降價2萬元,小改款Suzuki Swift 57.8萬元起上市
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
馬力~93.8
扭力~12.03
😲😲😲
爬林口坡的時候
會想要把車賣掉吧~~
扭力~12.03
😲😲😲
爬林口坡的時候
會想要把車賣掉吧~~
人生盡是福,惟人不知足。思量擔肩苦,走路便是福。思量走路苦,騎馬便是福。思量飢寒苦,飽暖便是福。思量疾病苦,健康便是福。思量露宿苦,藏頭便是福。思量荒亂苦,平安便是福。思量無業苦,傭工便是福。人生能幾時,不要不知足。
於
2013/10/02 08:14:47
發文
於
2013/10/02 08:14:47
發文IP 243.80.*.*
[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][url="http://news.u-car.com.tw/21439.html"]http://news.u-car.com.tw/21439.html[/url]
看來既SPORTBACK又有另類的選擇了[愛心][愛心][愛心]
[/quote]
[很悶][很悶][很悶]
是說安全配備嗎
Lancer Sportback是7SRS+ESP
Suzuki Swift LXI改款前後都是6SRS無ESP
於
2013/10/02 08:15:52
發文IP 243.80.*.*
[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][url="http://news.u-car.com.tw/21439.html"]http://news.u-car.com.tw/21439.html[/url]
看來既SPORTBACK又有另類的選擇了[愛心][愛心][愛心]
[/quote]
[很悶][很悶][很悶]
是說安全配備嗎
Lancer Sportback是7SRS+ESP
Suzuki Swift GLX改款前後都是6SRS無ESP
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http://news.u-car.com.tw/21439.html 看來既SPORTBACK又有另類的選擇了😍😍😍 | |||
😞😞😞
是說安全配備嗎
Lancer Sportback是7SRS+ESP
Suzuki Swift GLX改款前後都是6SRS無ESP
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😞😞😞 是說安全配備嗎 Lancer Sportback是7SRS+ESP Suzuki Swift GLX改款前後都是6SRS無ESP | ||||||||||||
Swift 1.2比Lancer SB少了膝部氣囊+少了ESP,售價也差了22.1萬之譜(Lancer SB 84.9萬;Swift 1.2 62.8萬)
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Swift 1.2比Lancer SB少了膝部氣囊+少了ESP,售價也差了22.1萬之譜(Lancer SB 84.9萬;Swift 1.2 62.8萬) | ||||||||||||||||||||||
基本上是不同級的很少人會這樣比😆
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基本上是不同級的很少人會這樣比😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
那Swift Sport 1.6跟Lancer SB價格相仿,主被動安全相仿,動力也相仿,只差在內部空間而已,這兩台應該就可以放一起比了
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那Swift Sport 1.6跟Lancer SB價格相仿,主被動安全相仿,動力也相仿,只差在內部空間而已,這兩台應該就可以放一起比了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
沒錯😍
不是說要退出台灣市場!?
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沒錯😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其實日產,賓士,鈴木,現代,三菱它們都是合作夥伴放在一起PK真的沒意思😆
全球最大CVT變速箱廠JATCO
日本零配件供應業者JATCO在中國境內建立全新變速箱生產線,預計2010年JATCO在CVT無段變速箱的年產量可提昇約25%左右。
這座預計在廣州建立的全新JATCO中國變速箱廠,明年初可以進行竣工試產,正式投產後每年可量產約14萬具CVT無段變速系統,這項計畫共投資約60億日圓,約合新台幣19.19億元左右。
此外根據日本JATCO原廠的規劃,在廣州新變速箱廠投產後,2011年三月31日截止的2010財政年度,JATCO將可望讓CVT年產量由今年的160萬具提昇至200萬具左右。
在2004財政年度,CVT變速系統的生產僅佔日本JATCO總營業額的11%,但是到了2007財政年度,此一比例已上升至39%,自2006年四月以來,JATCO的CVT無段變速自排產量已增加近三倍,而廣州廠將成為JATCO墨西哥廠以後的第二座海外生產線。
目前全球與JATCO TRANS TECHNOLOGY有往來的車廠,包含NISSAN、VW、LAND ROVER、KIA、MITSUBISHI、SUBARU、DAIMLER CHRYSLER、REANULT、中華汽車、金杯、奇瑞等,可算是車壇變速系統最大供應商之一。
目前JATCO的股權比例中,NISSAN佔有75%, MITSUBISHI Motors持股15%,SUZUKI持股10%。
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不是說要退出台灣市場!? | |||
退出台灣市場的是Swift Sport,而一般版的Swift從1.4的改款成1.2
😵😵
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2😩
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2😩
希望將來可以騎單車欣賞中橫的惡魔島
於
2013/10/02 11:08:14
發文
於
2013/10/02 11:08:14
發文IP 187.125.*.*
[quote=nomar5 (喜歡就好)][頭暈][頭暈]
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2[昏倒][/quote]
1.4跟現在新的1.2馬力相差不遠(差一匹),但K12B引擎(小改款1.2swift)重量比K14B(原本1.4的New Swift)輕了25KG,只能安慰自己這不是1.2的這不是1.2的(以前三門吉星的G16B 1600cc引擎只有94匹馬力),現在排氣量不是重點
於
2013/10/02 11:12:14
發文IP 187.125.*.*
[quote=nomar5 (喜歡就好)][頭暈][頭暈]
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2[昏倒][/quote]
1.4跟現在新的1.2馬力相差不遠(差一匹),但K12B引擎(小改款1.2swift)重量比K14B(原本1.4的New Swift)輕了25KG,新的K12B最大馬力93.8匹、最大扭力12.03公斤米;舊的K14B最大馬力95.1匹、最大扭力13.26公斤米差沒很多, 只能安慰自己這不是1.2的這不是1.2的(以前三門吉星跟Carry貨車的G16B舊引擎 1600cc引擎只有94匹馬力),現在排氣量不是重點,馬力扭力差不多+多了日行燈+多了定速+氣囊維持6顆+重點售價降了2萬,1.2的比1.4好是不爭的事實,但可惜的就是4速自排跟沒有ESP,如果上了ESP+CVT多的5萬其實還是很有競爭力的
於
2013/10/02 11:13:19
發文IP 187.125.*.*
[quote=nomar5 (喜歡就好)][頭暈][頭暈]
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2[昏倒][/quote]
1.4跟現在新的1.2馬力相差不遠(差一匹),但K12B引擎(小改款1.2swift)重量比K14B(原本1.4的New Swift)輕了25KG,新的K12B最大馬力93.8匹、最大扭力12.03公斤米;舊的K14B最大馬力95.1匹、最大扭力13.26公斤米差沒很多, 只能安慰自己這不是1.2的這不是1.2的(以前三門吉星跟Carry貨車的G16B舊引擎 1600cc引擎只有94匹馬力),現在排氣量不是重點,輸出效率才是重點,馬力扭力差不多+多了日行燈+多了定速+氣囊維持6顆+重點售價降了2萬,1.2的比1.4好是不爭的事實,但可惜的就是4速自排跟沒有ESP,如果上了ESP+CVT多的5萬其實還是很有競爭力的
於
2013/10/02 11:22:27
發文IP 187.125.*.*
[quote=nomar5 (喜歡就好)][頭暈][頭暈]
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2[昏倒][/quote]
1.4跟現在新的1.2馬力相差不遠(差一匹),但K12B引擎(小改款1.2swift)重量比K14B(原本1.4的New Swift)輕了25KG,新的K12B最大馬力93.8匹、最大扭力12.03公斤米;舊的K14B最大馬力95.1匹、最大扭力13.26公斤米差沒很多, 只能安慰自己這不是1.2的這不是1.2的(以前三門吉星跟Carry貨車的G16B舊引擎 1600cc引擎只有94匹馬力),現在排氣量不是重點,輸出效率才是重點,馬力扭力差不多+多了日行燈+多了定速+氣囊維持6顆+重點售價降了2萬,1.2的比1.4好是不爭的事實,但可惜的就是4速自排跟沒有ESP,如果多了GLXX最頂級的版本上了ESP+CVT如果售價多個5萬其實還是很有競爭力的
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😵😵 一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2😩 | |||
1.4跟現在新的1.2馬力相差不遠(差一匹),但K12B引擎(小改款1.2swift)重量比K14B(原本1.4的New Swift)輕了25KG,新的K12B最大馬力93.8匹、最大扭力12.03公斤米;舊的K14B最大馬力95.1匹、最大扭力13.26公斤米差沒很多, 只能安慰自己這不是1.2的這不是1.2的(以前三門吉星跟Carry貨車的G16B舊引擎 1600cc引擎只有94匹馬力),現在排氣量不是重點,輸出效率才是重點,馬力扭力差不多+多了日行燈+多了定速+氣囊維持6顆+重點售價降了2萬,1.2的比1.4好是不爭的事實,但可惜的就是4速自排跟沒有ESP,如果多了GLXX最頂級的版本上了ESP+CVT如果售價多個5萬其實還是很有競爭力的
於
2013/10/02 11:10:43
發文
於
2013/10/02 11:10:43
發文IP 250.118.*.*
[quote=hhelloman (H大)][quote=nomar5 (喜歡就好)][頭暈][頭暈]
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2[昏倒][/quote]
1.4跟現在新的1.2馬力相差不遠(差一匹),但K12B引擎(小改款1.2swift)重量比K14B(原本1.4的New Swift)輕了25KG,只能安慰自己這不是1.2的這不是1.2的(以前三門吉星的G16B 1600cc引擎只有94匹馬力),現在排氣量不是重點[/quote]
嗯嗯-以前國產1.5的是109匹
於
2013/10/02 11:12:08
發文IP 250.118.*.*
[quote=hhelloman (H大)][quote=nomar5 (喜歡就好)][頭暈][頭暈]
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2[昏倒][/quote]
1.4跟現在新的1.2馬力相差不遠(差一匹),但K12B引擎(小改款1.2swift)重量比K14B(原本1.4的New Swift)輕了25KG,只能安慰自己這不是1.2的這不是1.2的(以前三門吉星的G16B 1600cc引擎只有94匹馬力),現在排氣量不是重點[/quote]
嗯嗯-以前國產1.5的是101匹
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1.4跟現在新的1.2馬力相差不遠(差一匹),但K12B引擎(小改款1.2swift)重量比K14B(原本1.4的New Swift)輕了25KG,只能安慰自己這不是1.2的這不是1.2的(以前三門吉星的G16B 1600cc引擎只有94匹馬力),現在排氣量不是重點 | ||||||||||||
嗯嗯-以前國產1.5的是101匹
希望將來可以騎單車欣賞中橫的惡魔島
於
2013/10/02 11:10:51
發文
於
2013/10/02 11:10:51
發文IP 243.82.*.*
[quote=nomar5 (喜歡就好)][頭暈][頭暈]
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2[昏倒][/quote]
真搞不懂[很悶]
有1.3最高出力175馬力的引擎可以用卻不用[傻笑]
[url="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX-R/4"]http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX-R/4[/url]
於
2013/10/02 11:12:27
發文IP 243.82.*.*
[quote=nomar5 (喜歡就好)][頭暈][頭暈]
一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2[昏倒][/quote]
真搞不懂[很悶]
有1.3最高出力175馬力的引擎可以用卻不用[傻笑]
[url="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX-R/4"]http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX-R/4[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_665423.jpg[/img]
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😵😵 一樣的稅金-1.5變1.4現在剩1.2😩 | |||
真搞不懂😞
有1.3最高出力175馬力的引擎可以用卻不用😆
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX-R/4
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真搞不懂😞 有1.3最高出力175馬力的引擎可以用卻不用😆 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX-R/4 | ||||||||||||
這顆是高轉引擎
用在一般道路是比較不適合ㄉ
(最大扭力7000)
看來既SPORTBACK又有另類的選擇了😍😍😍