#23
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🙂主打色還不錯，不曉得配備。
the devil is in the details
#24
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於
2014/05/26 19:39:35
發文
以它含ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、EBA緊急剎車輔助系統、HHC斜坡起部輔助系統，ESP電子車身穩定系統列的標準配備，再加上在Euro NCAP的撞擊測試獲得5顆星的成績78.5萬怎會貴?
重點來了
當你腦子裡有idea想要訂車時
S的Mark一出現
你就打消念頭了
重點來了
當你腦子裡有idea想要訂車時
S的Mark一出現
你就打消念頭了
#25
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於
2014/05/26 19:40:34
發文
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這台自辦進口有可能少15萬嗎？ 😇😇 | ||||||||||||
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回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫是歐洲車.
#26
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| 以它含ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、EBA緊急剎車輔助系統、HHC斜坡起部輔助系統，ESP電子車身穩定系統列的標準配備，再加上在Euro NCAP的撞擊測試獲得5顆星的成績78.5萬怎會貴? 重點來了 當你腦子裡有idea想要訂車時 S的Mark一出現 你就打消念頭了 | |||
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S的Mark有比死亡閃燈變速箱,斜Ｈ還要恐怖嗎？ 😇😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#27
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於
2014/05/26 19:56:44
發文
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| 以它含ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、EBA緊急剎車輔助系統、HHC斜坡起部輔助系統，ESP電子車身穩定系統列的標準配備，再加上在Euro NCAP的撞擊測試獲得5顆星的成績78.5萬怎會貴? 重點來了 當你腦子裡有idea想要訂車時 S的Mark一出現 你就打消念頭了 | |||
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國產車要有如此齊全的主被動安全配備,
車價大都要90萬左右了!
sx4 crossover的上市,
希望能使30掀背鯊的售價再便宜些,
日製的sx4妥善率還不錯,
但匈牙利製的 sx4 cossover妥善率如何就不得而知了!
#28
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於
2014/05/26 20:03:45
發文
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S的Mark有比死亡閃燈變速箱,斜Ｈ還要恐怖嗎？ 😇😇 | ||||||||||||
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非也
只是虛榮心作祟罷了.😊
#29
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| 坦白說....這價位會讓人卻步 | |||
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+1
#30
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於
2014/05/26 20:35:31
發文
於
2014/05/26 20:35:31
發文IP 239.242.*.*
1. sx4 cossover是匈牙利製的!不是台灣人最愛的日本製.
2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力!
我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的.
PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜[頭暈],後來換了1.8,覺得比較OK.
於
2014/05/26 22:28:29
發文IP 239.242.*.*
1. sx4 cossover是匈牙利製的!不是台灣人最愛的日本製.
2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力!
我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的.
PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜[頭暈],後來換了1.8,覺得比較OK.
,另外我會滿載五人開冷氣上山下海,可能也是比較會介意1.6 NA的原因....
2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力!
我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的.
PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜😵,後來換了1.8,覺得比較OK.
,另外我會滿載五人開冷氣上山下海,可能也是比較會介意1.6 NA的原因....
#31
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😍七顆安全氣曩而且是標配😲
#32
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於
2014/05/26 21:21:11
發文
於
2014/05/26 21:21:11
發文IP 129.169.*.*
[quote=owyn (killer)]1. sx4 cossover是匈牙利製的!不是台灣人最愛的日本製.
2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力!
我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的.
PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜[頭暈],後來換了1.8,覺得比較OK.
[/quote]
跟Tiida 1.6一樣沒力
但貴得很.
於
2014/05/26 21:38:41
發文IP 129.169.*.*
[quote=owyn (killer)]1. sx4 cossover是匈牙利製的!不是台灣人最愛的日本製.
2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力!
我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的.
PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜[頭暈],後來換了1.8,覺得比較OK.
[/quote]
跟Tiida 1.6一樣沒力
但貴得很.
若GL+定價在72.5萬會稍比較好賣些
看來金鈴還是不熟習台灣生態未做好市調
78.5萬GL+已經很難賣了,89萬要賣給誰?
89萬GLX的銷量可能比Accordㄧ個月20多台還差
SX4的前途....
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| 1. sx4 cossover是匈牙利製的!不是台灣人最愛的日本製. 2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力! 我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的. PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜😵,後來換了1.8,覺得比較OK. | |||
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跟Tiida 1.6一樣沒力
但貴得很.
若GL+定價在72.5萬會稍比較好賣些
看來金鈴還是不熟習台灣生態未做好市調
78.5萬GL+已經很難賣了,89萬要賣給誰?
89萬GLX的銷量可能比Accordㄧ個月20多台還差
SX4的前途....
#33
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跟Tiida 1.6一樣沒力 但貴得很. | ||||||||||||
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CVT沒換檔撥片的都很沒力,有撥片就能當手排開,基本上也都夠用啦 😰
上次我開的Lancer Sportback1.8 真的硬要我說也是沒力,車子取向不同客群也不一樣..
要有力請花兩倍價錢看subaru掛turbo的囉 😞
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#34
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上次我開的Lancer Sportback1.8 真的硬要我說也是沒力,車子取向不同客群也不一樣.. 要有力請花兩倍價錢看subaru掛turbo的囉 😞 | |||
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CVT真的會那麼沒力嗎?! 還沒開過CVT的
我還在開4AT 不過反而很威猛 可能年老了 有時回油降速後要再加速都會軟一下
#35
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CVT真的會那麼沒力嗎?! 還沒開過CVT的 我還在開4AT 不過反而很威猛 可能年老了 有時回油降速後要再加速都會軟一下 | ||||||||||||
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有撥片就ok的 沒撥片就享受比4AT省油的優點囉 😇
我們家tribute也是4AT,開過有定速+撥片的CVT就是蘇胡 😊
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#36
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有撥片就ok的 沒撥片就享受比4AT省油的優點囉 😇 我們家tribute也是4AT,開過有定速+撥片的CVT就是蘇胡 😊 | ||||||||||||||||||||||
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ＣＶＴ本身就是無段速．沒有所謂的頓挫
自然的蘇湖當然不是沒有道理．不過４ＡＴ的車輛
都很容易拉轉過高，換檔又感覺不如預期....😰😰
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#37
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若GL+定價在72.5萬會稍比較好賣些 看來金鈴還是不熟習台灣生態未做好市調 78.5萬GL+已經很難賣了,89萬要賣給誰? 89萬GLX的銷量可能比Accordㄧ個月20多台還差 SX4的前途.... | |||
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GLX 多了HID,全景天窗,皮椅 差十萬端看買家意願 那些我都不需要 😆
這配備價格區間還有 Subaru Impreza 1.6, Lancer Sportback 1.8等對手,多等一下說不定大家都會降價 😊
其中Impreza無定速,無換擋撥片,肯定是"最順"的那台 😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#38
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ＣＶＴ本身就是無段速．沒有所謂的頓挫 自然的蘇湖當然不是沒有道理．不過４ＡＴ的車輛 都很容易拉轉過高，換檔又感覺不如預期....😰😰 | |||
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每次要爬五楊高架都是聲嘶力竭😭 為了維持90km/hrs以上,轉速差不多
5000轉,油門還要維持才不會進擋掉到低轉區間😌
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#39
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於
2014/05/27 09:25:58
發文
於
2014/05/27 09:25:58
發文IP 246.163.*.*
和Honda一樣都自抬身價，
忘了自己只是平價大眾品牌，
舊款SX4的客層是60~70萬預算的年輕買家，
70~80萬元客層多是中年有家室人，
誰在給你買這種小車[吐舌頭]
於
2014/05/27 09:27:48
發文IP 246.163.*.*
和Honda一樣都自抬身價，
忘了自己只是平價大眾品牌，
舊款SX4的客層是60~70萬預算的年輕買家，
70~80萬元客層多是有家室的中年人，
誰在給你買這種外型的小車[吐舌頭]
忘了自己只是平價大眾品牌，
舊款SX4的客層是60~70萬預算的年輕買家，
70~80萬元客層多是有家室的中年人，
誰在給你買這種外型的小車😝
#40
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於
2014/05/27 09:34:25
發文
1.6升配cvt,16吋胎,重拖是一定的,
平面道路是還好,
但若爬坡遇龜車擋道,
降速後再想加速超車,
就算用s檔也只會拉轉加引擎吼叫,
但扭力衝不大出來,
且這台得加98油,
加95會有無力感...
平面道路是還好,
但若爬坡遇龜車擋道,
降速後再想加速超車,
就算用s檔也只會拉轉加引擎吼叫,
但扭力衝不大出來,
且這台得加98油,
加95會有無力感...
#41
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| 以它含ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、EBA緊急剎車輔助系統、HHC斜坡起部輔助系統，ESP電子車身穩定系統列的標準配備，再加上在Euro NCAP的撞擊測試獲得5顆星的成績78.5萬怎會貴? 重點來了 當你腦子裡有idea想要訂車時 S的Mark一出現 你就打消念頭了 | |||
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有ESP就會包含 ABS EBD EBA TCS 這四項基本功能
這台車比較特別的是多了斜坡起步輔助,
NCAP基本上只要六氣囊的車去撞都會有五顆星..
較嚴格的IIHS才能看出車輛箇中差異
台灣車商都很不負責任,加上台灣法律是保障車商,非車主..
因此好的車商往往成為買車重要選項之一(舉雙田 跟福特 就知道了)
太子汽車之前的豐功偉業大家都記憶猶存..
換了代理就不一樣嗎??
所以這車超過70就不好賣了...
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
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