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這好笑了😆豪華的258不也是5AT而已😆 更慘的是比帕傑洛還早在台灣混不下去😆 | ||||||||||||
至少人家台苯不在做賠錢的生意.人家30還繼續傻傻引進哩
還引進更沒人要的3門怕傑洛.😆😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
於
2014/02/13 13:58:11
發文
於
2014/02/13 13:58:11
發文IP 242.37.*.*
[quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)][quote=a934558 (寶育)][quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)]幹嘛,貶低偶們的帕傑洛[吐舌頭][吐舌頭]
這可是30引以為傲的豪華SUV啊,區區比一個不怎麼樣的喜美
有這麼遜啊?也對你是砲30的我都忘了[傻笑][傻笑][傻笑]
[/quote]
這好笑了[傻笑]豪華的258不也是5AT而已[傻笑]
更慘的是比帕傑洛還早在台灣混不下去[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_688587.jpg[/img]
[/quote]
至少人家台苯不在做賠錢的生意.人家30還繼續傻傻引進哩
還引進更沒人要的3門怕傑洛.[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
你擔心那麼多幹嘛?只要有賺錢你管我們30要怎麼玩![傻笑]
[url="https://www.google.com.tw/#q=2013%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%B2%A1%E5%B9%B4"]https://www.google.com.tw/#q=2013%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%B2%A1%E5%B9%B4[/url]
於
2014/02/13 13:58:26
發文IP 242.37.*.*
你擔心那麼多幹嘛?只要有賺錢你管我們30要怎麼玩![傻笑]
[url="https://www.google.com.tw/#q=2013%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%B2%A1%E5%B9%B4"]https://www.google.com.tw/#q=2013%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%B2%A1%E5%B9%B4[/url]
你擔心那麼多幹嘛?只要有賺錢你管我們30要怎麼玩!😆
https://www.google.com.tw/#q=2013%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%B2%A1%E5%B9%B4
是啊,就是因為這種態度.
難怪當初繼續推出日蝕跟GALANT是錯誤的政策😆
難怪當初繼續推出日蝕跟GALANT是錯誤的政策😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
只要是會賺錢的政策 就是比你自以為的政策 還要好的政策😆
就是因為比我好,才賣得很悽慘啊😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
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你擔心那麼多幹嘛?只要有賺錢你管我們30要怎麼玩!😆 https://www.google.com.tw/#q=2013%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%B2%A1%E5%B9%B4 | |||
又在跳針了😌
實話實說😆😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
於
2014/02/16 22:51:58
發文
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這變速箱感覺只能放得下兩輪,而四輪的話感覺不可行 | ||||||||||||||||||||||
這變速箱最早是來自F1
現在應該已經在F1普及了吧...
Zeroshift發表Seamless-Shift〝無縫式〞變速箱,號稱比雙離合自手排還快
於
2014/02/17 00:07:41
發文
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幹嘛,貶低偶們的帕傑洛😝😝 這可是30引以為傲的豪華SUV啊,區區比一個不怎麼樣的喜美 有這麼遜啊?也對你是砲30的我都忘了😆😆😆 | |||
玩沙大
小心天冷寶哥血壓飆高.😆
原來有加力箱的車訴求是豪華?長知識了!😌
如果業代有那麼積極的話,我會有點想雇用他。😆
糟糕!我職業曝光了😰😆
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如果業代有那麼積極的話,我會有點想雇用他。😆 | |||
+1 真的很有才華😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
於
2014/02/17 00:44:12
發文
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+1 真的很有才華😆 | ||||||||||||
看到你倆對話真得很爆笑..
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這下寶哥又要高潮了.......😇😇😇 但是至少人家轟達還比沒召回隱瞞問題的30好太多了😆😆 不過說真的DCT要實現在平眾車實在是太難了. 難怪福特的新蒙地歐跟KUGA都放棄了PS改用6速自排 | |||
Mondeo NA/Ecoboost 放棄 DCT 的主要因素是成本問題,6F35 再怎麼樣都比 Getrag 的 6DCT451 便宜。
而且米國人不喜歡手排😀
至於 Mondeo TDCi 還在用 6DCT451的原因就很簡單了,美國人對柴油車沒興趣,所以喜歡手排的歐洲人自然就選 DCT,反正他們平均換車時間四年半,壞掉那已經是下一個車主的事情了。😆(再來 6F55 似乎成本也不便宜)
倒是 Getrag 應該是不玩乾式 DCT 了,福斯會不會繼續玩下去也沒人知道。
至於 Kuga,這個請各位相信玩 SUV 的米國人不會惡搞,至於 TDCi 款如果有進的話,請不要拿來亂玩。😇
6 Speed DCT 的優勢遲早會被 9/10 Speed AT 給淡化掉,那就又是另一回事了。
在歐洲 DCT/AT 取代不了 MT,但是若成本下降 Hybrid 就會是 MT 殺手了。
(歐洲人喜歡 MT 的原因從來就不是駕駛的快感,是因為購車成本,喜歡 Diesel Engine 的原因是省油啊,所以省油的 Hybrid 出現同時打死 MT 跟 Diesel)
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聽雙離合器換檔時噗噗叫很讚,不過還是手排耐用太多了 😇😇 | |||
沒錯😍😍😍😍😍
最愛手排了😍😍😍😍😍
偶還是繼續擦屁股好了...
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這台好像是全時四驅😲😍😍
然後還有同牌車主說四驅沒有用😆😆😆
自打嘴巴嗎?最貴的本田是前驅還四驅?😆
偶還是繼續擦屁股好了...
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這台好像是全時四驅😲😍😍 然後還有同牌車主說四驅沒有用😆😆😆 自打嘴巴嗎?最貴的本田是前驅還四驅?😆 | ||||||||||||
以循跡性能為目標的全時四驅來講,本田這套系統只差後輪不能轉向....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
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以循跡性能為目標的全時四驅來講,本田這套系統只差後輪不能轉向.... | ||||||||||||||||||||||
全時四驅+後輪轉向
目前我只想到911 turbo s(991)
偶還是繼續擦屁股好了...
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