>尖峰時段這些市府高級官去看看那些路段擠得像沙丁魚 似乎敦南自行車道失敗的經驗浪費百姓的納稅錢還有在路上浪費的時間真是不能跟高級公務員比😌
>(轉貼)打造林蔭大道 和平西路住商9成反對

台北市政府為了申請世界設計之都，計畫將和平西路三線車道縮減，將一線車道拓寬為林蔭大道，但遭當地多數居民、里長反彈。（台北市議員童仲彥提供）
〔記者郭安家／台北報導﹞申辦二○一六世界設計之都，台北市政府計畫將和平西路改造為林蔭大道，改變生活品質，但社區多數意見卻與市府南轅北轍，居民、店家認為林蔭大道影響交通、阻礙日照權，有居民直呼「又要塞車了！」市議員也質疑，配套不足恐成「遊民大道」，文化局長劉維公昨天尷尬表示，將加強溝通。

林蔭大道在精華區廣受歡迎，民眾普遍認為可提升地價，北市府為申辦世界設計之都，推出「配合林蔭大道人行環境改善設計計畫」，改造範圍包括羅斯福路五段、六段（基隆路到北新橋前）、和平西路三段（昆明街到梧州街），及新生南路三段（和平東路到台大大門）。

交工處今年初現場會勘，規劃將和平西路三線道部分路段縮減為兩線道，人行道拓寬後改造為林蔭大道，而路口及公車站則留下三線道，計畫一出引起當地居民、店家反彈，網友也開罵，「現在交通都打結，還要加路樹、行人、動物大道？」

在地青山里長李昭成走訪沿線社區發現，和平西路三段一四一至一七八號店家全面反對，因為道路旁已有貨車臨停進出貨，道路限縮會造成交通堵塞，林蔭也遮蔽廣告招牌；二樓以上住戶有九成反對，質疑林蔭會遮蔽窗戶，且孳生蚊蟲。

文化局委託顧問公司舉辦座談會、願景工作坊，兩天共有卅多人出席，但李昭成回憶，當時有人詢問「是當地居民的請舉手」，不料，竟只有三人舉手，其他都是設計團隊、其他地方團體，他認為，相關單位事先沒有讓居民了解未來藍圖，雖然有發傳單，但居民根本看不懂。

台北市議員童仲彥昨天在市政總質詢時出示街友照片供台北市長郝龍斌參考，他指和平西路附近有艋舺公園，平時街友群聚，一旦和平西路拓寬為林蔭大道，若配套措施不足，未來恐成「遊民大道」。

劉維公表示，未來將會加開工作坊，加強與居民溝通；工務局長張培義則說，歐洲進步的城市都是給行人方便，希望透過設計之都概念改變萬華，林蔭大道對店家還是有利。