紅牛F1車隊首席技術官員艾德里安-紐維說，經過這些年的磨礪，塞巴斯蒂安-維特爾已經進化成為一位沒有任何主要弱點的車手。

　　F1印度站上週在佛陀賽道舉行，德國車手維特爾首發奪冠，提前三站成功加冕年度總冠軍，使得他成為F1歷史上最年輕的四冠王，同時也是繼方吉奧、麥克-舒馬克之後，F1歷史上第三位做到4連冠的車手。

　　紅牛F1首席技術官員艾德里安-紐維，在維特爾效力於紅牛期間一直與其工作。這位德國人成功背後最大的幕後功臣說，如今的維特爾，已經甩掉了他職業生涯初期問題，變得難以置信的全面。

　　「他的駕駛一開始非常有天賦，但有時有些毛躁。讓我們回想2009年，到現在難以置信的全面。」紐維說道，英國人設計的賽車，同時也幫助紅牛車隊在上週提前鎖定年度製造商冠軍，也是四連冠。

　　「2009年和2010年，你可以偶爾批評他有些行為欠考慮，所以發生了些事件。」

　　「你也可以批評他不會超車，因為有很多人認為，如果他不是從桿位發車，從一開始掌握比賽的主動權的話，他不可能有那麼好的成績。」

　　「但是我認為現在，你真的不能再提出任何這樣的批評了。要找到他裝甲的裂縫是很睏難的。」

　　艾德里安-紐維認為，除了在方向盤背後展示的駕駛技術，維特爾對車隊最好的貢獻是他走出賽車後給車隊帶回的反饋。

　　「很多人要我比較那些我曾經合作過的車手，然而要我去比較他們是完全不公平的。」

　　「他們的一個共同點是，他們都有在開車的同時處理事情的能力。」

　　「當他們走出賽車時，他們也都有難以置信的回顧能力。」

　　「我認為這意味著他們可以在駕駛的同時考慮和計劃他們要在下一場比賽要怎麼做。」

　　「然後，他們可以在比賽結束走出賽車後，繼續的學習和分析比賽中所發生的事情。」

　　「這點你始終可以在維特爾身上看到──你會有種印象，每次當他跨入賽車時，都會比他上次跨出賽車時學到的更多。」

　　(新浪F1頻道)