開價249萬起，小改M-Benz E-Class 6月25日發表
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於
2013/06/11 03:36:47
發文
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#3
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E 200 Classic定價這樣，應該是直接打到520d了🙂
妙手寫徽真，水翦雙眸點絳唇，疑是昔年窺宋玉。
東鄰，只露牆頭一半身。
#4
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| E 200 Classic定價這樣，應該是直接打到520d了🙂 | |||
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回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫比較吸引人的是同為249萬的 E220 CDI avantgarde😍
"清流"是我的中間名...
#5
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W212 E200 classic跟E220 CDI Avantgarde是拿掉現有不少的配備
所以可以壓到這麼低的價格
這兩台都沒有天窗
E220沒有小改後都給的大螢幕comand
智慧型頭燈也是都沒有的
不過我認為這策略很成功
擺明就是打F10
所以可以壓到這麼低的價格
這兩台都沒有天窗
E220沒有小改後都給的大螢幕comand
智慧型頭燈也是都沒有的
不過我認為這策略很成功
擺明就是打F10
#6
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於
2013/06/11 08:58:46
發文
買不起的好車😇😇
#7
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| W212 E200 classic跟E220 CDI Avantgarde是拿掉現有不少的配備 所以可以壓到這麼低的價格 這兩台都沒有天窗 E220沒有小改後都給的大螢幕comand 智慧型頭燈也是都沒有的 不過我認為這策略很成功 擺明就是打F10 | |||
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不太懂，如果沒智慧型頭燈，那霧燈設置，會是如何變化?
520d 完全就是價格取勝， 如果 E220 cdi ，又是 Avantgarde ，那這樣，很有競爭力!
價位差不多， f10 , w212 同樣小改款，我投 w212 !
#8
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於
2013/06/11 09:59:38
發文
E250從1.8T改成2.0T，馬力好像沒增加多少
ORO無線胎壓偵測器 台灣總經銷
http://tpms.cf-tw.org
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http://www.facebook.com/OROTPMS.TW?ref=hl
#9
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偶棉勞工捧油為了22K在生存博鬥, 優卡的有錢富豪聊的是2.2M的高檔進口名車....😭😭
我們一家都開神車~
#10
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於
2013/06/11 10:08:01
發文
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| 偶棉勞工捧油為了22K在生存博鬥, 優卡的有錢富豪聊的是2.2M的高檔進口名車....😭😭 | |||
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買不起也只好用"聊"的😊😊
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#11
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會買的人不會在意價格 ~
只會在意有什麼配備可追加😇...
只會在意有什麼配備可追加😇...
#12
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一樣是小改，我覺得 E 比 5 來的有競爭力😇
E乍看不好看，結果越看越好看，5感覺差不多😇
E乍看不好看，結果越看越好看，5感覺差不多😇
妙手寫徽真，水翦雙眸點絳唇，疑是昔年窺宋玉。
東鄰，只露牆頭一半身。
#13
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| 偶棉勞工捧油為了22K在生存博鬥, 優卡的有錢富豪聊的是2.2M的高檔進口名車....😭😭 | |||
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+1
😭😭😭😭
真叫人情何以堪
#14
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不太懂，如果沒智慧型頭燈，那霧燈設置，會是如何變化? 520d 完全就是價格取勝， 如果 E220 cdi ，又是 Avantgarde ，那這樣，很有競爭力! 價位差不多， f10 , w212 同樣小改款，我投 w212 ! | ||||||||||||
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01有很清楚兩種頭燈的照片
W212 facelift 300萬以下車款一律搭載LED頭燈而已
全LED智慧型頭燈沒有(就是有模擬大小眼燈眉的那款)
#15
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| E250從1.8T改成2.0T，馬力好像沒增加多少 | |||
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改2.0T最主要是為了要通過EU6的規定
而且這樣也能降低turbo lag
要不是台灣有稅金問題
這兩個沒人會喜歡1.8T吧
#16
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於
2013/06/11 13:41:45
發文
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改2.0T最主要是為了要通過EU6的規定 而且這樣也能降低turbo lag 要不是台灣有稅金問題 這兩個沒人會喜歡1.8T吧 | ||||||||||||
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請教Alec兄
2.0T馬力為何增加沒有多少，1.8T好像就有204匹馬力，是有什麼考量嗎?
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#17
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請教Alec兄 2.0T馬力為何增加沒有多少，1.8T好像就有204匹馬力，是有什麼考量嗎? | ||||||||||||||||||||||
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E200的馬力連變都沒變(184P)，倒是扭力有提升
我認為賓士應該是擔心E250馬力提升會打到自己的E300 CGI(國外還是有V6汽油的E300)
像BMW 528i(2.0T)比530i(3.0 L6)加速還快.......
至於多200cc最主要應該還是可以降低turbo lag的影響
反正油耗一樣時，國外的人才不會在乎排氣量是多少
更不用說這顆2.0T據稱比1.8T還省油
#18
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於
2013/06/11 14:00:49
發文
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E200的馬力連變都沒變(184P)，倒是扭力有提升 我認為賓士應該是擔心E250馬力提升會打到自己的E300 CGI(國外還是有V6汽油的E300) 像BMW 528i(2.0T)比530i(3.0 L6)加速還快....... 至於多200cc最主要應該還是可以降低turbo lag的影響 反正油耗一樣時，國外的人才不會在乎排氣量是多少 更不用說這顆2.0T據稱比1.8T還省油 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alec兄
小弟剛剛突然想到，有些國家好像是用馬力課稅，德國是不是用馬力課稅呢?
會不會是因為稅金的關係，所以E250馬力沒有調校高一點?用以區分客群
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#19
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| 開價249萬起，小改M-Benz E-Class 6月25日發表 小改的小Ｅ也來了😍😍而且價格也比小改前便宜了２０萬左右😍 但是這價格還是讓人買不起.............😌😌😌 不過Ｅ６３四驅版不知道為何不引進？ 普通Ｅ６３本來就是頂尖富豪的玩具，本來就沒有太多獲利可言了 導入４驅又有什麼差啊.........😌😌😞😞 | |||
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E63要四驅的，總代理還是會接單。 🙂
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!
#20
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Alec兄 小弟剛剛突然想到，有些國家好像是用馬力課稅，德國是不是用馬力課稅呢? 會不會是因為稅金的關係，所以E250馬力沒有調校高一點?用以區分客群 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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據了解德國現在應該是改用排碳量顆稅了(歐盟要求)
如果超過年度標準的話(逐年遞減)
要額外多付稅金
所以應該只是降低排碳量+降低油耗量+分開客群
E250若比E300還會跑解釋的過去嗎😆
#21
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E63要四驅的，總代理還是會接單。 🙂 | |||
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這一定是下單了才說的出來, 好羨慕....😇😭😭
我們一家都開神車~
於
2013/06/11 03:36:47
發文IP 239.255.*.*
於
2013/06/11 03:37:32
發文IP 239.255.*.*
於
2013/06/11 11:10:23
發文IP 234.64.*.*
於
2013/06/11 14:15:01
發文IP 246.232.*.*
小改的小Ｅ也來了😍😍而且價格也比小改前便宜了２０萬😍
但是這價格還是讓人買不起.............😌😌😌
不過Ｅ６３四驅版不知道為何不引進？
普通Ｅ６３本來就是頂尖富豪的玩具，本來就沒有太多獲利可言了
不導入４驅又有什麼差啊.........😌😌😞😞