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Formosa(9267)

2014/01/07 20:35:53

發文

#5251548 IP 164.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
個人認為, 在產品市場的設定上,納智捷跟 htc 有同樣的問題,就是目標客戶太過於模糊。

在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;

在低端市場,產品售價拼不過二線廠;

在中端市場,C/P 值和品牌價值也上不上,下不下的。

可惜了 😇


納智捷之於世界汽車界怎能和htc於世界手機界相提並論
就算不談納智捷車子品質和先進與否
有幾個國家聽過Luxgen這個品牌?
而htc在世界智慧手機領域雖不如三星與iphone但好歹是世界知名品牌吧.


文章會不會看啊 ?

我是說兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,誰拿車跟手機比了 ? 😞

四季(onetwolo)

2014/01/07 20:52:16

發文

#5251560 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我個人的看法是,或許,許多人是看多了成功的故事,總以為成功是垂手可得,
放眼看看現在的汽車大廠是經過無數的考驗才有如此的名氣與規模,雖然現
今講求是速成,但…對於納智捷的程度來說,還只是在地上爬的小朋友,還需要
一些時間,如此,成功的果實才會甜美喔 !

🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

Mr. Wang(wangoldmr)

2014/01/07 21:04:00

發文

#5251569 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9267 (Formosa) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
個人認為, 在產品市場的設定上,納智捷跟 htc 有同樣的問題,就是目標客戶太過於模糊。

在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;

在低端市場,產品售價拼不過二線廠;
在中端市場,C/P 值和品牌價值也上不上,下不下的。

可惜了 😇


納智捷之於世界汽車界怎能和htc於世界手機界相提並論
就算不談納智捷車子品質和先進與否
有幾個國家聽過Luxgen這個品牌?
而htc在世界智慧手機領域雖不如三星與iphone但好歹是世界知名品牌吧.


文章會不會看啊 ?

我是說兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,誰拿車跟手機比了 ? 😞

是你自己不會看文章吧
我有說你拿車子跟手机比嗎?.😌
你自己寫的該二產品在市場的情形
在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;

在低端市場,產品售價拼不過二線廠;

嘿嘿嘿~~(hnn908522)

2014/01/07 21:06:59

發文

#5251572 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
裕隆早期不知扎根發展奠定基礎
只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢
在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後
近年來開始急起直追..
我早已說過做汽車不是速食業
想要在世界發光現在真得太晚了
很多瓶頸不光是技術層面
領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵
裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同
因為政府和業界都是短視財閥

別再老是假編夢了
一再夢碎只會更痛苦
還是務實一步一腳印才是正道




臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.

Mr. Wang(wangoldmr)

2014/01/07 21:13:18

發文

#5251594 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hnn908522 (嘿嘿嘿~~) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
裕隆早期不知扎根發展奠定基礎
只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢
在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後
近年來開始急起直追..
我早已說過做汽車不是速食業
想要在世界發光現在真得太晚了
很多瓶頸不光是技術層面
領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵
裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同
因為政府和業界都是短視財閥

別再老是假編夢了
一再夢碎只會更痛苦
還是務實一步一腳印才是正道




臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.

而且愈差愈大
台灣機車還老是塑膠車斯庫達當道.

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2014/01/07 21:15:08

發文

#5251597 IP 242.25.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/01/07 21:15:08

發文IP 242.25.*.*

[quote=hnn908522 (嘿嘿嘿~~)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]裕隆早期不知扎根發展奠定基礎 只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢 在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後 近年來開始急起直追.. 我早已說過做汽車不是速食業 想要在世界發光現在真得太晚了 很多瓶頸不光是技術層面 領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵 裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同 因為政府和業界都是短視財閥 別再老是假編夢了 一再夢碎只會更痛苦 還是務實一步一腳印才是正道 [/quote] 臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.[/quote] 別這樣講[傻笑] 我們台灣牌的那隻賊2.0至少是6速的 比日本牌的本田5速好一點[傻笑]

2014/01/07 21:16:38

發文IP 242.25.*.*

[quote=hnn908522 (嘿嘿嘿~~)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]裕隆早期不知扎根發展奠定基礎 只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢 在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後 近年來開始急起直追.. 我早已說過做汽車不是速食業 想要在世界發光現在真得太晚了 很多瓶頸不光是技術層面 領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵 裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同 因為政府和業界都是短視財閥 別再老是假編夢了 一再夢碎只會更痛苦 還是務實一步一腳印才是正道 [/quote] 臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.[/quote] 別這樣講[傻笑] 我們台灣牌的那隻賊2.0至少是6速的 比日本牌又無內鐵的本田5速車好一點[傻笑]
回應 hnn908522 (嘿嘿嘿~~) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
裕隆早期不知扎根發展奠定基礎
只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢
在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後
近年來開始急起直追..
我早已說過做汽車不是速食業
想要在世界發光現在真得太晚了
很多瓶頸不光是技術層面
領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵
裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同
因為政府和業界都是短視財閥

別再老是假編夢了
一再夢碎只會更痛苦
還是務實一步一腳印才是正道




臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.



別這樣講😆

我們台灣牌的那隻賊2.0至少是6速的 比日本牌又無內鐵的本田5速車好一點😆

老王賣瓜(zenowang)

2014/01/07 21:16:50

發文

#5251603 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wz11390757 (都什麼年代了還4塊雞) 所寫
回應 hnn908522 (嘿嘿嘿~~) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
裕隆早期不知扎根發展奠定基礎
只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢
在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後
近年來開始急起直追..
我早已說過做汽車不是速食業
想要在世界發光現在真得太晚了
很多瓶頸不光是技術層面
領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵
裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同
因為政府和業界都是短視財閥

別再老是假編夢了
一再夢碎只會更痛苦
還是務實一步一腳印才是正道




臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.



別這樣講😆

我們台灣牌的那隻賊2.0至少是6速的 比日本牌的本田5速好一點😆

你罵到偶綿牛頭牌蓋美麗2.0了😴
"清流"是我的中間名...

Formosa(9267)

2014/01/07 21:17:44

發文

#5251606 IP 164.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
個人認為, 在產品市場的設定上,納智捷跟 htc 有同樣的問題,就是目標客戶太過於模糊。

在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;

在低端市場,產品售價拼不過二線廠;
在中端市場,C/P 值和品牌價值也上不上,下不下的。

可惜了 😇


納智捷之於世界汽車界怎能和htc於世界手機界相提並論
就算不談納智捷車子品質和先進與否
有幾個國家聽過Luxgen這個品牌?
而htc在世界智慧手機領域雖不如三星與iphone但好歹是世界知名品牌吧.


文章會不會看啊 ?

我是說兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,誰拿車跟手機比了 ? 😞

是你自己不會看文章吧
我有說你拿車子跟手机比嗎?.😌
你自己寫的該二產品在市場的情形
在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;

在低端市場,產品售價拼不過二線廠;



對比納智捷,

雷瑟司、奧迪是不是高端市場 ? 是不是品牌大廠 ?

現代、鈴木是不是低端市場 ? 是不是二線廠 ?

再說一次,我個人認為兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,沒法聚焦在他們應該訴求的客戶身上。

別看了 htc 就抓狂,OK ?

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2014/01/07 21:17:47

發文

#5251607 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 wz11390757 (都什麼年代了還4塊雞) 所寫
回應 hnn908522 (嘿嘿嘿~~) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
裕隆早期不知扎根發展奠定基礎
只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢
在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後
近年來開始急起直追..
我早已說過做汽車不是速食業
想要在世界發光現在真得太晚了
很多瓶頸不光是技術層面
領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵
裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同
因為政府和業界都是短視財閥

別再老是假編夢了
一再夢碎只會更痛苦
還是務實一步一腳印才是正道




臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.



別這樣講😆

我們台灣牌的那隻賊2.0至少是6速的 比日本牌的本田5速好一點😆

你罵到偶綿牛頭牌蓋美麗2.0了😴





😲對厚😩

Mr. Wang(wangoldmr)

2014/01/07 21:25:36

發文

#5251623 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9267 (Formosa) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
個人認為, 在產品市場的設定上,納智捷跟 htc 有同樣的問題,就是目標客戶太過於模糊。

在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;

在低端市場,產品售價拼不過二線廠;
在中端市場,C/P 值和品牌價值也上不上,下不下的。

可惜了 😇


納智捷之於世界汽車界怎能和htc於世界手機界相提並論
就算不談納智捷車子品質和先進與否
有幾個國家聽過Luxgen這個品牌?
而htc在世界智慧手機領域雖不如三星與iphone但好歹是世界知名品牌吧.


文章會不會看啊 ?

我是說兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,誰拿車跟手機比了 ? 😞

是你自己不會看文章吧
我有說你拿車子跟手机比嗎?.😌
你自己寫的該二產品在市場的情形
在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;

在低端市場,產品售價拼不過二線廠;



對比納智捷,

雷瑟司、奧迪是不是高端市場 ? 是不是品牌大廠 ?

現代、鈴木是不是低端市場 ? 是不是二線廠 ?

再說一次,我個人認為兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,沒法聚焦在他們應該訴求的客戶身上。

別看了 htc 就抓狂,OK ?


這就對了
納智捷之比於雷瑟司和奧迪是不能和htc之比於三星與iphone的
這就是我的意思
還有,別再老是幫別人帶帽子了
就事論事吧

Formosa(9267)

2014/01/07 22:10:57

發文

#5251669 IP 164.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
個人認為, 在產品市場的設定上,納智捷跟 htc 有同樣的問題,就是目標客戶太過於模糊。

在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;

在低端市場,產品售價拼不過二線廠;
在中端市場,C/P 值和品牌價值也上不上,下不下的。

可惜了 😇


納智捷之於世界汽車界怎能和htc於世界手機界相提並論
就算不談納智捷車子品質和先進與否
有幾個國家聽過Luxgen這個品牌?
而htc在世界智慧手機領域雖不如三星與iphone但好歹是世界知名品牌吧.


文章會不會看啊 ?

我是說兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,誰拿車跟手機比了 ? 😞

是你自己不會看文章吧
我有說你拿車子跟手机比嗎?.😌
你自己寫的該二產品在市場的情形
在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;

在低端市場,產品售價拼不過二線廠;



對比納智捷,

雷瑟司、奧迪是不是高端市場 ? 是不是品牌大廠 ?

現代、鈴木是不是低端市場 ? 是不是二線廠 ?

再說一次,我個人認為兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,沒法聚焦在他們應該訴求的客戶身上。

別看了 htc 就抓狂,OK ?


這就對了
納智捷之比於雷瑟司和奧迪是不能和htc之比於三星與iphone的
這就是我的意思
還有,別再老是幫別人帶帽子了
就事論事吧


以後我無法預測,但現在的 htc 跟三爽與水果比,根本不在同一個檔次上,所以在市場上遇到的問題,跟納智捷沒兩樣。

還是老話一句,htc 想要突破現況,先把如王雪紅或是 Peter 周的頭人們換掉先 。

joseph(joseph_k10)

2014/01/07 22:20:49

發文

#5251676 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
買納廠的車子,外面又拿不到料,又很會壞,怎麼買????

plc1234(plc1234)

2014/01/08 22:10:14

發文

#5252978 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
自創品牌是一條堅難的路,國人崇洋心態作遂下想跟日系歐系車競爭談何容易,luxgen加油.

marchchen(marchchen)

2014/01/09 09:07:16

發文

#5253353 IP 189.220.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
自創品牌是一條堅難的路,國人崇洋心態作遂下想跟日系歐系車競爭談何容易,luxgen加油.


納廠的問題,不在"國人"身上 😝😝😝
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford

白色閃電(231cgs)

2014/01/09 09:37:16

發文

#5253378 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9267 (Formosa) 所寫


以後我無法預測,但現在的 htc 跟三爽與水果比,根本不在同一個檔次上,所以在市場上遇到的問題,跟納智捷沒兩樣。

還是老話一句,htc 想要突破現況,先把如王雪紅或是 Peter 周的頭人們換掉先 。


對嘛,
納智捷跟HTC只是產品不同,
所面對的困境及自身的問題還不是一樣,
有些人嘴巴說著要支持台灣自有品牌,
卻將納智捷跟HTC做區隔,
手機要大家支持HTC,
汽車卻一直支持歐美日品牌,
愛國心?增加國人就業機會?標準何在?
我又笑了!😆
分享是一份喜悅,肯定是一種美德! 給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD

道長(a195498)

2014/01/09 10:36:18

發文

#5253443 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
人生的第一部車"飛羚",個人覺得除了方向盤很重手外,開了九年多並沒有什麼毛病.提早換車是因為是抵擋不住各款新車的誘惑.

裕隆重新建立新品牌LUXGEN,除了有集團發展的戰略考量外,嚴董還背負著必須洗刷家族企業"被保護,不長進"的歷史罵名.嚴董個人背負的歷史包袱,與他的出身有關,這是命定的,在此不多討論.

以現在的國際競爭環境言裕隆集團想要永續經營發展,面臨兩個問題.一是沒有自我品牌,另一是台灣汽車市場規模太小.恰巧近年大陸經濟崛起,汽車需求暢旺,去年甚而一躍成為全球第一大汽車市場,裕隆西進,搶佔市場,比其他國家具優勢.但這優勢不是在造車技術,而是立於兩岸之間的一些特殊因素.例如文化.政治等等.這些因素解決了市場規模的問題,但是西進大陸總不能再扛著"NISSAN"這個招牌吧!裕隆與東風合作當然要有自己的品牌.

2013年LUXGEN的銷售量逆成長10%,關心這個國產品牌的網民,紛紛提供各種意見.我比較不能接受的是批評LUXGEN的不二價銷售策略,影響了銷售成績.現在的消費者不是業者將朝三暮四改為朝四幕三就可以忽攏過去的,當然會以產品最終的C/P值來決定消費取向.

我一年多前又犯了抵擋不住新車誘惑的老毛病,當然LUXGEN的誘惑最大.兒子才國一更是支持國產品牌,三不五時就給我洗腦.他老媽我老婆雖然不懂車,但兒子說的,一律支持.兒子雖然才國一,敘事倒是頗有條理.有條理歸有條理,我告訴他LUXGEN銷售不好的原因可能有很多,但顧好品質才是王道.到現在我還撐住不受誘惑,雖然我對我的意志力有信心,但是天人交戰的結果,不都是"人定勝天"嗎?再給LUXGEN一年的時間看看吧?

環保柴油(taiwanjeff)

2014/01/09 11:03:32

發文

#5253481 IP 129.34.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/01/09 11:03:32

發文IP 129.34.*.*

多了U6生力軍,佳評如潮,再觀察一年見分曉,不知道蘇連銷售量如何

2014/01/09 11:04:12

發文IP 129.34.*.*

多了U6生力軍,佳評如潮,再觀察一年見分曉,不知道俄羅斯銷售量如何
多了U6生力軍,佳評如潮,再觀察一年見分曉,不知道俄羅斯銷售量如何

K(kkjr3d)

2014/01/09 13:13:06

發文

#5253645 IP 170.74.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
多了U6生力軍,佳評如潮,再觀察一年見分曉,不知道俄羅斯銷售量如何


不要問,真的!! 😇😇
敵人的朋友不一定是敵人,但敵人的敵人肯定是朋友

marchchen(marchchen)

2014/01/09 13:14:49

發文

#5253649 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kkjr3d (K) 所寫
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
多了U6生力軍,佳評如潮,再觀察一年見分曉,不知道俄羅斯銷售量如何

不要問,真的!! 😇😇


也不要問,因為有人一直搞不清楚一流產品 與三流產品 就要人瞎挺
實在有夠誇張 😆😆😌
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford

白色閃電(231cgs)

2014/01/09 13:28:11

發文

#5253671 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
對嘛,
人家HTC從一開始就是一流的產品了,
納智捷這家在地生產的台灣自有品牌,
就算提供許多工作機會給台灣人又怎樣,
還是等到納智捷成為一流產品大家再來支持,
大家說好不好啊!😍


話說,
我也不會此時去買納智捷的車,
沒必要為了盲從的支持而損害了自己的權益,
說到這,
來去安慰一下力挺自己愛車的美女爸好了!😊
分享是一份喜悅,肯定是一種美德! 給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
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