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納智捷之於世界汽車界怎能和htc於世界手機界相提並論 就算不談納智捷車子品質和先進與否 有幾個國家聽過Luxgen這個品牌? 而htc在世界智慧手機領域雖不如三星與iphone但好歹是世界知名品牌吧. | ||||||||||||
文章會不會看啊 ?
我是說兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,誰拿車跟手機比了 ? 😞
我個人的看法是,或許,許多人是看多了成功的故事,總以為成功是垂手可得,
放眼看看現在的汽車大廠是經過無數的考驗才有如此的名氣與規模,雖然現
今講求是速成,但…對於納智捷的程度來說,還只是在地上爬的小朋友,還需要
一些時間,如此,成功的果實才會甜美喔 !
🙂
放眼看看現在的汽車大廠是經過無數的考驗才有如此的名氣與規模,雖然現
今講求是速成,但…對於納智捷的程度來說,還只是在地上爬的小朋友,還需要
一些時間,如此,成功的果實才會甜美喔 !
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2014/01/07 21:04:00
發文
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文章會不會看啊 ? 我是說兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,誰拿車跟手機比了 ? 😞 | ||||||||||||||||||||||
是你自己不會看文章吧
我有說你拿車子跟手机比嗎?.😌
你自己寫的該二產品在市場的情形
在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠;
在低端市場,產品售價拼不過二線廠;
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裕隆早期不知扎根發展奠定基礎 只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢 在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後 近年來開始急起直追.. 我早已說過做汽車不是速食業 想要在世界發光現在真得太晚了 很多瓶頸不光是技術層面 領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵 裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同 因為政府和業界都是短視財閥 別再老是假編夢了 一再夢碎只會更痛苦 還是務實一步一腳印才是正道 | |||
臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.
於
2014/01/07 21:13:18
發文
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臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年. | ||||||||||||
而且愈差愈大
台灣機車還老是塑膠車斯庫達當道.
於
2014/01/07 21:15:08
發文
於
2014/01/07 21:15:08
發文IP 242.25.*.*
[quote=hnn908522 (嘿嘿嘿~~)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]裕隆早期不知扎根發展奠定基礎
只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢
在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後
近年來開始急起直追..
我早已說過做汽車不是速食業
想要在世界發光現在真得太晚了
很多瓶頸不光是技術層面
領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵
裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同
因為政府和業界都是短視財閥
別再老是假編夢了
一再夢碎只會更痛苦
還是務實一步一腳印才是正道
[/quote]
臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.[/quote]
別這樣講[傻笑]
我們台灣牌的那隻賊2.0至少是6速的 比日本牌的本田5速好一點[傻笑]
於
2014/01/07 21:16:38
發文IP 242.25.*.*
[quote=hnn908522 (嘿嘿嘿~~)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]裕隆早期不知扎根發展奠定基礎
只知拜高關稅與融資之賜大肆賺現成錢
在推出一個四不像爛品質的飛羚被外國退貨之後
近年來開始急起直追..
我早已說過做汽車不是速食業
想要在世界發光現在真得太晚了
很多瓶頸不光是技術層面
領導群的觀念(當初飛羚那三位是惡夢)也是關鍵
裕隆不是沒有進步,而是世界先進汽車大廠發展一日千里-與台灣汽車業水平愈差愈遠-機車亦同
因為政府和業界都是短視財閥
別再老是假編夢了
一再夢碎只會更痛苦
還是務實一步一腳印才是正道
[/quote]
臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年.[/quote]
別這樣講[傻笑]
我們台灣牌的那隻賊2.0至少是6速的 比日本牌又無內鐵的本田5速車好一點[傻笑]
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臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年. | ||||||||||||
別這樣講😆
我們台灣牌的那隻賊2.0至少是6速的 比日本牌又無內鐵的本田5速車好一點😆
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別這樣講😆 我們台灣牌的那隻賊2.0至少是6速的 比日本牌的本田5速好一點😆 | ||||||||||||||||||||||
你罵到偶綿牛頭牌蓋美麗2.0了😴
"清流"是我的中間名...
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是你自己不會看文章吧 我有說你拿車子跟手机比嗎?.😌 你自己寫的該二產品在市場的情形 在高端市場,產品光環拼不過品牌大廠; 在低端市場,產品售價拼不過二線廠; | ||||||||||||||||||||||||||||||||
對比納智捷,
雷瑟司、奧迪是不是高端市場 ? 是不是品牌大廠 ?
現代、鈴木是不是低端市場 ? 是不是二線廠 ?
再說一次,我個人認為兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,沒法聚焦在他們應該訴求的客戶身上。
別看了 htc 就抓狂,OK ?
於
2014/01/07 21:17:47
發文
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你罵到偶綿牛頭牌蓋美麗2.0了😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
😲對厚😩
於
2014/01/07 21:25:36
發文
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對比納智捷, 雷瑟司、奧迪是不是高端市場 ? 是不是品牌大廠 ? 現代、鈴木是不是低端市場 ? 是不是二線廠 ? 再說一次,我個人認為兩家公司在產品市場的設定上,都有目標客戶設定的問題,沒法聚焦在他們應該訴求的客戶身上。 別看了 htc 就抓狂,OK ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這就對了
納智捷之比於雷瑟司和奧迪是不能和htc之比於三星與iphone的
這就是我的意思
還有,別再老是幫別人帶帽子了
就事論事吧
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這就對了 納智捷之比於雷瑟司和奧迪是不能和htc之比於三星與iphone的 這就是我的意思 還有,別再老是幫別人帶帽子了 就事論事吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
以後我無法預測,但現在的 htc 跟三爽與水果比,根本不在同一個檔次上,所以在市場上遇到的問題,跟納智捷沒兩樣。
還是老話一句,htc 想要突破現況,先把如王雪紅或是 Peter 周的頭人們換掉先 。
買納廠的車子,外面又拿不到料,又很會壞,怎麼買????
自創品牌是一條堅難的路,國人崇洋心態作遂下想跟日系歐系車競爭談何容易,luxgen加油.
於
2014/01/09 09:07:16
發文
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自創品牌是一條堅難的路,國人崇洋心態作遂下想跟日系歐系車競爭談何容易,luxgen加油. | |||
納廠的問題,不在"國人"身上 😝😝😝
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
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以後我無法預測,但現在的 htc 跟三爽與水果比,根本不在同一個檔次上,所以在市場上遇到的問題,跟納智捷沒兩樣。 還是老話一句,htc 想要突破現況,先把如王雪紅或是 Peter 周的頭人們換掉先 。 | |||
對嘛,
納智捷跟HTC只是產品不同,
所面對的困境及自身的問題還不是一樣,
有些人嘴巴說著要支持台灣自有品牌,
卻將納智捷跟HTC做區隔,
手機要大家支持HTC,
汽車卻一直支持歐美日品牌,
愛國心?增加國人就業機會?標準何在?
我又笑了!😆
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
人生的第一部車"飛羚",個人覺得除了方向盤很重手外,開了九年多並沒有什麼毛病.提早換車是因為是抵擋不住各款新車的誘惑.
裕隆重新建立新品牌LUXGEN,除了有集團發展的戰略考量外,嚴董還背負著必須洗刷家族企業"被保護,不長進"的歷史罵名.嚴董個人背負的歷史包袱,與他的出身有關,這是命定的,在此不多討論.
以現在的國際競爭環境言裕隆集團想要永續經營發展,面臨兩個問題.一是沒有自我品牌,另一是台灣汽車市場規模太小.恰巧近年大陸經濟崛起,汽車需求暢旺,去年甚而一躍成為全球第一大汽車市場,裕隆西進,搶佔市場,比其他國家具優勢.但這優勢不是在造車技術,而是立於兩岸之間的一些特殊因素.例如文化.政治等等.這些因素解決了市場規模的問題,但是西進大陸總不能再扛著"NISSAN"這個招牌吧!裕隆與東風合作當然要有自己的品牌.
2013年LUXGEN的銷售量逆成長10%,關心這個國產品牌的網民,紛紛提供各種意見.我比較不能接受的是批評LUXGEN的不二價銷售策略,影響了銷售成績.現在的消費者不是業者將朝三暮四改為朝四幕三就可以忽攏過去的,當然會以產品最終的C/P值來決定消費取向.
我一年多前又犯了抵擋不住新車誘惑的老毛病,當然LUXGEN的誘惑最大.兒子才國一更是支持國產品牌,三不五時就給我洗腦.他老媽我老婆雖然不懂車,但兒子說的,一律支持.兒子雖然才國一,敘事倒是頗有條理.有條理歸有條理,我告訴他LUXGEN銷售不好的原因可能有很多,但顧好品質才是王道.到現在我還撐住不受誘惑,雖然我對我的意志力有信心,但是天人交戰的結果,不都是"人定勝天"嗎?再給LUXGEN一年的時間看看吧?
裕隆重新建立新品牌LUXGEN,除了有集團發展的戰略考量外,嚴董還背負著必須洗刷家族企業"被保護,不長進"的歷史罵名.嚴董個人背負的歷史包袱,與他的出身有關,這是命定的,在此不多討論.
以現在的國際競爭環境言裕隆集團想要永續經營發展,面臨兩個問題.一是沒有自我品牌,另一是台灣汽車市場規模太小.恰巧近年大陸經濟崛起,汽車需求暢旺,去年甚而一躍成為全球第一大汽車市場,裕隆西進,搶佔市場,比其他國家具優勢.但這優勢不是在造車技術,而是立於兩岸之間的一些特殊因素.例如文化.政治等等.這些因素解決了市場規模的問題,但是西進大陸總不能再扛著"NISSAN"這個招牌吧!裕隆與東風合作當然要有自己的品牌.
2013年LUXGEN的銷售量逆成長10%,關心這個國產品牌的網民,紛紛提供各種意見.我比較不能接受的是批評LUXGEN的不二價銷售策略,影響了銷售成績.現在的消費者不是業者將朝三暮四改為朝四幕三就可以忽攏過去的,當然會以產品最終的C/P值來決定消費取向.
我一年多前又犯了抵擋不住新車誘惑的老毛病,當然LUXGEN的誘惑最大.兒子才國一更是支持國產品牌,三不五時就給我洗腦.他老媽我老婆雖然不懂車,但兒子說的,一律支持.兒子雖然才國一,敘事倒是頗有條理.有條理歸有條理,我告訴他LUXGEN銷售不好的原因可能有很多,但顧好品質才是王道.到現在我還撐住不受誘惑,雖然我對我的意志力有信心,但是天人交戰的結果,不都是"人定勝天"嗎?再給LUXGEN一年的時間看看吧?
於
2014/01/09 11:03:32
發文
於
2014/01/09 11:03:32
發文IP 129.34.*.*
多了U6生力軍,佳評如潮,再觀察一年見分曉,不知道蘇連銷售量如何
於
2014/01/09 11:04:12
發文IP 129.34.*.*
多了U6生力軍,佳評如潮,再觀察一年見分曉,不知道俄羅斯銷售量如何
於
2014/01/09 13:14:49
發文
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不要問,真的!! 😇😇 | ||||||||||||
也不要問,因為有人一直搞不清楚一流產品 與三流產品 就要人瞎挺
實在有夠誇張 😆😆😌
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
對嘛,
人家HTC從一開始就是一流的產品了,
納智捷這家在地生產的台灣自有品牌,
就算提供許多工作機會給台灣人又怎樣,
還是等到納智捷成為一流產品大家再來支持,
大家說好不好啊!😍
話說,
我也不會此時去買納智捷的車,
沒必要為了盲從的支持而損害了自己的權益,
說到這,
來去安慰一下力挺自己愛車的美女爸好了!😊
人家HTC從一開始就是一流的產品了,
納智捷這家在地生產的台灣自有品牌,
就算提供許多工作機會給台灣人又怎樣,
還是等到納智捷成為一流產品大家再來支持,
大家說好不好啊!😍
話說,
我也不會此時去買納智捷的車,
沒必要為了盲從的支持而損害了自己的權益,
說到這,
來去安慰一下力挺自己愛車的美女爸好了!😊
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
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