文/麥泰來

　　基米-萊科寧雖然在加拿大追平了邁克爾-舒馬赫保持的24場連續得分紀錄，然而第九名的成績和在車手積分榜上被競爭對手費爾南多-阿隆索趕超的結果讓他感到不滿，而所有的問題都起源於困擾他整個週末的剎車問題。

　　對萊科寧來說，加拿大大獎賽是一個“糟糕的週末”。排位賽僅僅名列第九名的他還被罰退後兩位起步。比賽一開始，他就被身後的丹尼爾-裡卡多超越，雖然反超得手，但此時賽車已經遇到了剎車問題，緊接着他就很難向其他賽車發起挑戰。

　　賽後，萊科寧說：“我的起步不太好，之後由於剎車踏板變軟，剎車就開始退化，這個問題跟星期五的情況相似。雖然情況不理想，但剎車還能讓我在彎道減速。不幸的是我因此損失了很多時間，沒有辦法向前車發起進攻，再加上進站一點也沒幫上忙，還浪費了幾秒鐘。”

　　全場比賽，萊科寧只有為數不多的幾次超車，而最後階段他遇到了前法拉利隊友菲利普-馬薩施加的強大壓力，最終在最後一圈招架不住，只能以第九名完賽。

　　談起糟糕的比賽，芬蘭人說：“我的大部分比賽就是跟着前車，然而防守後面的賽車，所以這不是愉快的一天，也沒能拿到讓人愉快的成績。這是個糟糕的週末，但至少我們還拿到一點分數。”

　　比賽結束後，雖然萊科寧繼續在車手年度積分榜上排名第三，但已經被阿隆索反超8分，而身後劉易斯-漢密爾頓也在逐漸縮小兩人的分差。

　　與此同時，另一名路特斯車手——從最後一位起步的羅曼-格羅斯讓名列第十三名。領隊埃裡克-布利爾賽後半開玩笑地說路特斯到蒙特利爾就是接受磨練的。

　　“從好的一面看，羅曼（格羅斯讓）比賽裡非常小心翼翼，而且從頭到尾都展示出了成熟的一面，如果我們沒有改變原計劃讓他進行第二停的話，他應該能拿到積分。”法國人說，“至於基米（萊科寧），他的比賽非常讓人沮喪，但好在還是有積分進賬。整個週末我們都無法展現賽車應有的速度。下一場比賽到了銀石，我們一定要把年度冠軍級的賽車重新打造出來。”