法拉利車手基米-萊科寧在巴林大獎賽結束後感慨法拉利與使用梅賽德斯引擎的賽車就像不同級別的賽車同場竟技。

　　巴林排位賽後，萊科寧一度表示法拉利為他更換了部分賽車組件後讓他漸漸找回賽車的感覺，排位賽第六名是一個很好的徵兆。正賽，芬蘭人前進到第五位乾淨的一側髮車，但他的起步十分糟糕。最終，在經受了兩次與對手的輕微碰擦後，他尾隨隊友費爾南多-阿隆索第十個完賽。法拉俐落後包攬冠、亞軍的兩輛梅賽德斯多達30秒，而且這還是在安全車出動過後的差距。

　　賽後，萊科寧直言法拉利賽車在直道上不夠快是成績不好的主要原因，而與他同邁凱倫車手凱文-馬格努森、紅牛二隊車手丹尼-維亞特的碰撞無關。

　　“梅賽德斯賽車看上去在直道上很輕鬆地就能把我們超掉，”芬蘭人說，“一輛印度力量在出8號彎的地方逮到了我，它好像來自另一級別。我很驚訝。他從維修區出來，而我已經用這套輪胎跑了幾圈。我的出彎還不錯，而他走到內線就超了過去。”

　　“我不知道應該如何解釋。到了下一個彎，他的牽引力非常足夠，所以這不僅僅是馬力的問題。”

　　與此同時，阿隆索承認第九和第十名是法拉利在巴林的極限水平，不過他會繼續努力直到扭轉頽勢。

　　“我們第九和第十，沒有撞車或任何問題，”阿隆索說，“之所以拿到這個名次，是因為這是我們今天（星期天正賽）能取得的成績就是如此。”