（轉貼）458萬元起，大改款M-Benz S-Class規配流出
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我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#2
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😍 😍 😍
Mr. Hello Kitty
#3
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入門款沒汽油？ 😆 😆 😆 保證第三季引進。 😆 😆 😆
Mr. Hello Kitty
#4
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礙於波頻等因素，新一代S-Class在本次改朝換代中最重點進化的主動安全配備都無法導入臺灣使用，與先前小改款E-Class導入時所遭遇的狀況雷同。Mercedes-Benz透過超音波感應器、長短距雷達、車頭攝影機等偵測裝置，為新一代S-Class構成了車頭及車尾完整的感應裝置，包括了Active Lane Keeping Assist主動車道偏離警示、Active Blind Spot Assist主動盲點警示以及Traffic Sign Assist警告標誌辨識系統，都需運用這些感應器作動。
http://news.u-car.com.tw/21365.html
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噗~
😩
別家車廠怎麼可以導入?😇
http://news.u-car.com.tw/21365.html
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噗~
😩
別家車廠怎麼可以導入?😇
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| 礙於波頻等因素，新一代S-Class在本次改朝換代中最重點進化的主動安全配備都無法導入臺灣使用，與先前小改款E-Class導入時所遭遇的狀況雷同。Mercedes-Benz透過超音波感應器、長短距雷達、車頭攝影機等偵測裝置，為新一代S-Class構成了車頭及車尾完整的感應裝置，包括了Active Lane Keeping Assist主動車道偏離警示、Active Blind Spot Assist主動盲點警示以及Traffic Sign Assist警告標誌辨識系統，都需運用這些感應器作動。 http://news.u-car.com.tw/21365.html -------------------------------------------------- 噗~ 😩 別家車廠怎麼可以導入?😇 | |||
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回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫一個用無電線波？
一個用紅外線？
😇
Mr. Hello Kitty
#6
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一個用無電線波？ 一個用紅外線？ 😇 | |||
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AUDI Q7有用24赫茲微波雷達
http://news.u-car.com.tw/5626.html
它怎麼可以!?😇
Audi 研發的 ACC Stop & go 主動定速巡航系統，可在時速 0~250km/h 的速度範圍內運作，其利用車頭兩組雷達感應器偵測與前車之距離，並依此數據來決定是否主動介入調整車輛速度；在平均車速較低的市區道路中，系統可在預警意外發生前將車輛煞至完全靜止
http://www.audi.com.tw/tw/brand/zh/News_center_20100323/news_publishing_20100323/2010-07_12/News_201007_12-20.html
它怎麼可以!?😇
#7
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VOLVO 所開發的ACC 主動車距控制巡航系統也是利用雷達感應裝置輔助的 ACC 系統😇
http://www.volvocars.com/tw/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=3
為什麼它們也可以導入?M-Benz確不行?😇
http://www.volvocars.com/tw/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=3
為什麼它們也可以導入?M-Benz確不行?😇
#8
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AUDI Q7有用24赫茲微波雷達 http://news.u-car.com.tw/5626.html 它怎麼可以!?😇 Audi 研發的 ACC Stop & go 主動定速巡航系統，可在時速 0~250km/h 的速度範圍內運作，其利用車頭兩組雷達感應器偵測與前車之距離，並依此數據來決定是否主動介入調整車輛速度；在平均車速較低的市區道路中，系統可在預警意外發生前將車輛煞至完全靜止 http://www.audi.com.tw/tw/brand/zh/News_center_20100323/news_publishing_20100323/2010-07_12/News_201007_12-20.html 它怎麼可以!?😇 | ||||||||||||
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ㄚ災 😇 😆 😆 管他的，下台車不買賓士了。 😆 😊 😊
Mr. Hello Kitty
#9
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| 管他的，下台車不買賓士了。 😆 😊 😊 | |||
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嗯嗯,您下一輛是Panamera了😇
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嗯嗯,您下一輛是Panamera了😇 | ||||||||||||
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Mr. Hello Kitty
#11
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嗯嗯,您下一輛是Panamera了😇 | ||||||||||||
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居梯ㄟ屎😇
當有人在對你吠時，你就要像列火車一樣不為所動
#12
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於
2013/09/19 03:32:23
發文
於
2013/09/19 03:32:23
發文IP 90.164.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)] VOLVO 所開發的ACC 主動車距控制巡航系統也是利用雷達感應裝置輔助的 ACC 系統[無辜]
[url="http://www.volvocars.com/tw/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=3"]http://www.volvocars.com/tw/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=3[/url]
為什麼它們也可以導入?M-Benz確不行?[無辜][/quote]
賓士真的越來越頭又大化了[睡覺][睡覺][睡覺]
還好他們現在還沒動氣球根動態系統的歪腦筋[嘆氣][嘆氣]
於
2013/09/19 03:40:44
發文IP 90.164.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)] VOLVO 所開發的ACC 主動車距控制巡航系統也是利用雷達感應裝置輔助的 ACC 系統[無辜]
[url="http://www.volvocars.com/tw/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=3"]http://www.volvocars.com/tw/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=3[/url]
為什麼它們也可以導入?M-Benz確不行?[無辜][/quote]
台灣賓士真的越來越和泰化了[睡覺][睡覺][睡覺]
還好他們現在還沒動氣球根動態系統的歪腦筋[嘆氣][嘆氣]
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| VOLVO 所開發的ACC 主動車距控制巡航系統也是利用雷達感應裝置輔助的 ACC 系統😇 http://www.volvocars.com/tw/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=3 為什麼它們也可以導入?M-Benz確不行?😇 | |||
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台灣賓士真的越來越和泰化了😴😴😴
還好他們現在還沒動氣球根動態系統的歪腦筋😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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| 礙於波頻等因素，新一代S-Class在本次改朝換代中最重點進化的主動安全配備都無法導入臺灣使用，與先前小改款E-Class導入時所遭遇的狀況雷同。Mercedes-Benz透過超音波感應器、長短距雷達、車頭攝影機等偵測裝置，為新一代S-Class構成了車頭及車尾完整的感應裝置，包括了Active Lane Keeping Assist主動車道偏離警示、Active Blind Spot Assist主動盲點警示以及Traffic Sign Assist警告標誌辨識系統，都需運用這些感應器作動。 http://news.u-car.com.tw/21365.html -------------------------------------------------- 噗~ 😩 別家車廠怎麼可以導入?😇 | |||
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如果貿商自行引進的車種， 應該都會有上述基本配備，這樣是否可以領牌?
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| 礙於波頻等因素，新一代S-Class在本次改朝換代中最重點進化的主動安全配備都無法導入臺灣使用，與先前小改款E-Class導入時所遭遇的狀況雷同。Mercedes-Benz透過超音波感應器、長短距雷達、車頭攝影機等偵測裝置，為新一代S-Class構成了車頭及車尾完整的感應裝置，包括了Active Lane Keeping Assist主動車道偏離警示、Active Blind Spot Assist主動盲點警示以及Traffic Sign Assist警告標誌辨識系統，都需運用這些感應器作動。 http://news.u-car.com.tw/21365.html -------------------------------------------------- 噗~ 😩 別家車廠怎麼可以導入?😇 | |||
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對後座買家搞不好沒影響😇
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期待開箱😍😍
雖說比舊款的少了１００多萬，但是這價位會不會太沒誠意啦？
看看大７跟ＬＳ還有Ａ８入門還有４００萬有找的．😌😌😌
不過會買這種車的人大概不會在意多少錢吧？😌😌😌