IVECO 3.5噸貨車現身
2014原裝歐洲進口3.5~7噸貨車現身
好特別!
Mr. M
這台應該是台塑組裝的吧
價格多少呢?
😇s
價格多少呢?
😇s
100%原裝進口...尚未認證
好酷的車~
3.5t現在算是百萬名車了吧!
3.5t現在算是百萬名車了吧!
目前台灣的貨車頭大部分都是平車頭
也就是引擎裝在座位底下
這樣一來車室內溫度就容易升高
而且可以說完全沒有緩衝空間
小弟的爸爸就不敢開這種貨車
😆😆
而這台貨車就沒有這個問題
但這獨特的設計美觀就不是每個人都喜愛的
😆😆
也就是引擎裝在座位底下
這樣一來車室內溫度就容易升高
而且可以說完全沒有緩衝空間
小弟的爸爸就不敢開這種貨車
😆😆
而這台貨車就沒有這個問題
但這獨特的設計美觀就不是每個人都喜愛的
😆😆
人生盡是福,惟人不知足。思量擔肩苦,走路便是福。思量走路苦,騎馬便是福。思量飢寒苦,飽暖便是福。思量疾病苦,健康便是福。思量露宿苦,藏頭便是福。思量荒亂苦,平安便是福。思量無業苦,傭工便是福。人生能幾時,不要不知足。
於
2014/05/16 23:15:42
發文
於
2014/05/16 23:15:42
發文IP 12.116.*.*
這車來台灣我記得有段時間了
不過大多企業公司買這種歐洲式中型商務車
都是買福斯那台.不知道福特要步要來玩玩看[傻笑]
於
2014/05/16 23:16:11
發文IP 12.116.*.*
這牌子的商務車來台灣我記得有段時間了
不過大多企業公司買這種歐洲式中型商務車
都是買福斯那台.不知道福特要步要來玩玩看[傻笑]
不過大多企業公司買這種歐洲式中型商務車
都是買福斯那台.不知道福特要步要來玩玩看😆
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
於
2014/05/17 00:51:15
發文
這品牌母廠是義大利FIAT.
有跟大陸上海汽車工業(集團)總公司.
旗下南京汽車集團有限公司合資.
成立南京依維柯(NAVECO)公司.
專門生產IVECO Daily輕型商用車.
http://www.naveco.com.cn/home.php
確定歐洲原裝進口?
有跟大陸上海汽車工業(集團)總公司.
旗下南京汽車集團有限公司合資.
成立南京依維柯(NAVECO)公司.
專門生產IVECO Daily輕型商用車.
http://www.naveco.com.cn/home.php
確定歐洲原裝進口?
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
應該是歐洲 大陸車現在還不能整出輸入吧?
她大概再也不會出現在我的面前了...
早知道會這麼悲傷..不如從一開始她就不要出現..
有在大陸網站..找到一樣的車嗎???😵
於
2014/05/17 08:11:03
發文
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應該是歐洲 大陸車現在還不能整出輸入吧? | |||
可以第三地轉運.
三角貿易.
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
不用猜囉...既然車已運到台灣
只要經過認證...很快就會上市了
到時一切就明朗囉
只要經過認證...很快就會上市了
到時一切就明朗囉
於
2014/05/17 08:40:47
發文
其實我只是這麼想而已.
並沒有證據支持.
而且就算不是整車.
但也有很大比例零件會是陸貨
我猜.
不過這也非罕見啦.
大陸製的東西早就充斥在你我生活周遭.......
並沒有證據支持.
而且就算不是整車.
但也有很大比例零件會是陸貨
我猜.
不過這也非罕見啦.
大陸製的東西早就充斥在你我生活周遭.......
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
😵
車身很高..後頭玻璃很大片..
這種真的適合台灣嗎??
後勤保養會不會很麻煩ㄚ..??
😆😆
車身很高..後頭玻璃很大片..
這種真的適合台灣嗎??
後勤保養會不會很麻煩ㄚ..??
😆😆
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😵 車身很高..後頭玻璃很大片.. 這種真的適合台灣嗎?? 後勤保養會不會很麻煩ㄚ..?? 😆😆 | |||
查到規格了
3.0柴油...150匹...6速手排..也有自排..
4輪碟煞有ABS...ESP....EBD.....ASR.....MSR..HBA..TSM..斜坡起步輔助系統
2萬公里保養1次
就不知道打算賣多少錢???
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查到規格了 3.0柴油...150匹...6速手排..也有自排.. 4輪碟煞有ABS...ESP....EBD.....ASR.....MSR..HBA..TSM..斜坡起步輔助系統 2萬公里保養1次 就不知道打算賣多少錢??? | ||||||||||||
早期有引進類似的車款配備還沒那麼好就賣超過140萬了,現在應該是更貴了
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早期有引進類似的車款配備還沒那麼好就賣超過140萬了,現在應該是更貴了 | ||||||||||||||||||||||
阿災...聽說正在等認證...應該很快就在路上跑了
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查到規格了 3.0柴油...150匹...6速手排..也有自排.. 4輪碟煞有ABS...ESP....EBD.....ASR.....MSR..HBA..TSM..斜坡起步輔助系統 2萬公里保養1次 就不知道打算賣多少錢??? | ||||||||||||
真的假啊?2萬公里保養一次!
然後有配了一堆安全防護!真有點意外
看來價位應該嚇人喔!
等看上市後別人開的如何,再考慮是否用租賃模式租車!
引自13/6總代理台宇汽車 新聞稿
https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html
台塑集團透露,為進一步擴張市占,台塑也將爭取在台組裝依維柯商用車產品,讓台塑大肚廠,成為依維柯在亞太區的第一個生產基地。台塑集團旗下台宇汽車,昨天舉行依維柯達利3.49噸與7噸級小貨車發表會,其中3.49噸級車款訂價126萬~145萬元,7噸級定價165~185萬元。
台宇汽車指出,相較於目前充斥台灣小型貨卡車市場的日系平頭車,依維柯產品均為長頭式的設計,不僅增加發生碰撞事故時的潰縮安全空間,更讓車室擁有像轎車車艙的寬闊場空間。儘管達利為全車進口,關稅較高,但台宇汽車仍訂出126萬元起、貼近日系國產同級車的價位,看好能在台上市首年繳出千輛的銷售成績。明年台宇還將引進依維柯九人座廂型車,及15~20人座的小型巴士產品,進一步擴大市占。
https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html
台塑集團透露,為進一步擴張市占,台塑也將爭取在台組裝依維柯商用車產品,讓台塑大肚廠,成為依維柯在亞太區的第一個生產基地。台塑集團旗下台宇汽車,昨天舉行依維柯達利3.49噸與7噸級小貨車發表會,其中3.49噸級車款訂價126萬~145萬元,7噸級定價165~185萬元。
台宇汽車指出,相較於目前充斥台灣小型貨卡車市場的日系平頭車,依維柯產品均為長頭式的設計,不僅增加發生碰撞事故時的潰縮安全空間,更讓車室擁有像轎車車艙的寬闊場空間。儘管達利為全車進口,關稅較高,但台宇汽車仍訂出126萬元起、貼近日系國產同級車的價位,看好能在台上市首年繳出千輛的銷售成績。明年台宇還將引進依維柯九人座廂型車,及15~20人座的小型巴士產品,進一步擴大市占。
我一直以為台朔倒了,原來還在。