雖然指望維特爾在最後六場比賽會遭遇一系列故障就像是抓住最後一根救命稻草，考慮到衛冕冠軍在過去20場比賽中只遇到一次退賽，法拉利領隊多梅尼卡利還是認為命運大逆轉是可以發生的。“很不幸今天完賽的紅牛賽車，如果讓我說，是錯誤的那一輛。當然從運動精神角度出發要祝賀他（維特爾），因為他開出了一場絶佳的比賽，非常乾淨。我們唯一能做的就是爭取留在那裡，保持第二。如果出現機會，如同我們常說的那樣，我們會抓住它。按常理來說如果維特爾沒有出現問題，我們是很難爭奪世界冠軍的，但誰也不知道未來怎樣啊。今天最後一圈發生在韋伯身上的事也可以發生在塞巴斯蒂安身上，而如果發生上一兩次我們會恭候的。永遠別說絶不。形勢很艱難，但我們會努力的。”

法拉利車手阿隆索也說：“塞巴斯蒂安持續擴大優勢-我們要現實考慮了，知道我們需要運氣才能競爭總冠軍了。我們在積分榜上落後60分，我們的賽車還落後一秒。所以如果把這兩樣加起來，我們需要變得非常幸運。但如果這種運氣來臨，他們要知道我們會在第二名準備好抓住機會。”儘管自從2007年過後首個車手總冠軍的希望隨着維特爾的接連獲勝漸漸消散，多梅尼卡利表示法拉利至少對比賽中阿隆索的策略執行感到滿意。“我們有點不走運，因為當我們首次停站後落在了迪雷斯塔後面，然後我們的輪胎損耗很大，所以我們決定（在安全車期間）進站。此後考慮到當時情況，我們有兩種選擇：攻擊前車從而輪胎撐不到比賽結束，或者儘力保胎帶到完賽，而我們選擇了第二種。每一圈我們都在監控賽況，自然會出現一個節點此時你就不能回到另一種策略了，因為那樣你就會落到隊尾。所以今天的策略肯定饒有成效，因此我很高興，因為有時候你相信自己作出了錯誤的決定，你會被批評。但當你作出正確決定，加上有正確的車手掌控輪胎，這值得祝賀我們和車隊。”

隨着賽季只剩下不到兩個月，多梅尼卡利承認馬拉內羅現在只有一小隊人還在研發F138賽車，儘管未來的比賽還會帶來一些升級。他堅稱法拉利會繼續戰鬥，爭取抗衡紅牛的速度。“當然了，現階段很明顯維特爾和紅牛的情況更好，但從我們的角度出發我會說我們將在賽道上拿出表現，還有一些仍在生產線上的東西。不過在總部我們已99%專注於2014年的賽車，因為那是大型紛繁的項目，在賽季一開始就佔據前列是很重要的。所以此前我們需要利用現有資源力圖一戰。我們要祝賀他們（紅牛），因為他們做出了難以置信的工作，但我們在推進，我們在一個非常困難的七月過後還在改進。如果我們在賽季初沒有丟那些分數，積分榜的形勢本可不同。所以我們要保持住，我們知道對手的水準非常高。”