"轉"台東車禍 影片
0
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
#2
0
該換輪胎的!!😭😭
#3
0
輪胎真的重要~我的原廠胎也5萬了
技師說還不用換~最近有雨我會慢慢開的😲
技師說還不用換~最近有雨我會慢慢開的😲
#4
0
這就是水飄.........😌
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#5
0
現在很多人都在那要便宜要耐用(黑不黑心貨另一回事)
輪胎動不動都要用個幾萬又幾萬的開到平用到見鋼絲
才叫省錢才叫cp值才叫懂車
碰到這種情況...不要說付出生命！真的，一次就好！
就算你省個幾十萬都付不起這種代價！
😌😌
輪胎動不動都要用個幾萬又幾萬的開到平用到見鋼絲
才叫省錢才叫cp值才叫懂車
碰到這種情況...不要說付出生命！真的，一次就好！
就算你省個幾十萬都付不起這種代價！
😌😌
#6
0
全部死光了😌
車速到底是有多快呀😰
台九線339km是南迴那一段嗎？😇印象中彎彎曲曲的很容易吐😇
車速到底是有多快呀😰
台九線339km是南迴那一段嗎？😇印象中彎彎曲曲的很容易吐😇
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#7
1
 |
|  | |
| 全部死光了😌 車速到底是有多快呀😰 台九線339km是南迴那一段嗎？😇印象中彎彎曲曲的很容易吐😇 | |||
 |  |
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫影片中有行車紀錄片段
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
#8
0
|
| | |
| 這就是水飄.........😌 | |||
| |
+1
水飄...新胎舊胎有啥差別..😇
It's time...^^
#9
0
|
| | ||||||||||
+1 水飄...新胎舊胎有啥差別..😇 | ||||||||||||
| |
這種情形ESP比較有用些....🙂
#10
0
😲😲😲😲😲
😵😵😵😵😵
驚嚇
😵😵😵😵😵
驚嚇
#11
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這種情形ESP比較有用些....🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
警察有說這台車輪胎磨平了
這種情況
應該是esp也難救
但或許可以不用犧牲這麼多個吧
輪胎真的很重要
千萬不要省輪胎的錢
買輪胎不要只注重乾地抓地力
溼地抓地力才是最重要的
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這種情形ESP比較有用些....🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
似乎影響不大..輕功水上飄狀況下ESP也無用😇
It's time...^^
#14
0
|
| | ||||||||||
+1 水飄...新胎舊胎有啥差別..😇 | ||||||||||||
| |
新胎胎紋深，排水佳，磨平的胎沒胎紋無法排水！！
單導向胎比雙導向胎更好排水！！胎中線先遇到水然後向兩邊排！！
所以單導胎不能反裝，反裝遇水即漂！！
ESP或TCS因為具有分配左右煞車力道的功能！！
所以能讓速度較快的單邊分配到較多的煞車力道，以控制行車的軌跡不致偏離！！
但如果遇到積水較深，速度太快又緊急煞車，大改也是企了了！！
#15
1
於
2013/06/22 10:50:06
發文
於
2013/06/22 10:50:06
發文IP 242.45.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對四輪施以不同煞車力道與動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回水漂失控中的車的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎?
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
於
2013/06/22 10:56:59
發文IP 242.45.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對四輪施以不同煞車力道與動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回水漂失控中的車的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎?
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三人也不會枉死了. [嘆氣]
於
2013/06/22 15:30:37
發文IP 164.225.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對各輪施以不同煞車力道或動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回水漂失控中的車的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎?
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三人也不會枉死了. [嘆氣]
於
2013/06/22 15:33:38
發文IP 164.225.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對各輪施以不同煞車力道或動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回正在水漂失控中的車子的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎? 一旦發生水漂一樣無解.
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三個人也不會枉死了. [嘆氣]
|
| | |
這種情形ESP比較有用些....🙂 | |||
| |
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對各輪施以不同煞車力道或動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回正在水漂失控中的車子的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎? 一旦發生水漂一樣無解.
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三個人也不會枉死了. 😌
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||
新胎胎紋深，排水佳，磨平的胎沒胎紋無法排水！！ 單導向胎比雙導向胎更好排水！！胎中線先遇到水然後向兩邊排！！ 所以單導胎不能反裝，反裝遇水即漂！！ ESP或TCS因為具有分配左右煞車力道的功能！！ 所以能讓速度較快的單邊分配到較多的煞車力道，以控制行車的軌跡不致偏離！！ 但如果遇到積水較深，速度太快又緊急煞車，大改也是企了了！！ | ||||||||||||||||||||||
| |
分配煞車力量是EBD(電子煞車力量分配)的工作。
雖然有ESP的車，就一定會有EBD。但也有車子是有EBD但是沒有ESP.....(我的賤駒就是)
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#17
0
輪胎的重要性是必然的，市面上也是還有再賣中古胎的，建議不要省小錢，後來要花大錢，甚至連命都沒有了。雨天行車小心放慢車速，安全還是最重要的，要回原廠檢查輪胎囉。
#18
0
|
| | |
分配煞車力量是EBD(電子煞車力量分配)的工作。 雖然有ESP的車，就一定會有EBD。但也有車子是有EBD但是沒有ESP.....(我的賤駒就是) | |||
| |
EBD是指煞車做動時對煞車力道做分配！！
而TCS或ESP則會主動介入煞車，亦即未踩煞車仍會介入煞車！！
所以拼車的粉喜歡關閉這個系統，以獲得更高的速度！！
GO車誌的主持常做這個動作！！
其實雨天的路面行駛，比較安全的還是4WD！！
尤其是AUDI的quotro系統！
#19
0
大貨車五告雖!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這種情形ESP比較有用些....🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
輪胎抓不住 ESP 就算作動也沒用的..
#21
0
|
| | |
 | |||
| |
握地老天爺! 6466, 攏死了了😭
2013年06月21日20:56
【綜合報導】今天上午9時許，台東縣驚傳一起死亡車禍，1輛轎車行經台9線399公里處時，疑因大雨打滑失控撞向對向的貨車，車上正、副駕駛座及後座共3名男子均送醫不治。車禍過程全被貨車的行車紀錄器拍下來，相當怵目驚心。
影片中銀色轎車疑似打滑，衝撞對向貨車，貨車閃避不及被撞後撞上山壁，銀色轎車變成廢鐵，車上3人當場慘死。貨車駕駛驚恐地說「轎車整輛失控橫向衝過來，我往路邊閃也閃不開。」