!🙂 請問版大方便透露花多少$$嗎?😆 | |||
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Y字副梁強化座6000元,引擎室拉桿4500元,三件<中下拉+井字拉桿+後拖曳臂拉桿>合計12000元~一共22500元不含工資，沒地龜撐起車輛請人裝全部裝到好約900-1200元工資
#6
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請問這種拉桿是有經過結構力學或動力學的計算嗎?😲
#7
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Y字副梁強化座6000元,引擎室拉桿4500元,三件<中下拉+井字拉桿+後拖曳臂拉桿>合計12000元~一共22500元不含工資，沒地龜撐起車輛請人裝全部裝到好約900-1200元工資 | ||||||||||||
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那大大有考慮改剎車及避震器嗎😇
#8
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那大大有考慮改剎車及避震器嗎😇 | ||||||||||||||||||||||
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我覺得SS的避震已經很不賴了(軟硬適中+硬中帶Q)，有點想升級AP四活塞卡鉗無奈經費不足，我覺得改車以先強化底盤設定->最後才動動力跟外觀
#9
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| 請問這種拉桿是有經過結構力學或動力學的計算嗎?😲 | |||
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基本上這種加上去的拉桿不會破壞原本的結構，等於多加強固定而已，另外拉桿本身也有點韌性(阿鹿米鋁合金偏軟的特性)，把車台固定好必鏡台灣路很爛,可能開了10年底盤因為路面坑坑洞洞的一直拉扯就變型了,拉桿本身就是加強防止變型，但缺點就怕車禍或底盤拉桿撞到地面突起物，左右邊會互拉,撞一邊修兩邊
#10
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我覺得SS的避震已經很不賴了(軟硬適中+硬中帶Q)，有點想升級AP四活塞卡鉗無奈經費不足，我覺得改車以先強化底盤設定->最後才動動力跟外觀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大真是好觀念阿🙂
#11
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大大真是好觀念阿🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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改車要以整車穩定度優先，底盤強化,避震器,剎車系統升級這幾樣優先,外觀不要先動, 不過台灣很多改車都先動外觀Orz
#12
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大大真是好觀念阿🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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目前指升級了輪胎<馬牌CSC3 胎寬195改成TOYO T1R胎寬205版本>跟拉桿而已
